【正文】 員的人身安全，防止意外事故發(fā)生，項目部特組織專業(yè)人員進行技術(shù)分析，經(jīng)反復(fù)研究討論，制定了一套綜合性的安全技術(shù)措施，以防接觸電等安全事故的發(fā)生。在北部高壓線范圍內(nèi)設(shè)警戒區(qū)，特殊情況采取安全措施及項目經(jīng)理批準，塔吊伸臂不得隨意進入禁止區(qū)，并采取嚴格監(jiān)視與控制措施，司機在起重臂運轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時，必須提前減速，一檔微動，并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應(yīng)電場的范圍，就不會發(fā)生觸電事故，也不會造成塔吊在刮大風(fēng)時，因強行制動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。（四）限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。（五）嚴格塔吊的調(diào)運操作，由于2臺塔吊北側(cè)為山海大道，有行人通過，塔吊應(yīng)盡量減少山海大道一側(cè)吊臂運行；平時塔吊回轉(zhuǎn)時起吊鉤的高度必須在高壓線水平線上方6米以上，下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查，吊鉤、鋼絲繩的 回收位置也必須在高壓線水平線上方6米以上。（七）設(shè)置高壓靜電釋放裝置和防護設(shè)施。電工跟蹤監(jiān)測塔吊靜電，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。（八）在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊，所有電器裝置保持絕緣良好。（十）嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作，防止物料墜落，尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運行臨近高壓線警戒區(qū)時，應(yīng)加倍謹慎小心。四、其它注意事項（一）各作業(yè)人員嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。（三）為確保工程進度與塔機安全，各塔機確保24h有塔機司機值班，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急整改，杜絕安全事故發(fā)生。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，做到專機專用，不得轉(zhuǎn)借。第五篇：塔吊臨近高壓線的安全防護措施塔吊臨近高壓線的安全防護技術(shù)措施時間:20100519 12:03來源:未知 作者:賈偉權(quán) 呂國華 李杏花某工程位于兩條交通要道交叉口西南角,受施工場地條件限制,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,結(jié)合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置(本論文僅供參考，如需轉(zhuǎn)載本文，請務(wù)必注明原作者以及轉(zhuǎn)載來源:論文圖書館)一、概況某工程位于兩條交通要道交叉口西南角,受施工場地條件限制,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,結(jié)合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置,本工程采用的2臺QTZ―60t二、現(xiàn)狀分析2臺塔吊塔址確定后,在塔機作業(yè)區(qū)內(nèi),2臺塔吊東西相鄰,距離塔吊北側(cè)約45米處有一路高壓線(東西走向),高壓線桿高度約為10m。塔機安裝能滿足國標(GB514485)規(guī)范的規(guī)定,但根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ462005)第一部分 高壓線防護要求:在建工程的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。 規(guī)定,旋轉(zhuǎn)臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與10KV 以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。由于受風(fēng)標效應(yīng)的影響,伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn),極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運行,確保正常供電和施工人員的人身安全,防止意外事故發(fā)生,項目部特組織專項科研小組進行技術(shù)攻關(guān),經(jīng)反復(fù)研究討論,制定了一套綜合性的安全技術(shù)措施,以防接觸電等安全事故的發(fā)生。并且在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)270O處設(shè)置超限制動裝置,在230O與270O之間的東北向各20O范圍內(nèi)作為警戒區(qū),非特殊情況采取安全措施及項目經(jīng)理批準,塔吊伸臂不得隨意進入禁止區(qū),并采取嚴格監(jiān)視與控制措施,司機在起重臂運轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時,必須提前減速,一檔微動,并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應(yīng)電場的范圍,就不會發(fā)生觸電事故,也不會造成塔吊在刮大風(fēng)時,因強行制動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。(四)限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。(五)嚴格塔吊的調(diào)運操作,由于2臺塔吊北側(cè)為柯北大道,行人較多,塔吊應(yīng)盡量減少柯北大道一側(cè)吊臂運行。(六)及時提前做好塔吊附墻,施工至地上結(jié)構(gòu)三層時,進行塔吊的附墻,并將塔吊一次性升高至35米,保證足夠的距離,避免脫離高壓線路感應(yīng)電場的范圍。、平衡臂及塔冒敷設(shè)一根4mm2的銅芯呈環(huán)行聯(lián)結(jié)并可靠接地(可連接避雷裝置)。2.)電工跟蹤監(jiān)測塔吊靜電,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。(八)在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊,所有電器裝置保持絕緣良好。并安裝了漏電保護器,使其能起應(yīng)有的作用。(十一)嚴格對塔機進行日常的檢查驗收,并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術(shù)操作,塔吊作業(yè)信號、手勢、旗語,多塔作業(yè)和預(yù)防高壓線等進行專門安全技術(shù)交底和培訓(xùn),使其達到密切配合、熟練操作,與此同時,嚴格崗位責(zé)任制,落實到操作責(zé)任人,做到萬無一失。,且回轉(zhuǎn)不得碰及相鄰塔機吊運(兩塔吊布置有足夠機身間隙距離避免兩機身相碰)。:在兩塔機塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時,在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔應(yīng)避讓靜塔機。四、其它注意事項(一)各作業(yè)人員嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。(三)為確保工程進度與塔機安全,各塔機確保24h有塔機司機值班,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),應(yīng)急整改,杜絕安全事故發(fā)生。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,做到專機專用,不得轉(zhuǎn)借。塔吊臨近高壓線的安全防護技術(shù)措施(2)時間:20100519 12:03來源:未知 作者:賈偉權(quán) 呂國華 李杏花(六)現(xiàn)場指揮語言采用普通話。(七)指揮過程中,應(yīng)嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應(yīng)答后,信號指揮人員(本論文僅供參考，如需轉(zhuǎn)載本文，請務(wù)必注明原作者以及轉(zhuǎn)載來源:論文圖書館)(六)現(xiàn)場指揮語言采用普通話。(七)指揮過程中,應(yīng)嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。