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某小型水電站施工組織設(shè)計-閱讀頁

2025-07-15 05:19本頁面
  

【正文】 施工 中梁一級電站主體工程施工 大壩施工a) 壩基開挖壩基開挖分兩期進(jìn)行,工程截流之前完成常水位 以上的兩岸岸坡開挖,截流之后進(jìn)行河床壩基開挖。岸坡趾板部位石方開挖自上而下分梯段進(jìn)行爆破,采用 YQ100 型潛孔鉆鉆孔,周邊預(yù)裂爆破。趾板~河床之間的岸坡按設(shè)計要求進(jìn)行削坡,壩軸線以下的岸坡須清除植被及覆蓋層,清除局部松動巖體,將局部突起、倒懸的巖體削成順坡,開挖石渣溜至低線公路出渣。開挖石渣由 132kW 推土機(jī)集渣, 3電鏟裝 15~20t 自卸汽車運(yùn)輸,除河床部位一部分開挖石渣用作上下游圍堰填筑料,其余均向上游黃連溪棄渣場堆棄,棄渣運(yùn)距 。大壩填筑道路考慮雙向通行 20t 自卸汽車,要求路面寬度 ,路基寬度 ,并具有簡易路面結(jié)構(gòu),壩后“之”字路要求總寬度 ,行車路面寬度不小于 。大壩填筑道路布置詳見圖“寧中—初設(shè)—施工—07” 。墊層和過渡區(qū)因?qū)挾容^小,只能以墊層和過渡區(qū)各作為一個工作面布置流水作業(yè);主堆石區(qū)及下游堆石區(qū)填筑工作面較大,可劃分為 3~4 個工作面,工作面內(nèi)按 20~30m 寬的條帶組織流水作業(yè)。3) 分區(qū)填筑施工墊層料由砂石加工系統(tǒng)用 3m3裝載機(jī)裝 15~20t 自卸汽車運(yùn)料上壩,過渡區(qū)料由備料場用 3m3裝載機(jī)裝 15~20t 自卸汽車運(yùn)料上壩,按后退法卸料,填筑層厚控制為 ,88kW 推土機(jī)平料,12t 自行式振動碾碾壓 6~8 遍。主、次堆石區(qū)填筑層厚控制為 ,由堆石料場及備料場用 4m3電鏟裝 20t自卸汽車運(yùn)料上壩,混合法卸料,132kW 推土機(jī)平料,16t 以上自行式振動碾碾壓6~8 遍。上游鋪蓋土料用 3m3裝載機(jī)裝 15~20t 自卸汽車運(yùn)至工作面 88kW 推土機(jī)平料,面板附近 范圍內(nèi)采用人工整平,壩前覆蓋石渣用 3m3裝載機(jī)裝 15~20t 自卸汽車從上游棄渣場運(yùn)至工作面拋填。其中,壩體搶筑臨時攔洪渡汛斷面期間,填筑方量 萬 m3,月平均填筑強(qiáng)度 萬 m3,考慮不均衡系數(shù) ,月最大強(qiáng)度為 萬 m3,此時通過右岸道路和壩后斜坡道路上壩,采用 20t 自卸汽車運(yùn)料,保證石料場~大壩的主干道路的暢通,提前剝離料場無用層形成采場工作面,并考慮提前備料 30~40 萬m3,經(jīng)計算,道路的行車密度和壩面填筑強(qiáng)度能夠滿足進(jìn)度安排的上壩強(qiáng)度要求。面板混凝土分兩期施工,一期面板安排在第 2 年 10 月~第 3 年 1 月施工,頂部高程 ,二期面板安排在第 3 年 10 月~第 4 年 1 月施工。d) 基礎(chǔ)處理壩基帷幕灌漿、趾板固結(jié)灌漿均在趾板上進(jìn)行,要求灌漿部位趾板混凝土齡期不少于 28d,相臨趾板混凝土齡期不少于 14d,灌漿孔根據(jù)設(shè)計要求在趾板混凝土澆筑時進(jìn)行預(yù)留。固結(jié)灌漿采用小口徑地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔,孔內(nèi)循環(huán)分段灌漿。二期開挖安排第 2 年 5 月~第 3 年 1 月進(jìn)行,開挖方量約 萬 m3,開挖料直接上壩填筑。岸坡覆蓋層由 132kW 推土機(jī)集渣, 3電鏟裝 15~20t 自卸汽車運(yùn)至上游黃連溪棄渣場,棄渣運(yùn)距 。開挖石渣溜至低線公路, 3電鏟裝 15~20t 自卸汽車出渣,一期剝離料及部分開挖可利用料運(yùn)至上游黃連溪棄(堆)渣場,棄渣運(yùn)距 ,部分可利用料運(yùn)至下游甲魚溪堆料場,運(yùn)距,二期開挖料由 3m3裝載機(jī)裝 15t 自卸汽車運(yùn)料上壩,運(yùn)距 300m。泄槽段則預(yù)留部分巖體及部分開挖石渣形成臨時道路,由上游向下游分段清理、分段澆筑混凝土。 引水系統(tǒng)施工a) 施工支洞布置根據(jù)施工進(jìn)度要求,結(jié)合地形地質(zhì)條件,分別在樁號引 0+445m、引 2+450m、引 5+440m、引 7+870m 設(shè) 4 條施工支洞進(jìn)行調(diào)壓井及上游壓力隧洞的施工,斜井及下平段的施工,從地下廠房尾水洞樁號 W0+ 附近布設(shè) 1 條施工支洞,由廠房外側(cè)繞行至岔管段進(jìn)行洞挖及鋼管安裝。進(jìn)水塔混凝土由首部拌和站拌制,8~10t 自卸汽車運(yùn)輸,進(jìn)水塔下部混凝土采用溜槽溜至澆筑高程,轉(zhuǎn)手推車運(yùn)輸入倉,上部混凝土在岸坡搭設(shè)升降平臺,輔以臨時棧橋,人工手推車運(yùn)輸入倉。采用 1m3斗車,電瓶機(jī)車牽引出渣。襯砌混凝土分別由首部拌和系統(tǒng)、廠房拌和站以及各支洞口混凝土攪拌機(jī)拌制,采用軌道斗車運(yùn)送至工作面,混凝土泵壓送入倉。d) 調(diào)壓井施工調(diào)壓井開挖首先利用爬罐自下而上開挖導(dǎo)井,導(dǎo)井尺寸約 ,然后自上而下進(jìn)行擴(kuò)挖;開挖渣料通過井底漏斗直接裝車,軌道出渣。e) 下平洞及斜井施工下平洞洞身開挖用氣腿鉆鉆孔,按圓形斷面全斷面一次開挖成形,周邊光面爆破。斜井從下平洞進(jìn)洞施工,采用導(dǎo)井?dāng)U挖法進(jìn)行開挖,渣料溜至下平洞按下平洞方式出渣。 地下廠房施工地下廠房由主廠房、主變室、尾閘室等一系列平行洞室、以及下部高壓鋼管、尾水隧洞、中部交通洞、中上部出線洞、排風(fēng)洞等洞室群組成,主廠房尺寸(寬高長,下同),主變室尺寸 ,尾閘室尺寸 ,進(jìn)廠交通洞尺寸 (寬高,下同),尾水明流洞尺寸 。主變室開挖,分別以出線洞、進(jìn)廠交通洞接主變運(yùn)輸洞作為施工通道。斜井及下平段高壓鋼管施工,從尾水明流洞布設(shè) 1 條施工支洞,前已述及。頂拱分 2 部開挖,首先開挖中部,開挖斷面尺寸 (寬高),開挖完畢立即進(jìn)行頂拱預(yù)應(yīng)力錨固及噴錨支護(hù),頂拱部位支護(hù)完畢,方可安排兩側(cè)擴(kuò)挖,擴(kuò)挖完畢立即進(jìn)行頂拱、主變室一側(cè)側(cè)墻預(yù)應(yīng)力錨固及各部位噴錨支護(hù)。為便于巖錨梁錨桿的造孔和安裝,方便巖錨梁混凝土澆筑,同時適當(dāng)考慮下層爆破開挖與巖壁梁混凝土的安全距離,巖錨梁層開挖高程定為 。巖臺開挖成形后,隨即安排錨桿及巖錨梁混凝土的施工,錨桿施工之前,安排下層周邊預(yù)裂,巖錨梁混凝土施工完畢后,安排廠房繼續(xù)下挖。主廠房頂拱、主變室上平洞、尾閘室上平洞、進(jìn)廠交通洞、尾水明流洞、主廠房排風(fēng)洞等洞室開挖采用液壓多臂鉆造孔,周邊光面爆破;洞室中下部開挖采用液壓履帶鉆造孔,先周邊預(yù)裂,后深孔梯段爆破;尾閘室運(yùn)輸洞、母線洞、交通及排水廊道等小斷面洞室采用氣腿鉆造孔,周邊光面爆破。c) 混凝土澆筑廠房混凝土由廠區(qū)拌和站供料,5~8t 自卸汽車運(yùn)輸,巖錨梁、洞室襯砌混凝土由混凝土泵壓送入倉,主廠房混凝土由廠內(nèi)橋機(jī)入倉。 b) 混凝土澆筑混凝土從首部拌和站用 8t 自卸汽車運(yùn)輸,汽車吊吊運(yùn)入倉。塊石鉛絲籠由人工現(xiàn)場裝籠。b) 進(jìn)出口明挖進(jìn)出口覆蓋層由 ~ 3反鏟裝 8~10t 自卸汽車進(jìn)行開挖,石方由手風(fēng)鉆配合潛孔鉆鉆孔,周邊預(yù)裂,88kW 推土機(jī)集渣,~ 3反鏟裝 8~10t 自卸汽車出渣。襯砌混凝土由設(shè)在支洞口的混凝土攪拌機(jī)拌制,5t 自卸汽車運(yùn)送至工作面,混凝土泵壓送入倉。引 6+290~隧洞出口由于洞段較長,襯砌結(jié)構(gòu)形式以全斷面襯砌為主,且無條件另設(shè)施工支洞,是控制工程總工期的關(guān)鍵項目,要求隧洞開挖及襯砌進(jìn)尺均要達(dá)到 100m/月左右,據(jù)此,本洞段開挖機(jī)械組合采用 4 臂 YG80 式鑿巖臺車鉆孔, 5t 自卸汽車出渣,隧洞襯砌底板采用拉模,邊頂拱采用鋼模臺車。石方開挖采用手風(fēng)鉆配合潛孔鉆鉆孔,周邊預(yù)裂爆破,推土機(jī)集渣,~ 3反鏟裝 8~10t 自卸汽車出渣。 中梁三級電站主體工程施工中梁三級電站引水建筑物為在西寧電站的引水系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建,新建電站廠房。a) 土石方開挖覆蓋層由 ~ 3反鏟裝 8~10t 自卸汽車進(jìn)行開挖,石方由手風(fēng)鉆鉆淺孔爆破,~ 3反鏟裝 8~10t 自卸汽車出渣。 c) 漿砌石石料就近于大水溪溝上游擇優(yōu)開采,8t 自卸汽車運(yùn)至砌筑地點,砂漿人工拌制,人工進(jìn)行砌筑。涵管長 ,共設(shè) 2 孔,每孔尺寸為(寬高),側(cè)墻厚 ,隔墻厚 。b) 施工方法過河箱涵基礎(chǔ)開挖和混凝土澆筑施工方法同引水明渠。a) 施工程序安排及施工通道布置根據(jù)施工進(jìn)度安排,要完成隧洞后段 長擴(kuò)建隧洞施工,隧洞下游明渠改建施工,壓力前池改建施工及新建廠房進(jìn)水室土建及閘門安裝,共需施工時間約 8 個月,為盡量減少三級電站施工對西寧電站發(fā)電效益的影響,擬定西寧電站停水時段為第 2 年 8 月~第 3 年 4 月,停水期共 8 個月,新建隧洞停水期內(nèi)可完成上下游端各約 500m 的洞段開挖及抹面處理,并將下游端進(jìn)行臨時封堵,剩余約 300m 的洞段安排從上游洞口進(jìn)洞施工,由此三級電站引水隧洞施工不是控制性總工期的關(guān)鍵項目,故隧洞施工可以不另開設(shè)支洞。抹面砂漿用,膠輪車運(yùn)輸,人工抹面。石方開挖采用手風(fēng)鉆配合潛孔鉆鉆孔,周邊預(yù)裂爆破,推土機(jī)集渣,~ 3反鏟裝 8~10t 自卸汽車出渣??傞_關(guān)站少量場平及控制樓混凝土就近布置攪拌機(jī)拌制,分別采用人工直接入倉及建筑卷揚(yáng)機(jī)提升轉(zhuǎn)人工入倉。中梁一級電站混凝土總量 萬 m3(含施工導(dǎo)流),壩體墊層料 萬 m3,砌筑砂漿 萬 m3,中梁二、三級電站混凝土總量 萬 m3,砂漿 萬m3(含砌筑工程),共需成品骨料 萬 t,若全部采用天然砂石料,需開采天然砂石料 萬 m3左右(自然方)。 開挖料利用規(guī)劃中梁一級電站主體工程土石方明挖 萬 m3,石方洞(井)挖 萬 m3,中梁二級電站引水隧洞石方洞挖 萬 m3,部分建筑物的開挖料,可用于堆石壩壩體填筑、軋制混凝土骨料以及其他次要和臨建工程。受構(gòu)造影響,該部位巖層面微張,近地表有次生泥充填,含泥總量不超標(biāo),但備料及填筑過程應(yīng)揀除塊度較大的粘土塊,避免泥團(tuán)集中。為了利用引水隧洞開挖石碴,本階段對二疊系地層巖石進(jìn)行了砂漿棒快速法試驗,成果表明,吳家坪組灰?guī)r 14 d 的砂漿試件膨脹率為%~%,小于 %,滿足 DL/T51512022《水工混凝土砂石骨料試驗規(guī)程》中要求的非活性骨料技術(shù)指標(biāo)值,茅口組巖石 14 d 的砂漿試件膨脹率為%、%,大于 %,為可疑堿活性骨料,故除茅口組(P 2m)灰?guī)r及徐家壩群(S 2xj)砂、頁巖不能用于軋制混凝土骨料外,其余洞挖石料均可用于生產(chǎn)混凝土骨料。洞挖石料同時是大壩過渡區(qū)及堆石區(qū)的良好填筑石料,一級大壩過渡區(qū)石料可全部利用洞挖石料,折合自然方 萬 m3,一級電站全部混凝土骨料及墊層料、二級電站部分骨料(50%)利用洞挖石料,折合自然方 萬 m3,由于洞挖料分散在一、二級引水系統(tǒng)沿線,備料及運(yùn)輸過程中的損耗較大,剩余部分已不多,且運(yùn)距已在 15km以上,故不考慮一、二級引水系統(tǒng)洞挖料用于大壩堆石體填筑。根據(jù)開挖料及其利用部位的時間、空間分布關(guān)系,確定的開挖料利用規(guī)劃見表 。儲量分別為 萬 m 萬 m3。下堡料場含砂率為 %,細(xì)度模數(shù) ~,砂偏細(xì),礫石級配亦不理想,軟弱針片狀含量為 8~14%。一級電站混凝土骨料全部采用人工骨料?!?5176。料場地表基巖裸露,出露地層為三疊系下統(tǒng)大冶組灰?guī)r。探洞揭露弱風(fēng)化深度 25m,無用層平均厚度 ,剝離量約 120萬 m3。料場山高坡陡,場地狹窄,采運(yùn)條件較差,上壩運(yùn)距約 。岸坡基巖裸露,坡頂有~ 覆蓋層。巖石顆粒密度 ~ g/cm3,飽和抗壓強(qiáng)度~ a,軟化系數(shù) ~,屬堅硬巖類。巖石質(zhì)量能滿足軋制人工骨料要求,同時作為面板堆石壩料場,質(zhì)量也能滿足要求。3) 尖岔溪石料場位于一級壩址下游右岸 的尖岔溪溝口附近,巖石為三疊系下統(tǒng)嘉陵江組中厚層白云巖與白云質(zhì)灰?guī)r、灰白色泥晶白云巖。試驗結(jié)果表明:骨料無潛在危害性堿硅酸鹽、堿碳酸鹽反應(yīng)。有開采工作面,運(yùn)輸方便,開采條件尚可。Ⅰ區(qū)地形稍緩,從河邊分布至高程。無用層厚度約 20m,剝離量較大。Ⅱ區(qū)岸坡較陡,從河邊分布至高程 ,僅在坡腳高程 ~ 有坡、崩積物分布,厚度 ~,其余坡面基巖裸露,巖性以中厚層灰?guī)r為主,夾薄層灰?guī)r。Ⅱ區(qū)由于山高坡陡,且在構(gòu)造上位于向斜轉(zhuǎn)折端,巖體卸荷帶深度與風(fēng)化深度較大,完整性差,開采剝離量也較大。料場開采可沿百丈溪溝布置工作面,利用溪溝地形,設(shè)置排水系統(tǒng)后,形成棄渣及備料場地,上壩運(yùn)距約?!?5176。巖性為三疊系下統(tǒng)大冶組中厚層灰?guī)r與含泥質(zhì)灰?guī)r,巖石質(zhì)量好,無用層薄,巖石顆粒密度 ~,飽和抗壓強(qiáng)度 ~ a,軟化系數(shù) ~,屬中等~堅硬巖類,砂漿棒快速法試驗結(jié)果表明,骨料 14 d 的砂漿試件膨脹率為 %~%,均小于%,為非堿活性骨料。但由于岸坡陡立,緊臨公路與河道,大規(guī)模開采會嚴(yán)重堵塞河道、影響公路通行,開采條件差。表 石料場綜合特性比較表項 目 甲魚溪料場 穿心店料場 尖岔溪料場 百丈溪料場 西家?guī)r料場料場位置 壩址下游右岸 壩址下游右岸 壩址下游右岸 壩址下游左 岸 壩址下游右岸 分布高程(m) ~ 河邊~ ~地形坡度 45~65176。 70~85176。緊臨公路及河道,順西溪河河岸分布布置場地 山高坡陡,布置場地狹窄 布置困難 有 利用百丈溪溝布置場地 無道  路 有上壩公路通過,需新建道路 有工程對外交通道路及上壩公路通過有工程對外交通道路通過有工程對外交通道路通過,需新建道路 設(shè)過河橋 1 座有工程對外交通道路通過上壩條件 上壩運(yùn)距 運(yùn)距近,僅 上壩運(yùn)距 施工干擾 無干擾離現(xiàn)有道路、上壩公路、主要施工場地近,施工干擾大料場開采影響工程對外交通道路通行,影響主干電力線、通訊線通過適當(dāng)布置掌子面方向,基本可以做到不影響主干道路、電力線、通訊線料場開采影響工程對外交通道路通行由上表可以看出,除尖岔溪石料場含有軟弱的泥晶白云巖,無用層數(shù)量大,質(zhì)量較差外,其余各料場石料質(zhì)量及儲量均可滿足工程用料要求,由于工程地處高山峽谷地區(qū),兩岸山坡陡峻,料場開采運(yùn)輸布置比較困難,工程對外交通線路、主干電力線路、主干通訊線路集中分布在西溪河岸邊的狹窄地帶,料場開采施工干擾較大,料場開采條件是本工程料場選擇與規(guī)劃要著重考慮的一個因素
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