【正文】 0、義務(wù)消防隊隊員職責(zé)（1）、認真學(xué)習(xí)有關(guān)消防法規(guī)，消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程。 （2）、了解并掌握本單位能發(fā)生火災(zāi)危險的部位和防火措施情況。（3）、對消防器材和設(shè)施進行檢查，發(fā)問題及時提出建議，督促解決。（4）、負責(zé)消防工作的宣傳，宣傳消防知識和技術(shù)。 （5）、落實每日的防火巡查和每季度的防火檢查，每逢重大節(jié)日，應(yīng)加強檢查，對查出的火災(zāi)隱患和不安全因素，向消防領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。（6）、定期參加消防安全培訓(xùn)和消防演練，提高預(yù)防和補救火災(zāi)的能力。 （7）、妥善處置火災(zāi)危險，無法當(dāng)場處置的應(yīng)當(dāng)立即報告，發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)應(yīng)當(dāng)立即報警并及時撲救。及時疏散人員，火災(zāi)撲滅后，應(yīng)協(xié)助保護現(xiàn)場，接受事故調(diào)查。（七）、車輛安全管理制度項目部司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。司機應(yīng)愛惜項目部車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。司機應(yīng)每天抽出適當(dāng)時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。經(jīng)批準將車輛送廠維修。遇到發(fā)生有事故發(fā)生要及時通過各種方式或渠道報告項目部。非專職司機不得上車操控車輛。（八）、安全例會制度為了加強安全管理，保證生產(chǎn)安全，有利于安全事項的落實和加快安全隱患處理的速度等，制定安全例會制度。每月由項目經(jīng)理主持召開月度安全例會。召開時間，根據(jù)生產(chǎn)情況隨機召開。參加人員，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的負責(zé)人。會議內(nèi)容包括施工的安全生產(chǎn)情況工作總結(jié)，提出安全生產(chǎn)需要協(xié)調(diào)解決問題。在會上提出下一個月的安全生產(chǎn)的重點工作和安全生產(chǎn)的計劃和安全要求，在下一個月落實。主持必須由項目經(jīng)理主持。會后要形成會議紀要，并發(fā)給參會的單位。（九）、防汛值班制度汛期值班每年自6月10日至９月25日止（上級防汛部門另有要求除外），必須堅持24小時不間斷值班；遇特殊汛情，值班時段相應(yīng)延遲；非汛期若遇到突發(fā)事件，防汛辦公室應(yīng)及時安排應(yīng)急值班。 防汛值班主要負責(zé)上下聯(lián)絡(luò)，掌握雨情、水情動態(tài)，認真填寫值班記錄和當(dāng)日汛情，做好當(dāng)日小結(jié)記錄，遇緊急情況偏大險情、實情，要按程序在立即向上級有關(guān)部門報告汛情并及時做好續(xù)報工作，同時將上級指令及時向有關(guān)部門傳達。防汛值班人員由每班值班成員組成，值班時間為早上９：00時至次日早上９：00時；每班人員負責(zé)本班接發(fā)電話；記錄每日的天氣情況、水位、降雨和巡查等情況，并要保持值班室的衛(wèi)生和環(huán)境清潔、整齊有序和安全。防汛值班人員要堅守崗位，嚴守紀律，認真負責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，細致工作，切實保證汛情及時上傳、下達，嚴格交接班制度，交接班和吃飯等任何時間不得有空擋。值班人員不得擅自離崗。值班人員應(yīng)按時交接班，遇特殊情況無法準時到崗時，應(yīng)事先向帶班領(lǐng)導(dǎo)請假；交接班時應(yīng)移交值班記錄和發(fā)生重要情況的處理結(jié)果以及遺留問題等。值班人員接班后，應(yīng)掌握上一班次的汛情，并記錄在案。值班人員應(yīng)做好接收電話的詳細記錄。內(nèi)容包括來電單位、姓名、通話內(nèi)容、時間及接收人員姓名等。需要請示處理的事情辦完后，要記錄辦理情況，并要有值班人員簽名，做到事事有著落。記錄要求準確、清晰，重要內(nèi)容不許錯漏。遇有自己不能處理的防汛要務(wù)時，必須立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，嚴禁積壓拖延。帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員手機必須保證24小時暢通。值班人員要熟悉個人職責(zé)，熟悉防汛工作流程和工作技術(shù)要求，熟悉應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容及實施方法，熟悉天氣預(yù)報、汛情實情的分析方法，遇緊急情況能夠及時提出應(yīng)急處理意見。項目部安排值班車。司機電話24小時開機。項目部的領(lǐng)導(dǎo)帶頭值班。項目經(jīng)理、副經(jīng)理輪流編入值班組值班。作為主值班，全面負責(zé)值班期間一天的防汛工作。1值班人員認真在崗值班，如有特殊事情，可以和其他值班人員調(diào)換，但不能無故脫崗，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。四、崗位責(zé)任制的落實制定了各種崗位責(zé)任制，并進行了落實，崗位責(zé)任制有項目部的職責(zé)項目經(jīng)理的職責(zé)項目副經(jīng)理的職責(zé)安全副經(jīng)理的職責(zé)技術(shù)副經(jīng)理的職責(zé)技術(shù)員的職責(zé)鉆工的崗位職責(zé)電工的崗位職責(zé)五、鉆探主要工作簡要說明2011年大同東澤鉆機隊在井工二礦的礦領(lǐng)導(dǎo)大力支持下、在地測部的領(lǐng)導(dǎo)下，排除萬難、艱苦奮斗，發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，勇敢的接受任務(wù)，及時的施工，哪里需要打鉆，鉆機隊就出現(xiàn)在哪里，截止到12月月底共施工鉆孔767個。探得采空103處。所探的采空處主要都是9煤的小窯采空區(qū)，主要是從B911輔運巷、B912探巷、11煤輔運大巷東段和西段、1103輔運巷、1103主運巷道、29212探巷、29212輔運探巷、29213主運探巷等探得。在一年的時間里，分別在25條巷道內(nèi)的172個鉆窩和工作面迎頭進行了施工。施工巷道的名稱統(tǒng)計如下：B908輔運巷、B911主運巷、B905主運巷905煤倉處、B910主運巷、B905補輔運巷、B911輔運巷、B911切眼、B909輔運巷、B912探巷、11煤輔運大巷、B909工作面內(nèi)小窯采空充填取芯、9煤中央輔運大巷、中央主運巷二部機頭、1103輔運巷、1103主運巷、B408輔運巷道、21103輔運巷、21103主運巷、4聯(lián)巷補輔運巷、21102輔運巷、21101主運巷、29213主運巷、29213輔運巷、21101輔運巷。井工二礦9煤掘進面大都和小窯采空區(qū)臨近，直接威脅掘進安全，為了在安全的條件下采出有限的資源，我隊經(jīng)過大量的鉆探，成功為井工二礦圈出29209工作面、29210工作面、29211工作面、29212工作面。29213工作面、21101工作面、21102工作面正在掘進中。在工作面的探測中共探測見多處小窯采空區(qū)（其中僅29211輔運掘進遇見特大的采空區(qū)就有三處，29213工作面主運巷探測采空兩處等）；成功探測出29209工作面陷落柱范圍；，具體工作簡介如下：（一）、在超前探測小窯采空區(qū)方面所做工作29211輔運巷共探得大的采空區(qū)三處，有效地指導(dǎo)了掘進，防止了無計劃貫通的發(fā)生。⑴、29211輔運巷在掘進到第五拐彎85米處時(現(xiàn)已廢棄)，施工超前探孔發(fā)現(xiàn)距掘進迎頭60米處有樓子溝新井煤礦小窯采空區(qū)，在此處共計施工鉆孔9個，直接探空鉆孔達6個，鉆探控制縱向高度以超過小窯巷道高度，且空進至少在5米以上，已超出小窯巷道寬度，證明前方有小窯采空區(qū)，探通鉆孔均有出風(fēng)。我們將鉆探成果及時反饋給礦方，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供了第一手的鉆探資料，避免一次重大無計劃貫通事故。⑵、因上述探通小窯修改設(shè)計后，通過鉆探資料由原300米面縮為200米，在第五拐彎前方249米處右?guī)陀痔降靡惶幮「G采空區(qū)域，距巷道右?guī)妥罱幗?米。⑶、在七拐彎前217米處與小窯探通，探得小窯位于我巷道上方，僅為一獨頭巷道，最終成功與該小窯巷道在計劃內(nèi)貫通。⑷、在29212探巷（由29211切眼位置向東掘進）過程中，通過施工超前探孔在29211切眼向東107米處探得前方有小窯采空區(qū)，探孔空進最高在8米以上，施工的6個探孔全部見空，推測了小窯采空區(qū)域，為礦領(lǐng)導(dǎo)決策提供了第一手資料。原設(shè)計29211輔運巷位置，小窯采空區(qū)及小窯巷道密集，為成功地布出該面，鉆機隊從開口一直跟蹤探測到圈出該面，避免多次掘進無計劃貫通事故，為隊組的安全掘進切實起到了保駕護航的作用。舊29212探巷（11聯(lián)巷處）掘進中共探得小窯采空區(qū)三處。提前為隊組提供了準確可靠小窯位置，指導(dǎo)隊組做好貫通前的準備。在該巷掘進中具體做了以下工作。⑴、舊29212探巷在掘進至距9煤輔運大巷234米處探得前方有采空，因在工作面幫（左幫）見空位置較近，最近處只有10米左右，所以在268米、264米、211米、190米、251米處左幫施工了共計20個鉆孔，其中有17個孔探通，證實左幫工作面內(nèi)存大一個大的采空區(qū)，采空區(qū)南北長47米，東西長約14米，及時為礦上下一步掘進提供了參考。⑵、鉆孔大部分見空，最近處僅距迎頭7米，且孔內(nèi)CO氣體高達3000PPm，前方很可能存在大面積火區(qū)，對人體危害較大。鉆機人員冒著生命危險堅守崗位，直到探清采空區(qū)位置，才撤出人員和設(shè)備，取得第一手的鉆探數(shù)據(jù)。⑶、在舊29212探巷掘進至201米處向西及隨后的向南的探測中發(fā)現(xiàn)兩處小窯采空區(qū)，采空區(qū)已經(jīng)塌實，孔內(nèi)CO氣體高達5000PPm，前方很可能存在大面積火區(qū)，對人體危害較大。最終放棄在11聯(lián)巷面29212面的布署，選定在29211輔運巷再開29212探巷。 29212探巷（由29211輔運巷155米向東開口掘進）該巷掘至583米處拐切眼，該巷在掘進中，一直由鉆機先探后掘，先后探得直接威脅掘進安全的小窯巷道2處，避免了巷道與小窯的無計劃貫通。為安全生產(chǎn)做出貢獻。⑴、準確地判斷出小窯巷道位于9煤底板上方3米左右，與實際出入較小。⑵、在掘進至467米處時，探得前方91米見空，由于此處僅施工了2個鉆孔，提前告知了隊組，在掘進至88米見小窯巷道，起到了提前預(yù)警的作用，和實際出入不大，有效地指導(dǎo)了隊組的掘進。⑶、在巷道掘進至563米處的探測中，發(fā)現(xiàn)前方43米存在小窯巷道和采空區(qū)，根據(jù)探測成果綜合分析后推測小窯巷道在595617米之間，其中606617段推測為采空區(qū)，區(qū)內(nèi)CO氣體濃度高達3000PPm,我們及時把鉆探情況反饋給礦領(lǐng)導(dǎo)，最終礦方放棄了再向前掘進。 29213主運巷在掘進至150米處兩個鉆孔成功探到了兩處采空區(qū)，為29213的掘進提供了依據(jù)。（二）、在29209工作面成功探測出陷落柱范圍29209工作面在回采至1095米時，工作面1627架出現(xiàn)陷落柱，為了探明和控制陷落柱對工作面的影響范圍，在29209主運巷由鉆機隊進行了探測，共施工了6個鉆孔，探得在采至1112米處將出陷落柱，從而有效地控制了陷落柱的軸長，為綜采出陷落柱影響范圍提供了可靠的數(shù)據(jù)。（三）、11煤各巷的開拓中，由于上覆均為我礦9煤采空區(qū)，上部均存有一定量的積水。為了巷道的安全掘進，解除上部的水患威脅，由鉆機在各巷掘進所開的鉆窩中，都向上施工了探放水孔。通過施工探放水孔一方面保證了巷道的安全掘進，也同時為將來工作面的順利回采奠定了基礎(chǔ)。（四）、在探測掘進工作面前方構(gòu)造的成果在11層21101主運與輔運的連巷掘進36米處在打探采空的鉆孔的同時，成功探測到工作面迎頭的15米處前方有落差不大于3米的斷層，進地質(zhì)資料的分析，判定為煤層抬起來了，及時要求掘進隊組調(diào)整了掘進的山上角度，由5176。調(diào)整到0度176。，后經(jīng)證實是逆斷層。（五）、采空區(qū)充填鉆孔和取芯鉆孔在4層的采空區(qū)向9層的小窯采空區(qū)打大孔徑的充填和注漿鉆孔，向9層的部分采空區(qū)灌注充填物，充填物填充完畢后，又打取芯鉆孔，檢查驗證是否充填密實，最后礦成功的跨過了采空區(qū)，減少了重新開切眼的工序，也節(jié)省了綜采設(shè)備搬家的工作，節(jié)省了費用，也減少了資源的浪費。真正體現(xiàn)了打鉆的優(yōu)越性。（六）、電纜孔在905主運巷煤倉處，打電纜孔5個，每個孔都一次成功，終孔位置相當(dāng)準確。六、鉆探工程統(tǒng)計鉆探工程詳見如下鉆探工程量表井工二礦一月份井下超前鉆探工程量表施工地點　備注鉆窩號孔號方位（176。）傾角（176。）工程量（m）B908輔運巷B2+93右偏907 　B2+94右偏908 　B2+95右偏909 　B2+96右偏909 　B911主運巷1平行4 　2右偏6 　3右偏90 　3鉆窩1平行2 　2右偏55 　3右偏697 　4鉆窩1平行3 　2右偏56 　3右偏697　5鉆窩1平行7　2右偏58　3右偏907　B905主運巷905