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拉薩市墨竹工卡縣門巴鄉(xiāng)德仲村公路工程公路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)模板(已改無錯(cuò)字)

2023-04-09 09:46:01 本頁面
  

【正文】 施工機(jī)械和施工人員,精心組織滿足各項(xiàng)施工強(qiáng)度。合理安排混凝土澆筑與基礎(chǔ)灌漿程序,采取有效措施減少壩體填筑與防滲墻施工以及壩 體填筑與壩肩開挖標(biāo)段的施工干擾,并做好各專業(yè)間的施工協(xié)調(diào),確保工程施工進(jìn)度。 ( 3)統(tǒng)籌兼顧,確保進(jìn)度 本合同工程的重點(diǎn)確保各控制工期,同時(shí)圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工。在確保關(guān)鍵項(xiàng)目施工進(jìn)度的同時(shí),統(tǒng)籌安排非關(guān)鍵線路上的施工進(jìn)度,并理順各分部分項(xiàng)工程相互間的施工程序,使本工程總體上保持均衡順暢進(jìn)行。 ( 4)強(qiáng)度適中,均衡施工 合理組織安排各項(xiàng)作業(yè),提高施工生產(chǎn)效率。采用合理的施工強(qiáng)度指標(biāo)作為施工計(jì)劃的基礎(chǔ),對不可預(yù)見因素留有一定余地,以確保進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn),施工中力求實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)、文明施工,并避免施工設(shè)備不合 理的閑置。 ( 5)合理資源配置 按照我局的施工管理水平及已建類似工程施工經(jīng)驗(yàn),合理地進(jìn)行人、機(jī)、物等各種資源的配置。 ( 6)施工技術(shù)合理可行 按照國內(nèi)同類、同期工程施工技術(shù)水平,詳細(xì)進(jìn)行施工規(guī)劃,保證進(jìn)度計(jì)劃在技術(shù)上的可行性。如開挖、填筑、混凝土澆筑、復(fù)合土工膜、混凝土防滲墻、基礎(chǔ)灌漿的施工時(shí)段、施工程序、施工方法、技術(shù)措施是目前水工建筑物施工中通行的成熟方案;石方明挖采用邊坡預(yù)裂、梯段爆破,反鏟挖裝自卸汽車運(yùn)輸;土石方填筑堆石料主要采用碴場回采料,直接采用反鏟挖裝自卸汽車運(yùn)輸至堰體填筑部位,采用分區(qū)流水作 業(yè)施工,填筑順序采用“先粗后細(xì)”,填筑參數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定?;炷练罎B墻工程采用“兩鉆一劈法”成槽,“直升導(dǎo)管法”澆筑混凝土的方法進(jìn)行施工。 總工期及合同控制性工期要求 總工期 2021 年 9 月 15 日本合同工程開工, 2021 年 6 月 30 日本合同工程完工,總工期 個(gè)月。 合同控制性工期要求及其它條件 本合同工程控制性進(jìn)度詳見表 41。 表 41 本合同工程控制性進(jìn)度表 序號 項(xiàng) 目 計(jì)劃完工日期 備注 1 開工日期 2021 年 9 月 15 日 2 防滲墻施工平臺填筑完成 2021 年 11 月 30 日 3 下圍堰基礎(chǔ)防滲施工完成 2021 年 3 月 31 日 4 下游圍堰施工完成 2021 年 5 月 31 日 5 本合同工程完工 2021 年 6 月 30 日 施工程序及施工強(qiáng)度 圍堰工程施工程序 本合同工程為下游圍堰工程, 2021 年 9 月中旬施工進(jìn)場, 2021年 11 月初下游圍堰戧堤進(jìn)占,同時(shí)防滲平臺跟進(jìn),下游圍堰上戧堤隨后跟進(jìn), 11 月底填筑到防滲墻施工平臺高程 ; 2021 年 12月~ 2021 年 3 月底進(jìn)行混凝土防滲墻及 下部帷幕灌漿施工, 2021 年3 月底,下游圍堰防滲工程施工完成; 2021 年 4 月初~ 2021 年 5 月下旬進(jìn)行復(fù)合土工膜及堰體的填筑施工, 2021 年 5 月底完成上下游面干砌石施工。施工進(jìn)度安排和施工程序詳見《下游圍堰施工進(jìn)度表》、《下游圍堰施工網(wǎng)絡(luò)圖》,圖號分別為: JPIC202112(投 )4JPIC202112(投 )42。 施工強(qiáng)度分析 下游圍堰工程開挖量和混凝土澆筑量均較少,且不在關(guān)鍵線路上,因此不對其進(jìn)行強(qiáng)度分析,下面僅對圍堰填筑和混凝土防滲墻施工強(qiáng)度進(jìn)行分析。 ( 1)下游圍堰土 石方填筑強(qiáng)度分析 雅礱江流域地處青藏高原東側(cè)邊緣地帶,屬川西高原氣候區(qū),主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響,壩址區(qū)干濕季分明。每年 11 月至次年 4 月為旱季、降雨很少,日照多、濕度小,日溫差大。極端最低氣溫為 3℃。因此從壩址處的水文和氣象資料可以看出,壩體填筑期(主要為 11 月至次年 4 月)受降雨和氣溫影響較小。壩體填筑每個(gè)月能夠保證 25 天以上的施工時(shí)間。 1)堆石料填筑強(qiáng)度分析 下游圍堰填筑量較小,填筑強(qiáng)度不高,高程 以下最大填筑強(qiáng)度為 萬 m3/月(其中石碴 萬 m3,砂卵石 萬 m3,鋼 筋籠 1000m3),高程 以上高峰填筑強(qiáng)度為 萬 m3/月。(其中石碴 萬 m3,過渡料約 5000m3,粗砂 1500m3)。 挖掘設(shè)備配備: PC6505()反鏟挖掘機(jī) 1 臺(單臺生產(chǎn)能力為 5 萬 m3/月), PC400( )反鏟挖掘機(jī) 1 臺(單臺生產(chǎn)能力為 萬 m3/月) , CAT320C()反鏟挖掘機(jī) 1 臺(單臺生產(chǎn)能力為 2 萬m3/月), WA380( )裝載機(jī)用于輔助。所配設(shè)備能力能夠滿足挖掘強(qiáng)度又能滿足工作面需要。 運(yùn)輸設(shè)備配備:石碴料和鋼筋籠采用 20t 自卸汽車運(yùn)輸,配備10 臺,運(yùn)距 ,單臺月運(yùn)輸能力為 8000m3/月。所配運(yùn)輸設(shè)備能夠滿足石碴料和鋼筋籠的運(yùn)輸需要。 砂卵石料料運(yùn)距較遠(yuǎn),且肖廠溝至矮子溝約 5km,僅能通行 5t自卸汽車,為了滿足高峰強(qiáng)度需要和避免配置過多 5t 自卸汽車,提前在消廠溝備約 萬 m3。肖廠溝至下游圍堰采用 15t 自卸汽車運(yùn)輸。為了滿足施工需要 5t 和 10t 自卸汽車各配備 5 臺。 填筑設(shè)備配備:配置 1 臺 T320 和 1 臺 TY220 用于壩料攤鋪, 18t振動(dòng)碾 1 臺, 15t 振動(dòng)碾 1 臺,邊角部位配備 2 臺 2t 振動(dòng)碾用于壩料碾壓。 ( 2)防滲墻 施工強(qiáng)度分析 1)施工準(zhǔn)備 包括施工平臺平整、軌道鋪設(shè)、導(dǎo)向槽施工及輔助設(shè)施,需 10天時(shí)間。 2)一期槽孔施工 綜合圍堰地質(zhì)情況及沖擊反循環(huán)鉆機(jī)國內(nèi)的防滲墻施工情況,造孔平均工效取 ~ 3m/臺 .日,清孔及防滲墻澆筑占用日間 7 天,因此一期槽孔施工需約 45d 時(shí)間。 3)二期槽孔施工 待一期槽孔澆筑完畢后,進(jìn)行二期槽孔施工。施工進(jìn)尺基本與一期槽孔一致。二期槽孔施工需約 45 天時(shí)間。 4)墻頂混凝土鑿除、平臺拆除 防滲墻頂 ~ 混凝土質(zhì)量較差,需鑿除,直線工期需 7天。 5)防滲墻下部帷幕灌漿施工 待相 鄰段一、二期防滲墻施工完成后進(jìn)行下部帷幕灌漿,帷幕灌漿在 墻體達(dá) 50%強(qiáng)度后,在預(yù)埋鋼管內(nèi)采用自上而下、分段阻塞灌漿 ,帷幕灌漿的直線工期為 7 天。 防滲墻及下部帷幕灌漿施工工期 4 個(gè)月。 進(jìn)度計(jì)劃關(guān)鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵線路說明 根據(jù)合同控制性工期要求及施工總體程序安排戧堤進(jìn)占及防滲平臺填筑、防滲墻施工、防滲墻上部復(fù)合土工膜及堰體施工是本標(biāo)工程的關(guān)鍵線路,是本合同工程施工的核心,直接關(guān)系到整個(gè)工程的主體工程施工。 施工關(guān)鍵線路框圖 41。 圖 41 關(guān)鍵線路施工程序圖 ◆ 關(guān)鍵線路的施工特點(diǎn): ( 1)該關(guān)鍵線路是本工程主體能否按期施工的必要條件,其意義重大,至關(guān)重要,能否完成該關(guān)鍵線路是本合同工程成敗的關(guān)鍵; ( 2)該關(guān)鍵線路工期短、施工項(xiàng)目多,施工程序復(fù)雜; ( 3)該關(guān)鍵線路中堰體填筑與圍堰基礎(chǔ)防滲墻施工干擾大,堰體填筑和基礎(chǔ)固結(jié)灌漿、帷幕灌漿也存在一定的干擾。 ( 4)本合同工程運(yùn)輸?shù)缆肥欠耥槙呈谴_保關(guān)鍵線路能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。 ◆ 2021年 9 月 15日工程進(jìn) 場 防滲墻施工 防滲平臺高程 以上堰體填筑及土工膜施工 上下游面干砌石施工 施工準(zhǔn)備 工程收尾及驗(yàn)收 2021年 6 月 30本合同工程完工 下部帷幕灌漿 戧堤進(jìn)占及防滲平臺填筑 高峰強(qiáng)度的保證措施 為確保本標(biāo)工程施工保質(zhì)保量按期順利完成,除配備高效率、性能完好的施工機(jī)械外,我局還將配備相應(yīng)的具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍和 管理人員,并制定和嚴(yán)格實(shí)行完善的項(xiàng)目管理制度。 ( 1)加強(qiáng)思想政治工作,教育全體施工人員,樹立在保障工程質(zhì)量、安全的前提下,“效益是企業(yè)生存的根本,生產(chǎn)進(jìn)度是效益的客觀體現(xiàn)”的觀念及意識; ( 2 對關(guān)鍵線路上的施工項(xiàng)目給予充分重視,配備經(jīng)驗(yàn)豐富、有協(xié)調(diào)組織能力的工程技術(shù)人員加強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)與管理; ( 3)工程部對標(biāo)書各控制工期進(jìn)行分解,明確各階段工程目標(biāo),并根據(jù)各階段目標(biāo)制定合理的月、周生產(chǎn)計(jì)劃。每周定期召開生產(chǎn)會議,檢查、落實(shí)該周生產(chǎn)完成情況,布置下一周生產(chǎn)任務(wù); ( 4)項(xiàng)目經(jīng)理部充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用,根據(jù)生 產(chǎn)的完成情況,按相應(yīng)制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲,提高職工的勞動(dòng)生產(chǎn)效率。 ( 5)材料設(shè)備部根據(jù)施工計(jì)劃制定詳細(xì)的材料采購計(jì)劃,嚴(yán)格按材料計(jì)劃采購,按時(shí)提供材料,杜絕讓工程施工等材料的現(xiàn)象,同時(shí)搞好施工設(shè)備的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)工作,尤其在高峰施工階段,確保施工設(shè)備的正常運(yùn)行,充分發(fā)揮效率; ( 6)后勤服務(wù)部門必須樹立一切為了工程的思想,制定并嚴(yán)格實(shí)行本部門的服務(wù)制度,落實(shí)到具體的工作中,保證工程的順利進(jìn)行。 關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)度保證專項(xiàng)措施 本標(biāo)工程結(jié)合招標(biāo)條件及施工特點(diǎn),為確保關(guān)鍵線路施工項(xiàng)目進(jìn)度采取如下措施: ( 1)迅速 進(jìn)點(diǎn)開工,做好施工準(zhǔn)備工作。若我局中標(biāo)承建本標(biāo)工程,我局將迅速組織現(xiàn)場已有的成建制的施工隊(duì)伍和設(shè)備以最快的速度投入本標(biāo)關(guān)鍵項(xiàng)目的施工。 ( 2)合理規(guī)劃料源,盡可能多利用壩肩開挖料,優(yōu)先回采運(yùn)距較近的碴場,確保圍堰填筑工期。 ( 3)合理布置施工道路,適當(dāng)擴(kuò)寬原有的較窄道路,并設(shè)專人和配置專門的設(shè)備用于運(yùn)輸?shù)缆返木S護(hù),保持道路暢通。 ( 4)投入充足的人力、物力和財(cái)力。 按工程合同工期完工,不僅是投標(biāo)者應(yīng)盡的合同責(zé)任,而且本合同工程能否按期完成也直接影響著投標(biāo)者的社會信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益,為此 我局將忠實(shí)
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