【正文】 業(yè)中，為了作業(yè)方便，和保持軌道幾何尺寸少量出三角坑，通 常以線路的某一股鋼軌為基準(zhǔn)軌，這股鋼軌通常高出另一股鋼軌14mm一般不會(huì)引起晃車，但在速度達(dá)80km/h以上時(shí)，當(dāng)設(shè)定的基準(zhǔn)股與道岔結(jié)構(gòu)不匹配 時(shí)就會(huì)產(chǎn)生明顯的晃車。（7）岔區(qū)相鄰道岔之間過渡鋼軌過短引起的晃車，為了使一組道岔產(chǎn)生的振動(dòng)在進(jìn)入下 一組道岔前消失，道岔與道岔之間的過渡鋼軌（也叫引軌）應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度，但是我們管轄內(nèi)的大部分車站咽喉區(qū)道岔的引軌嚴(yán)重不足，比如武穴站5＃3＃岔間過 ，還由于線路道岔軌(請(qǐng)收藏好 范 文，請(qǐng)便下次訪問)底坡，軌頂坡的差異，使運(yùn)行的車輛的輪軌關(guān)系在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生迅速的變化，引起車輛晃動(dòng)。按照振動(dòng)不疊加原理，曲線與道岔之間應(yīng)保持足夠的距離，但是目前我們管轄的道岔，受地形限制，相當(dāng)多車站曲線與道岔距離太小，例如武穴站4＃岔曲線與道岔幾乎連在一起曲線16＃樁在道岔尖軌中部，這必然造成晃車，并對(duì)道岔產(chǎn)生較大的破壞力，增加道岔維修的難度。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)以后，道岔不同部位產(chǎn)生的磨耗不同，列車對(duì)這一變化也是比較敏感，如不及時(shí)調(diào)整，也會(huì)產(chǎn)生晃車。如果在這個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)有曲線，對(duì)曲線幾何尺寸偏差等要從嚴(yán)掌握?；蛞幸欢ǖ倪^渡軌枕。（3）要加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍部位的養(yǎng)護(hù)，對(duì)鋼軌的空吊問題我們采取脫桿搗固（在電務(wù)配合下利用施工天窗）。 ( 4 )加強(qiáng)道岔檢查和維修，幾何尺寸要從嚴(yán)掌握，特別是加強(qiáng)對(duì)直尖軌和區(qū)尖軌的鎖定。加強(qiáng)鎖定的主要措施有：?。焊倪M(jìn)直尖軌根部，內(nèi)直股鋼軌，曲基本軌與岔枕的連接，增加扣件鎖定力。ⅲ：在直尖軌根部與曲基本軌之間，嚴(yán)格控制直尖軌與曲基本軌的相對(duì)位移。因?yàn)椴硇乃讲豁樖秩菀自斐扇强拥男纬桑?外道岔相鄰的中間短軌較短時(shí)，要綜合考慮。（6）岔心部位護(hù)軌的維修養(yǎng)護(hù)，在維修養(yǎng)護(hù)中要注意護(hù)軌螺栓的防松問題，特別是加墊片后，必須有足夠的緊固。（7）相鄰道岔之間過渡鋼軌過短問題，目前我們還很難解決，但是可以采取凍結(jié)接頭，以減緩車輛的沖擊力。（9）要定期對(duì)道岔主要部件的磨耗情況進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整更換。局部：較快時(shí)要分析原因，采取相應(yīng)的減磨措施。（2）道岔區(qū)晃車的原因比較復(fù)雜，由于調(diào)查的深度廣度不足，還可能是其他原因未進(jìn)行分析，需在今后工作中不斷探索。跟部橋型墊板或凸臺(tái)壓潰。尖軌拱腰。更換跟部橋型墊板，更換壓潰凸臺(tái)。四、技術(shù)革新道岔的小三角坑和碎彎，會(huì)引起道岔晃車的主要原因：對(duì)道岔的整治要納入道岔的管理單元，對(duì)道岔前后150—200米軌距水平要做到0，即使做不到0也要做成一側(cè)水平，不大于2mm，對(duì)道岔的小方向撥道難以控制，撥后反彈較多，所以道岔以岔心為單位用弦線向兩邊取值，串枕或用不同號(hào)碼軌距塊改正方向作為基本股，然后改好軌距，對(duì)道岔前后100米，可用弦線量取矢距撥正方向，可以消滅道岔晃車。積極參加班組每周組織的政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，始終牢記“安全第一”的思想，在工作中，嚴(yán)格要求自己，努力上進(jìn)，積極探索，不斷給自己充電，提高技術(shù)水平，真正發(fā)揮技師在工作中的光和熱，與班組同志團(tuán)結(jié)協(xié)作，攻難克堅(jiān)，為鐵路事業(yè)默默無聞的做出自己的貢獻(xiàn)。提高安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，在設(shè)備維修操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。 作為一名倒班人員，能嚴(yán)格要求自己，有強(qiáng)烈的責(zé)任心，深感夜班工作的重要性，在工作中經(jīng)常會(huì)遇到一些突發(fā)設(shè)備故障。在工作中諸如此類的設(shè)備故障會(huì)經(jīng)常遇到。 積極發(fā)揮在工作中的榜樣示范作用，身體力行，作為一名工人技師，幫助班組中年輕的新同志解決技術(shù)難題，提高他們的業(yè)務(wù)水平。本網(wǎng)工人技師個(gè)人工作總結(jié)配電線路工高級(jí)技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)司爐工技師工作總結(jié)鐵路工務(wù)線路工技師專業(yè)技術(shù)總結(jié)技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)機(jī)房2018年終工作總結(jié)時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間就過了一個(gè)學(xué)期，回首過去的這一學(xué)期，一路走來，內(nèi)心感概萬千，回首走過，雖然沒有轟轟烈烈的成果，但也讓我經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨練。從工作中，也讓我學(xué)到了很多，懂得了很多。在工作上，我參照《機(jī)房實(shí)訓(xùn)員工作守則》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和領(lǐng)導(dǎo)主管要求，盡心盡力，順利完成本學(xué)期的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我的工作總結(jié)如下，歡迎領(lǐng)導(dǎo)老師指正和批評(píng)：一、思想上我能擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持走社會(huì)主義道路，熱愛社會(huì)主義，熱愛社會(huì)主義教育事業(yè)，關(guān)心時(shí)事。還有準(zhǔn)時(shí)參加每周二下午的中心例會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)傳達(dá)的上級(jí)精神，完成布置的工作任務(wù)。雖然是這樣的日復(fù)一日的工作，但是，我對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度從來沒有改變過，我堅(jiān)持每天做以下工作：按時(shí)到機(jī)房上班。檢查機(jī)房電腦。即使十月中旬后機(jī)房換了新電腦，電腦出問題的幾率也少了，但每早繞一圈對(duì)機(jī)房里的設(shè)備進(jìn)行檢查已經(jīng)成為我的一種習(xí)慣。時(shí)常，老師會(huì)讓我?guī)椭螺d教學(xué)資料、教學(xué)軟件及查找軟件的使用細(xì)則等信息，我都及時(shí)完成。保證了學(xué)生有學(xué)習(xí)氣氛和安靜的環(huán)境中學(xué)習(xí)。好的環(huán)境能給人一種好的心情，機(jī)房的衛(wèi)生除了要求學(xué)員保持以外，都會(huì)及時(shí)進(jìn)行打掃，雖然每周二周五中午有勤工儉學(xué)的學(xué)生來打掃，但平時(shí)我也常常在學(xué)生來課堂之前打掃衛(wèi)生，清理垃圾，給來機(jī)房上課的老師同學(xué)個(gè)和諧的環(huán)境。從上班到下班，從實(shí)訓(xùn)開始到實(shí)訓(xùn)結(jié)束，沒主管的調(diào)派，我全天在崗，維護(hù)著電腦的正常運(yùn)行和教學(xué)的正常進(jìn)行的同時(shí)，也保證了機(jī)房不存在安全隱患和機(jī)房財(cái)產(chǎn)的安全。三、配合主管完成各種臨時(shí)性的工作任務(wù)完成機(jī)房?jī)?nèi)的本份工作之余，在主管布置下，也時(shí)常在同事機(jī)房一起完成各種工作任務(wù)，如硬件的更換，ip的設(shè)置或更改，系統(tǒng)的更新，軟件的安裝，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及軟件維護(hù)等，以及去過現(xiàn)代系和計(jì)算機(jī)系安裝交換機(jī)和網(wǎng)絡(luò)布線等。四、個(gè)人學(xué)習(xí)方面九月份剛到信息技術(shù)中心那時(shí)，我對(duì)機(jī)房管理，電腦維護(hù)，并不懂很多。除此之外，在空閑時(shí)間，我認(rèn)認(rèn)真真地自學(xué)了《臺(tái)式電腦維修完全手冊(cè)》、《局域網(wǎng)組網(wǎng)與管理》兩本書，雖學(xué)得不深，也懂得了更多。五、工作中的不足之處及努力的方向留校頂崗實(shí)習(xí)，并沒有太多的工作經(jīng)驗(yàn)，工作方面可能還沒有深入透徹的理解，以致有時(shí)還不能夠處理相關(guān)問題，但在今后的工作中還要努力學(xué)習(xí)，更加深入的了解信息技術(shù)中心機(jī)房部的運(yùn)作和整個(gè)管理工作，努力提高自己的工作技能及業(yè)務(wù)水平，力求在今后的工作中，取得更加更