【正文】 軸所傳遞的轉(zhuǎn)矩T=?mm（2）軸的材料選擇并確定許用彎曲應(yīng)力 由表選用40Cr（調(diào)質(zhì)），齒面硬度280HBS，許用彎曲應(yīng)力為[σ]=60MPa（3）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度概略計算軸的最小直徑 由于高速軸受到的彎矩較大而受到的扭矩較小，故取A0=112。顯然，軸承只能從軸的兩端分別裝入和拆卸，軸伸出端安裝聯(lián)軸器，選用普通平鍵，A型，bh=66mm(GB/T 10962003)，長L=40mm；定位軸肩直徑為25mm；聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別和軸承端蓋定位，采用過渡配合固定。 外傳動件到軸承透蓋端面距離K=20mm 軸承端蓋厚度e=10mm 調(diào)整墊片厚度△t=2mm 箱體內(nèi)壁到軸承端面距離△=10mm各軸段直徑的確定 d1：用于連接聯(lián)軸器，直徑大小為聯(lián)軸器的內(nèi)孔徑，d1=20mm。 d5：齒輪處軸段，由于小齒輪的直徑較小，采用齒輪軸結(jié)構(gòu)。 d7：滾動軸承軸段，要求與d3軸段相同，故選取d7=d3=30mm。 L2：由箱體結(jié)構(gòu)、軸承端蓋、裝配關(guān)系等確定，取L2=63mm。 L4：根據(jù)齒輪端面到箱體內(nèi)壁距離確定，取L4=8mm。 L6：根據(jù)齒輪端面到箱體內(nèi)壁距離確定，取L6=8mm。軸段1234567直徑(mm)202530353530長度(mm)546328865828（5）軸的受力分析如圖所示為高速軸受力圖以及水平平面和垂直平面受力圖（d1為齒輪1的分度圓直徑）齒輪1所受的圓周力（d1為齒輪1的分度圓直徑）Ft1=2T1d1=2=1484N齒輪1所受的徑向力Fr1=Ft1tanαcosβ=1484tan20176。=553N齒輪1所受的軸向力Fa1=Ft1tanβ=1484176。作用在軸上的扭矩，一般從傳動件輪轂寬度的中點算起。（1）已經(jīng)確定的運動學(xué)和動力學(xué)參數(shù)轉(zhuǎn)速n=；功率P=；軸所傳遞的轉(zhuǎn)矩T=?mm（2）軸的材料選擇并確定許用彎曲應(yīng)力由表選用45（調(diào)質(zhì)），齒面硬度217～255HBS，許用彎曲應(yīng)力為[σ]=60MPa（3）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度概略計算軸的最小直徑由于低速軸受到的彎矩較小而受到的扭矩較大，故取A0=112。軸輸出端選用A型鍵，bh=149mm(GB/T 10962003)，長L=45mm；定位軸肩直徑為35mm；聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別和軸承端蓋定位，采用過渡配合固定。各軸段直徑的確定 d1：用于連接聯(lián)軸器，直徑大小為聯(lián)軸器的內(nèi)孔徑，d1=30mm。 d5：軸肩，故選取d5=55mm。各軸段長度的確定 L1：根據(jù)聯(lián)軸器的尺寸規(guī)格確定，選取L1=80mm。 L3：由滾動軸承寬度和齒輪端面到箱體內(nèi)壁距離確定，選取L3=。 L5：過渡軸段，選取L5=8mm。軸段123456直徑(mm)303540455540長度(mm)8061588（5）彎曲扭轉(zhuǎn)組合強(qiáng)度校核如圖所示為低速軸受力圖以及水平平面和垂直平面受力圖齒輪2所受的圓周力（d2為齒輪2的分度圓直徑）Ft2=2T2d2=2=1446N齒輪2所受的徑向力Fr2=Ft2tanαcosβ=1446tan20176。=539N齒輪2所受的軸向力Fa2=Ft2tanβ=1446176。其抗彎截面系數(shù)為W=πd332=抗扭截面系數(shù)為WT=πd316=最大彎曲應(yīng)力為σ=MW=剪切應(yīng)力為τ=TWT=按彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行校核計算，對于單向傳動的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動循環(huán)處理，故取折合系數(shù)α=，則當(dāng)量應(yīng)力為σca=σ2+4ατ2=查表得調(diào)質(zhì)處理，抗拉強(qiáng)度極限σB=640MPa，則軸的許用彎曲應(yīng)力[σ1b]=60MPa，σe[σ1b]，所以強(qiáng)度滿足要求。要求壽命為Lh=24000h。Fa1=Fae+Fd2=Fa2=Fd2=Fa1Fr1=Fa2Fr2=查表得X1=，Y1=，X2=，Y2=查表可知ft=1，fp=Pr1=X1Fr1+Y1Fa1=+=Pr2=X2Fr2+Y2Fa2=+=取兩軸承當(dāng)量動載荷較大值帶入軸承壽命計算公式Lh=10660nftCrfpPr3=137686h24000h由此可知該軸承的工作壽命足夠。要求壽命為Lh=24000h。Fa1=Fae+Fd2=Fa2=Fd2=Fa1Fr1=Fa2Fr2=查表得X1=，Y1=，X2=1，Y2=0查表可知ft=1，fp=Pr1=X1Fr1+Y1Fa1=+=Pr2=X2Fr2+Y2Fa2=1+0=取兩軸承當(dāng)量動載荷較大值帶入軸承壽命計算公式Lh=10660nftCrfpPr3=1871779h24000h由此可知該軸承的工作壽命足夠。鍵的工作長度 l=Lb=34mm 聯(lián)軸器材料為45，可求得鍵連接的許用擠壓應(yīng)力[σ]p=120MPa。鍵的工作長度 l=Lb=31mm 大齒輪材料為45，可求得鍵連接的許用擠壓應(yīng)力[σ]p=120MPa。鍵的工作長度 l=Lb=55mm 聯(lián)軸器材料為45，可求得鍵連接的許用擠壓應(yīng)力[σ]p=120MPa。從動端孔直徑d=25mm，軸孔長度L1=62mm。從動端孔直徑d=32mm，軸孔長度L1=82mm。對于無相對運動的結(jié)合面，常用密封膠、耐油橡膠墊圈等；對于旋轉(zhuǎn)零件如外伸軸的密封，則需根據(jù)其不同的運動速度和密封要求考慮不同的密封件和結(jié)構(gòu)。輸入軸與軸承蓋間V 3m/s，輸出軸與軸承蓋間也為V 3m/s，故均采用半粗羊毛氈封油圈。圓周速度v≤1215m/s時，常選擇將大齒輪浸入油池的浸油潤滑。對于圓柱齒輪而言，齒輪浸入油池深度至少為12個齒高，但浸油深度不得大于分度圓半徑的1/3到1/6。根據(jù)以上要求，減速箱使用前須加注潤滑油，使油面高度達(dá)到3371mm。牌號為LAN10。選擇何種潤滑方式可以根據(jù)齒輪圓周速度判斷。采用脂潤滑軸承的時候，為避免稀油稀釋油脂，需用擋油環(huán)將軸承與箱體內(nèi)部隔開，且軸承與箱體內(nèi)壁需保持一定的距離。第十三章 減速器附件設(shè)計 用來指示箱內(nèi)油面的高度，油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 由于減速器運轉(zhuǎn)時，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡?！?176。 在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成。 由于裝配減速器時在箱體剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋，旋動啟箱螺釘可將箱蓋頂起。第十四章 減速器箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸 箱體是減速器中所有零件的基座，是支承和固定軸系部件、保證傳動零件正確相對位置并承受作用在減速器上載荷的重要零件。機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸，主要根據(jù)地腳螺栓的尺寸，再通過地板固定，而地腳螺尺寸又要根據(jù)兩齒輪的中心距a來確定。通過設(shè)計實踐，使我對機(jī)械設(shè)計有了更多的了解和認(rèn)識，為我們以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。 由于時間緊迫，所以這次的設(shè)計存在許多缺點，比如說箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量也很大。第十六章 參考文獻(xiàn)[1] 張春宜、郝廣平主編. 減速器設(shè)計實例精解. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，（）[2] 機(jī)械設(shè)計手冊編委會. 機(jī)械設(shè)計手冊（第1 卷、第2 卷、第3卷）（新版）北京機(jī)械工業(yè)出版社，2004[3] 鄭文緯、吳克堅主編. 機(jī)械原理. 7版. 北京：高等教育出版社，[4] [5] （第三版）[6] [7] （第四版）.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1995[8] （第四版）.北京：高等教育出版社，1994[9] ：機(jī)械工業(yè)出版社，1991