【正文】 強度復(fù)核：? 用 4根 8m長，直徑是 ，吊在平衡臂的四個吊點上用卡環(huán)連接。★★ 吊裝一塊 3t平衡重安裝在 TC6515B塔機平衡臂尾部。(2)地面拼裝 45m起重臂 ,拼裝時用道木墊高 ，墊 3個點 ,防止臂桿變形 ,連接銷軸注意要加防脫銷 .(3)起重臂小車的安全位置應(yīng)在臂根部位處（止動塊） ，然后繞小車牽引鋼絲繩，使用牽引頭穿過臂根滑車，將一端固定在小車的卷筒法蘭盤上，另一端使用鋼絲繩繞在卷筒上，其長度卷筒空留八圈停止為宜。(4)檢修用的平臺裝在小車上，用銷軸穿好。汽車吊吊鉤處鋼絲繩用卡環(huán)固定在一起。(7)主吊吊起起重臂，就位，安裝好起重臂與回轉(zhuǎn)塔身連接的銷軸后，主吊繼續(xù)提升使塔機起重臂上揚一個角度。(9)慢慢放下大臂，使拉桿受力。? 鋼絲繩強度復(fù)核：? 63 鋼絲繩最小破斷拉力 296kN296/575%4=≈18115kgf＞ 14650kg? 吊裝采用 80t汽車吊 ,出桿 36m,作業(yè)半徑 7m,負(fù)荷率 ＜ 85%? 鋼絲繩強度及汽車吊負(fù)荷率均符合安全要求。 （ 6塊， 5A+D，總計 ）（ 1） 打開平衡臂開門拉桿。（3） 安裝完畢后把平衡臂用長拉板連接牢固。 負(fù)荷試驗在試運轉(zhuǎn)之前，必須檢查金屬結(jié)構(gòu)、各動力設(shè)備、傳動機構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、鋼絲 繩吊鉤及液壓油管等是否完好；確認(rèn)合格后，才可進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。(2) 零部件是否齊全，轉(zhuǎn)動機構(gòu)是否能正常轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動時有無異響。繩頭固定是否正確、牢固、可靠。連接是否可靠。(6) 核查平衡重的連接方式及重量是否正確無誤。空負(fù)荷試驗的內(nèi)容是在不懸掛重物的狀態(tài)下，試驗各機構(gòu)的操作系統(tǒng)。(1) 在最大幅度按負(fù)荷率為 100%起吊。 動負(fù)荷試驗在靜負(fù)荷試驗合格后，進(jìn)行動負(fù)荷試驗，以檢驗各部運轉(zhuǎn)情況及起重機動態(tài)穩(wěn)定性。22 / 46(1) 在最大幅度，滿負(fù)荷，緩慢吊起負(fù)荷，使各機構(gòu)單獨輪流運轉(zhuǎn)，并重復(fù)啟動、制動；(2) 反復(fù)進(jìn)行起鉤、制動、落鉤，回轉(zhuǎn)平臺、行走小車，及他們之間的復(fù)合動作(僅限于其中兩項)，以檢查吊車的動態(tài)穩(wěn)定性，各機構(gòu)之間的配合能力以及各機構(gòu)之間是否會發(fā)生干擾；(3) 在最大幅度，110%負(fù)荷，緩慢吊起負(fù)荷重復(fù)上述動作；(4) 試驗中各機構(gòu)應(yīng)靈活可靠、工作平穩(wěn)、安全指示裝置動作準(zhǔn)確，回轉(zhuǎn)部分和整機有足夠穩(wěn)定性。檢查備用安全工藝銷，檢查頂升用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。，吊下引進(jìn)小車，吊起第一節(jié)搭身，注意方向，裝入引進(jìn)軌道，打掉回轉(zhuǎn)盤與塔身的連接銷軸，回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。，應(yīng)從兩個側(cè)面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現(xiàn)偏差。收回油缸頂升橫梁掛在上一對凸耳上，再頂起塔尖部分，拉起套架棘爪，當(dāng)有全部伸完時約 1米再上套架棘爪。這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進(jìn)引進(jìn)小車使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位，將操縱桿撥到下降位子，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落入魚尾板內(nèi)，用銷軸連接好，并插上安全銷鎖定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。將小車開至平衡點拿掉保險銷，重復(fù)每（ 1）小節(jié)，直至所需高度。，看棘爪及凸耳。23 / 46 安裝過程中，安裝人員，信號人員，塔司，電工，汽吊司機必須始終密切配合。規(guī)范。，系好安全帶，穿好防滑鞋。 附墻裝置的拆裝當(dāng)塔機高度超過獨立高度時，應(yīng)立即與建筑物進(jìn)行附著。如果首道附著點不在指定位置上，附著點只能降低不能提高；如果附著點離建筑物較遠(yuǎn)，應(yīng)重新設(shè)計計算，并經(jīng)審批后方可施工。 在降塔拆除時，也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不能再 拆塔身時，不能拆除附墻，嚴(yán)禁先拆附墻后再降塔。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當(dāng)架設(shè)附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。3 最高錨固點以下塔身軸線對支承面的垂直度不得大于相應(yīng)高度的 2‰。錨固點距離支承面高度（m） 塔身錨固點垂直度最大偏差（mm）25 ≤10035 ≤14040 ≤16026 / 46塔機施工到地上二層時根據(jù)現(xiàn)場實際情況、工程進(jìn)度另行編制錨固方案。LT407027 和 TC6515 拆除,利用 55 噸和 25 噸汽車吊就可拆除。 ? 拆塔時需將現(xiàn)場清理干凈，將拆下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著件用 10 噸平板車運出現(xiàn)場。拆除塔機的工藝流程與立塔相反，塔機拆除后解體并運出現(xiàn)場。管理保證措施 驗收資料準(zhǔn)備 塔吊基礎(chǔ)處的地基釬探報告； 塔吊基礎(chǔ)處的地基承載力報告； 塔吊基礎(chǔ)施工記錄； 塔吊基礎(chǔ)混凝土強度報告； 基礎(chǔ)預(yù)埋測量報告； 群塔防碰撞措施本工程塔吊，相互間交叉作業(yè)區(qū)域較大。 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。為杜絕此類事件發(fā)生，項目安全部、施工部在每個施工階段對各塔吊作業(yè)面進(jìn)行合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到 6 級風(fēng)，塔吊必須停止作業(yè)。 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的拉桿防碰撞措施（1） 、由于受施工需要的影響，各塔吊距離較近，應(yīng)保證高位起重機的大臂下限與低位起重機的拉桿之間的垂直距離不得小于 2m。 （2） 、必須符合塔式起重機安全規(guī)程（GB514494）中的 之規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于 2m”。（2） 、塔吊避免與現(xiàn)南側(cè)高壓線發(fā)生接觸，采取限區(qū)域吊裝，區(qū)域范圍為起重臂在距高壓線 6m 范圍外吊裝。各塔在運行過程中遵循以下避讓原則：? 低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察高塔的運行情況，再運行作業(yè)。? 動塔讓靜塔：在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在靜塔臂無轉(zhuǎn)動，小車無行走，吊鉤無運動的狀態(tài)下，動塔塔臂有動作時，動塔避讓靜塔。28 / 46 針對上述 、信號工和掛鉤人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。 司機必須按所駕駛塔式起重機的起重性能進(jìn)行作業(yè)。檢查操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸是否良好，有無松動、有無導(dǎo)線裸露等現(xiàn)象。 塔式起重機操作前應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)或試車，確認(rèn)無誤后方可投入使用。 司機必須在佩有指揮信號袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號、旗語、手勢進(jìn)行操作。 起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強行操作。不得擅離操作崗位。 嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。 嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。 操縱控制器，必須從零點開始，推到第一擋，然后逐級加擋，每擋停 1～2 秒，直至最高擋。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機，必須按規(guī)定時間使用，不得無限制使用慢就位擋。 起吊重物時，不得提升懸掛不穩(wěn)的重物，嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構(gòu)件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應(yīng)先將重物吊離地面約 50cm 停29 / 46住，確定制動、物料綁扎和吊索具，確認(rèn)無認(rèn)誤后方可指揮起升。 起重機在停機休息時，應(yīng)將重物卸下，不得把重物懸掛在空中。 起重機嚴(yán)禁乘運或提升人員，起落重物時重物下方嚴(yán)禁站人。? 起重機發(fā)生漏電現(xiàn)象。? 安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確時。 嚴(yán)禁由塔機上向下拋擲任何物品或便溺。 凡有電梯的塔式起重機，必須遵守電梯使用說明書中的規(guī)定，嚴(yán)禁超載和違反操作程序。? 斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。? 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。? 埋在地下物體不準(zhǔn)吊。? 現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準(zhǔn)吊。? 六級以上強風(fēng)不準(zhǔn)吊。 塔式起重機停止操作后，司機必須打開回轉(zhuǎn)制動器，以便起重機能在大風(fēng)吹動下順風(fēng)轉(zhuǎn)動。 填寫機械履歷表及其它規(guī)定的報 安全管理措施 拆裝單位必須指定一名熟悉相應(yīng)塔吊、經(jīng)驗豐富的工長現(xiàn)場指揮。 所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。 塔吊安裝施工必須在基礎(chǔ)經(jīng)驗收合格后進(jìn)行。 保證塔吊塔身的垂直度偏差不超過 4‰ 。 塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間距離，派專人負(fù)責(zé)銷軸的連接，派專人負(fù)責(zé)液壓油缸的操作等。 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間及其他部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷，且開口銷開度必須達(dá)到 30176。 附著前塔身垂直度偏差不大于 4‰；附著后附著點以下垂直度偏差不得大于2‰，以上不得大于 4‰。 5 級風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊安裝作業(yè)，4 級風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊頂升施工作業(yè)。 設(shè)備出入現(xiàn)場，注意避讓現(xiàn)場和路上的高壓線及通信線路，嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場用電安全管理規(guī)定》 ，防止發(fā)生電器火災(zāi)或人身傷亡事故。 塔吊在使用過程中嚴(yán)禁塔吊間、塔吊與建筑物間發(fā)生碰撞。 塔吊定期檢查維護(hù)措施塔吊屬大型施工機械，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，檢查周期確定為每周一次例行檢查，每一個月進(jìn)行一次全面徹查，具體檢查日期根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，檢查至少應(yīng)包含以下內(nèi)容：1．檢查機械的金屬結(jié)構(gòu)部件應(yīng)無嚴(yán)重腐蝕、彎曲變形、焊縫不開裂。 2．要檢查安全保護(hù)裝置完好無損，各聯(lián)接螺栓、銷軸、配線、鋼絲繩、塔吊壓重配重的數(shù)量或長度完整齊全，無損壞?！　?．檢查各電氣線路、電纜、集電器、電阻器、開關(guān)、接觸器等電氣部件符合使用要求，電機繞組以及線路絕緣電阻≥?！　?．拆卸完畢，要清理、保養(yǎng)好機械設(shè)備的各種零部件，并保管堆放整齊。 塔機使用必須遵守《塔式起重機吊裝作業(yè)安全施工方案》起重吊裝作業(yè)時的安全防護(hù)措施 塔吊在投入使用之前，由項目部根據(jù)施工現(xiàn)場和塔吊的實際情況編制《群塔作業(yè)防碰撞措施》 ，其內(nèi)容要求明確、詳細(xì)。 塔吊司機、信號指揮工在操作和指揮過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《群塔作業(yè)房碰撞措施》中的有關(guān)規(guī)定。 群塔同時作業(yè)時，低塔讓高塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；各塔吊起重臂必須保持相反的作業(yè)位置，避免群塔起重臂間上下重疊作業(yè)。注意保持塔吊之間的安全距離，塔吊起重臂及吊物與相鄰塔吊之間的安全距離不小于 5m，防止塔吊互相碰撞或吊物鉤掛。 操作前，塔吊司機、信號指揮工、起重掛鉤工在作業(yè)前、作業(yè)中、交班時必須對塔吊鋼絲繩、吊索具和用于捆綁的繩索進(jìn)行全面檢查與鑒定，對不符合規(guī)定的嚴(yán)禁使用。 嚴(yán)禁吊物越過有人的建筑物上，高壓線和其上方旋轉(zhuǎn)。33 / 46起重臂、鋼絲繩或重物必須與架空線路保持一定的安全距離：輸電線路電壓（KV） ∠1 10 35 110 220 330沿水平方向（m） 2 4 6 7沿垂直方向（m） 3 4 5 6 7 在大模板吊運、支立拆、堆放過程中均可能受風(fēng)力、外力碰撞引起失穩(wěn)，必須采取防傾倒措施。~80176。操作后，塔吊司機應(yīng)將塔吊起重臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，小車應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置，將吊鉤升到起重臂根部處，切斷電源，鎖好操作室，方可離去。 信號指揮工負(fù)責(zé)對吊鉤以下（不含吊鉤）的吊索具、吊（卡）環(huán)的日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即更換，并負(fù)責(zé)監(jiān)督掛鉤工對被吊物的掛鉤和捆綁情況，經(jīng)確認(rèn)無誤后在發(fā)信號指揮起吊。 吊（卡）環(huán)在使用中，必須使其半圓環(huán)及銷軸直線方向受拉，嚴(yán)禁側(cè)向受力。 塔吊司機和信號指揮工必須堅守崗位并持有效證件上崗，信號指揮工必須佩帶明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非司機操作和無證人員指揮。 塔吊司機和信號指揮工要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，上、下信號要密切配合，下信號要服從上信號指揮，站位得當(dāng)，指揮動作能使起重機司機容易看清，上、下信號容易聯(lián)系，始終能清楚的觀察到起吊、吊運、就位的全過程，確保運行安全； 夜間照明達(dá)不到作業(yè)條件時，嚴(yán)禁操作，待照明符合夜間施工條件后方可進(jìn)行吊、運、裝作業(yè)。 塔吊司機在操縱時力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開、急停。 指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，塔機司機應(yīng)答后，信號指揮人員塔吊計算書塔吊：J001塔機基礎(chǔ)計算書J001塔機基礎(chǔ)計算書本計算書主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻(xiàn)編制：《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》（GB/T137521992）、《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB500072022）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092022）、《建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5999）、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500102022）等編制。m， 基礎(chǔ)所受的水平力：144kN，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度a：，主弦桿材料：角鋼, 寬度/直徑c：220mm，所處城市：XX市， 基本風(fēng)壓W 0：，地面粗糙度類別：D類密集建筑群，房屋較高，風(fēng)荷載高度變化系數(shù)μ z： 。計算簡圖:35 / 46 當(dāng)不考慮附著時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式： 當(dāng)考慮附著時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式： 當(dāng)考慮偏心矩較大時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式： 混凝土基礎(chǔ)抗傾翻穩(wěn)定性計算：E=M/(F+G)=(+)= ≤Bc/3=根據(jù)《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》（GB/T 1375292），塔吊混凝土基礎(chǔ)的抗傾翻穩(wěn)定性滿足要求。m； e──偏心矩，e＝M/(F + G)＝ m,故eBc/6=1 m； a──合力作用點至基礎(chǔ)底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算：36 / 46 a= Bc / 2 M / (F + G)=(+)=。三、地基承載力驗算實際計算取的地基承載力設(shè)計值為:fa=；地基承載力特征值fa大于有附著時壓力設(shè)計值P=，滿足要求！fa大于偏心矩較大時的壓力設(shè)計值P kmax=，滿足要求！四、基礎(chǔ)受沖切承載力驗算依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB 500072022）。 Fl=