【正文】 為 667*3＝ 2021m179。/min。 13 （ 3）按洞內(nèi)最小風(fēng)速所需風(fēng)量 Q=60VS 式中： V—— 開挖允許最小風(fēng)速， S—— 開挖斷面，取 40 ㎡ Q＝ 60 40＝ 360m179。/min （ 4）使用柴油機械時的通風(fēng)量 柴油機械排出有害氣體的數(shù)量與柴油機類型、保養(yǎng)狀況、作業(yè)點高程、燃油種類、柴油耗量、負荷狀況以及是否配有凈化裝置等因素有關(guān)，目前尚無準(zhǔn)確計算方法。下面根據(jù)沖淡、排除柴油機械產(chǎn)生的有害氣體所需通風(fēng)量公式 : Q=n1q1+n2q2 式中： n1— 挖、裝機械臺數(shù)，取 2 q1— 每臺挖、裝機 械每馬力排出廢氣量，一般為 179。/minHP n2— 同時工作汽車臺數(shù)，取 3 臺 q2— 每臺汽車每馬力排出廢氣量，一般為 179。/minHP 由此得： Q＝ 1972m179。/min 施工通風(fēng)必須滿足施工人員的正常呼吸需要，并能滿足沖淡、排除爆破及施工機械所產(chǎn)生的有害氣體和粉塵，按公式分別計算出各自需要的通風(fēng)量后，選用其中的最大值。 洞內(nèi)使用柴油機械時，與同時工作的人員所需的通風(fēng)量相加。 依據(jù)以上原則選定的施工通風(fēng)量，除應(yīng)滿足洞內(nèi)容許最小風(fēng)速外，還應(yīng)注意不得超過洞內(nèi)最大容許風(fēng)速。 經(jīng)計算尾水系統(tǒng)的最大通風(fēng)量為 2021m179。/min。 各主要洞室通風(fēng)布置 引水系統(tǒng)通風(fēng)布置 引水系統(tǒng)通風(fēng)主要分三期進行布置， 一期通風(fēng)階段為：引水隧洞上、下平段、豎井段開挖施工階段。下平段的通風(fēng)線路為①施工支洞和進場交通洞，通風(fēng)線路較長（將近 ），故在施工進度安排上，先進行⑤施工支洞下游工作面的施工，盡早貫通豎井段的導(dǎo)井，以利用改善下平段的施工環(huán)境。 引水隧洞上平段為獨頭掘進，但線路短，通風(fēng)布置采用混合通風(fēng)的方式。在 14 ⑤施工支洞口布置 21＃、 22＃風(fēng)機，同時在施工支洞樁號約 的位置再接力布置 23風(fēng)機 ，其中 21＃、 23＃風(fēng)機為正壓通風(fēng)， 22＃風(fēng)機為負壓通風(fēng)。正壓風(fēng)管隨掌子面的掘進而延伸，對開挖洞室壓入新鮮空氣，負壓風(fēng)管布置在⑤施工支洞和①引水主洞相交處，即可滿足要求。 引水隧洞下平段主洞及支洞開挖由設(shè)置在中①施工支洞末端的 19風(fēng)機接風(fēng)筒，從上下游兩端分別向開挖掌子面壓入新鮮空氣；開挖廢氣利用布置在①施工支洞末端的 20風(fēng)機經(jīng)進場交通洞負壓排風(fēng)系統(tǒng)排出洞外。 二期通風(fēng)主要為引水隧洞豎井段導(dǎo)井貫通后的開挖階段通風(fēng)，由于豎井導(dǎo)井已貫通，下平段和豎井以及上平段形成了良好的通風(fēng)循環(huán)，開挖廢氣主要通過⑤施工支洞的 負壓通風(fēng)系統(tǒng)排出，減小了下平段的通風(fēng)壓力。本階段的通風(fēng)布置同一期。 三期通風(fēng)為鋼管安裝階段：在鋼管安裝階段，本標(biāo)段和 C2 標(biāo)段相交部分的引水隧洞已貫通，進水口豎井也已經(jīng)貫通，引水隧洞豎井段已形成，引水隧洞系統(tǒng)形成了良好的通風(fēng)循環(huán)，本階段以自然通風(fēng)為主，局部風(fēng)機輔助通風(fēng)。 引水系統(tǒng)通風(fēng)布置詳見附圖 LX/C3TB0902 所示。 廠房系統(tǒng)通風(fēng)布置 廠房系統(tǒng)工程量大、工序復(fù)雜、工期緊、施工強度高，必須組織“平面多工序，立體多層次”的施工，施工通風(fēng)的好壞將直接制約著施工的全面展開。廠房系統(tǒng)主要為主廠房、主變室 、母線洞及其輔助通道等，通風(fēng)分三期進行： 一期通風(fēng)階段主要為：主廠房 1～ 3 層、主變洞 1～ 2 層、母線洞 I 序以及廠區(qū)排風(fēng)豎井、灌漿排水廊道等獨頭掘進工作面通風(fēng)。 本階段的通風(fēng)采用混合式通風(fēng)的方式，廠房部位的通風(fēng)主要依靠布置在主廠房和②施工支洞交界的 17風(fēng)機以及主廠房和⑧施工支洞交界的 7風(fēng)機向洞內(nèi)輸送新鮮空氣，由 18風(fēng)機和 8風(fēng)機負壓排出開挖廢氣；同時⑧施工支洞和進場交通洞沿線串聯(lián)相應(yīng)的風(fēng)機形成通風(fēng)和排風(fēng)系統(tǒng)。 主變洞 1～ 2 層開挖支護的進風(fēng)利用布置在⑧施工支洞的 3和 5軸流風(fēng)機的通風(fēng)管分岔管進入掌子 面附近，負壓排風(fēng)利用布置在主變洞左端墻的 26風(fēng)機排風(fēng)至廠區(qū)排風(fēng)豎井內(nèi)，再經(jīng)過井口布置的 24風(fēng)機排出。 主變運輸洞的開挖利用進場交通洞內(nèi)布置的 15風(fēng)機輸入新鮮空氣。 母線洞 I 序開挖支護利用布置在交通洞內(nèi)布置的 15風(fēng)機延伸通風(fēng)管至各個 15 工作面輸入新鮮空氣。 廠區(qū)排風(fēng)豎井貫通后作為主變洞的排風(fēng)通道，采取負壓通風(fēng)的方式，在井口布置型號為 2*55kw 的軸流風(fēng)機，風(fēng)機編號為 24。 在廠房一期施工中，廠右布置了一條臨時排風(fēng)豎井，作為主廠房的臨時排風(fēng)通道，貫通后在井口布置一臺 2*110kw 的風(fēng)機，編號 25。 ③施工支洞相接，開挖洞徑小，線路長，獨頭掘進，通風(fēng)散煙困難，該部位的通風(fēng)利用布置在③施工支洞的型號為 的軸流風(fēng)機（ 2*55kw）與進場交通洞布置的 15風(fēng)機串聯(lián)獲得新鮮空氣，向排水廊道施工掌子面供風(fēng)。進入灌排廊道的風(fēng)管為Φ 500mm 的柔性風(fēng)筒，采用壓入式通風(fēng)方式。該風(fēng)機編號為 28。另外，灌漿排水廊道開挖采取有軌運輸?shù)姆桨?，出渣采用電動設(shè)備，盡量減少柴油設(shè)備用量，以更好改善洞內(nèi)施工條件。由于灌漿排水廊道線路過長，在工作面附近增設(shè)局部風(fēng)機通風(fēng)，必要時利用系統(tǒng)風(fēng)設(shè)過濾器向工作面通風(fēng)。 二期通風(fēng)主要為：廠房 4～ 8 層、主變洞 3 層、母線洞 III 序、高壓電纜平洞以及電纜豎井的開挖階段，這時廠區(qū)排風(fēng)豎井和 1臨時豎井均已貫通，通風(fēng)采取自然結(jié)合機械通風(fēng)的方式。沿用一期通風(fēng)設(shè)置，并增加臨時風(fēng)機在掌子面開挖部位由下向上通風(fēng)，以免形成洞內(nèi)污濁空氣紊流。 廠房 4～ 8 層的通風(fēng)采用混合式，排風(fēng)主要依靠布置在廠右的臨時通風(fēng)豎井和⑧施工支洞，新鮮空氣的輸入為布置在進場交通洞沿線的正壓通風(fēng)系統(tǒng)。本階段布置在②施工支洞的正壓通風(fēng)機隨著廠房的下挖順序移至主變運輸洞、③施工支洞位置。 主變洞 3 層的通風(fēng)同 樣采用混合式，負壓排風(fēng)利用廠區(qū)排風(fēng)豎井，在主變排風(fēng)洞和主變洞左端墻相交處布置軸流風(fēng)機，抽排主編洞內(nèi)的廢氣至排風(fēng)豎井井底，風(fēng)機編號 26；正壓進風(fēng)利用布置在進場交通洞的輸風(fēng)系統(tǒng)，從 15風(fēng)機接風(fēng)管到掌子面。 電纜平洞工作面所需的通風(fēng)量為 ，從⑧施工支洞布置內(nèi)的 5風(fēng)機接風(fēng)管聯(lián)獲得新鮮空氣，接Φ 700mm的柔性風(fēng)筒至掌子面供風(fēng)。 高壓電纜豎井導(dǎo)井貫通后，作為主變洞和母線洞的排風(fēng)通道，在井口布置2*55kw 的風(fēng)機，采用負壓通風(fēng)，風(fēng)機編號為 27。 16 二期施工時 ：目前設(shè)計圖紙中沒有布置該高程灌漿排水廊道的施工通道，本施工組織設(shè)計在⑨施工支洞樁號⑨支0+⑨ 1 施工支洞，作為 高程灌排廊道的施工通道。通風(fēng)利用⑨施工支洞沿線布置的正壓進風(fēng)管分岔管至灌排廊道的各個施工掌子面，為洞內(nèi)提供新鮮空氣。 三期通風(fēng)主要為廠房主變及附屬系統(tǒng)灌漿、砼及機電安裝施工。廠房系統(tǒng)各洞室均已全部貫通，形成了良好的通風(fēng)循環(huán)，以自然通風(fēng)為主，由⑧施工支洞布置的負壓通風(fēng)系統(tǒng)排出廢氣，并臨時增加通風(fēng)機在掌子面開挖部位由下向上通風(fēng)，以免形成洞內(nèi)污濁空氣紊流，即可滿足要求。 廠房系統(tǒng)通風(fēng)布置詳見附 圖 LX/C3TB0903～ 05 所示。 尾水系統(tǒng)通風(fēng)布置 尾水系統(tǒng)通風(fēng)主要為尾水閘門室、尾水支洞及相關(guān)的輔助洞室施工通風(fēng)。尾水系統(tǒng)的通風(fēng)分兩期布置，一、二期為開挖支護階段，三期為混凝土澆筑、鋼管安裝以及金結(jié)施工階段。 一期通風(fēng)時段為 I 層貫通之前，利用布置在進場交通洞的 15和 17風(fēng)機之間的風(fēng)管向④施工支洞引岔管獲得新鮮空氣向掌子面供風(fēng)，利用布置在在進場交通洞的 16和 18風(fēng)機之間的風(fēng)管向④施工支洞引岔管排出施工廢棄。 二期通風(fēng)時段為尾閘室 I 層貫通后，正壓進風(fēng)利用布置在進場交 通洞的 15和 17風(fēng)機之間的風(fēng)管向④施工支洞引岔管獲得新鮮空氣向掌子面供風(fēng)，負壓排風(fēng)利用布置在尾閘室交通洞和⑧施工施工支洞內(nèi) 6風(fēng)機接岔管至尾閘室通風(fēng)洞末端進行負壓通風(fēng)，形成通風(fēng)循環(huán)管路。 尾水支管和岔管的開挖支護利用布置在⑨施工支洞沿線的 2 21風(fēng)機與進場交通洞的 15風(fēng)機串聯(lián)獲得新鮮空氣向掌子面供風(fēng)，同時利用布置在⑨施工支洞沿線的 22風(fēng)機與布置在進場交通洞的 16風(fēng)機串聯(lián)將開挖廢氣通過負壓排風(fēng)系統(tǒng)排出洞外。其中 2 22風(fēng)機為從引水上平段施工中布置在⑤施工支洞口移至⑨施工支洞末端。 三期通風(fēng)階段，由于鋼管運輸?shù)男枰?，進場交通洞和⑨施工支洞內(nèi)已沒有布置通風(fēng)系統(tǒng)的空間，這時尾水系統(tǒng)的排風(fēng)散煙主要由布置在尾閘室通風(fēng)洞內(nèi)排風(fēng)管與布置在⑧施工支洞的排風(fēng)管相接，采用負壓通風(fēng)的方式，通過⑧施工支洞內(nèi) 17 的排風(fēng)系統(tǒng)將施工廢氣排出。尾水系統(tǒng)通風(fēng)布置詳見附圖 LX/C3TB0906~07所示。 采用強力軸流風(fēng)機通風(fēng)，設(shè)專人對洞室通風(fēng)進行管理，在通風(fēng)豎井、斜井未貫通前始終開啟通風(fēng)設(shè)備，從施工安排上盡量提前貫通豎井、導(dǎo)洞，以便形成良好通風(fēng)循環(huán)，改善洞室通風(fēng)條件。 配 置有害氣體的監(jiān)測、報警裝置和噴霧降塵裝置，爆破通風(fēng)散煙后，灑水將爆渣浸透。 加強對相通洞室同時施工工作面爆破時間控制，保證同時散煙除塵，改善洞內(nèi)煙霧和粉塵濃度，加快施工進度。 加強對進洞機械的維修保養(yǎng)。建立專門的維修班，對洞內(nèi)施工機械定期保養(yǎng)、檢查，提高內(nèi)燃機柴油的燃燒率。 慎重選擇油料及柴油添加劑。施工中使用含硫量低的柴油品牌，并選用適用的柴油添加劑以降低一氧化碳的排放濃度。 對部分機械進行機外凈化，配備有催化劑的附屬箱，將其連接在尾氣排放管，把發(fā)動機排出的廢氣用催化劑和水洗的辦法來降低其 中的有害氣體。 洞內(nèi)造孔設(shè)備采取濕式鑿巖，噴射砼采用濕噴法施工。 根據(jù)洞室開挖實際需風(fēng)量及時調(diào)節(jié)風(fēng)機運行功率，在爆破后排煙及出渣期間通風(fēng)機全功率開啟，其余工序作業(yè)期間相應(yīng)減小通風(fēng)機負荷，或根據(jù)實際情況間歇通風(fēng)，在保證通風(fēng)效果的情況下，節(jié)約能源及設(shè)備。 加強對進洞機械的維修保養(yǎng)。建立專門的維修班，對通風(fēng)機械定期保養(yǎng)、檢查，確保通風(fēng)機械處于良好的運行狀態(tài)。 洞室施工進風(fēng)口與出風(fēng)口在空間上完全避開，以免壓風(fēng)過程中，排出的污濁空氣被重新壓入洞室。 1提早貫通豎井，導(dǎo)井（導(dǎo)洞），形成良好的通風(fēng)循 環(huán)，充分利用自然通風(fēng)，從而減輕機械強制通風(fēng)負荷。 1風(fēng)筒均采用新購，并盡量采用硬風(fēng)筒，以減少通風(fēng)風(fēng)損。 18 表 通風(fēng)排煙設(shè)備配置計劃表 風(fēng)機編號 位 置 規(guī)格型號 風(fēng)筒特性 備注 1 ⑧施工支洞 040m 2*110kw Φ 1400mm 硬風(fēng)筒， L=440m 正壓風(fēng)機 2 ⑧施工支洞 010m 2*110kw Φ 1500mm 硬風(fēng)筒， L=410m 負壓風(fēng)機 3 ⑧施工支洞0+400m 2*110kw Φ 1400mm 硬風(fēng) 筒， L=400m 正壓風(fēng)機 4 2*110kw Φ 1500mm 硬風(fēng)筒， L=400m 負壓風(fēng)機 5 ⑧施工支洞0+800m 2*110kw Φ 1400mm 硬風(fēng)筒， L=400m 正壓風(fēng)機 6 2*110kw Φ 1500mm 硬風(fēng)筒， L=400m 負壓風(fēng)機 7 ⑧施工支洞1+280m 2*110kw Φ 1400mm 硬風(fēng)筒， L=480m 正壓風(fēng)機 8 2*110kw Φ 1500mm 硬風(fēng)筒， L=450m 負壓風(fēng)機 9 進場交通洞 040m 2*110kw Φ 1400mm 硬風(fēng)筒， L=440m 正壓風(fēng)機 10 進場交通洞 010m 2*110kw Φ 1500mm 硬風(fēng)筒， L=410m 負壓風(fēng)機 11 進場交通洞0+400m 2*110kw Φ 1400mm 硬風(fēng)筒， L=400m 正壓風(fēng)機 12 2*110kw Φ 1500mm 硬風(fēng)筒， L=400m 負壓風(fēng)機 13 進場交通洞廠交0+ 2*110kw Φ 1400mm 硬風(fēng)筒， L=402m 正壓風(fēng)機 14 2*110kw Φ 1500mm 硬風(fēng)筒， L=402m 負壓風(fēng)機 15 進場交通洞廠交1+108m 2*110kw Φ 1400mm 硬風(fēng)筒， L=307m 正壓風(fēng)機 16 2*110kw Φ 1500mm 硬風(fēng)筒， L=307m 負壓風(fēng)機 17 ②施工支洞 0+185 2*110kw Φ 1400mm 硬風(fēng)筒， L=307m 正壓風(fēng)機 18 2*110kw Φ 1500mm 硬風(fēng)筒， L=307m 負壓風(fēng)機 19 ①施工支洞 0+460 2*55kw Φ 1100mm 硬風(fēng)筒， L=500m 正壓風(fēng)機 20 2*55kw Φ 1200mm 硬風(fēng)筒， L=500m 負壓風(fēng)機 21 ⑤施工支洞 040m 2*37kw Φ 1000mm 硬風(fēng)筒， L=375m 正壓風(fēng)機 22 ⑤施工支洞 010m 2*37kw Φ 1200mm 硬風(fēng)筒， L=400m 負壓風(fēng)機 23 ⑤施工支洞 0+400m 2*37kw Φ 1000mm 硬風(fēng)筒， L=54m 正壓風(fēng)機 17 主變運輸洞 與廠房交界 2*110kw Φ 1400mm 硬風(fēng)筒， L=235m 正壓風(fēng)機，②支洞移至本處 24 廠區(qū)排風(fēng)豎井井口 2*110kw Φ 1400mm 硬性風(fēng)筒， L=185 m 負壓通風(fēng) 25 廠右臨時豎井 2*55kw Φ 1200mm 硬性風(fēng)筒， L=200 m 負壓通風(fēng) 26 主變排風(fēng)洞與主變 洞交界處 2*55kw Φ 1200mm 柔性風(fēng)筒， L=25m 負壓通風(fēng) 27 高壓電纜豎井井口 2*55kw Φ 1200mm 硬風(fēng)筒， L=80 m 負壓通風(fēng) 28 ③施工支洞末端 2*55kw Φ