【正文】 饋工作，并實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程的信息化指導(dǎo)和控制，定期對(duì)分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量做出書(shū)面總結(jié)，及時(shí)匯報(bào)給技術(shù)負(fù)責(zé)人。 11)造價(jià)員 ○ 1 認(rèn)真熟悉圖紙，調(diào)查市場(chǎng)材料、設(shè)備價(jià)格，編制施工圖預(yù)算，督促分承包方編制分包工程預(yù)算。 ○ 3 負(fù) 責(zé)各分包合同的管理、簽訂、結(jié)算工作。 ○ 5 根據(jù)定額管理規(guī)定，提出補(bǔ)充定額資料。 ○ 2 編制工程項(xiàng)目，月施工作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，驗(yàn) 證計(jì)劃實(shí)施效果。 ○ 4 及時(shí)收集、整理統(tǒng)計(jì)資料，建立統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，繪制種種統(tǒng)計(jì)圖表。 24 ○ 3 材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)格按照《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序》進(jìn)行驗(yàn)證。 ○ 4 材料進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員按規(guī)定取樣，委托試驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)，做好產(chǎn)品的檢驗(yàn)、試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)。建立管理臺(tái)帳，嚴(yán)格領(lǐng)發(fā)手續(xù)，做到帳物卡相符。 ○ 2 對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的施工設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識(shí)，建立管理臺(tái)帳，做到帳物卡相符。 ○ 4 督促施工設(shè)備操作者定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保施工設(shè)備處于良好狀態(tài)。 15)行政員 ○ 1 負(fù)責(zé)質(zhì)量體系文件及 質(zhì)量記錄的統(tǒng)一管理工作。 ○ 3 協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)各業(yè)務(wù)口的質(zhì)量記錄進(jìn)行檢查、評(píng)議、整改工作。 ○ 5 確保負(fù)責(zé)的各類(lèi)文件資料分類(lèi)明確，便于查找。 ○ 2 認(rèn)真執(zhí)行本工程有關(guān)的各種施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉施工圖紙，按要求進(jìn)行控制測(cè)量放線。 ○ 4 負(fù)責(zé)測(cè)量過(guò)程中原始數(shù)據(jù)的記錄，對(duì)各種測(cè)量?jī)x器做好維護(hù)和保養(yǎng)工作。 17)安全員 ○ 1 編制、完善技術(shù)措施并報(bào)技術(shù)質(zhì)量部。 ○ 3 定期向工人進(jìn)行安全教育，施工前向作業(yè)人員書(shū)面交底，并辦理手續(xù)。 ○ 5 調(diào)查處理傷亡事故，作好統(tǒng)計(jì)分析和報(bào)告。 ○ 7 總結(jié)安全工作，及時(shí)提出防范措施。 18)試驗(yàn)員 ○ 1 嚴(yán)格遵守試驗(yàn)操作規(guī)程，認(rèn)真填寫(xiě)試驗(yàn)記錄，對(duì)試驗(yàn)方法和提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)承擔(dān)法律責(zé)任。對(duì)采集樣品的代表性負(fù)責(zé)。 ○ 4 在砼澆注和砂 漿施工等過(guò)程中，按試驗(yàn)規(guī)程制作砼砂漿強(qiáng)度試件，按規(guī)定周期進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，按時(shí)送試驗(yàn)室進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，對(duì)試件的代表性和制作過(guò)程負(fù)責(zé)。 施工單元?jiǎng)澐趾褪┕り?duì)伍安排 根據(jù)本合同段路線分布情況、工程內(nèi)容、工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、工期要求和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，結(jié)合擬上場(chǎng)隊(duì)伍的技術(shù)裝備和施工能力，將本合同段道路劃分成 2 個(gè)工區(qū)，從中間向兩頭施工。 橋梁一個(gè)工區(qū)，配備 3 個(gè)專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)（橋基、橋身、橋面）。 經(jīng)過(guò)逐級(jí)動(dòng)員工作做到： (1)參加施工人員人人明白自己的職責(zé)； (2)動(dòng)員普及率達(dá)到 95%以上； (3)施工人員對(duì)工程基本情況了解，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，做到心中有數(shù)； (4)加強(qiáng)紀(jì)律 性，提高思想意識(shí)，振奮精神，以飽滿(mǎn)的熱情、高昂的士氣投入施工。 勞動(dòng)力計(jì)劃 施工中將根據(jù)月、季度計(jì)劃安排動(dòng)態(tài)調(diào)配，勞動(dòng)力高峰期普工缺口采取倒班或雇傭季節(jié)工解決。 原材料供應(yīng)計(jì)劃 材料運(yùn)輸 材料采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，要提前聯(lián)系組織好運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，確保及時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)大宗材料由工程部門(mén)根據(jù)施工進(jìn)度提前三個(gè)月做出材料需用計(jì)劃，由材料部門(mén)落實(shí)。對(duì)于緊急需要的材料部件提前聯(lián)系好材料供應(yīng)商及經(jīng)常來(lái)往工地的客貨車(chē)輛，需要時(shí)能在較短時(shí)間內(nèi)送至現(xiàn)場(chǎng)，盡量避免影響工期。機(jī)械設(shè)備將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。 工期及施工進(jìn)度計(jì)劃 本合同段計(jì)劃工期 240 日歷天。 第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 根據(jù)業(yè)主提供的《施工圖設(shè)計(jì)》和《招標(biāo)文件》的要求及相應(yīng)的施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，依據(jù)我公司現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備及人員情況、先進(jìn)的施工管理技術(shù)、豐富的施工組織經(jīng)驗(yàn)，針對(duì) 本工程項(xiàng)目的情況，為保證各項(xiàng)工程的施工能夠順利進(jìn)行以及工程圓滿(mǎn)完成，我公司對(duì)其工程項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，具體施工方案及方法下述。 （ 1）平面控制 平面控制采用兩級(jí)控制，即施工控制測(cè)量和施工放線定位測(cè)量。中樁復(fù)核后，對(duì)中樁進(jìn)行加密。 （ 2）高程控制 對(duì)監(jiān)理工程師提供的水準(zhǔn)點(diǎn)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行全線往返觀測(cè)，經(jīng)復(fù)核符合要求后每 160 m加密水準(zhǔn)點(diǎn)，確保最大視距不大于 100m，加密水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在固定可靠且明顯處，用高程誤差配賦法進(jìn)行高程平差，為施工提供足夠精度的高程控制。埋設(shè)深度 120厘米，埋設(shè)高度應(yīng)高出完工后的場(chǎng)地高程 lO 厘米，并樹(shù)立易識(shí)別的標(biāo)志并認(rèn)真加以保護(hù)。導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)勘、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測(cè)量的精度按國(guó)家頒布的《道路路線勘測(cè)規(guī)程》的要求。 路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路 堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于 50m。用（ +）表示填方，用（－）表示挖方。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)對(duì)其補(bǔ)上。 圖紙 設(shè)計(jì)有堆土場(chǎng)、將多余土方棄置于就近棄土場(chǎng)。 路基土石方工程施工前應(yīng)做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工現(xiàn)場(chǎng)的地表水和降雨積水，方便施工。 1) 路基施工能夠滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和使用要求，并把試驗(yàn)、檢測(cè)作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。 3) 路基施工宜以挖作填，減少土地占用和環(huán) 境污染及水土流失。 5) 取土坑和棄土堆在使用時(shí)，做到經(jīng)濟(jì)合理并兼顧周邊環(huán)境保護(hù)、水土保持。主要施工方法及方案如下： 1 原地面壓實(shí) 地基處理完畢后，用振動(dòng)壓路機(jī)充分壓實(shí)，其壓實(shí)度滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范要求。設(shè)計(jì)要求進(jìn)行強(qiáng)夯或換填處 理的地段，在表層處理完畢后，用人工配合機(jī)械將運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的石碴或碎石、石灰土鋪平，壓路機(jī)初壓，然后用沖擊機(jī)進(jìn)行強(qiáng)夯。 基底處理完畢后申請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格簽認(rèn)后進(jìn)行路堤的填筑。 ，指派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員按規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，發(fā)現(xiàn)不合規(guī)范要求的現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行返工整改，確保施工符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。及時(shí)進(jìn)行路堤填筑，并做好排水，以防原地面受雨水浸泡減弱地基承載力。 ，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行施工操作。 30 路基 路基填方 石灰穩(wěn)定土 集中拌合 施工的工藝流程 （一）施工放樣 （ 1）在 底基層或土基上恢復(fù)中線，直線段每 50 米 設(shè)一樁，平曲線段每 20 米 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。 （二）備料 利用料場(chǎng)集中拌合集料 （ 1）采集集料前，應(yīng)先將樹(shù)木、草皮和雜土清除干凈。 （ 2）應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集集料，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的集料采集在 一起。 （ 3）石灰宜選在公路兩側(cè)寬敞而臨近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放。生石灰應(yīng)在使用前充分消解。消石灰原則上應(yīng)盡快使用。在計(jì)算材料用量時(shí)，有兩種情況：一種情況是使用袋裝生石灰粉， 此時(shí)，應(yīng)根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和干密度及石灰劑量，計(jì)算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰用量，并 計(jì)算每袋石灰的推鋪面積，根據(jù)推鋪層的寬度，確定擺放袋裝石灰的行數(shù)，計(jì)算每行石灰的間距和每袋石灰的縱向間距，這些都與水泥穩(wěn)定土施工時(shí)的材料用量計(jì)算相同；另一種情況是使用在現(xiàn)場(chǎng)消解的熟石灰，在計(jì)算每平方米面積石灰穩(wěn)定土需用的石灰用量后，計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)石灰車(chē)每車(chē)石灰的推鋪面積，并計(jì)算每車(chē)石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距。集料裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。 （ 6）在用料場(chǎng)集料做石灰穩(wěn)定土?xí)r，如路肩用料與穩(wěn)定土層用料不同，應(yīng)采取培肩 措施，先將兩側(cè)路肩培好。在路肩上，每隔 100 米 交錯(cuò)開(kāi)挖臨時(shí)泄水溝。集料用量應(yīng)力求準(zhǔn)確，否則，將影響石灰劑量 和混合料的強(qiáng)度及穩(wěn)定性。對(duì)能封閉交通的道路，攤鋪集料應(yīng)在攤鋪石灰的前一天進(jìn)行。對(duì)不能封閉交通的道路以及雨季，宜在鋪石灰、拌和及碾壓當(dāng)天攤鋪集料。攤料過(guò)程中，應(yīng)將超尺寸顆粒及其他雜物清除。及時(shí)檢驗(yàn)攤鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求。 （四）碾壓 （ 1）整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量時(shí)，可進(jìn)行碾壓。在人工攤鋪和整型的情況下，由于穩(wěn)定土層很松，需要先用拖拉機(jī)、兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓一至兩遍。 在機(jī)械攤鋪和整型的情況下，用 18噸 以上的三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪 必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 中速 為宜，以后用 低速 。 32 （ 2）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上?調(diào)頭?和急剎車(chē)，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順 適，路拱和超高符合要求。 土石路堤的填筑 路基要求 : 路基施工中必須作好排水，基底處理和土的壓實(shí)工作。路基填土不得使用腐質(zhì)土、生活垃圾土、淤泥，不得含草、樹(shù)等雜物；不同種類(lèi)的土必須分層填筑，不得混雜。當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò) 70％時(shí)，應(yīng)采用人工 鋪填，即先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小石塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。用機(jī)械鋪填時(shí)注意避免硬質(zhì)石，特別是集中在一起的尺寸大的硬質(zhì)石塊。所以，壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或 分段填筑，不宜縱向分幅填筑。 (2)土石混合填料一般來(lái)自不同的路段。如分層或分段填筑有困難，則應(yīng)將硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過(guò)分集中或重疊，上面再鋪軟石質(zhì)料混合料，然后整平碾壓。所以，為使路面穩(wěn)定，并保持較好的平整度，以利舒適行車(chē)。 33 土石路堤壓實(shí) 土石路堤的壓實(shí)方法與技術(shù)要求，應(yīng)根據(jù)混合料中巨粒土的含量多少確定。當(dāng)混合料中巨粒土的含量低于 50％時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)接近于填石路堤，應(yīng)按前述填土路堤的方法和要求進(jìn)行。 土工試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類(lèi)取樣不少于三組，也有按樁號(hào)取樣進(jìn)行士工常規(guī)試驗(yàn)的。 土方路塹的開(kāi)挖 土方路塹的開(kāi)挖方式 : 土方路塹開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式可以分為橫挖法、 縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種，施工時(shí)根據(jù)各開(kāi)挖段的特點(diǎn)選擇不同的開(kāi)挖方式。多層橫向全寬挖掘法適用于開(kāi)挖深而短的路塹。 分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向 }：按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開(kāi)挖。 (3)混合式開(kāi)挖法 即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先 將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。 石方路基爆破開(kāi)挖 恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。 用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。 用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。 爆破施：要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量。 裝藥前要布 好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周?chē)钜韵跛岚踩ㄋ?，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。 1順利起爆，并清除邊坡危石后， 用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距 較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 35 土方路基開(kāi)挖工藝圖 、軟弱地基處理及換填 、準(zhǔn)備工作： 人工清除基坑內(nèi)的雜物，用水泵抽凈基坑內(nèi)的積水，檢測(cè)基坑寬度是否達(dá)到規(guī)定要求。 .、填筑方法 填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層水平方向填筑。 路基放樣 地表清理 土方挖運(yùn) 邊坡修理 路槽平整壓實(shí) 排水 排水系統(tǒng)施工 復(fù)測(cè) 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 壓實(shí)度檢查 36 填方路基施工工藝流程框圖 壓實(shí)度檢測(cè)方法，采用標(biāo)高控制即沉降觀測(cè)法，每個(gè)施工路段設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)每 25 米選擇一個(gè)斷面，不足 20xxm2至少設(shè)置 8 個(gè)測(cè)點(diǎn)，不足 200m2應(yīng)設(shè)置 2 個(gè)測(cè)點(diǎn)，當(dāng)碾壓 9 遍后，在已壓好的頂面布點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測(cè)出各點(diǎn)的高程，然后再檢測(cè)碾壓一遍，若觀測(cè)點(diǎn)的沉降量碾壓后小于 5mm 即判定為壓實(shí)度合格。 路基邊坡修整采用挖掘機(jī)初刷，人工精修的方案施工。排截水溝采用人工掛線進(jìn)行整修。路基表面施工到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，精確測(cè)量放樣，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。 ○ 3 填土路基兩側(cè)超填的寬度用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)反挖切除，并拍實(shí)。 ○ 4 填土不足或邊坡被雨水沖刷形成小沖溝或坍塌缺口時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)，最后人工按設(shè)計(jì)坡率刷坡。 、高程、寬度、邊坡坡度和排水系統(tǒng)。 ，局部補(bǔ)土厚度小于 10cm 時(shí)，采用平地機(jī)松土器將路基表面翻松510cm，再進(jìn)行填土、平整和碾壓，并注意填料的含水量。 ○ 2 安全措施 ，作好標(biāo)志牌，不許其他車(chē)輛入內(nèi)。 車(chē)道路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 填、挖類(lèi)型 路槽底面以下深度（ cm） 壓實(shí)度（重型擊實(shí)）（ %） 填方 0— 80 ≥ 96