【正文】 0%；而在我國，此比例則高達(dá)20%）、缺乏時(shí)效和安全保障。在《關(guān)于我國現(xiàn)代物流情況的調(diào)研報(bào)告》中，“目前信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用程度普遍較低，在北京市，商業(yè)企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的比例不到一半，服務(wù)業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的比例更低，%%?！闭f明我國物流行業(yè)的信息化水平已遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于經(jīng)濟(jì)整體的平均水平。另一個(gè)調(diào)查結(jié)果是，在目前中國已經(jīng)開始信息化建設(shè)的物流企業(yè)中，80％左右仍處于初級建設(shè)階段，僅有極少數(shù)約5%的物流企業(yè)開始進(jìn)入信息化全面建設(shè)階段。此外，我國現(xiàn)有的物流企業(yè)還仍然局限于地域、行業(yè)的條塊分割，基本還從事著傳統(tǒng)的運(yùn)輸或貨代型業(yè)務(wù)，在經(jīng)營理念、企業(yè)規(guī)模、管理模式、操作水平、信息處理等方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代企業(yè)對供應(yīng)鏈管理的新的要求。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展全球化和信息化的今天，我國現(xiàn)代物流業(yè)仍面臨著社會(huì)物流總費(fèi)用居高不下、物流企業(yè)利潤率持續(xù)下滑、企業(yè)難以提供專業(yè)化的物流服務(wù)等問題。因此 ，面對競爭，企業(yè)對現(xiàn)行物流運(yùn)作質(zhì)量和綜合物流滿足能力提出了更高的要求,物流公司對此必須作出新的調(diào)整。我國加入WTO以后，物流業(yè)市場也將在自由、平等、公正、互惠的基礎(chǔ)上進(jìn)行全面開放，接納非國內(nèi)機(jī)構(gòu)投資。面對全球最后一塊最具潛力的市場，國際物流巨頭早已虎視眈眈，尤其DHL、FEDEX等公司更是已在我國盤踞多年，以合資、代理的方式從事著國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，初步建立起了覆蓋我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò) ，并在其目標(biāo)市場占據(jù)相當(dāng)大的份額。 面對前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，我國物流企業(yè)必須抓緊利用34年的過渡期，加快調(diào)整，增強(qiáng)實(shí)力。在尋求企業(yè)自身的發(fā)展和完善，實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、國際化的同時(shí)，更要實(shí)現(xiàn)世界范圍的物流目標(biāo)，以適應(yīng)國際競爭的新形勢。 我國物流企業(yè)自身的發(fā)展需求我國正處于全面推進(jìn)信息化的進(jìn)程之中，物流信息化已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家信息化水平重要標(biāo)志。物流領(lǐng)域的信息化既帶有一般行業(yè)信息化的共性，也有其特性。近年來現(xiàn)代物流信息化在我國能得以迅速發(fā)展，主要來自于以下三個(gè)因素： 。由于信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決了信息共享、信息傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)問題和成本問題。電子數(shù)據(jù)交換、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、條碼技術(shù)等，使信息傳遞速度大大高于過去，可實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)之間信息的實(shí)時(shí)傳遞。也使得信息更廣泛地成為控制、決策的依據(jù)和基礎(chǔ)，因此只要解決信息的采集、傳輸、加工、共享，就能提高決策水平，從而為企業(yè)帶來效益。這時(shí)，信息系統(tǒng)的任務(wù)就是為決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確、祥細(xì)的信息。這是所有行業(yè)信息化的共性問題、基礎(chǔ)問題，物流企業(yè)同樣也不例外。 。企業(yè)在利益機(jī)制的驅(qū)動(dòng)下，不斷追求降低成本和加快資金周轉(zhuǎn)，將系統(tǒng)論和優(yōu)化技術(shù)用于物流的流程設(shè)計(jì)和改造 ，融入新的管理制度之中。此時(shí)的信息系統(tǒng)，一是固化新的流程或新的管理制度 ，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行；二是在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案，例如倉儲(chǔ)存取的優(yōu)化方案、運(yùn)輸路徑的優(yōu)化方案等。信息系統(tǒng)的作用主要在于固化管理和優(yōu)化操作。而另一方面，現(xiàn)代物流對于信息的依賴可能是其他行業(yè)難以相比的 ，信息技術(shù)毫無疑問的是實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通的重要手段之一。物流企業(yè)在規(guī)?；l(fā)展和網(wǎng)絡(luò)化管理過程中，必然要面臨各種各樣的業(yè)務(wù)管理瓶頸和業(yè)務(wù)發(fā)展難題 ，物流信息化的有效實(shí)施將有助于突破企業(yè)發(fā)展和管理的瓶頸，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的貫徹落實(shí)。此類信息化建設(shè)涉及流程，因此帶有明顯的行業(yè)特點(diǎn)。 ，其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和競爭力，主要是通過對上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同 、供應(yīng)商與采購商的協(xié)同等。物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機(jī)制，但是這種機(jī)制需要一定的技術(shù)方案來保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實(shí)現(xiàn)這種互利機(jī)制的手段。同時(shí) ，物流企業(yè)為商戶優(yōu)化供應(yīng)鏈，降低物流費(fèi)用，設(shè)計(jì)全客戶化服務(wù)，提高運(yùn)營效率，最終達(dá)到長期與商戶共贏。 我國物流企業(yè)網(wǎng)現(xiàn)狀 總的來說，我國物流企業(yè)的信息化建設(shè)正處在起步階段，以往我們所謂的物流只是狹窄意義上的運(yùn)輸或倉貯等物流的初級功能，真正的現(xiàn)代物流只在少數(shù)東部、南部發(fā)達(dá)地區(qū)和一些先進(jìn)企業(yè)中得到了重視和發(fā)展。在廣大中西部地區(qū)和邊遠(yuǎn)省區(qū)，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。即使在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)，物流的社會(huì)化、市場化程度也還很低。絕大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力。在擁有信息系統(tǒng)的物流服務(wù)企業(yè)中，其信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善，物流信息資源的整合能力尚未形成，缺乏必要的遠(yuǎn)程和決策功能。在中小物流企業(yè)中，還是靠傳統(tǒng)落后的手工操作方式進(jìn)行物流作業(yè)和物流管理，處理業(yè)務(wù)的主要手段多是電話加貨運(yùn)單據(jù)。絕大部分的物流公司規(guī)模較小，沒有完善的服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，無法以自身能力全程完成運(yùn)輸流程。 物流企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的進(jìn)展我國物流企業(yè)面臨的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策看好，物流需求已經(jīng)被激發(fā)并呈現(xiàn)加速增長的大好環(huán)境。已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)物流信息化的物流企業(yè)主要有以下兩類：一是已經(jīng)具備和初步實(shí)現(xiàn)了物流信息化的物流企業(yè)，包括大型國有物流企業(yè)集團(tuán)，如中運(yùn)物流、招商局物流等。這些企業(yè)原來就具有全國性乃至世界性的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，信息化是企業(yè)自身發(fā)展的客觀需要，信息化建設(shè)也有利于企業(yè)特色物流能力的提高 ；二是新興的民營第三方物流企業(yè)，如寶供等。這些企業(yè)根據(jù)我國目前物流設(shè)施 、設(shè)備相對過剩，而資源整合不足的客觀現(xiàn)狀，將自身定位于物流系統(tǒng)方案的供應(yīng)商，物流信息系統(tǒng)成為企業(yè)挖掘物流高端利潤的首要工具。但就目前物流企業(yè)的現(xiàn)狀來說，要實(shí)現(xiàn)與國際市場的完全對接尚需待以時(shí)日。 物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化需求 目前我國物流市場上存在結(jié)構(gòu)性供需矛盾，物流企業(yè)有大量物流資源閑置 ，而客戶的物流需求得不到滿足。究其原因。主要是傳統(tǒng)的物流服務(wù)已不能滿足客戶日益增長的物流需求。在全球經(jīng)濟(jì)一體化、知識(shí)經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的大背景下 ，物流客戶迫切需要物流企業(yè)為其提供包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工在內(nèi)的一體化物流服務(wù)，并能提供如網(wǎng)上下單、貨物在途查詢、庫存狀態(tài)查詢、管理分析報(bào)告服務(wù)，甚至希望物流企業(yè)能為其提供供應(yīng)鏈解決方案。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國貨運(yùn)總量和周轉(zhuǎn)量不斷提高，社會(huì)物流需求持續(xù)高速增長，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升。 物流信息化建設(shè)的投資現(xiàn)狀近年來，我國物流企業(yè)在信息化建設(shè)方面的投資更趨于理性，但與發(fā)達(dá)國家物流企業(yè)信息化建設(shè)的投資相比還相差甚遠(yuǎn)。對已建立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的物流企業(yè)調(diào)查顯示， 投資規(guī)模低于50萬元的物流企業(yè)占所有接受調(diào)查企業(yè)的 53，25％ ，高于100萬元的占34，3％。系統(tǒng)投資規(guī)?；旧吓c企業(yè)的規(guī)模大小成正比。而在未建立信息系統(tǒng)的企業(yè)中，98，2％的企業(yè)計(jì)劃投資規(guī)模低于50萬元。 現(xiàn)代高級物流人才的緊缺我國物流企業(yè)的歷史較短，而近幾年的發(fā)展速度又極快，隨著業(yè)務(wù)和企業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)張，對企業(yè)的管理體系和人力資源儲(chǔ)備提出了更高的要求，進(jìn)一步加大了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理的物流企業(yè)集團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn)和管理難度?，F(xiàn)代物流作業(yè)過程環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，物流信息量大，還具有不確定性、難以捕捉的特點(diǎn)，因而對從業(yè)人員的技術(shù)要求很高，因此現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)屬于人才密集型企業(yè)。而目前我國絕大部分第三方物流企業(yè)缺乏這種既熟悉現(xiàn)代物流信息化運(yùn)作規(guī)律，又懂得生產(chǎn)管理的專業(yè)人才。這都要求現(xiàn)代物流企業(yè)必須培養(yǎng)與引進(jìn)一批高素質(zhì)人才?！耙匀藶楸尽?，人才是企業(yè)生存發(fā)展的最終決定力量。 物流企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的緊破性縱然我國的現(xiàn)代物流發(fā)展存在許多實(shí)際困難，諸如：物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差，物流技術(shù)裝備水平低，物流系統(tǒng)效率低，物流成本高，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后，以及物流業(yè)管理體制和機(jī)制方面的等等問題。但大部分物流企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的重要意義和緊迫性，從尋找新的利潤增長點(diǎn)出發(fā)，服務(wù)于客戶對物流信息的需求，運(yùn)用信息技術(shù)構(gòu)筑新的競爭優(yōu)勢。企業(yè)網(wǎng)站的廣泛應(yīng)用已經(jīng)成為物流企業(yè)信息化的主要手段和形象宣傳的主要工具。同時(shí)，物流企業(yè)在實(shí)施信息化戰(zhàn)略的時(shí)候，切忌為信息化而信息化。信息化也不因技術(shù)含量的高低來判斷其是否有效。重要的是，如何選擇于企業(yè)自身適用的信息產(chǎn)品，能為企業(yè)帶來怎樣的效益。物流業(yè)的快速發(fā)展已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展重要的基礎(chǔ)和支撐力量，這不僅得益于我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極推動(dòng)，也得益于物流信息化水平的迅速提升。21世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)全球化與物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，為我國物流企業(yè)提供了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。通過兼并重組、自身建設(shè)等方式擴(kuò)大物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模、提高物流網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量，將有效提高物流企業(yè)的競爭能力，為企業(yè)的發(fā)展開辟一個(gè)輝煌的將來。第2章 物流企業(yè)網(wǎng)組建所使用的技術(shù) 企業(yè)網(wǎng)Intranet 技術(shù) Intranet 的主要特征 企業(yè)建立Intranet的目的主要是為了滿足其在管理、信息獲取和發(fā)布、資源共享及提高效率等方面的要求，是基于企業(yè)內(nèi)部的需求。因此雖然Intranet是在Internet技術(shù)上發(fā)展起來的，但它和Internet有著一定的差別。并且Intranet也不同于傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)。企業(yè)網(wǎng)Intranet 的主要特征表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）Intranet 除了可實(shí)現(xiàn)Internet的信息查詢、信息發(fā)布、資源共享等功能外，更主要的是其可作為企業(yè)全方位的管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)管理 、進(jìn)銷存管理和財(cái)務(wù)管理等功能。這種基于網(wǎng)絡(luò)的管理信息系統(tǒng)相比傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)能更加方便有效地進(jìn)行管理、維護(hù)，可方便快捷地發(fā)布、更新企業(yè)的各種信息。（2）Internet上信息主要以靜態(tài)頁面為主，用戶對信息的訪問以查詢?yōu)橹?，其信息由制作公司制作后放在Web服務(wù)器上。而Intranet 則不同，其信息主要為企業(yè)內(nèi)部使用，并且大部分業(yè)務(wù)都和數(shù)據(jù)庫有關(guān)，因此要求Intranet 的頁面是動(dòng)態(tài)的，能夠?qū)崟r(shí)反應(yīng)數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容，用戶除了查詢數(shù)據(jù)庫外，還可以增加 、修改和刪除數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容。（3）Intranet 的管理側(cè)重于機(jī)構(gòu)內(nèi)部的管理，安全防范措施要求非常嚴(yán)格，對網(wǎng)上用戶有嚴(yán)格的權(quán)限控制，以確定用戶是否可訪問某部門的數(shù)據(jù)。并且通過防火墻等安全機(jī)制，控制外部用戶對企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)的獲取。（4）Intranet 與傳統(tǒng)的企業(yè)網(wǎng)相比，雖然還是企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)絡(luò)（或多個(gè)局域網(wǎng)相連的廣域網(wǎng)），但它在技術(shù)上則以Internet的TCP/IP協(xié)議和Web技術(shù)規(guī)范為基礎(chǔ)，可實(shí)現(xiàn)任意的點(diǎn)對點(diǎn)的通信，而且通過Web服務(wù)器和Internet的其他服務(wù)器，完成以往無法實(shí)現(xiàn)的功能。 Intranet 的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)規(guī)劃 在規(guī)劃Intranet 的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)根據(jù)企業(yè)規(guī)模的大小、分布、對多媒體的需求等實(shí)際情況加以確定。一般可按以下原則來確立： （1）費(fèi)用低 一般地在選擇網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的同時(shí)便大致確立了所要選取的傳輸介質(zhì)、專用設(shè)備、安裝方式等。例如選擇總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)時(shí)一般選用同軸電纜作為傳輸介質(zhì)，選擇星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)時(shí)需要選用集線器產(chǎn)品，因此每一種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對應(yīng)的所需初期投資、以后的安裝維護(hù)費(fèi)用都是不等的，在滿足其它要求的同時(shí)，應(yīng)盡量選擇投資費(fèi)用較低的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。 （2）良好的靈活性和可擴(kuò)充性 在選擇網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)考慮到企業(yè)將來的發(fā)展，并且網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備不是一成不變的，對一些設(shè)備的更新?lián)Q代或設(shè)備位置的變動(dòng)，所選取的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)該能夠方便容易地進(jìn)行配置以滿足新的要求。（3）穩(wěn)定性高 穩(wěn)定性對于一個(gè)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是至關(guān)重要的。在網(wǎng)絡(luò)中會(huì)經(jīng)常發(fā)生節(jié)點(diǎn)故障或傳輸介質(zhì)故障，一個(gè)穩(wěn)定性高的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的故障診斷和故障隔離能力，以使這些故障對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的影響減至最小。（4）因地制宜 選擇網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)的分布狀況，因地制宜地選擇不同的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。例如對于節(jié)點(diǎn)比較集中的場合多選用星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，而節(jié)點(diǎn)比較分散時(shí)則可以選用總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。另外，若單一的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)不能滿足要求，則可選擇混合的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。例如，假設(shè)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中節(jié)