汽車蓄電池ppt課件-閱讀頁
2025-05-19 04:12本頁面
【正文】 在蓄電池的日常使用和維護(hù)中努力做到： (1)及時(shí)充電。 (2) 不連續(xù)使用起動(dòng)機(jī)，每次起動(dòng)的時(shí)間不得超過 5s，如果一次未能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)休息 15s以上再作第二次起動(dòng)，連續(xù)三次起動(dòng)不成功，應(yīng)查明原因，排除故障后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 (4)經(jīng)常檢查電解液液面高度，必要時(shí)用蒸餾水或電解液進(jìn)行調(diào)整使其保持在規(guī)定范圍內(nèi)。對(duì)于橡膠殼體的蓄電池，可以用孔徑為3~5mm的透明玻璃管測量電解液高出隔板的高度來檢查。 對(duì)于橡膠殼體的蓄電池，可以用孔徑為 3~5mm的透明玻璃管測量電解液高出隔板的高度來檢查。除非確知液面降低是由電解液濺出或泄露所致，否則不允許補(bǔ)充硫酸溶液。 （ 1）根據(jù)電解液密度判斷 電解液密度可用吸式密度計(jì)或電解液密度檢測儀檢測。 測量電解液密度時(shí)注意：必須同時(shí)測量電解液溫度，以便將測得的電解液密度按式 13進(jìn)行修正，得到對(duì)應(yīng)25℃ 時(shí)的電解液密度；在大電流放電或加注蒸餾水后，不能立即測量電解液密度，應(yīng)等電解液充分混合均勻后再測，一般在半小時(shí)以后即可。 （ 3)用蓄電池測試器檢查 蓄電池測試器有可調(diào)電流式、不可調(diào)電流式兩種。 對(duì)新蓄電池或更換極板后的蓄電池進(jìn)行的首次充電，稱為初充電。第一階段的充電電流約為額定容量的 1/15，充電至單格電池端電壓達(dá) ，而且電解液中放出氣泡，再進(jìn)行第二階段的充電。 蓄電池在使用過程中，常有充電不足的現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行補(bǔ)充充電。如發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電。 補(bǔ)充充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。第二階段的充電電流為第一階段的 1/2，充電至端電壓和電解液密度在 3h內(nèi)穩(wěn)定不變?yōu)橹埂? 外部故障有極樁腐蝕、極樁松動(dòng)、封膠干裂等，可以直接通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)，并根據(jù)具體情況進(jìn)行維修或更換。 一、 極板硫化的現(xiàn)象原因和預(yù)防維修方法。 三、 活性物質(zhì)脫落 的現(xiàn)象原因和預(yù)防維修方法。在負(fù)極板的鉛膏中加大了松香、油酸、硬脂酸等防氧化劑，并在化成過程中有一次深放電循環(huán)或進(jìn)行反復(fù)地充、放電，便活性物質(zhì)達(dá)到深化。 （ 2）使用方便，在規(guī)定的保存期 (兩年 )內(nèi)如需使用，只要灌入規(guī)定密度的電解液，擱置 l5min、 調(diào)整液面高度至規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，不需進(jìn)行初充電即可使用。同時(shí)自行放電也大大減少，使用壽命延長。 (3)有的通氣孔采用新型安全通氣裝置，可保持蓄電池內(nèi)的酸氣，避免與外部火花直接接觸，以防爆炸。這種新型通氣裝置還可使蓄電池頂部和接線柱保持清潔，減少了接頭的腐蝕。 (5)外殼為聚丙烯塑料熱壓而成，殼底沒有凸肋，極板組直接座落在蓄電池底部，這樣可使極板上部容積增大，電解液儲(chǔ)量增大，且殼體內(nèi)壁薄，與同容量電池相比，重量輕，體積小。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1