【正文】 ， 應考慮氣溫 、日溫差 、 日照 、 冰雹及腐蝕等環(huán)境條件的影響 。 支持式管型母線在無冰無風時的撓度不應大于（ ～ ） D， D為管型母線直徑 。 （ 1） 配電裝置的布置 ， 應便于設備的操作 、 搬運 、 檢修和試驗 。 （ 2）配電裝置室內各種通道的最小寬度（凈距）應符合表 731的規(guī)定。其通道寬度應滿足運輸部件的需要，但不宜小于 。 （ 4） 設置于屋內的油浸變壓器 ，其外廓與變壓器室四壁的最小凈距應符合表 732的規(guī)定 。 （ 5） 設置于屋內的干式變壓器 ，其外廓與四周墻壁的凈距不應小于， 干式變壓器之間的距離不應小于 1m， 并應滿足巡視維修的要求 。 （ 6） 廠區(qū)內的屋外配電裝置 ，其周圍應設置圍欄 ， 高度不應小于。配電裝置中電氣設備的網(wǎng)狀遮欄高度，不應小于 ，網(wǎng)狀遮攔網(wǎng)孔不應大于40mm 40mm。 （ 8） 在安裝有油斷路器的屋內間隔內除設置遮欄外 ， 對就地操作的油斷路器及隔離開關 ， 應在其操作機構處設置防護隔板 ， 寬度應滿足人員操作的范圍 ， 高度不應小于。 （ 1） 3～ 35KV雙母線布置的屋內配電裝置 ， 母線與母線隔離開關之間宜裝設耐火隔板 。總油量超過 100kg的屋內油浸電力變壓器，宜裝設在單獨的防爆間內，并應設置消防設施。擋油設施宜按容納 20%油量設計 ， 并應有將事故油排至安全處的設施 ， 當事故油無法排至安全處時 ， 應設置能容納100%油量的貯油設施 。 （ 4） 在防火要求較高的場所 ，有條件時宜選用不燃或難燃的變壓器 。 布置在高層民用主體建筑中的配電裝置 ， 亦不宜采用具有可燃性能的斷路器 。應設置能容納 100%油量的貯油池，或 20%油量的貯油池和擋油墻。當設置有油水分離的總事故貯油池時，其容量不應小于最大一個油箱的 60%油量。貯油池的四周，應高出地面 100mm。 （ 6）油重均為 2500kg以上的屋外油浸變壓器之間無防火墻時，其最小防火凈距應符合表 733的規(guī)定。 （ 8）當火災危險類別為丙、丁、戊類的生產(chǎn)建筑物外墻距屋外油浸變壓器外廓 5m以內時，在變壓器高度以上 3m的水平線以下及外廓兩側各加 3m的外墻范圍內，不應有門、窗或通風孔。 3～ 10KV變壓器油量在 1000kg以下時，其外廓兩側可減為各加。 2）裝配式配電裝置的母線分段處，宜設置有門洞的隔墻。 4）配電裝置室應設防火門，并應向外開啟，防火門應裝彈簧鎖，嚴禁用門閂。 5）配電裝置室可開窗，但應采取防止雨、雪、小動物、風沙及污穢塵埃進入的措施。 6） 配電裝置室的耐火等級，不應低于二級。地（樓）面宜采用高標號水泥抹面并壓光， GIS配電裝置室亦可采用水磨石地面。 8） 配電裝置室可按事故排煙要求 ， 裝設事故通風裝置 。 9） 配電裝置室內通道應保證暢通無阻 ， 不得設立門檻 ， 并不應有與配電裝置無關的管道通過 。 2） 架構宜根據(jù)實際受力條件（包括遠景可能發(fā)生的不利情況），分別按終端或中間架構設計。 3） 架構設計應考慮運行、安裝、檢修、地震情況時的四種荷載組合： 運行情況：取 30年一遇的最大風（無冰、相應氣溫）、最低氣溫（無冰無風）及最嚴重覆冰（相應氣溫及風速）等三種情況及其相應的導線及避雷線張力、自重等。 檢修情況：根據(jù)實際檢修方式的需要，可考慮三相同時上人停電檢修（每相導線的絕緣子根部作用人和工具重為1KN）及單相跨中上人帶電檢修（人及工具重 ）兩種情況的導線張力、相應的風荷載及自重等；對擋距內無引下線的情況可不考慮跨中上人。 并聯(lián)電容器裝置布置 （ 1） 電容器組的布置 ， 宜分相設置獨立的框 （ 臺 ） 架 。 （ 2） 分層布置的電容器組框（ 臺 ） 架 ， 不宜超過三層 ， 每層不應超過兩排 ， 四周和層間不得設置隔板 。 （ 4）屋內外布置的電容器組，在其四周或一側應設置維護通道，其寬度不應小于 。 低壓配電裝置布置 （ 1） 成排布置的配電屏 ， 長度大于 6m時 ， 屏后通道應有兩個出口 ， 其間距不宜大于 15m， 當超過 15m時 ， 其間還應增加出口 。低壓配電室的寬度由低壓配電屏的深度 、維護 、 操作通道寬度和布置型式而定 。 （ 3） 低壓配電室兼作值班室時 ， 配電屏的正面距離不宜小于 3m。 （ 5） 當?shù)蛪红o電電容器屏與低壓配電屏并列安裝時 ， 其位置最好安裝于低壓配電屏的一端或兩端 。 （ 7） 低壓配電屏下或屏后的電纜溝深度一般為 600mm。 （ 8） 低壓配電室內不應通過與配電裝置無關的管道 。 （ 9） 炎熱地區(qū)的低壓配電室的布置 、 應避免太陽西曬 。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH