【正文】 其運動精度和同步精度，同時也是對控制系統(tǒng)的功能和性能進行檢測。 噪聲測量 噪聲測量分單項設備的運轉(zhuǎn)噪聲測量和成組設備的運轉(zhuǎn)噪聲測量兩類。 檢驗缺陷 如果在考核檢驗中發(fā)現(xiàn)設備的制造、安裝或設備本身不符合技術規(guī)格的要求，賣方應提供包含糾正措施在內(nèi)的“缺陷清單”，以確保在“缺陷清單”中所列設備的制造、安裝和調(diào)試能按期完成。按上述同等的條件和內(nèi)容進行再次檢驗。由此產(chǎn)生的一切費用應由賣方承擔。必要時，買方可以使用上述已經(jīng)可以運轉(zhuǎn)和安全操作的部分完工設備，此時買方的使用 38 不等于這些設備已經(jīng)通過初步驗收。 試運行 初步驗收后，即可按規(guī)定進行試運行。 16 技術培訓 培訓目的 技術培訓的目的是使舞臺機械的操作人員和維修人 員對設備各部件的結構、組成和功能有相應的了解，能夠正確地使用設備，并完成日常的維護和保養(yǎng)。 電氣和機械培訓是舞臺機械工程的綜合培訓，著重使操作和維修人員詳細了解設備的規(guī)格、性能、安裝位置、主要結構、組成方式、控制原理及線路、機械及電氣設備的一般操作與維修等內(nèi)容。應結合所提供的產(chǎn)品著重學習基本原理、控制功能及操作方式，使他們能熟悉舞臺機械設備的布置和性能，能正 確使用各類控制和操 39 作設備，能根據(jù)劇情需要和導演要求選擇運行參數(shù)，編制運行程序進行自動或手動操作。賣方還應負責安排受訓人員在有相同或類似設備的劇場內(nèi)進行實習。通過培訓應使維修人員掌握一般故障的原因分析與判斷、易損件的更換、日常保養(yǎng)與維護等技術，能對一般故障進行緊急處置等。電氣和機械培訓應在設備安 裝前開始，在安裝過程中盡量安排受訓人員跟班；控制操作培訓和維修培訓應在系統(tǒng)調(diào)試前開始，以便培訓工作能夠與安裝、調(diào)試、集成、考核檢驗、試運行和驗收等工作密切結合。 培訓教材 賣方應提供全套培訓教材，培訓教材應用中文或英文編制，培訓工作應在東營進行，授課語言應為中文或者配專職翻譯。備品、備件清單應在投標時即提供，并得到買方的認可，以便在交付之日在現(xiàn)場能夠得到這些備品、備件。 對在中國國內(nèi)可以找到到替代品的進口裝置、部件或元（器）件，在系統(tǒng)的總體 設計上應考慮未來在使用中換用國內(nèi)替代品的可能性與方便性（如安裝位置以及接口或界面的兼容性等）。 質(zhì)量保證期后的服務 在質(zhì)量保修期結束后，賣方還應提供終生維修服務，但發(fā)生的費用由買方承擔。 在質(zhì)量保修期結束后，買方人員將負責處理簡單的故障以及緊急維修，并按照操作手冊的要求進行日常維護與保養(yǎng)。 索賠 在質(zhì)量保證期內(nèi)，賣方提供的設備未能達到技術規(guī)格規(guī)定的性能要求，將被視為有缺陷，買方可按規(guī)定向賣方提供索賠。本項目的工程進度節(jié)點控制要求如表 3 所示。在月進度報告中須說明每項工作（如部件的設計、采購、制造、檢查和（或）檢測、預裝配、工廠試驗、發(fā)運、安裝、調(diào)試、集成和考核檢驗等）實際完成的百分比與計劃完成的百分比的比較；以及當任務實際完成情況比計劃落后時，應提出意見和說明可能產(chǎn)生的后果，并陳述擬采取的糾正措施。 表 4 舞臺木地板之間的水平間隙要求 序號 相對部位 間隙（ mm） 1 樂池升降臺與固定地板之間的間隙 l1 6＜ l1≤ 12 2 主舞臺升降臺之間的間隙 l2 6＜ l2≤ 12 3 主舞臺升降臺與輔助升降臺之間的間隙 6＜ l3≤ 12 43 序號 相對部位 間隙（ mm） l3 4 主舞臺升降臺與固定舞臺地板之間的間隙 l4 6＜ l4≤ 12 5 輔助升降臺之間的間隙 l5 6＜ l5≤ 12 6 輔助升降臺與固定舞臺地板之間的間隙l6 6＜ l6≤ 12 7 車臺之間的間隙 l7 6＜ l7≤ 12 8 車臺與輔助升降臺之間的間隙 l8 6＜ l8≤ 12 9 車臺與固定舞臺地板之間的間隙 l9 6＜ l9≤ 12 10 車臺、車載轉(zhuǎn)臺運動時和運動結束后與相鄰設備或固定舞臺地板之間的間隙 l10 6＜ l10≤ 12 11 車載轉(zhuǎn)臺外圓轉(zhuǎn)動與不動部分的間隙 l11 6＜ l11≤ 12 12 車載轉(zhuǎn)臺外圓轉(zhuǎn)動部分與內(nèi)圓轉(zhuǎn)動部分的間隙 l12 6＜ l12≤ 12 設備結構剛度 所有承（吊）重的設備結構應有足夠的剛度，在額定靜荷載下結構的撓度不大于該結構支撐跨度的千分之一（ 1/1000）， 且不大于 15mm（在設計計算時所取的計算水平載荷應不小于垂直運動載荷的 1/20） 。 表 5 舞臺機械設備定位精度和同步精度要求 序號 設備名稱 定位精度 同步精度 相鄰臺板同步精度 1 主舞臺升降臺 177。 3mm 177。 3mm 177。 2mm 3 輔助升降臺 177。 2mm – 177。 2mm – – 轉(zhuǎn)臺 177。 – – 6 電動吊桿 177。 5mm – 7 單點吊機 177。 5mm – 8 其它機械 177。 45 對有固定停位點但仍需自由停位的設備，如主舞臺升降臺、樂池升降臺、車臺等，可按設定位置運行，或按設定行程運行（即以設備原始配置位置為基準，設定某方向上的某一行程），即可按額定速度或設定速度（速度可調(diào)時）運行到位。 同類設備同步運行 兩臺或兩臺以上同類設備，如主舞臺升降臺、同一側(cè)的車臺，在設定位置或設定行程后，以相同的速度同步運行 。 不同設備之間的聯(lián)鎖 設備在設定運行狀態(tài)后，相互之間有聯(lián)鎖關系的設備必須順序動作，以確保該設備運行到位及相關設備自動復位。其中部分設備設兩個固定停位點；部分設備除兩個固定停位點外，可自由設定中間位置。 吊桿的典型運行狀態(tài)如下所示： 1） 單臺吊桿運行 ─ ─分設定位置和設定行程兩種， 即任一 46 吊桿在原始位置下，按設定的位置或行程以設定的速度（時間）運行。 2） 多臺吊桿運行 ─ ─分設定位置（各吊桿位置相同或不同）或設定行程（各吊桿行程相同或不同）兩種，并以設定的速度（各吊桿速度相同或不同）或時間運行；也可編組定速、變速運行。 單點吊機的典型運行狀態(tài)如下所示： 1） 單點吊機本身 ─ ─不同的單點吊機 可以單機定速、變速運行， 也可編組定速、變速或同步運行。 臺下、臺上設備的共有運行狀態(tài) 臺下設備和臺上設備在有效行程內(nèi)，均可對運行的速度、行程及位置進行手動控制。 外部本電系統(tǒng)供給舞臺機械設備的電源為雙回路電源，每一回路均能滿足全套舞臺機械設備的電大用電需求。賣方提供的舞臺機械應能在表 87 所示的電源環(huán)境下正常工作。 2% 5 電壓穩(wěn)態(tài)變化范圍 額定電壓的 15%～ +10% 6 電壓瞬態(tài)變化范圍 額定電壓的177。 2） 臺下設備：全部主舞臺升降臺、樂池升降臺。 21 設備通用要求 通則 除非另有規(guī)定，以下第 ～ ，包括 升降臺、車臺、車載轉(zhuǎn)臺、電動吊桿、單點吊機、懸吊設備以及其他類似設備。在標準產(chǎn)品的某個或某些技術性能不能滿足單項設 備技術規(guī)范與要求的情況下，應采用在標準產(chǎn)品基礎上的改進產(chǎn)品。不得使用低于設計標準的材料。 設備設計時應考慮未來維修工作的簡單和快捷，具體應滿足下列要求： 1） 只需進行少量的拆卸工作即可對所有電氣和機械部件進行檢查和維修； 2） 減速器的注油、排油等部件應易于接近，檢查油位、加油或換油時應無需拆卸任何部件 ； 3） 鋼絲繩和鏈條應能進行全長檢查，需要進行調(diào)整的部件 49 應易于接近； 4） 計算機及控制設備應有自診斷功能，以簡化故障定位和便于設備維修，應無需拆下承裝部件就能更換任何損環(huán)部件，更換損壞部件時應不會導致其他部件的損壞； 5） 維修工作應無需使用特殊工具，而只需一般的工具和測試設備。電氣和控制設備應有合理的分組，發(fā)貨前應在工廠進行過預試驗，以減少現(xiàn)場試驗的時間。所有機械和電氣設備均應能在規(guī)定的速度范圍內(nèi)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)或運行，無沖擊或非正常的結構振動，正常運轉(zhuǎn)或運行時所產(chǎn)生的空氣噪聲應符合要求。所用木材應是沒有裂紋、無損傷、無過多節(jié)疤、無腐爛、無蟲蛀、耐腐蝕的一級軟質(zhì)木材。 除另有說明外，本技術規(guī)格中所規(guī)定的載荷均為不包括設備、構件自重的有效載荷，設備、構件的自重應由設計方根據(jù)所選設備、材料的實際情況加以考慮。 50 安全設計 人身安全 所有設備和裝置均應滿足相應的安全標準和操作規(guī)程，符合安全衛(wèi)生要求。 所有機械、電氣和控制系統(tǒng)均應具有故障自動保護的功能，以確保它們故障情況下也不會危及人身安全。 在主舞臺升降臺周邊應設有自動安全護欄裝置或自動安全網(wǎng)裝置，當升降臺上升或下降時，自動安全護欄裝置和自動安全網(wǎng)裝置應與主舞臺升降臺同步運動，以防止人員墜落或接住墜落人員。 所有運動設備均應設置緊急停車系統(tǒng)。緊急停車按鈕應設置在操作臺上及其他適當部位，但在設計上應考慮能夠避免在正常情況下的誤觸動。平衡重以及類似裝置的護網(wǎng)或護攔至少應高出相鄰地面 以上，位于走道的維修門洞或活動門應設有插銷或鎖扣裝置，以便在平時不用時能將其可靠地固定在安全 位置上，在門上或相鄰部位還應有清晰的標志。 與和危險區(qū)域毗鄰或比鄰近平面高差超過 lm 以上的工作面、演出面、道路和出入口，均須設置可靠的能夠防止人員墜落的裝置。 對必須借助人力搬起和移動的物品，應清晰地標明重量及重心位的置。 未經(jīng)操作人員啟動，任何設備均應處于靜止狀態(tài)，只有在操作人員啟動相應的開關后設備才能運動。對升降設備、行走和旋轉(zhuǎn)設備在啟動時，應有聲光信號警告附近人員，以避免由于該設備的運動而造成人員傷害。以減少事故的發(fā)生和避免發(fā)生事故時產(chǎn)生的有害煙霧對人員的傷害。必要時，其下方應設置能安全接住并承受 下落物的防護裝置。該空間既可作為維修用空間，同時又是緊急情況下的避難空間。此 安全系數(shù)的定義為所用材料的極限應力與最大工作應力之比。 主舞臺升降臺用配重鋼絲繩的安全系數(shù)應不小于 7。此 安全系數(shù)定義為鋼絲繩的破斷拉力與最大的工 作載荷之比。 所有用于傳動的滾子鏈、無聲鏈和剛性鏈，其動載荷安全系數(shù)均應不小于 10；用于起吊或懸掛重物的鏈，其安全系數(shù)應不小于 10。 所有用于懸吊裝置的附件，如鋼絲繩接頭（楔形接頭、壓制接頭、合金澆注接頭等）、連接扣環(huán)等應與鋼絲繩的規(guī)格相匹配，其安全系數(shù)應不小于 10。 所有吊桿卷揚機均應設置松繩保護、超程保護、超速保護 53 和過流保護等防事故裝置。 所有車臺應設置制動器松閘裝置，以便在應急情況下能夠手動移動車臺。 所有舞臺機械在運動過程中一旦發(fā)生意外停電事故時，均應自動停止或處于安全狀態(tài)，不應出現(xiàn)自由墜落等 危險情況。監(jiān)控計算機系統(tǒng)應設有互為備用的兩臺主機，并均能獨立完成所有操作。當兩臺計算機均發(fā)生故障時，應能在操作臺上對相應的舞臺機械進行手動操作。 在所有設備零部件的可拆卸聯(lián)接處，不得使用化學緊固法聯(lián)接。地腳螺栓緊固時，應采用化學緊固法或其他緊固法作為輔助緊 54 固。 所有緊固件均應配備合適的防松動裝置，特別是在設備有振動、受力方向有變化或受力大小有變化等場合。所有接頭在螺母或鎖緊螺母擰緊后，螺栓應至少外露三個螺距的長度。鋼結構及其接頭應能承受最大額定載荷和由緊急停車造成的沖擊載荷。 所有鋼結構件在焊接前必須進行預處理，板材及型材必須采用機械進行矯直或彎曲。主要焊縫應進行無損探傷（ X射線探傷或超聲探傷）檢查，其質(zhì)量應符合有關標準。 所有拼裝的大型鋼結構件，須采用高強螺栓聯(lián)接；鋼結構件的外部聯(lián)接應采用螺栓聯(lián)接。裝配前鉆孔須除去毛刺。 在設計主舞臺升降臺、車臺、車載轉(zhuǎn)臺、輔助升降臺或樂池升降臺等升降機械時，除應滿足均布靜荷載外，還應滿足在 300179。 所有需要安裝木地板的鋼結構部分，應設置合理的接頭或孔，以便在其上鋪設地板。 卷 筒組件 電力驅(qū)動的卷筒必須采用單層卷繞卷筒。 卷筒應用鑄鋼、優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或厚壁無縫鋼管焊接，并經(jīng)精確機械加工而成。 鋼絲繩與卷筒繩槽中心線的夾角應小于 176。 每一根纏繞在卷筒上的鋼絲繩應至少有兩圈固定圈，在卷筒一端或另一鋼絲繩起端應至少有兩圈繩槽的間隙。 帶槽卷筒組件應設有防止鋼絲繩在負荷或松弛狀態(tài)下跳槽 56 的裝置和跳槽檢測裝置 ，當鋼絲繩在負荷或松弛狀態(tài)下發(fā)生跳槽時，應能即時發(fā)現(xiàn)并停止機械運行。 滑輪 滑輪的直徑應不小于繩索直徑的 20 倍。 時，其節(jié)圓直徑應不小于繩索直徑的 20 倍。 滑輪需采用優(yōu)質(zhì)材料制造，通常應用鋼制造，或者根據(jù)載荷、用途、速度等條件采用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或高強鑄造尼龍及其它工程塑料制造。 滑輪及滑輪組應采用滾動軸承支承。 滑輪組應設計成在任何條件下都能正確安裝并留有調(diào)整的可能性，這一要求特別適用于轉(zhuǎn)向滑輪。 轉(zhuǎn)向滑輪的相對位置應保證在任何情況下，鋼絲繩繞過轉(zhuǎn)向滑輪的包角應不小于 5176。 必須保證鋼絲繩與滑輪的偏角不超過 176。鋼絲繩到滑輪的基準線在安裝時應逐個仔細檢查。所有鋼絲繩都應按預拉狀態(tài)供貨，并用熱浸法或類似工藝鍍鋅保護，鍍鋅層的厚 度應經(jīng)雙方同意。所有鋼絲繩均應按該領域國際著名供貨商的詳細規(guī)格供貨。 預先檢驗 所有的鋼絲繩均應分批測試，供貨時應明確標出預切長度，并附有分批檢驗證明。受損或變形的鋼絲繩將不予接收。