關于我市發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的調研報告-閱讀頁
2024-08-22 00:51本頁面
【正文】 現(xiàn)象嚴重，我市大型貨運車輛極少。過多的小型貨車多也增加了道路的不安全因素。市內除千千佳、通達物流等骨干企業(yè)外，其余運輸企業(yè)大都存在整體經(jīng)營方式、管理水平和技術裝備落后，服務方式和內容有限，現(xiàn)代物流管理人才匱乏等問題，物流企業(yè)規(guī)模普遍偏小，抗風險能力比較脆弱，傳統(tǒng)物流業(yè)仍占較大比重等問題。據(jù)調查，我市有貨運戰(zhàn)場及各類配貨站共計200余家，無證經(jīng)營或超許可范圍經(jīng)營現(xiàn)象嚴重，規(guī)范的運輸企業(yè)往往競爭不過價高、質劣的黑物流，嚴重擾亂了正常的運營市場秩序。缺乏懂技術、會管理、善經(jīng)營，并能從戰(zhàn)略高度將物流企業(yè)做大做強的企業(yè)家；缺少行之有效的物流人才培養(yǎng)、引進機制。四、下一步我市物流業(yè)發(fā)展重點（一）立足優(yōu)勢，科學規(guī)劃物流業(yè)園區(qū)布局。另一方面，緊緊抓住我市煙店軸承專業(yè)市場被評為省級服務園區(qū)的重大機遇，加快推進煙店軸承物流園區(qū)建設步伐。（二）強化整合，積極培育骨干物流企業(yè)。同時積極引導物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結合，使物流企業(yè)進入生產(chǎn)企業(yè)的一體化供應鏈，形成利益共同體。（三）大力整頓道路貨運站場秩序。目前，我市沒有大型、規(guī)范的物流園區(qū)，更沒有電子平臺等先進技術設備公布信息。圍繞煙店軸承市場，加強市場內各類服務性基礎設施建設，盡快建成軸承產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)，整合目前市場內存在的100余家配貨站，同時努力借助省級服務業(yè)園區(qū)這一平臺積極向上爭取項目和資金，實現(xiàn)借勢借力發(fā)展。建立和完善多元投資機制，按照“誰投資、誰建設、誰受益”的原則，逐步形成以企業(yè)投資為主、政府投資為輔，吸引社會資金，擴大利用外資的多元化投資體制。（五）治理外掛，著力推進我市物流業(yè)市場提檔升級。為此，要堅持政策引導與嚴格監(jiān)管相結合，積極吸引外掛車輛回流；以提高運輸效率、降低運輸成本、增強競爭力為目標，規(guī)范市內運輸企業(yè)運營，保障物流業(yè)健康發(fā)展
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