高速公路工程項目管理績效評價研究-閱讀頁
2024-08-26 02:26本頁面
【正文】 {v1，v2，v3，v4，v5}。由于項目管理的評價值越大越好，故采用升半梯形公式來確定模糊關系矩陣。采用M 算子建立工程項目管理的模糊績效評價模型：式中：bi為模糊綜合評價指標；a 為模糊評價權重集合元素； 為從U到 的模糊關系(評價集的隸屬度)矩陣元素。即取最大評判指標相對應的評語集元素為評判結果。相對評價指標結果是一個分值，可以對不同的工程項目的管理績效進行評價和優(yōu)劣排序，分值越高，管理效果越好，反之越差。根據(jù)專家評測法確定的評價指標權重為{0．328，0．319，0．189，0．164}。3．3 加權評分法首先確定評價項目的指標體系及其重要度系數(shù)Wj，用相互比較評分或者標準檔評分確定評價工程項目相關工作對評價項目指標體系中各指標滿意度程度的分數(shù)Si ；最后，采用以下公式計算各工程項目相關工作的評分權數(shù)和，選出最優(yōu)項目。式中：AS 為評分權數(shù)和；w，為評價項目指標體系的重要度系數(shù)；S 為各工程項目對評價指標滿意程度的分數(shù)。選取評價指標最重要的原則就是首先選取最能反映和度量評價對象優(yōu)劣程度的指標。根據(jù)Zadeh的定義將可行性方案映射到“距離”空間，一般情況下，取P=1，得到只注重偏差總和的海明距離：式中：L1( λ，i)為注重偏差總和的海明距離；rij為各對象對于多指標評價矩陣標準化處理后R的元素。4 結 語本文以高速公路工程項目管理的目標為內容建立了高速公路施工工程項目管理績效評價指標體系。運用層次分析法、專家評價法、加權評分法、熵評價法對這四個基本評價的結果進行綜合評價，最終用一個數(shù)值來綜合反映工程實際進展狀況，這樣更加便于高速公路管理部門對項目實施情況進行評比
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