隧道路面施工工法-閱讀頁
2025-07-15 10:54本頁面
【正文】 先應(yīng)對水泥路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行檢驗(yàn)，攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須晾干后才能進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，對粘層油灑后間隔時(shí)間長的路段有污染處或起皮的，應(yīng)進(jìn)行清理并補(bǔ)灑粘層油，178。（2）混合料必須采用機(jī)械攤鋪機(jī)，應(yīng)根據(jù)路幅寬度進(jìn)行拼裝，熨平板要保持水平，振幅、振幅要滿足施工質(zhì)量要求，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)。（4）攤鋪機(jī)就位后，將熨平板緊貼已鋪筑好的路面加熱熨平板，確保熨平板溫度在100℃以上，預(yù)熱結(jié)束后，調(diào)整好熨平板仰角、夯錘振幅和振頻。（6）攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)速度相平衡，攤鋪速度一般控制在2m—3m/min；保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不停頓，使鋪筑面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（8）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人檢查溫度、厚度和橫坡度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整。（八）、 瀝青混合料壓實(shí)、緊跟；少水、勻速、由低到高的原則,在攤鋪后立即壓實(shí)，不應(yīng)等候?；旌狭系膲簩?shí)按初壓、復(fù)壓、和終壓三階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以≯5km/小時(shí)的速度進(jìn)行均勻的碾壓。（1）碾壓順序：當(dāng)采用兩臺(tái)兩攤鋪機(jī)鋪筑路面時(shí)，宜由兩臺(tái)相同型號的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，分別從兩邊向中間碾壓，相鄰碾道相互重疊，重疊寬度為20cm左右。（3）按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范控制，注意由于隧道內(nèi)通風(fēng)較差、溫度散失較慢。、碾壓方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)指標(biāo)和現(xiàn)場實(shí)際情況選定。要將驅(qū)動(dòng)輪面對攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移；壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。應(yīng)采用鉆孔法及核子密度儀檢測密度。一般情況下碾壓終了溫度應(yīng)不低于90℃。要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。（2）碾壓時(shí)壓路機(jī)噴水，容易使混合料表面溫度降低，對壓實(shí)效果極不利，應(yīng)盡量少噴水，而且應(yīng)呈霧狀。(4)混合料未壓實(shí)前，嚴(yán)禁壓路機(jī)停留或轉(zhuǎn)急彎調(diào)頭等。（九）、 瀝青路面接縫的施工采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不輾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。原路面必須用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，輾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，錯(cuò)過新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置應(yīng)通過3m直尺測量確定。（十）、照明和通風(fēng)控制九、質(zhì)量控制（一）在施工過程中應(yīng)隨時(shí)對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，檢測內(nèi)容及頻率見表4的規(guī)定. 施工過程控制檢查內(nèi)容及要求頻率 表4檢查內(nèi)容頻率要求出料溫度隨時(shí)檢查混合料外觀隨時(shí)檢查拌和均勻，無花白料攤鋪溫度1次/車145℃碾壓溫度隨時(shí)檢查140℃礦料級配2次/日2≤177。5%混合料最大理論密度2次/日油石比2次/日臺(tái)實(shí)測馬氏流值2次/日臺(tái)生產(chǎn)配合比時(shí)空隙率177。臺(tái)生產(chǎn)配合比時(shí)的VMA177。臺(tái)生產(chǎn)時(shí)不作要求旋轉(zhuǎn)壓實(shí)空隙率2次/日%VMA2次/日1%VFA2次/日98%（馬氏密度）179。 檢測項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 表10編號檢查項(xiàng)目要求值檢查方法1壓實(shí)度179。93%（理論）每200m為一段，每段檢查1處（鉆芯取樣或核子儀）2平整度（均方差）每100m為一個(gè)單位，用八輪儀量測3寬 度不小于設(shè)計(jì)值每100m（單幅）用尺量2處4厚 度4 mm每200m（單幅）鉆芯取樣檢1處5橫坡度177。（五）、做好技術(shù)總結(jié)通過鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，確定施工配合比，檢驗(yàn)施工方案，施工工藝及操作規(guī)程的適用性，檢驗(yàn)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力及適應(yīng)性，確定合理的施工機(jī)械數(shù)量及組合方式和操作工藝；確定攤鋪溫度、攤鋪速度及自動(dòng)調(diào)平方式；壓路機(jī)的機(jī)械組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝及技術(shù)參數(shù)；確定松鋪系數(shù)、接縫方式等施工方法，確定施工安全保障措施及應(yīng)急保障措施等，為瀝青混凝土路面大面積施工提供技術(shù)依據(jù)。(十二)隧道內(nèi)要配置好照明設(shè)備和吹風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)。（十三）隧道內(nèi)施工人員要配置防毒面具，并在現(xiàn)場配置安全應(yīng)急搶救小組，以防突發(fā)事件。十二、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析（一）本工法機(jī)械化程度高，施工速度快，能確保工程進(jìn)度。（三）遵照本工法組織施工，均能保證質(zhì)量，縮短工期，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)，從而取得較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。隧道內(nèi)瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為中面層為6cmAC20C瀝青混合料，表面層為4cm AC13C瀝青混合料，被評為優(yōu)良工程
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