中國(guó)重汽豪沃客車制造工藝介紹-閱讀頁
2025-07-13 23:49本頁面
【正文】 鋅層較厚的熱鍍鋅板，本身具有優(yōu)良的陰極保護(hù)作用。車身下部采取防石擊防腐工藝，對(duì)車身下部及底盤部位噴涂進(jìn)口抗石擊防腐材料，加強(qiáng)底部防腐能力的同時(shí)，又解決了底部漆膜易受石擊損壞造成防腐能力下降的問題，保證了底部防腐能力的持久性。第四部分：總裝工藝總裝的工作主要是客車內(nèi)、外飾的最終裝配，其外觀質(zhì)量乘客直接就能看到，技術(shù)工人的技能和設(shè)備的精度直接決定了裝配質(zhì)量，我們總裝車間的員工均來自南方客車企業(yè)的技術(shù)能手，其操作技能和施工精度達(dá)到客車行業(yè)的前列。有效降低車內(nèi)、外噪音；總裝車間除了專業(yè)技術(shù)人才外，還離不開先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，如前風(fēng)擋安裝助力機(jī)械手，能較方便地進(jìn)行6個(gè)自由度的方向調(diào)整。前風(fēng)擋安裝助力機(jī)械手側(cè)窗玻璃安裝平臺(tái):工作平穩(wěn)，無噪音，可用于裝配多種車型。工作平穩(wěn)，適用于多種車型，8點(diǎn)吊爪，氣動(dòng)控制。單臂懸梁吊葫蘆：專門用于吊裝工藝小車還針對(duì)客車內(nèi)飾裝配的不同特點(diǎn)，還專門開發(fā)出一系列的專用小工具和小工裝，以滿足多種材料切割、修整和美觀性的需要，如曲線鋸，能修整內(nèi)飾件復(fù)雜的空間形狀，地板革滾壓設(shè)備能將板革與地板充分壓實(shí)，避免粘接膠內(nèi)部的氣泡，提高了粘接力。豪沃客車引進(jìn)瑞典優(yōu)勝的車輪定位角電子測(cè)量系統(tǒng)、客車電子測(cè)試系統(tǒng)等國(guó)際先進(jìn)的底盤性能檢測(cè)系統(tǒng)、輪胎自動(dòng)拆裝機(jī)、輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)儀、車輪定位儀、ABS/ASR/ECAS檢測(cè)系統(tǒng)等關(guān)鍵的工裝設(shè)備，濟(jì)南澳伯龍科技有限公司生產(chǎn)的天燃?xì)鈾z漏儀，濟(jì)南賽思特流體系統(tǒng)設(shè)備有限公司生產(chǎn)的CNG汽車改裝管路氣密性檢測(cè)裝置，以達(dá)到國(guó)際客車的制造質(zhì)量和要求。 第六部分：公司技術(shù)規(guī)劃展望根據(jù)產(chǎn)能的需要，技術(shù)部對(duì)所需用的設(shè)備、工裝、檢測(cè)裝置、廠區(qū)規(guī)劃、生產(chǎn)車間等進(jìn)行規(guī)劃與上報(bào)，并進(jìn)行相關(guān)程序的審批，現(xiàn)已完成以下工作。，包含鋼材庫(kù)、制件車間、總裝倉(cāng)庫(kù)、預(yù)投庫(kù)，解決生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)緊張的問題；新建12米寬28米長(zhǎng)的阻尼膠噴涂室，解決專用地溝與調(diào)試地溝干涉的問題；目前正在建設(shè)中；，并聯(lián)系設(shè)計(jì)院，現(xiàn)已做好5000平米廠房的設(shè)計(jì)工作，已上報(bào)集團(tuán)，年后招標(biāo)建設(shè)；，對(duì)2012年豪沃客車有限公司投資方案的進(jìn)行規(guī)劃，方案是增加焊裝、涂裝、總裝車間的建筑面積，新增加廠房面積48000平方米（相對(duì)于2011年末），資金5000萬，工藝裝備形成3000輛生產(chǎn)能力，資金2500萬元，合計(jì)計(jì)劃投資6800萬元，具體方案是在現(xiàn)有焊裝車間的南邊增加24米寬274長(zhǎng)的焊裝車間，涂裝車間向東延伸4個(gè)工位，達(dá)到新增加85米寬240米長(zhǎng)的工作涂裝區(qū)域，預(yù)計(jì)工位增加至120個(gè)工位；總裝車間北面增加27米寬274米長(zhǎng)的總裝車間，屆時(shí)，我們將達(dá)到4條焊裝線、4條總裝線、2條底盤線、1條試制線，廠房生產(chǎn)能力達(dá)到5000臺(tái)； 技術(shù)部 2012117
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