【正文】 或膨脹劑等材料進行。4 水中承臺的砼運輸采用輸送泵或運輸船等方法進行，應充分考慮砼的坍落度損失，輸送泵輸送砼時坍落度一般控制在14～16cm之間。6 澆筑干砼應避開雨天或晴熱天氣，并提前做好防雨措施，大體積砼應設冷卻系統(tǒng)等降低砼水化熱措施。8 大體積砼拆模除保證強度滿足外，其齡期不少于3天。 大型承臺設置水冷管 施工質量1 邊樁外側與承臺邊緣的凈距不得小于設計規(guī)定的最小值。3承臺的質量檢驗標準見現(xiàn)行規(guī)范。2 鋼套箱圍堰的水中運輸及下沉抽水速度應嚴格按照設計方案進行，現(xiàn)場設置專門的指揮船。4 深水承臺施工所需的運輸船、浮吊等設備應經有資質單位檢查驗收后方可使用，并應取得相應航道管理部門的許可。2 所需機械、設備等已準備就緒。4 橋梁的基礎已檢測完成，橋墩、蓋梁的測量放樣已經完成。6 分項工程開工報告已得到批復，施工現(xiàn)場的勞動力滿足施工進度的要求，施工進度計劃及分項工程的施工方案已得到批準。 工序（，蓋梁略） 墩柱施工工序流程 施工技術與工藝1 墩柱、蓋梁模板應采用定型大塊鋼模，墩柱模板在設計時面板厚度應不小于5mm，蓋梁模板面板厚度應不小于6mm，肋板設計應使模板具有一定的剛度，起吊和灌注時不易產生變形。2　對于固結墩施工蓋梁應注意固結墩鋼筋的預埋，非固結墩注意支座鋼板的預埋，保證位置準確，鋼板的預埋采用與蓋梁固定等方式保持鋼板頂面水平。板式橋墩的模板推薦采用無拉桿模板，如采用拉桿固定，拉桿直徑不應小于14mm，外側套PVC管。4 墩柱和系梁應同步澆筑，砼灌注完成后，應立即進行表面覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后對結構物應立即進行灑水或滴漏養(yǎng)生，達到既保濕又防止污染的目的。5 模板及支架的拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序進行，嚴禁隨地亂仍，應及時對模板進行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。6 系梁、蓋梁的施工若采用剪力銷方案，剪力銷的預埋應注意埋設順直，有規(guī)則，施工完畢后應采用細石砼對預留孔洞進行封堵，嚴禁用土或砂填補，外側應與砼顏色保持一致。腳手架的搭設應隨同施工進度進行搭設，頂部設有工作平臺，四周掛設安全網及護欄。8 每座橋梁墩柱開工前，應先做試驗墩，以檢查模板質量、砼外觀質量、色澤等，獲得批準后方可進行全面施工。10采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭時，首先應根據不同品牌的鋼筋原材料直徑負偏差來控制鐓粗機壓模內徑、滾絲機滾絲輪直徑和細微調整螺紋套筒的內徑；其次，～10mm，達到端部平整，將鋼筋端頭放入模腔中，調整鐓粗機壓泵壓力進行鐓粗操作；再根據鋼筋規(guī)格選取相應的滾絲輪，裝在滾絲機上，將鋼筋鐓粗頭由尾座卡盤的通孔中插入至滾絲機輪的引導部分并夾緊，然后開動電機自動滾絲成絲頭。10mm；模板的內部尺寸：177。2 砼坍落度可根據現(xiàn)場氣溫適當控制，一般情況砼在入模保持在5～7cm之間，泵砼送可保持在12～14cm之間。4 使用高強度砂漿墊塊，其中在墩柱上應使用圓餅型高強砂漿墊塊，確保鋼筋保護層符合要求，砼表面無漏筋和露塊現(xiàn)象。6 墩柱及蓋梁砼不允許進行修飾，但施工過程確因砼表面存在缺陷不影響主體結構時，應報監(jiān)理工程師同意后方可進行修飾，修飾前拍照存檔，修飾材料應確保色澤與結構一致。8 鐓粗直螺紋鋼筋接頭，應滿足以下要求：(1)螺紋套筒的長度比《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》規(guī)范的最短長度大1cm，其兩端應有塑料保護塞保護，出廠合格證應規(guī)范，內螺紋不得有缺牙、錯牙、污染、生銹、機械損傷等嚴重現(xiàn)象；(2)鋼筋下料時，應確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現(xiàn)象，確保鋼筋端部順直；(3) 絲頭應有塑料保護套，不得有污染、生銹、機械損傷現(xiàn)象；(4)嚴格按中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標準JG／T3057－1999《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》規(guī)定的方法和要求，項目業(yè)主、監(jiān)理單位應確保接頭性能檢驗、套筒檢驗和絲頭檢驗的抽查驗收頻率、取樣送檢的接頭數(shù)量和批次；1 建立健全各項安全制度，堅持班前安全講話制，落實安全生產責任制，現(xiàn)場設置專職安全員，項目部堅持安全定期檢查和不定期抽檢制度。3 工地現(xiàn)場使用的模板、腳手架、木材等周轉材料應碼放整齊，保持施工現(xiàn)場整潔文明。5 模板的吊裝需專人指揮，吊裝作業(yè)時閑雜人員應撤離現(xiàn)場。7 拆模時嚴防因時間控制不當或操作粗獷造成結構物缺棱掉角。9 每個墩臺施工完畢后，應及時編墩、臺號。 橋 臺 施工前提條件。2 竹膠板在使用過程中的穿眼應采用電鉆的方式進行，嚴禁使用乙炔等方式進行燒割，模板的切割應采用電鋸的方式進行。4 大體積橋臺砼澆注應選擇適合天氣，一天中氣溫較低中進行，配合比中應適當控制水化熱速度。6 。10mm；模板的內部尺寸：177。2 對于橋臺側墻砼澆注時注意防撞護欄鋼筋的預埋位置準確，與將來預制梁的防撞護欄預埋鋼筋處于同一條線上；橋臺背墻頂面的伸縮縫鋼筋預埋高度、間距等應嚴格按照圖紙執(zhí)行；橋臺頂帽支座鋼板的預埋，應保證位置準確，鋼板預埋采用與頂帽鋼筋固定等方式保持鋼板頂面水平。4 砼表面無蜂窩、麻面，水氣泡小而少，無裂紋、表面平整、密實、光潔，砼色澤均勻一致，砼表面不漏筋、不露墊塊。 安全文明、。 工序在工程施工前，承包人應編制工序流程圖，作為各工序施工操作、保證施工進度的依據，并向班組交底。翻模在工廠制作完成后應檢查測試其是否符合設計要求并進行編號，翻模運到工地后，要進行試拼翻模前底節(jié)墩身砼施工縫的處理：每節(jié)墩頂砼面充分鑿毛，露出新鮮的砼，并沖洗干凈，在上節(jié)砼澆前，在底節(jié)砼面澆一層1～2cm厚1：1的水泥凈漿。 高墩主筋連接 翻模組裝模板采用塔吊輔助提升，人工安裝。 薄壁高墩翻模結構系統(tǒng)圖 安裝內外作業(yè)平臺內側施工平臺是在內模支架頂上安設方木，方木上滿鋪木板；外側施工平臺在頂面牛腿上滿鋪方木。 高墩翻模施工圖安裝安全防護系統(tǒng)在外側施工平臺牛腿外緣沿周邊設立防護欄桿，欄桿外側至模板底部設封閉的安全網（）。澆注砼前，應對模板、鋼筋及預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可進行澆筑。施工人員在內外操作平臺上使用PZ30或PZ50插入式振動器振搗，與側模保持5～10cm的距離；灌注時做到不欠搗、不漏搗，振動棒插入下層砼5～10cm。振搗過程中不得碰撞模板和其它預埋件，謹防其移位、損傷。當外界氣溫低于5℃時，對墩身進行覆蓋保溫，不得灑水。不得使其承受任何外加荷載。 底節(jié)模板翻升至四節(jié)段拆除后的底節(jié)模板利用塔吊吊裝翻升至第四節(jié)段，前一個循環(huán)中的第三節(jié)3m模板起支撐作用。在澆筑墩身混凝土第一模之前，在承臺上準確放出墩身四角點的位置，在墩身相鄰兩點的延長線上引出50cm的8個點()作為觀測點，觀測時把激光鉛直儀安裝在承臺上的8個點上(每角2個點)和橋墩中心，墩身工作平臺上設激光接受靶，能顯示光斑并捕捉斑心，激光斑心即為橋墩四角點延長線上50cm點或墩身的豎向軸線上的點。 測點布置(2)高墩垂直度監(jiān)控測量《公路工程質量檢驗評定標準》中對薄壁墩身的垂直度規(guī)定的允許誤差值為：%H且不大于20mm。為了防止儀器誤差導致墩身偏斜，每循環(huán)9m用全站儀與鉛直儀校核一次，對于垂直度超出其允許誤差的節(jié)段進行調整。定期對全橋的控制網、控制點進行復測、聯(lián)測及閉合測量?？刂茰y量應選在晚22：00到早上日出前(8：00前)的時間段內完成，測量時減少旁折光等影響。對于模板，應重點控制平整度和垂直度（或坡度）；對于鋼筋，應重點控制受力鋼筋接頭質量和鋼筋骨架的垂直度（或坡度）；對于混凝土，應重點控制混凝土的配合比和和易性。模型安裝必須保證其位置的準確性，模型內面處理滿足混凝土表面平整光滑的要求，模型的剛度、強度、穩(wěn)定性滿足施工的需要。在固定砼輸送泵管時，一定要注意泵管不要接觸已支立好的墩身模板，避免泵送砼時泵管的沖力使模板偏位。每個高墩要使用單獨的專用配電箱，平臺上振動器、電機等要有相應接地裝置，作業(yè)面要配置滅火器材。定期對塔吊和吊裝輔助工具進行檢查、維護。電梯重點檢查項目有：電梯預埋件和支架的穩(wěn)固性、電梯的緊急剎車裝置、電梯的定點制動裝置（上下端點制動）等。重點進行高空安全常識、吊裝技能和吊裝安全的培訓。對從事高空作業(yè)人員要進行定期體格查。平臺提升應分段同步提升，每30cm設置檢查標記一道。1爬架提升前由專人檢查所有錨固是否完全解除，提升過程中隨時觀察上升路徑上是否有障礙物。收坡在提升結束后進行。 1高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，且作業(yè)人員所用的扳手、錘頭等工具必須用繩掛在工具欄內，防止墜落傷人。1工作平臺上的步行板，在寒冷季節(jié)要釘設“防滑條”，防止工作人員滑倒墜落。預制場詳細要求見《工地建設標準化指南》。（3）橋梁預制場利用橋臺后的挖方路基時，路塹邊坡的防護及排水設施應提前完成。（5）橋梁預制場設置在填方路堤或線外填方場地時，應對場地分層碾壓密實，防止產生不均勻沉降變形而影響橋梁預制的質量。養(yǎng)護用水需進行過濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象（）。臺座詳細要求見《工地建設標準化指南》。