倉儲自動化設(shè)備-閱讀頁
2025-03-03 14:25本頁面
【正文】 構(gòu)n AGV結(jié)構(gòu)AGV的導(dǎo)引方式 n 自由路徑（無固定路徑）導(dǎo)引方式 Guided)n 這是當(dāng)前應(yīng)用最廣的 AGV導(dǎo)引方式，大約 90%的 AGV系統(tǒng)采用此方式。該電流以導(dǎo)向線為圓心產(chǎn)生一個交變磁場， AGV上裝有兩個感應(yīng)線圈，可以檢測到磁場強(qiáng)弱，檢測出來的信號經(jīng)放大整流等環(huán)節(jié)，并以電壓表示出來。2）光學(xué)導(dǎo)引n (Politic AGV上有一個光學(xué)檢測系統(tǒng)用于跟蹤涂漆的條帶。n 利用地面顏色與漆帶顏色之反差，漆帶在明亮的地面上為黑色；在黑暗的地面上為白色。3）磁帶（磁氣）導(dǎo)引n (Magicn 3）激光導(dǎo)航導(dǎo)引 n 這種導(dǎo)引方式最大優(yōu)點(diǎn)在于改動路徑布局時的極好柔度，只需改變軟件即可更改路徑。3）激光導(dǎo)航導(dǎo)引n 在導(dǎo)引車頂部裝置與一個沿 360176。同時，在 AGV四周的一些固定位置上放置反射鏡片。 TowTower n 揀選式電動堆垛機(jī)的特點(diǎn)是沒有貨叉，人和貨物同在一個有欄桿的平臺上升降來完成揀選作業(yè)。 pallet）是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。n 托盤是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存及包裝的很重要的一種工具，隨著機(jī)械化的提高，使用量也越來越大。n 托盤是一種重要的集裝器具，是在物流領(lǐng)域中適應(yīng)裝卸機(jī)械化而發(fā)展起來的一種集裝器具，托盤的發(fā)展可以說是與叉車同步。n 平板托盤 n 柱型托盤 寬 /長寬高誤差 /對角線誤差 //表面防滑系數(shù)托盤的運(yùn)輸n 搬運(yùn)或出入庫場都可用機(jī)械操作，減少貨物堆碼作業(yè)，從而有利于提高運(yùn)輸效率，縮短貨運(yùn)時間，減少勞動強(qiáng)度。既便于點(diǎn)數(shù)、理貨交接，又可以減少貨損貨差事故。n 托盤的回收利用，組織工作難度較大，會浪費(fèi)一部分運(yùn)力。我國自動化倉庫的發(fā)展概況與展望n 在選擇建設(shè)自動化立體倉庫時，必須綜合考慮自動化立體倉庫在整個企業(yè)中的營運(yùn)策略地位和設(shè)置自動化立體倉庫的目的，不能為了自動化而自動化，而后再詳細(xì)斟酌建設(shè)自動化立體倉庫所帶來的正面和負(fù)面影響。所以，在實(shí)際建設(shè)中必須進(jìn)行詳細(xì)的方案規(guī)劃，進(jìn)行綜合測評，最終確定建設(shè)方案。經(jīng)探討其包裝產(chǎn)品、現(xiàn)行倉儲作業(yè)特性，提出其構(gòu)建自動倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃及模式，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益的評估。n 搬運(yùn)機(jī)： 1臺，行走速度 4~50m/min，升降速度 5及 20m/min（兩段速度），叉動速度 4~12m/min，荷重能力 750kg。n 鋼架系統(tǒng)： 1座，（含屋頂墻面結(jié)構(gòu)、隔熱墻、烤漆板外墻、天溝及收邊），儲位數(shù)量 2900個。n 出入口輸送機(jī)： 8臺，有動力，荷重能力 1500Kg，移載速度，10m/min。n 暫存架： 8臺，無動力。n 廠房建筑采用整體鋼架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（ RackedBuilding），墻面采厚度無釘式彩色鋼板，屋頂部份填加玻璃纖維隔熱材，并依據(jù)相關(guān)法規(guī)設(shè)置通風(fēng)、消防、照明及避雷設(shè)施。設(shè)備購置成本比較n 設(shè)備購置成本：使用年限以平均經(jīng)濟(jì)壽命為依據(jù)，以年成本法計(jì)算投入成本，主要項(xiàng)目包括存取機(jī)系統(tǒng)、存貨鋼架、控制與信息系統(tǒng)設(shè)備、叉車等設(shè)施。n 設(shè)備購置成本比較 單位：千元小結(jié)n 上網(wǎng)或查找資料，熟悉自動化倉庫在我國的應(yīng)用情況，對自動化倉庫的應(yīng)用形式、投資情況等進(jìn)行研究，并了解一個或兩個自動化倉庫的應(yīng)用實(shí)例，撰寫一個
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1