【正文】 求高，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。(1)機(jī)械配套及選型土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于100m時(shí)，選用推土機(jī)或裝載機(jī)，100~500m或＞500m時(shí)應(yīng)選自卸車運(yùn)土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開工作面，加快施工進(jìn)度。在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)度和安排，有時(shí)因?yàn)檫\(yùn)輸距離的變化三個(gè)工作日內(nèi)就會(huì)有不同的安排。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。油罐的儲(chǔ)量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。對(duì)加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機(jī)械加好油。(3)施工中在路側(cè)布置車輛通行道路（便道）。（三）灰土施工工藝流程及框圖準(zhǔn)備下承層→測(cè)量放線→路基填筑→整平穩(wěn)壓→松土粉碎→打方格網(wǎng)上灰→拌合→檢查灰劑量、含水量→整平碾壓→養(yǎng)生施工方法（1） 準(zhǔn)備下承層灰土路基下路床施工前，施工人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自取土場(chǎng)的填料進(jìn)行復(fù)查和試驗(yàn)。（2） 備料、悶料根據(jù)施工要求，對(duì)石灰進(jìn)行分批進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)石灰進(jìn)行檢測(cè)，石灰達(dá)到Ⅲ級(jí)灰以上標(biāo)準(zhǔn)方可投入使用，使用前710天內(nèi)充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，減少石灰飛揚(yáng)，消解后的熟石灰過10mm篩，并測(cè)定其等級(jí)、含水量，通過試驗(yàn)計(jì)算其堆積密度。 （3） 施工放樣路基放樣中，根據(jù)路線中樁、設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，釘出路基的地界樁、坡腳線樁，樁上用紅油漆明確標(biāo)識(shí)樁號(hào)。對(duì)設(shè)置測(cè)設(shè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量記錄。②按照已釘出掛設(shè)的510m方格網(wǎng)線的虛鋪厚度攤鋪，攤鋪12%灰土施工時(shí)攤鋪厚度20cm，計(jì)算每個(gè)方格用土12m3。④在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按距離計(jì)算卸置于下承層表面的中間或兩側(cè)。堆料每隔一定距離應(yīng)留一缺口。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前1～2d。②用重型壓路機(jī)穩(wěn)壓成型，檢測(cè)路基寬度，橫坡，符合設(shè)計(jì)要求。④除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。②松土?xí)r，專人控制松土深度并及時(shí)測(cè)出土壤含水量，含水量應(yīng)控制在高出最佳含水量12個(gè)百分點(diǎn)，含水量大時(shí)應(yīng)采取晾曬措施，過低時(shí)應(yīng)灑水。并用容量為25kg的袋儲(chǔ)存。通過計(jì)算可得每個(gè)方格使用白灰為66袋。④土層整平后，便可按計(jì)算所得數(shù)量攤鋪石灰。(8) 土料和石灰的拌和①石灰攤鋪完成后，便可進(jìn)行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和機(jī)必須保持勻速前進(jìn)，禁止忽快忽慢。(9)檢查灰劑量、含水量拌合完畢后，實(shí)驗(yàn)室對(duì)拌合均勻的灰土料進(jìn)行隨機(jī)抽取6個(gè)土樣，進(jìn)行灰劑量和含水量的檢測(cè)。由于氣溫普遍偏高，含水量損失快，含水量控制在高出最佳含水量2%3%。(10) 整平碾壓①灰土拌和均勻后，用震動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一邊（關(guān)閉震動(dòng)），然后用平地機(jī)初步整形。必要時(shí)，再返回刮一遍。如需再用平地機(jī)整形一次。③每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。④路基灰土碾壓時(shí)，灰土表面要潮濕，碾壓遵循：先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動(dòng)再靜壓的操作程序壓實(shí)，壓路機(jī)行駛速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。⑥復(fù)壓時(shí)打開振動(dòng)裝置，弱振一遍，強(qiáng)振四遍，當(dāng)壓實(shí)密度基本達(dá)到94，再強(qiáng)振兩遍壓實(shí)度達(dá)到96。⑨碾壓時(shí)，區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不得小于3m。②嚴(yán)禁壓路機(jī)和重型車輛在已成活的路段上行駛，灑水車等不得在成活的路面上調(diào)頭或急剎車。隨時(shí)保持灰土基層表面的潮濕狀態(tài)。（2）石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，塊灰須經(jīng)充分消解才能使用。（4）混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。材料的基本要求b、%；%。c、水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間在3h以上終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在5小時(shí)以上）。d、碎石的壓碎值不大于30%準(zhǔn)備下承層在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，必須對(duì)底基層進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求后。用全站儀恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每隔5m設(shè)一樁，同時(shí)將兩側(cè)邊樁放出，～。在施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)樁抄平。拌和集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。拌好的混合料采用自卸車運(yùn)至施工路段，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配合好自卸車的數(shù)量，裝車時(shí)，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運(yùn)輸時(shí)對(duì)車上的混合料用塑料布加以覆蓋，以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)；運(yùn)輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時(shí)，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或破壞表層強(qiáng)度；拌合好的混合料要盡快運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。攤鋪混合料我部選用拌和機(jī)的最小生產(chǎn)能力為每小時(shí)200立方米，而選用的攤鋪機(jī)最小攤捕能力是每小時(shí)220立方米。始終保持?jǐn)備仚C(jī)前有1到2臺(tái)運(yùn)輸車輛等候，保證基層施工的銜接性。攤鋪機(jī)配合人員要隨時(shí)檢查松鋪厚度，如與實(shí)際不符及時(shí)調(diào)整。施工全過程采用小段成型，機(jī)群作業(yè)的施工方法。b、保持螺旋分料器有90%的時(shí)間的在工作狀態(tài)。d、做好橫向接縫，立即用直尺檢驗(yàn)。f、經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)表面平整度。水泥穩(wěn)定層整平到需要斷面和坡度后，立即用三輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，再用振動(dòng)壓路碾壓密實(shí)，碾壓應(yīng)從橫坡下側(cè)開始，確保表面平整。碾壓過程中，試驗(yàn)檢測(cè)員要跟班作業(yè)，隨時(shí)控制混合料的含水量及壓實(shí)度，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。同時(shí)記錄每一次碾壓后的壓實(shí)度的數(shù)據(jù)和碾壓遍數(shù)。碾壓過程中。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。應(yīng)注意每天最后一段末端縫的處理。在水泥碎石穩(wěn)定層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機(jī)過重的情況下，過大的應(yīng)力和碾壓時(shí)間過長(zhǎng)，都可能使水泥穩(wěn)定基層裂縫在水泥水化過程中剛形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低水泥碎石穩(wěn)定層的強(qiáng)度。養(yǎng)生養(yǎng)生期間不應(yīng)過濕（每天噴灑水的次數(shù)隨氣候條件而定，一般噴灑四五次），一般養(yǎng)生7天。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通并及時(shí)進(jìn)行下封，在養(yǎng)生期和下封前，一定要加強(qiáng)水泥穩(wěn)定層的保護(hù)，設(shè)專人防護(hù)，嚴(yán)格禁止大噸位載重車輛通行。 瀝青砼面層施工（1）下封層施工A、認(rèn)真按驗(yàn)收規(guī)范對(duì)基層嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求地段要求進(jìn)行處理，認(rèn)真對(duì)基層進(jìn)行清掃，并用森林滅火器吹干凈。C、采用碎石瀝青同步車進(jìn)行下封層施工（2）熱拌瀝青混合料運(yùn)輸A、汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。（3）瀝青混合料的攤鋪①．本項(xiàng)目工程采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行雙幅攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)相錯(cuò)20米距離，攤鋪速度控制在24m/min。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。另在上面層攤鋪時(shí)縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。對(duì)于細(xì)料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。④．?dāng)備仌r(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略離于平石3mm，至少保平，對(duì)于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。b）連續(xù)供料。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。d）檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。g）在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺(tái)在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失。⑸瀝青混合料的碾壓①.壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求②.選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決定。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支檔碾壓。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于46遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。⑦壓路機(jī)碾壓注意事項(xiàng)：，并保持大體穩(wěn)定。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不隨意停頓。、調(diào)頭或停車等候。、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。⑹接縫、修邊①縱向接縫部位的施工符合下列要求：。，設(shè)檔板或采用切刀切齊。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫線位置上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。 m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。為此，將提供，并使用在正常生產(chǎn)工作中采用的全部的設(shè)備。，均應(yīng)從攤鋪了12小時(shí)以后的壓實(shí)材料中鉆取試件，并進(jìn)行試驗(yàn)。，做竣工項(xiàng)目支付。⑻氣候條件，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，暫停施工。，更換新料?；旌狭系脑嚇?，每臺(tái)拌和機(jī)在每天1—2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05293）標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定基礎(chǔ)上進(jìn)行檢驗(yàn)。按照設(shè)計(jì)高程進(jìn)行控制測(cè)量。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石要及時(shí)安裝，若不能及時(shí)安裝完畢的路緣石及其他材料，要沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次擺放整齊，不能影響路容路貌。2　 統(tǒng)一采用坐漿法施工，不允許污染路緣石和路面。安裝前，基礎(chǔ)要先清理干凈，并保持濕潤(rùn)。3　 路緣石砌筑應(yīng)平順，相鄰路緣石縫用8mm厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于10mm，相鄰路緣石的縫隙應(yīng)封嚴(yán)且均勻一致，路緣石與路面無縫隙、不漏水。路緣石安裝時(shí)要與泄水槽的喇叭口、結(jié)構(gòu)物圓滑地相接，線條直順，曲線圓滑美觀。6　 路緣石安裝完后，在立緣石后背打15cm15cm的直角三角形混凝土，增加立緣石的牢固性，然后回填素土夯實(shí)至立緣石頂面下5cm處。8　 場(chǎng)地清理：路緣石安裝完畢后，及時(shí)對(duì)有污染的場(chǎng)地和路面進(jìn)行清理。用軟掃帚除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。10　 施工中采用水平尺進(jìn)行控制，埋砌應(yīng)穩(wěn)固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，無雜物污染，然后采用不掉色麻袋覆蓋進(jìn)行二次養(yǎng)生。12　 路面基層施工完畢、瀝青路面施工前三天必須做完路緣石安裝。平（緣）石安裝接縫為10㎜，并將外露面壓成凹型。養(yǎng)護(hù)不少于7天，此期間嚴(yán)禁碰撞。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ)樁。按照設(shè)計(jì)高程，采用人工攤鋪，攤鋪寬度≥設(shè)計(jì)寬度＋B（B值：非機(jī)動(dòng)車道及人行步道為30cm）；虛鋪厚度按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：虛鋪厚度＝設(shè)計(jì)磚石厚度（1＋15％），虛鋪厚度為23cm，要求攤鋪平整，坡度正確。20mm.3　 磚石基層碾壓磚石基層攤鋪平整后，自路低邊向路高邊以12t震動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后震動(dòng)碾壓4～6遍，壓實(shí)度即可達(dá)到或接近標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的地段及時(shí)補(bǔ)壓，碾壓時(shí)采用慢速碾壓，且相鄰兩次碾壓重疊輪輻的1/3～1/，便于及時(shí)修整。2　 應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其坡度應(yīng)與面層一致；3　 在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到要求的壓實(shí)度和空隙率,壓實(shí)度應(yīng)大于95%，孔隙率在18%~20%。5　 盡可能縮短從拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間不應(yīng)超過34小時(shí)，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。7　 無砂大孔混凝土施工過程中，除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。9　 先采用6~8T的小型碾壓機(jī)進(jìn)行靜碾。10　 混合料碾壓成型并驗(yàn)收合格后，應(yīng)在潮濕的狀態(tài)下養(yǎng)生7天，使強(qiáng)度達(dá)到要求，在養(yǎng)生期間須封閉交通。過濾土工布鋪設(shè)在透水混凝土上鋪設(shè)400g/m2無紡?fù)凉げ几捎残运嗌皾{鋪筑:5（體積比）拌和而成，實(shí)際用水量可按拌和后的水泥砂漿“能握成團(tuán)、落下后能散開”為準(zhǔn)。c. 盲道距離步道外測(cè)為45cm，鋪設(shè)時(shí)，以1:5水泥砂漿臥底3cm，用橡膠錘敲打穩(wěn)定、找平，不得出現(xiàn)空鼓、邊角破損現(xiàn)象。 鋪設(shè)完后以干中砂掃縫，禁止灰漿污染步道面。Ⅱ、施工要點(diǎn)，灑上一層水，然后按設(shè)計(jì)的圖案鋪砌，注意留縫間隙按設(shè)計(jì)要求保持一致，面層每拼好一塊，就用平直的木板墊在頂面，以橡皮錘在多處振擊（或墊上木板，錘擊打在木板上）使所有的磚的底面均保持在一個(gè)持力面上，這樣可使人行道鋪裝十分穩(wěn)固及表面平整。以后，同質(zhì)磚下面的水泥砂漿慢慢硬化，同質(zhì)磚與下面穩(wěn)定層緊密結(jié)合在一起。（九）砌筑樹池以保證方磚鋪砌縫隙均勻一致。（2）樹池邊框進(jìn)場(chǎng)前除出具生產(chǎn)合格證外，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)其幾何尺寸、強(qiáng)度、外觀進(jìn)行抽樣檢測(cè)，合格者方可使用。（3）樹池必須掛線操作，以兩側(cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線，按設(shè)計(jì)圖紙要求安鑄鐵樹池邊框，要求其位置準(zhǔn)確，外形方正，頂面與步道方磚平齊。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、檢查井、折點(diǎn)定位樁點(diǎn)及永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置保護(hù)樁、引線樁及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。若無合適位置，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁來代替，并隨時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)。、標(biāo)高樁和其他樁經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后，在設(shè)置的樁上編號(hào)，防止和其他單位的樁混淆而發(fā)生差錯(cuò)。，定出中心線位置，在地面上表明開挖邊線。2）、地下管線及障礙物探測(cè)根據(jù)施工圖紙、業(yè)主、規(guī)劃、監(jiān)理及其他相應(yīng)的職能部門提供的地下管線、障礙物等位置，用紅漆做好標(biāo)識(shí)，并應(yīng)對(duì)施工