第1章供應(yīng)鏈管理導(dǎo)論-閱讀頁
2025-01-20 02:08本頁面
【正文】 ? 信息技術(shù)； ? 更關(guān)注物流企業(yè)參與。 ? 目標(biāo)： ? 短期：提高產(chǎn)能、減少庫存、降低成本、及減低產(chǎn)品銷售循環(huán)所需時(shí)間。 ? 八、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容： ? 涉及五個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)（ Supply）、生產(chǎn)計(jì)劃（ Schedule Plan）、物流（ Logistics）、需求（ Demand）、回流（ Return） ,見下圖 四、供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容 集成化供應(yīng)鏈管理 同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃 供應(yīng) 生產(chǎn)作業(yè) 物流 需求 基于 Inter/Intra的全球信息網(wǎng)絡(luò) （信息共享） 各種技術(shù)支持 回流 圖 17 供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容 ? 九、供應(yīng)鏈管理的運(yùn)行機(jī)制： ? 合作機(jī)制：體現(xiàn)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源的集成和優(yōu)化。 ? 激勵(lì)機(jī)制： 評(píng)價(jià)指標(biāo)和方法。 ? 風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制：規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)措施：（ 1）建立戰(zhàn)略伙伴；（ 2）信息交流與共享；（ 3）加強(qiáng)激勵(lì)機(jī)制的應(yīng)用；（ 4）柔性設(shè)計(jì)；（ 5）風(fēng)險(xiǎn)的日常管理。 ? 標(biāo)桿機(jī)制：對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 對(duì)比同行業(yè)、比較領(lǐng)頭企業(yè)自律。 ? 以麥片粥為例，從工廠到超級(jí)市場(chǎng)，途經(jīng)一連串各有庫房的批發(fā)商、分銷商、集運(yùn)人，居然要走上 104天。 （二）訂貨量在供應(yīng)鏈上被逐級(jí)放大（ Bullwhip） 供應(yīng)商 批量 制造商 批量 零售商 訂貨 消費(fèi)者 需求 分銷商 訂貨 數(shù)量 時(shí)間 圖 19 信息放大效應(yīng)示意圖 圖 110 啤酒游戲 (Beer Game)的模擬結(jié)果 客戶需求 零售商訂貨 批發(fā)商訂貨 分銷商訂貨 制造商訂貨 決定產(chǎn)品最終競(jìng)爭(zhēng)力的冰山現(xiàn)象 產(chǎn)品在最終市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng) 核心競(jìng)爭(zhēng)力和供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng) 冰山 圖 111 核心競(jìng)爭(zhēng)力和供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng) 第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理研究的進(jìn)展 ? 供應(yīng)鏈的定義 ? 供應(yīng)鏈管理的策略性研究 ? 供應(yīng)鏈的建模技術(shù) ? 供應(yīng)鏈企業(yè)間的合作關(guān)系研究 ? 供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià) 供應(yīng)鏈管理研究的最新進(jìn)展 一、供應(yīng)鏈的安全性、效率與成本 （ Supply Chain Security, Effectiveness and Cost ） ? 背景 1.“ 911”發(fā)生后，福特汽車公司的幾條裝配線停產(chǎn)，原因是從加拿大和墨西哥進(jìn)口的零件運(yùn)不進(jìn)來。 。 （ Securing the Supply Chain） —— 減少中斷帶來的損失，已是企業(yè)和政府都關(guān)心的事情。 ，給企業(yè)帶來很多問題。 ? 如何既能保證供應(yīng)鏈的安全性，又能保證供 應(yīng)鏈的效率和效益？目前美國(guó)境內(nèi)的供應(yīng)鏈 管理對(duì)此十分熱衷。 ? 在不確定性不斷增加的情況下管理供應(yīng)鏈 1. 增加安全庫存 控制庫存一直是人們努力實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，提出了很多方法，如 JIT、“零庫存”管理等。因此，現(xiàn)在有些企業(yè)不但不減少庫存，而且還增加庫存，這一切都是為了保證供應(yīng)鏈的安全性 —— 即使受到攻擊，也能保證供應(yīng)。
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