【正文】 半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費(fèi)用結(jié)算方式，并對(duì)其采取預(yù)付方式結(jié)算費(fèi)用。 5. 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。 (二 )貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān) (保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申報(bào)價(jià)值的 )如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。發(fā)生貨損時(shí)，甲方 (或甲方的收貨人 )必須立即要求停止裝卸 )，并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證并開始取證以便理賠。但下列原因引起的除外： (1)甲方的故意行為或過失 。(3)起運(yùn)前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失 。(5)因參與罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失 。(7)因任何恐怖分子或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失。 (三 )甲方不購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，則在運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負(fù)。 2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。 4. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。 二、甲乙雙方責(zé)任和義務(wù)： 第一條：甲方責(zé)任： 甲方每次委托乙方運(yùn)輸時(shí)應(yīng)盡可能 以書面形式提前通知乙方次日的集裝箱拖車作業(yè)安排，具體內(nèi)容包括提 /還箱的時(shí)間和地點(diǎn)，裝 /卸貨的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式，運(yùn)價(jià)以及其他特殊要求，如：是否需要車輛的轉(zhuǎn)關(guān)司機(jī)本 。低矮板車等。 如甲方調(diào)車 后，乙方車輛到過甲方指定地裝卸貨地點(diǎn)后，因廠方或甲方原因造成車輛滯留，則乙方按 800 元 /天收取滯留金。 甲方應(yīng)提供集裝箱進(jìn)出場(chǎng)所需的全套有效單證文件。乙方作為甲方的協(xié)議車隊(duì)而擁有同等條件下協(xié)議車隊(duì)的載貨優(yōu)先權(quán)。 乙方或其他第三方對(duì)甲方委托運(yùn)輸?shù)呢浳锊痪哂辛糁脵?quán)、貨物所有權(quán)及其他任何處分貨物的權(quán)利。乙方違反本約定給甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。按照甲方要求，在甲方指定地點(diǎn)提 /還集裝箱，并在閘口與集裝箱堆場(chǎng)進(jìn)行集裝箱設(shè)備檢驗(yàn)交接，同時(shí)應(yīng)確保所提集裝箱完全適貨 (對(duì)于冷藏箱，制冷機(jī)組要運(yùn)轉(zhuǎn)正常 )，對(duì)不適貨原集裝箱應(yīng)及時(shí)要求集裝箱堆場(chǎng)換箱，如集裝箱堆場(chǎng)拒絕換箱或遇到其它有關(guān)問題，應(yīng)及時(shí)通知甲方換箱協(xié)調(diào)處理。 乙方在接到甲方委托后，應(yīng)嚴(yán)格按照要求的時(shí)間按時(shí)到達(dá)裝貨或送貨的目的地。如甲乙雙方對(duì)貨物運(yùn)輸時(shí)間和賠償責(zé)任另有嚴(yán)格約定的，乙方應(yīng)按此約定執(zhí)行，該約定構(gòu)成本協(xié)議的有效組成部分。 乙方車輛出車前應(yīng)根據(jù)甲方提供的客戶資料電話通知甲方和客戶具體的發(fā)車時(shí)間和預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間，對(duì)于不能按時(shí)到達(dá)或發(fā)生意外情況，應(yīng)及時(shí)通知甲方和客戶協(xié)商解決，如因未能及時(shí)組織運(yùn)力而引起客戶投訴，乙方將被視為違約，甲方將從乙方的履約運(yùn)費(fèi)中扣抵款項(xiàng)作 為乙方應(yīng)付的違約金，具體扣款金額視造成的后果和影響而定，并在下次綜合評(píng)估時(shí)重點(diǎn)考查。 乙方應(yīng)保證隨時(shí)、準(zhǔn)確地提供車輛營運(yùn)動(dòng)態(tài)信息，如因乙方的虛報(bào)和誤報(bào)導(dǎo)致客戶的投訴乙方將被視為違約，甲方將從乙方的履約運(yùn)費(fèi)中扣抵款項(xiàng)作為乙方應(yīng)付的違約金，具體扣款金額視造成的后果和影響而定，并在下次綜合評(píng)估時(shí)重點(diǎn)考查。 乙方應(yīng)絕對(duì)保證甲方集裝箱和貨物的安全，在運(yùn)輸過程如造成貨損、貨差或集裝箱損壞、滅失，乙方負(fù)賠 償責(zé)任，并同意在接到甲方索賠通知的 7 天內(nèi)，將賠償款匯至甲方指定的賬戶。 1乙方損壞集裝箱如經(jīng)甲方同意可按修復(fù)處理的，必須在甲方認(rèn)可的指定地修理。在裝卸車時(shí)，乙方駕駛員及跟車人員必須監(jiān)視裝卸作業(yè)，確保貨物及集裝箱的安全可靠，貨物運(yùn)抵港口、碼頭或者堆場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)交甲方簽收。如發(fā)生以上情況甲方有權(quán)隨時(shí)終止合同并追究乙方法律責(zé)任。而由此產(chǎn)生的一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。 1乙方確認(rèn)對(duì)甲方直接委托的所有公司集裝箱箱體和其它客戶或貨代間接委托的集裝箱箱體完好負(fù)全部責(zé)任。 1如乙方接計(jì)劃后，不能按時(shí)發(fā)車，則按 800 元 /天 /車賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。 運(yùn)費(fèi)雙方確認(rèn)的一票一議的委托優(yōu)先于合同費(fèi)率。 在同一地區(qū)，如遇進(jìn)口重箱送貨和出口重箱回碼頭堆場(chǎng)時(shí)，運(yùn)費(fèi)以雙程 運(yùn)費(fèi)和七折計(jì)算。 因貨主原因產(chǎn)生和壓車、放空等費(fèi)用，雙方應(yīng)以客戶至上原則友好協(xié)商解決。甲方有收到乙方發(fā)票后，在乙方的簽收發(fā)票日期后的 10 天內(nèi)將無疑議的運(yùn)費(fèi)支付給乙方。 本協(xié)議未盡事宜，雙方應(yīng)共同協(xié)商解決 。 在不可抗力使合同一方或雙方無法履行的情況下，該方有解除合同的權(quán)力，由于一方的故意行為致使合同的另一方無法履約的情況下，另一方有解除合同并保留追索的權(quán)力。 甲方將隨時(shí)對(duì)乙方進(jìn)行綜合考核，不合格都將作為不合格供應(yīng)商，甲方有權(quán)單方做出終止本合作協(xié)議的決定，并保留向乙方追索 的權(quán)利。 標(biāo)準(zhǔn)物流運(yùn)輸合同協(xié)議