【正文】 m，以利匯水。接縫濕潤養(yǎng)護不少于3天，且在養(yǎng)生期間嚴禁上載荷。（一）施工準備落實專業(yè)班組進行人行道板鋪裝施工，并對施工人員進行詳細的技術交底。派專人進行水準點及軸線復核，并根據(jù)設計圖紙尺寸，精確測放出人行道內(nèi)外邊線及高程。2）土路基碾壓完畢后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，合格后進行塘渣墊層夯填施工。塘渣基層還有混凝土基層具體施工方法及質(zhì)量控制措施同道路施工技術方案?；鶎颖砻姹仨毲謇砀蓛?，有缺陷的地方須被修復滿足要求。3）鋪貼前，先用純水泥漿進行掃漿，利于與基層的粘結。5）人行道磚達到上人強度后，用干拌水泥砂漿灌縫。人行道板施工 1）對于鋪設水泥砂漿結合層上的地面磚，施工時應該將塊料浸水濕潤，這是保證面層與結合層粘結牢固，防止空鼓、起殼等質(zhì)量通病的重要措施。2）彈出邊線在四周人行道上取中→在地面上彈出十字中心線→按預制塊的尺寸加預留縫放樣分塊→鋪預制塊時按分塊的位置鋪裝。正式鋪貼前應安放標準塊，標準塊是水平標準和橫縫的依據(jù)，在十字中心線為中縫時，則在十字線交叉對角線安放兩塊標準塊，然后用水平尺和角尺校正。結合層宜采用干硬性水泥砂漿，因干硬性水泥砂漿具有水分少、強度高、密實度好、成型早及凝結硬化過程中收縮率小等優(yōu)點，因此采用干硬性水泥砂漿做結合層是保證地面的平整度、密實度的一個重要措施。（3）為了保證干硬性水泥砂漿與基層、花崗巖的粘結效果，在鋪砌前，除將花崗巖濕潤外，~，隨刷隨攤鋪水泥砂漿結合層，待板塊料試鋪合板后，還應在干硬性水泥砂漿上再澆一層水泥漿，以保證整個上下層之間粘結牢固隨抹隨鋪預制塊。4）面層灌縫與養(yǎng)護（1）地面磚鋪完畢后，用水泥砂灰掃縫再灑水養(yǎng)護。（2）掃縫面層上溢出水泥砂漿應在其凝結之前予以清除，再與板相同顏色的水泥將縫擦滿。坡道、盲道和樹池施工注意點1）觸感塊材鋪設在人行道的中部，寬50cm，分為帶凸形指示前進方向的行進塊材和帶圓點形指示前方障礙的停步塊材。3）停步塊材距離級石及障礙物≥20cm，行進塊材和指示塊材成垂直向鋪裝。5）盲道在緣石盡端及緣石坡道位置應避開雨水口位置。7）單向坡坡道上行口中心和道路轉角中心相對應。9）單向坡坡道適用于交叉口人行橫道處，二向坡坡道適用于道路路側開口處。第八節(jié) 水泥砼面層施工材料要求用于砼板的水泥，應采用強度高、收縮性小，耐磨性強的水泥，一般采用普通硅酸鹽水泥，采用真空吸水措施施工。砼板所用碎石要求質(zhì)地堅硬，符合規(guī)定級配，最大粒徑不應超過40mm。各種原材料及級配均按試驗室報告級配施工，并在拌和場地掛牌，以便校核。（自拌混凝土）。板面邊角應整齊?？v橫振搗時，應重疊1020cm，然后用振動梁振搗拖平。用平板式振搗時間不宜少于15S，不宜小于30s，插入式振搗器不宜小于20s，要避免碰撞模板和鋼筋。砼拌和物整平時，填補板面應先用碎石較細的砼拌和物，嚴禁用純水泥漿填補找平。砼板完成真空吸水作業(yè)后，用磨光機磨面，并用木抹和鋼抹分別刷毛，平整度為3mm。水泥砼路面抹平后，表面沿橫坡方向用鋼絲刷刷毛，再用銑縫機銑縫，深度12毫米，銑縫均勻。，砼板厚為22cm一般吸水時間為30分鐘就可以了。路面施工順序：檢查基層標高、平整度和縱橫坡——中心線復測——支模板——測定模板頂標高、直順度——砼攤鋪——砼振搗（先插入式再平板）——振動梁整平——鐵滾筒進一步整平——真空泵吸水——磨光機磨光——鋁合金直尺刮平——用抹子抹光（分兩次抹光）——鋼絲刷刷毛———養(yǎng)護。脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板，脹縫傳力桿的活動端，可設在縫的一邊中交錯布置。填脹縫瀝青木板：采用木質(zhì)松軟的板材（如松木），并浸泡瀝青?？s縫應采用切縫法，當砼達到設計強度2530%時，應采用切縫機進行切割。在臨近自由端或脹縫的三條縮縫設傳力桿，其余縮縫可不設傳力桿。施工縫應與路面中心垂直，多車道路面施工縫避免設在同一橫斷面上。施工縫（構造同脹縫）處于縮縫內(nèi)時，表面應按縮縫切縫處理。縱縫設置拉桿時，拉桿采用ф14mm羅紋鋼筋，并設置在板厚中間。在澆筑前，必須復測道路中心線，要求正確無誤后，然后安裝模板，并測定模板直順度，標高及模板的牢固性，防止在澆筑時變形，模板邊采用貼尼龍薄膜及油氈以防漏漿。建議在考慮板頂面標高時，防止模板下沉，砼板的厚度是測定砼質(zhì)量的主要指標，在澆筑時要嚴格控制其厚度，要抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。防止漏漿，要特別注意拉桿縫處的漏漿。其噴灑厚度宜以能形成薄膜為度。養(yǎng)護期間應保護塑料薄膜完整，當破裂時，應立即修補。養(yǎng)護期內(nèi)不得進入車輛。在拆模時應仔細，不得損壞砼板的邊角，盡量保持模鈑完好。水泥砼施工工藝圖框路基驗收合格施工測量、放樣配合比設計備料報監(jiān)理審批拌和站攪拌翻斗車運輸立模檢查模板尺寸位置標高砼混合料攤鋪、振搗、抹面、拉毛測砼坍落度、做砼試塊養(yǎng)護、拆模養(yǎng) 護報監(jiān)理方檢查驗收第九節(jié) 瀝青砼面層施工技術方案本工程車行道面層采用三層結構：上層為粗型密級配粒式改性瀝青混合料（AC13C），中層為粗型密級配粒式中粒式改性瀝青混合料（AC20C），下層為粗型密級配粒式中粒式普通瀝青混合料（AC25C）?；旌狭系氖Ｓ嗫紫堵室螅壕鶠?%~5%。C、加載速率50mm/min）≥80≥75動穩(wěn)定度（60176。C、加載速率50mm/min）≥2500≥2000二）透層和粘層瀝青透層瀝青為使瀝青層和非瀝青材料的基層粘結良好，在基層灑乳化瀝青作為透層，／m2。三）瀝青砼拌和工藝及注意事項瀝青砼采用集中廠拌混合料。在瀝青砼面層施工前最少28天，將用各種集料，礦粉瀝青樣品委托中心試驗室，或監(jiān)理確認的合格試驗室。拌和站設置必須符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。拌和站也需配置試驗室的設備和儀器?！軘[值（BPN）≥58構造深度TD（mm）≥橫向力系數(shù)（SFC60）≥54四）瀝青砼運輸運輸采用20噸自卸車。運料車運輸過程中必須加蓋氈布，以防運料車表面混合料降溫結成硬殼。運料車卸料必須倒凈，如發(fā)現(xiàn)有余剩，必須及時清除，防止堅硬。I五）瀝青砼施工工藝在攤鋪前必須對基層表面清潔干燥、平整、路緣石與瀝青砼接觸范圍涂布粘層瀝青，配備配套攤鋪機、壓路機等設備。（2）攤鋪機定位后，熱燙平裝置，避免拉毛施工面。（4）在冷橫縫處起步時，其厚度根據(jù)不同枕方系數(shù)及（原攤結構厚度），燙平裝置底部墊好相應厚度的木板。（6）對于攤鋪機各部分協(xié)調(diào)情況，攤出混合料的情況是否正常，并及時給予調(diào)整，一般調(diào)整工作在攤鋪機起步后10m內(nèi)完成。（8）壓路機碾壓時，應采取自動灑水裝置，壓路機碾壓順序先輕后重，先邊后中。遇縱縫為熱縫拼時，壓路機碾壓要離邊20厘米，避免壓坍邊緣影響整體平整度。（11）攤鋪前檢查工程施工范圍內(nèi)的井蓋框，路緣石等是否已固定至要求高程，側壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否已有保護隔離措施，鋪筑改性瀝青混合料前，應檢查其下層的質(zhì)量，按規(guī)定噴灑透層油。角，并有適當高度，以便路面上噴灑的透層油或粘層油形成重疊。六）施工工藝要求施工溫度施工溫度應由瀝青結合料的粘度～溫度曲線確定，177。(280+301mm2/s)的溫度作為碾壓溫度。10s時的溫度作為拌和溫度，以粘度為140177。在缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時，在正常情況下，施工溫度宜根據(jù)瀝青標號、改性劑的品種及劑量、粘度、氣候條件及鋪裝層的厚度按表規(guī)定的范圍選擇。氣溫較低時，施工溫度應適當提高，但經(jīng)試驗段或施工實踐證明表中規(guī)定溫度不符合實際情況時，容許作適當調(diào)整。瀝青混合料溫度應采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計量取，不得采用玻璃溫度計測量。碾壓溫度可借助于金屬改錐分幾次在路面上打洞插入測量得到。2）若舊路面表面不平整，應銑刨或用熱拌瀝青混合料鋪筑整平層，恢復橫斷面。攤鋪：改性瀝青混合料宜使用履帶式攤鋪機采用較小的攤鋪寬度鋪筑?；旌狭系臄備佀俣葢{(diào)整到與供料速度平衡，必須緩慢、均勻，連續(xù)不間斷地攤鋪。由于改性瀝青生產(chǎn)影響拌和機生產(chǎn)率，攤鋪機的攤鋪速度應放慢，攤鋪機供料不足時，宜采用運料車集中等候，集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機的停頓次數(shù)?；旌狭系乃射佅禂?shù)應通過試鋪確定，～。 2）混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高的溫度狀態(tài)下開始碾壓，不得等候，不得在低溫度狀態(tài)下反復碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞集料嵌。 3）路面的初壓應采用剛性碾，經(jīng)試驗證明直接使用振動壓路機初碾，不造成推擁，并取得熟練操作的經(jīng)驗后，也可直接用振動壓路機初壓，如發(fā)現(xiàn)初壓有明顯推擁，應檢查混合料的礦料級配及油石比是否合適。 4）由于混合料良好的嵌擠，在高溫狀態(tài)下碾壓不會產(chǎn)生明顯的推擁，這是鑒別是不是真正的SMA的第一個重要標志。碾壓區(qū)段可較初壓稍長，復壓應緊跟在初壓后或與初壓交叉進行，復壓用壓路機的噸位以不壓碎集料，又能達到壓實度為度，剛性碾不宜小于12噸，復壓遍數(shù)通常為2～4遍。 7）不得采用輪胎壓路機碾壓，以防搓揉過度造成瀝青瑪蹄脂擠到表面而達不到壓實效果，在極易造成車轍變形的路面等特殊情況下欲使用輪胎壓路機時，必須通過試壓確定壓實工藝，并適當減少瀝青用量。9）嚴格控制碾壓遍數(shù)，在壓實度達到96％以上或者現(xiàn)場取樣的空隙率不大于6％后不再作過度碾壓。10）為了防止混合料粘附在輪子上，應適當灑水使輪子保持濕潤，水中可摻加少量的清洗劑。對無法避免而產(chǎn)生的縱向冷接縫，以及橫向施工縫，若由于使用改性瀝青切縫困難時，可用鎬在未完全冷卻時刨除端部作接縫。應特別注意橫向接縫處的平整度，創(chuàng)除端部或切縫的位置應通過3m直尺測量確定。當發(fā)現(xiàn)某些瀝青面層在開放交通后有發(fā)軟的跡象或大噸位運料車轉彎時出現(xiàn)掉粒、輪印等情況時，應加強早期交通的控制。3mm，最小顯示單位為1mm，角度精確度為2″，最小顯示單位為1″。根據(jù)業(yè)主提供的控制點和水準點，根據(jù)自己的需要選擇適宜的位置自設控點和水準點，建立一個封閉的坐標和水準點控制網(wǎng)，對工程實施中的測量成果要做到有放有復，所有測量儀器設備在工程開工前都要進行檢定，并有檢定報告。 橋梁下部結構的測設 樁基、橋墩及橋面系均根據(jù)坐標獨立測定。 (2)橋墩臺放樣：橋墩是控制跨徑和橋面標高的重要項目，因此橋墩臺測設時必須確保精度。 (3)各橋梁分項工程結構放樣、復測都單獨分開進行，并經(jīng)監(jiān)理復核簽證后，方可進行下一道工序施工。 橋面鋪裝、欄桿的測設采用坐標法和常規(guī)測設方法相結合的手段來測設。四）標高測設 按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，測量結果必須滿足二級水準要求。臨時水準點采用Ф20長3m的鋼筋埋入土里用砼保護。經(jīng)監(jiān)理復測后方可使用。 橋面臨時水準點，采用先在各交叉路口設點進行復測閉合，閉合差≤177。經(jīng)監(jiān)理認可方可使用，然后再加密，確保各橋面相連，根據(jù)施工要求復核。 定期測量墩臺的沉降值，并做好記錄及測量資料整理歸檔。第二節(jié) 橋梁下部結構施工技術方案春曉東八路1號橋，橋梁布置為四跨25米簡支梁。85厘米鉆孔灌注樁基礎，蓋梁式橋墩采用216。橋面鋪裝下層為≥10厘米厚C50纖維混凝土鋪裝，上層為5厘米厚細粒式改性瀝青。在橋頭路基回填中，填料采用透水性好，容易壓實的級配中粗砂，為加強填料的整體性填料中加鋪鋼塑格柵。377mmC20沉管樁加固地基承載力。春曉洋沙山東八路1號橋，橋梁布置為10+10米簡支梁。65厘米鉆孔灌注樁基礎，蓋梁式橋墩采用216。橋面鋪裝下層為≥10厘米厚C40纖維混凝土鋪裝，上層為5厘米厚細粒式改性瀝青。在橋頭路基回填中，填料采用透水性好，容易壓實的級配中粗砂，為加強填料的整體性填料中加鋪鋼塑格柵。377mmC20沉管樁加固地基承載力。一）樁機工作平臺搭設施工技術方案水中墩樁機工作平臺搭設設計的橋墩位于河內(nèi)，結合現(xiàn)場踏勘，現(xiàn)有河道河面寬度分別為40米和20米，考慮到圍堰填土等施工方案會造成對河道的污染，故采取水中搭建樁機作業(yè)平臺的方案措施，待橋梁下部結構完工后即可拆除恢復。以樁位為目標，打木樁、搭設鉆機工作臺，工作臺的高度應考慮施工期間可能出現(xiàn)的最高水位，～。水中墩埋設護筒(1)根據(jù)河道一般水深確定里、外護筒長度，護筒要進入原狀土1m，以確保不小于1m的水頭壓力，防止塌孔。采用雙護筒形式，外護筒直徑為2m，用1cm厚鋼板制成。 (3) 外護筒就位后，周圍用粘土分層均勻填滿夯實，確保泥漿不外漏，確保護筒位置正確牢固。用十字交叉法定位。(4) 如果底部土質(zhì)很差。(5) 護筒埋好后，測定好護筒頂標高，做好資料，請監(jiān)理復核認可后，鉆機就位。 泥漿循環(huán) 陸上設鋼質(zhì)泥漿箱，用于泥漿循環(huán)。（一）施工準備(1)完成墩位的勘探工作，平整場地，接通水、電，為鉆機進場創(chuàng)造好條件。(3)開工前召開現(xiàn)場技術交底會，使所有參與鉆孔樁施工的施工人員明確本崗位的具體技術要求、職責。(4)做好混凝土配合比、坍落度的試驗，并安排場內(nèi)運輸?shù)囊磺袦蕚涔ぷ鳌?6)備足有關配件材料，做到開鉆后中途不停鉆，檢查所有測量儀器及施工機械，確保儀器、施工機械的完好率達100%。(8)對自備發(fā)電機組進行試機，并進行停電時的快速發(fā)電、通電檢驗，確保停電時能快速保證鉆機重新開鉆。樁位測定復核后，報監(jiān)理復測認可后，進行挖孔埋設護筒。開挖孔洞直徑為1~，以確保護筒能正確就位用十字交叉法定位。護筒就位后，周圍5cm寬用粘土分層均勻填滿夯實，確保泥漿不外漏，并確保護筒位置正確。護筒埋好后，測定好護筒頂標高，做好資料，請監(jiān)理復核認可后，鉆機就位。確保泥漿不隨意流失。同時調(diào)平好鉆孔工作平臺，保證鉆孔平臺水平并確保牢固，在鉆孔過程中不發(fā)生傾斜位移。在鉆孔過程中，隨時檢查平臺的水平度，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，確保成孔垂直度。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，單樁不中斷施工。在鉆孔因故障停鉆時，確保有規(guī)定水位