【正文】 在客戶訂艙單上。對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排運價核對、確認（客服或者接單員）客服人員收到訂艙單后，必須對運價和其他服務(wù)費用進行確認。(注)特殊情況可先口頭與銷售員確認, 待銷售員返回公司再補簽字確認(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時確認后再安排訂艙。二、訂艙部分一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前；一般要求在預(yù)定開航日5工作日前完成訂艙，對于該時間限制以內(nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日內(nèi)完成訂艙，最遲一個工作日內(nèi)完成訂艙。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。訂艙完畢后，應(yīng)及時將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時應(yīng)確保準確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內(nèi)容的核對。如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。拖車安排(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時間時間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認裝柜時間及地點(4)同客戶確認時間要求后，在同一工作日及時把信息通知拖車行進行服務(wù)要求預(yù)約(5)向拖車行委托時間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點前確認安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點的確認已經(jīng)空箱狀況確認）；對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時間。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時間、裝柜地點、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費用等(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、柜號，并報給工廠(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進港(9)其他注意事項在船公司的免費用箱期內(nèi)安排拖柜進場，避免發(fā)生額外費用。若有發(fā)生預(yù)配打單費等，需立即通知客戶，要求其書面確認并登記內(nèi)裝安排(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認后方能安排（2）根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(3)根據(jù)前期約定的到貨時間，提前1工作日與客戶再次核實送貨時間和預(yù)計到達時間(4)向倉庫做內(nèi)裝委托，需向倉庫發(fā)出書面委托。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(3)最遲在同客戶約定報關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶確認報關(guān)資料的發(fā)送情況(4)收到報關(guān)資料后的第一時間對報關(guān)資料進行預(yù)審，有問題立即處理(5)在約定的報關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報關(guān)資料送報關(guān)行(6)對于報關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對于重要報關(guān)資料如核銷單等，必須在做登記(7)跟蹤反饋報關(guān)結(jié)果五、文件部分提單確認(文件員)(1)提單確認件的膳制和發(fā)送提單確認件的膳制和發(fā)送要及時，一般預(yù)定開航日2個工作日前必須發(fā)送(2)催促提單確認件一般預(yù)定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認件第四篇：貨代操作工作總結(jié)貨代操作工作總結(jié)（一）自20**年8月份進入公司以來，現(xiàn)已有近3年4個月的時間了，時光荏苒，通過這么長時間的不斷學(xué)習(xí)，以及領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助和關(guān)心，我已經(jīng)完全融入了泛成這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高與發(fā)揮，但是還有蠻多的不足之處。2）在維護客戶方面，有些新客戶因為剛把單子放在泛成操作，所以會和以前的貨代有個比較，對于新的代理有個新的考核，我會在速度和服務(wù)上面有所把握，除了加強服務(wù)上面的意識，還會從單子的進度為客戶考慮，因為進口相對而言，企業(yè)對貨物都會比較急著進公司生產(chǎn)，有時因為一天或者半天的耽擱，而終止生產(chǎn)線，造成一定的損失，所以在速度上面嚴格把關(guān)，在預(yù)計好的天數(shù)內(nèi)，再進一步盯緊，做到更好。除了熟悉進口流程外，對于出口操作自己在新的一年應(yīng)該多掌握，有不懂的地方及時主動的去弄明白，遇到一些查驗等突發(fā)事件，自己要冷靜處理，仔細思考，能夠做到了解客人的心態(tài)，抓住客人的心理，根據(jù)自己掌握的貨運知識，給客人作出合理的解釋，爭取更多的利潤。自我感覺這一年中還是有很多不足之處，遇到自己不能解決的問題還需積極與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通交流，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。努力的維護好每個銷售攬進來的所有客戶，力爭做個資深的進口部操作。貨代操作工作總結(jié)（二）自從**年5月進入公司，學(xué)會了很多東西，也適應(yīng)了很多東西。剛進入公司，感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的謹慎，學(xué)著在陌生的環(huán)境里去適應(yīng)生活，適應(yīng)工作，希望自己能以最快的速度融入這個集體。剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。所以自己想以最快的速度去接受這個工作，希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績。還要幫著跑單師傅去送一些資料，這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機，同時也是去接觸同行，了解同行工作模式的好機會。接下來之后，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關(guān)信息，還有就是國際相關(guān)的運費問題。所有的同事都在努力的去學(xué)習(xí)這些有含量的東西。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方式，我們會在過去打電話開發(fā)成自己的新客戶，并能繼續(xù)合作。經(jīng)常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。()隨著電話聯(lián)系的多了，客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。希望能通過自己的努力來實現(xiàn)愿望。每個人根據(jù)不同的客戶，根據(jù)自己的狀態(tài)，都有不一樣的收獲。第五篇：貨代英語“先生”，一般用于男子姓氏或職務(wù)前；不管年齡大小；輩分長幼；職務(wù)高低；結(jié)婚與否，男子都可稱為Mr；要注意的是，英美人的姓在名字后面，中國人的姓在名字前面；如果一個英國男子叫John Brown，就稱他為Mr Brown，但不能稱其為Mr John；如果一個中國男子叫劉誠，就稱他為Mr Liu，不能稱Mr Cheng；如果一個男子的職務(wù)是校長，就可以稱他為Mr Headmaster(校長先生)；Mr還可以單獨使用，后面不跟姓氏；如:Listen to me，Mr!(聽我說，先生!)Mr，you are lost!(先生，你迷路了!)對不相識的男子或上級；長輩或從事某種職務(wù)的男子表示尊稱時，英；美人通常用sir，意為“先生；閣下；長官”，后面不跟姓氏；如:—May I go now，sir?(先生，我可以走了嗎?)—Yes，sir.(可以，先生；)電視對話里還可以聽到Ma sir，Lin sir等通俗說法；sir還廣泛用于各類信件中，如:Dear sir，My dear sir，Dear sirs，Sirs；“夫人，太太”，常用于已婚婦女的丈夫的姓氏前；如果一個名叫Mary Jones的女子嫁給了一個名叫Jack White的男子，就稱她為Mrs White，但不能稱Mrs Jones；一個叫李敏的女子嫁給了一個叫劉俊的男子，就稱這個婦女為Mrs Liu，但不能稱Mrs Li；“小姐”，復(fù)數(shù)形式為Misses，用于對未婚女子的稱呼；如果一個未婚女子名叫Rose Jones，可以稱她為Miss Jones，也可以稱她為Miss Rose Jones(羅斯m not Mr King