【正文】 邊，縱向到底、控制有效”原則認(rèn)真實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，配置合理的質(zhì)量工作人員，并明確職責(zé)，使質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化，真正做到層層有人抓，事事有人抓，處處有人把關(guān)。 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，組員為各業(yè)務(wù)對口負(fù)責(zé)人。把質(zhì)量管理每項工作、每個環(huán)節(jié)，具體落實(shí)到每個部門、每個人身上。即進(jìn)度、工作量、計價支付服從工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量；準(zhǔn)備工作不充分不施工、設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工、沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工、必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工、施工方案和質(zhì)量措施未確定不施工；堅持質(zhì)量一票否決權(quán)制。實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員提供檢測儀器，創(chuàng)造檢測條件。為實(shí)現(xiàn)分項工程交工驗(yàn)收一次合格率100%；中間檢驗(yàn)一次驗(yàn)收合格率大95%；單位工程交工驗(yàn)收合格率100%；單位工程竣工驗(yàn)收優(yōu)良率大于92%；杜絕重大質(zhì)量事故，逐年減少一般質(zhì)量事故，消滅主觀原因造成的一般質(zhì)量事故，重大工程質(zhì)量責(zé)任事故0次的質(zhì)量目標(biāo)，對本項目實(shí)行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量目標(biāo)終身責(zé)任制和全面質(zhì)量管理，日常管理按ISO9002質(zhì)量體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行我部質(zhì)量體系文件的規(guī)定，本著“全線創(chuàng)優(yōu)”原則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)組織建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度健全組織制度，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。明確各級質(zhì)檢人員實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗(yàn)工計價質(zhì)量簽證否決權(quán)。明確管理職責(zé)，嚴(yán)格質(zhì)量過程管理（1）總包部認(rèn)真貫徹和落實(shí)國家及交通運(yùn)輸部有關(guān)質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章制度及對建設(shè)單位、監(jiān)理提出的質(zhì)量管理要求施工質(zhì)量管理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；（2）建立健全施工質(zhì)量保證體系，健全機(jī)構(gòu)，配齊人員，制定規(guī)章制度，完善質(zhì)量管理責(zé)任制；（3）定期組織質(zhì)量管理會議，分析研究施工質(zhì)量管理體系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，解決存在的重大問題，確保施工質(zhì)量保證體系處于受控狀態(tài)和良性運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；（4）定期和不定期地組織施工質(zhì)量大檢查，促進(jìn)質(zhì)量管理工作的不斷深入，管理水平的不斷提高，堅決實(shí)行施工質(zhì)量一票否決制，嚴(yán)格獎罰制度；（5）組織對標(biāo)段有關(guān)質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查，按照“四不放過”的原則，對事故單位和責(zé)任人做出處理決定；（6）各級質(zhì)檢人員堅持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題，預(yù)防質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量事故，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。技術(shù)及試驗(yàn)人員要及時深入工地進(jìn)行計量檢測，以保證計量檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時定期對各種計量檢測試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測精度。依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定，制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。把好技術(shù)交底關(guān)，各分項工程均實(shí)行書面技術(shù)交底，做到按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)施工。把好操作程序和工序交接關(guān)，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工。、嚴(yán)格按圖施工。對施工的各個細(xì)小環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，建立崗位責(zé)任制，包括責(zé)任項、責(zé)任人及控制措施等。三不放過即：質(zhì)量事故查不清原因不放過、不吸取教訓(xùn)不放過、不制定出整改措施不放過。加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本標(biāo)段工程的施工安全。完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實(shí)。 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 、觸電事故。 安全保證措施： 安全管理體系工程開工前必須向鐵路電務(wù)、通信、鐵通等產(chǎn)權(quán)單位調(diào)查地下管線的走向及埋深。 施工前與貴陽車務(wù)段簽訂鐵路營業(yè)線施工安全及配合協(xié)議；主動請工務(wù)段對我方施工安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)；在上跨貴陽城際鐵路白龍線秦棋村隧道的施工過程中無條件聽從鐵路安全監(jiān)督和防護(hù)人員的指揮。作業(yè)隊成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全面的安全生產(chǎn)管理工作，制定安全生產(chǎn)措施。工地設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)全橋的安全管理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)專職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項安全管理工作。上班必須正確使用個人勞動防護(hù)用品，配戴好安全帽并系好帽帶，高空作業(yè)必須系安全繩、安全帶，穿防滑鞋，嚴(yán)禁嬉戲、逗樂。堅持安全領(lǐng)導(dǎo)小組旬檢查，班（組）日檢查安全制度。多班制作業(yè)時，必須認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。上班前4小時嚴(yán)禁飲酒，嚴(yán)禁酗酒鬧事。1對各種特殊工種和需持證上崗的工作人員，必須保證上崗前的安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等考核取證，做到持證上崗。1立模、搭架必須牢固、結(jié)實(shí)，堅持上班作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)結(jié)束后的專人檢查（檢查結(jié)果要記錄在冊）。 1砼攪拌、運(yùn)輸、振搗等機(jī)械施工前必須檢查，機(jī)械設(shè)備是否良好，電力線、插座是否漏電，絕對保證攪拌運(yùn)輸搗固等工序的安全。項目開工前，應(yīng)根據(jù)對設(shè)計文件的審查和現(xiàn)場核對，結(jié)合目前安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對跨貴陽城際鐵路橋梁施工存在的危險源進(jìn)行辨識、分析、評價，確認(rèn)重要風(fēng)險并制定相應(yīng)的防控措施。防控措施：根據(jù)設(shè)計圖紙和與鐵路部門的聯(lián)系，并采用探溝、探槽等方式對地下管線進(jìn)行探明；加強(qiáng)對施工作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)和安全交底；對孔樁護(hù)壁、泥漿等及時進(jìn)行檢查，確保按要求施工；對鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查，鉆機(jī)安設(shè)必須平穩(wěn)牢固、鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩；制定孔樁鋼筋籠和墩柱鋼筋安裝方案，并建立統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)程，并進(jìn)行嚴(yán)格管理；系梁開挖時采用防護(hù)樁、防護(hù)墻等方式及時對開挖面進(jìn)行防護(hù)和支護(hù)；墩柱和蓋梁施工吊裝模板和混凝土?xí)r嚴(yán)格按施工方案和造作規(guī)程施工；加強(qiáng)對鐵路隧道變形、穩(wěn)定性的觀測，及時對施工區(qū)域周邊進(jìn)行排水，確保行車安全；孔樁、墩柱及蓋梁施工前對影響施工的鐵路設(shè)施如貫通線、回流線等進(jìn)行遷改和防護(hù)套防護(hù)，確保施工安全。防控措施：施工人員必須進(jìn)行體檢，有高血壓、心臟病或其他不適宜高處作業(yè)的人員不得參與架梁作業(yè)；架梁設(shè)備進(jìn)場需進(jìn)行驗(yàn)收合格方可投入使用；架梁前應(yīng)編制專項施工方案，報鐵路部門審核后方可按方案和鐵路部門要求施工，跨鐵路營業(yè)線架梁作業(yè)應(yīng)進(jìn)行要點(diǎn)封鎖，接觸網(wǎng)停電后方可施工；架梁前應(yīng)將梁體上一切機(jī)具、材料、設(shè)備清除，架梁作業(yè)人員應(yīng)佩戴好防護(hù)用品，接觸網(wǎng)附近作業(yè)應(yīng)穿好絕緣靴，并按要求搭好防護(hù)板、作業(yè)平臺、安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)施，邊梁位置設(shè)置安全網(wǎng)和臨時護(hù)欄。 防控措施：橋面系、防護(hù)欄施工前必須安全好防護(hù)，確保無施工墜物，同時做到即使有施工墜物也有防護(hù)措施確保墜物不侵入鐵路限界；同時，施工時做好用電安全。同時編制各類安全技術(shù)交底文件，對施工班組和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底 嚴(yán)格執(zhí)行三級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。 對于施工班組和具體施工作業(yè)人員安全交底的方式有：書面交底；召開技術(shù)交底會；召開施工安全討論會、組織參觀學(xué)習(xí)等。針對工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛員、架橋工進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。未進(jìn)行入場三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理，并經(jīng)常性開展檢查。通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。在做好對普通工種、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級領(lǐng)導(dǎo)干部、安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)的同時，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育的對象的不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道和多種方法進(jìn)行。施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前，應(yīng)由項目部物資、技術(shù)、生產(chǎn)、安全等部門進(jìn)行協(xié)商討論，確定計劃進(jìn)場設(shè)備的型號、規(guī)格、功率等，確保能夠滿足施工的要求。對于龍門吊、架橋機(jī)等特種設(shè)備，進(jìn)場后應(yīng)及時向地方安監(jiān)、技術(shù)監(jiān)督部門報審安裝，經(jīng)批準(zhǔn)方可進(jìn)行安裝調(diào)試，待安裝調(diào)試完畢后報相關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可投入使用。對經(jīng)檢查不滿足施工安全要求的機(jī)械設(shè)備應(yīng)及時維修或要求停用。影響行車安全的施工，必須在設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進(jìn)行專項和重點(diǎn)檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查，并做好記錄。檢查重點(diǎn)：施工用電、機(jī)械設(shè)備、模板工程、高處作業(yè)、吊梁、運(yùn)梁、架梁作業(yè)等。：：組織安全管理人員和現(xiàn)場作業(yè)人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全的法律、法規(guī)，提高安全責(zé)任意識，加大隱患排查力度。作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)，特種作業(yè)人員必須持證上崗。勞動保護(hù)用品在開工前按要求發(fā)放到作業(yè)人員手中?，F(xiàn)場設(shè)立安全警示牌，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場?，F(xiàn)場作業(yè)區(qū)域拉好彩旗繩，并有安全監(jiān)管人員跟班在崗，以防無關(guān)人員、動物進(jìn)入現(xiàn)場。1在孔口安裝支架,土、石用吊桶提升。1制定人工挖孔專項檢查表，每日作好記錄，現(xiàn)場交接班、孔樁檢查情況，一一記錄清楚，防范于未然。①孔內(nèi)作業(yè)人員必須頭戴安全帽、身系安全帶。②在開工前應(yīng)該檢查起重工具的各個部位是否完好，防止施工過程中吊索斷裂導(dǎo)致的物體打擊。支架應(yīng)穩(wěn)定牢固，使用前必須檢驗(yàn)其安全起吊能力。井孔周邊必須設(shè)置安全防護(hù)圍欄，圍欄須牢固可靠；孔口做好第一節(jié)砼護(hù)壁，應(yīng)高出原地面30cm，保護(hù)井口和防止物體滑落井內(nèi)傷人?？變?nèi)作業(yè)時，孔口上面必須有人監(jiān)護(hù)，并要隨時與孔內(nèi)人員保持聯(lián)系，不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁將挖出的渣土在孔邊堆高，造成嚴(yán)重的安全隱患。并隨著孔深增加而逐漸下移?？變?nèi)有害氣體含量超標(biāo)造成事故的預(yù)防措施①當(dāng)孔樁進(jìn)行到10米深以下時，地下特殊地層中往往含有CO、SOH2S等有毒有害氣體，入孔前進(jìn)行測試，（在籠子內(nèi)裝入小動物下放至孔底約10分鐘，若小動物無異常情況，方可下井作業(yè)）挖孔時作業(yè)人員有呼吸不適時，應(yīng)立即采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施，防止發(fā)生意外事故。井下作業(yè)人員以持續(xù)作業(yè)時間2h為宜，每隔2h出孔休息并用鼓風(fēng)機(jī)或風(fēng)鎬向孔內(nèi)送風(fēng)5min。應(yīng)勤換井下作業(yè)人員，輪換下井作業(yè)。時，須配備專門的向孔內(nèi)送風(fēng)的設(shè)備（鼓風(fēng)機(jī)），風(fēng)量不宜少于25L/s；孔底鑿巖時應(yīng)加大送風(fēng)量。用電設(shè)備必須嚴(yán)格接地或接零保護(hù)且安裝漏電保護(hù)器，孔內(nèi)施工機(jī)具設(shè)備（除水磨鉆外）不建議選擇電動設(shè)備，抽水時盡量用深水泵代替潛水泵抽水，孔內(nèi)破碎大塊巖石用風(fēng)鎬②各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。③孔內(nèi)照明應(yīng)采用安全礦燈或12V以下的安全燈。塌孔的預(yù)防措施塌孔是人工挖孔樁施工中對作業(yè)人員的生命安全最大威脅之一，其產(chǎn)生的原因及應(yīng)對措施如下。②孔的檢測、機(jī)械振動、車輛通行對護(hù)壁的影響由于施工場地的限制，施工道路往往距離邊樁很近，車輛的通行產(chǎn)生的振動對護(hù)壁的安全也會造成不利的影響。在下孔施工前、施工中設(shè)專人觀察護(hù)壁有無裂縫，如有裂縫，則應(yīng)報告，待查明情況，采取安全防護(hù)措施，確保安全后下方可繼續(xù)施工。孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，吊籠等安全可靠的設(shè)施并配有防墜落裝置，一旦出現(xiàn)危險，孔內(nèi)作業(yè)人員能迅速撤離。孔內(nèi)嚴(yán)禁抽煙、用火，此區(qū)域嚴(yán)禁爆破施工；其它安全措施；①水磨樁施工程序，應(yīng)采用間隔挖孔方法，以減少水的滲透。③水磨樁作業(yè)安全措施施工人員基本上都了解，但是容易產(chǎn)生麻痹心理而不能按制度執(zhí)行，嫌麻煩，盲目自信，造成某些意外事故。④水磨樁作業(yè)一旦發(fā)生人員中毒、窒息等事故，必須在現(xiàn)場啟動應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)范要求實(shí)施搶救，根據(jù)情況及時送醫(yī)院進(jìn)一步搶救治療，并報當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門和勞動、衛(wèi)生部門，以便采取相應(yīng)措施。 墩身鋼筋、模板安裝前，必須搭設(shè)架腳手架平臺、欄桿、上下扶梯，掛設(shè)安全網(wǎng)。 在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時，采取防護(hù)措施。 對加工的模板進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和安全度檢查，確保模型能滿足施工作業(yè)和荷載的要求。 砼灌注平臺上的減速漏斗，應(yīng)以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線拴掛。漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)，均應(yīng)牢固可靠，懸掛之串筒，應(yīng)有保險鋼絲繩，平臺上應(yīng)規(guī)定人群荷載和堆放材料的限量標(biāo)準(zhǔn)，材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。使用砼震搗器震搗時，必須檢查下列內(nèi)容：震搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開關(guān)關(guān)閉等情況。輸水管路及其設(shè)備應(yīng)拴綁牢固。 1拆除模板時，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。、預(yù)應(yīng)力施工安全技術(shù)保證措施預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場地進(jìn)行。 夾片、錨具進(jìn)場后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。在張拉施工時，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。 張拉或退錨時，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。 張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防漏油傷人。、箱梁吊裝施工安全技術(shù)保證措施架橋作業(yè)必須設(shè)專人指揮，嚴(yán)格執(zhí)行架橋機(jī)操作規(guī)程。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作；高空作業(yè)必須系好安全帶。運(yùn)梁平車載上箱梁后，如不能立即啟動并運(yùn)行則必須用卡子卡死平車。運(yùn)梁來車或主桁架移動時，運(yùn)行線路上有人時，必須發(fā)出警告信號。(5)吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。（參見推薦旗語、手勢）(7)操作架橋機(jī)時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車，另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。(10)在吊箱梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下主可起吊箱梁