汽車運(yùn)輸成本管理培訓(xùn)教案-閱讀頁
2025-02-02 06:25本頁面
【正文】 經(jīng)營(yíng)總決策的目標(biāo)下 ,運(yùn)用一定的科學(xué)方法，對(duì)未來成本水平及其變化趨勢(shì)作出科學(xué)的 估計(jì) 。n 成本預(yù)測(cè)有定性和定量之分，一般物流運(yùn)輸企業(yè)的成本預(yù)測(cè)為定量預(yù)測(cè)。n （一）成本預(yù)測(cè)步驟n 提出一個(gè)初步目標(biāo)成本。n 根據(jù)目前的生產(chǎn)情況，找出與初步目標(biāo)成本的差距，進(jìn)行調(diào)整。n 選擇最優(yōu)成本降低方案，做出目標(biāo)成本決策。（二）成本預(yù)測(cè)的基本方法 P96n 本量利分析，也叫保本分析或盈虧平衡分析，是通過尋求汽車運(yùn)輸成本和收入的平衡點(diǎn)，以獲知保本運(yùn)輸量。n 運(yùn)輸成本和收入的關(guān)系n (1)運(yùn)輸收入 運(yùn)輸成本 ：這是企業(yè)所追求的目標(biāo)，只有在收入大于成本時(shí)才有利可圖。n 量本利分析涉及的的三個(gè)因素 : 運(yùn)輸成本 ,運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 ,盈利有兩種方法可以幫助管理者確定企業(yè)的保本收入和保本運(yùn)量水平： (1)圖上作業(yè)法(2)公式計(jì)算法n 圖形分析n Y(收入收入 ,成本線成本線 ) n 運(yùn)輸收入運(yùn)輸收入n 運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本n 可變成本可變成本n 盈虧分界點(diǎn)盈虧分界點(diǎn) n 固定成本固定成本n X0 X(運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 ) 固定成本保本運(yùn)輸量＝ —— —————————— 單位運(yùn)價(jià) （ 1－營(yíng)業(yè)稅率）－單位變動(dòng)成本單位變動(dòng)成本＝車公里變動(dòng)成本 /載運(yùn)系數(shù) ＋噸公里變動(dòng)成本 n 例題： 某運(yùn)輸企業(yè) 11月份的計(jì)劃周轉(zhuǎn)量為 25 000千噸公里，單位運(yùn)價(jià)為 200元 /千噸公里，單位變動(dòng)成本為 110元 /千噸公里，營(yíng)業(yè)稅率為 5％，固定成本為 15萬元，求保本運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。營(yíng)業(yè)稅率營(yíng)業(yè)稅率 a 保本運(yùn)量保本運(yùn)量 X0 。 目標(biāo)固定成本目標(biāo)固定成本 F’保本點(diǎn)運(yùn)輸收入保本點(diǎn)運(yùn)輸收入 S0。CV=CV1/q+CV2。C=CV*X0=(CV1+CV2)*X0F’=S0’*ｍ－ｍ－ R。轉(zhuǎn)量。 運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量變動(dòng)對(duì)單位成本的影響（％） ＝固定成本占總成本比重（％）－ 固定成本占總成本比重（％） / （ 1＋運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率（％） ）（ 2）勞動(dòng)生產(chǎn)率和工資變動(dòng)對(duì)單位成本影響的預(yù)測(cè) 運(yùn)輸單位成本和工人工資成正比， 而和勞動(dòng)生產(chǎn)率成反比。n 2）載運(yùn)系數(shù)對(duì)單位成本的影響：通過影響單位固定成本來影響單位成本的變動(dòng)。按照不同車型和制和分析的重要依據(jù)。運(yùn)輸項(xiàng)目劃分。本創(chuàng)造可能。n 單位成本計(jì)劃完成程度=145/150*100%=97%n 單位成本比計(jì)劃降低率 =100% 97%=3%n 總成本比計(jì)劃降低額 =3500*1503600*145=3000（元） n 總成本計(jì)劃降低率 =3%二、車輛運(yùn)用效率指標(biāo)變動(dòng)對(duì)單位成本的影響分析n 車輛運(yùn)用效率對(duì)固定成本的影響n 涉及的指標(biāo)：總車日 A，即每個(gè)成本核算期間n 工作率 α=工作車日數(shù) /總車日數(shù) *100%n 平均車日行程 l=計(jì)算期內(nèi)總行程 /同期工作車日總數(shù)n 里程利用率 β=載重行程 /總行程 *100%n 重車平均噸位 qn 噸位利用率 n γ=換算周轉(zhuǎn)量 /載重行程噸位公里 *100%n 托運(yùn)率 n w=掛車完成周轉(zhuǎn)量 /（汽車完成周轉(zhuǎn)量 +掛車完成周轉(zhuǎn)量） *100%n 固定成本在每千噸公里的分?jǐn)偣剑簄 F /[Aαlβqγ/(1w) ]n 計(jì)算：當(dāng)一項(xiàng)指標(biāo)發(fā)生變化時(shí)，相應(yīng)的固定成本分?jǐn)倳?huì)發(fā)生變化，在分析一項(xiàng)指標(biāo)對(duì)固定成本的影響，只要比較計(jì)劃單位固定成本和受該項(xiàng)車輛運(yùn)用效率指標(biāo)影響而變化了的單位固定成本。n 人員數(shù)量因素變動(dòng)影響額 =（計(jì)劃人數(shù) 實(shí)際平均人數(shù)） *計(jì)劃人均工資n 平均工資因素變動(dòng)影響額 =實(shí)際平均人數(shù) *（計(jì)劃人均平均工資 實(shí)際人均平均工資）n 職工福利費(fèi)n 本項(xiàng)目變動(dòng)的影響因素包括：n 工資總額變動(dòng)對(duì)提計(jì)的職工福利的影響和提取比例因素的影響。n 燃料費(fèi)用降低額 =燃料計(jì)劃成本 *（實(shí)際主車總車公里 /計(jì)劃主車總車公里） 燃料實(shí)際成本n 燃料價(jià)格因素變動(dòng)影響額 =（計(jì)劃單價(jià) 實(shí)際單價(jià)） *實(shí)耗量n 輪胎n 輪胎費(fèi)用降低額 =輪胎費(fèi)用計(jì)劃成本 *（實(shí)際主車總車公里 /計(jì)劃主車總車公里） 輪胎費(fèi)用實(shí)際成本n 修理費(fèi)n （ 1）保養(yǎng)維修費(fèi)：維修保養(yǎng)涉及的項(xiàng)目很多，各個(gè)企業(yè)定額管理方法不同。n 百公里材料消耗定額：車輛每行駛 100公里平均分?jǐn)偟男⌒拶M(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用。n 大修費(fèi)用降低額 =大修費(fèi)用計(jì)劃成本 *（實(shí)際主車總公里數(shù) /計(jì)劃主車總公里數(shù)） 大維修費(fèi)用實(shí)際成本n 折舊n 折舊費(fèi)用的變動(dòng)一般由車廠牌不同，行車歷程不同引起。n 其他謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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