【正文】 拉回的 根據(jù)用戶不同用戶產(chǎn)品分別補貨（由經(jīng)辦人會同相關(guān)部門協(xié)商） b、如退回產(chǎn)品和本次送貨一致時，參照1）2）方法執(zhí)行，在本次收貨數(shù)扣減。4）、收貨單數(shù)和發(fā)票數(shù)不符。 b、承運人員裝貨時應(yīng)驗查發(fā)票數(shù)和送貨數(shù)是否一致，如發(fā)現(xiàn)不一致，因晚上聯(lián)系不到人，到公司上班時間應(yīng)迅速聯(lián)系生計部，并將發(fā)票隨貨帶上 生計部聯(lián)系經(jīng)辦人 和用戶協(xié)商 按實數(shù)付款，發(fā)票帶回重開，不再補貨。 d、承運人員裝貨時應(yīng)驗查發(fā)票數(shù)和送貨數(shù)是否一致，如發(fā)現(xiàn)不一致，因晚上聯(lián)系不到人，到公司上班時間應(yīng)迅速聯(lián)系生計部，并將發(fā)票隨貨帶上 生計部聯(lián)系經(jīng)辦人 和用戶協(xié)商 按實收數(shù)收貨，收取發(fā)票，但按實際數(shù)付款，下次補貨后，收取余款。(三 )隨貨不帶發(fā)票，也無當(dāng)日收款任務(wù)的用戶，即往來記賬，定期付款用戶。3）、退回以前所送貨物 a、單獨拉回的 補貨 b、和本次送貨產(chǎn)品一致時，且退貨數(shù)小于本次送貨數(shù)時，本次送貨單實收數(shù)扣去退貨數(shù)即可。(四) 發(fā)票退回（貨在交付，并完成交割） （應(yīng)該是發(fā)票各種原因錯誤需重開）應(yīng)追蹤原相應(yīng)銷售清單，作廢等手續(xù)。銷售清單中作廢發(fā)票號刪除。作廢發(fā)票，交付財務(wù)并簽收。相應(yīng)銷售清單注明作廢。作廢發(fā)票附作廢銷售清單交財務(wù)并簽收。開具相應(yīng)負數(shù)銷售清單供財務(wù)紅沖處理。4） 銷售發(fā)票處于憑裝貨單銷售清單尚未輸出狀態(tài)。重新輸入重新開具的發(fā)票的號碼。5） 銷售發(fā)票處于憑裝貨單銷售清單已輸出，尚未入賬狀態(tài)。電腦回滾處理。3．3關(guān)于送貨數(shù)和實收數(shù)不附、實收數(shù)和發(fā)票數(shù)不附以及客戶要求退回以前所送貨的處理方案流程選擇，及業(yè)務(wù)處理單模式（一） 當(dāng)批送貨有部份退貨的業(yè)務(wù)1）合作方式：送貨：當(dāng)批貨的發(fā)票隨貨交付給用戶。b、 送貨單由用戶按實收數(shù)填寫，退回當(dāng)批所退貨，發(fā)票交付用戶，本送貨單不足數(shù)續(xù)送，續(xù)送送貨單注明：本送貨單為（不足數(shù)送貨單號）送貨單不足數(shù)的續(xù)送。3） 合作方式：送貨，當(dāng)批貨的發(fā)票不需要隨貨交付用戶，處理方案：a、 送貨單由用戶按實收數(shù)填寫，退回當(dāng)批所退貨，本送貨單不足數(shù)不再續(xù)送或允許另外下訂單補足。（二） 當(dāng)批送貨全部退貨的業(yè)務(wù)1） 合作方式：送貨，當(dāng)批貨的發(fā)票隨貨交付給用戶。b、 送貨單由公司倉庫保管員確認全部退貨，發(fā)票帶回，隨本送貨單續(xù)送時交付用戶，本送貨單要續(xù)送。2）合作方式：送貨，當(dāng)批貨的發(fā)票不需要隨貨交付用戶。（三）當(dāng)批送貨實裝數(shù)少于送貨單開具數(shù)的業(yè)務(wù)1） 合作方式：送貨，當(dāng)批貨的發(fā)票隨貨交付用戶。b、 送貨單由用戶按實收數(shù)填寫，發(fā)票交付用戶，本送貨單不足數(shù)續(xù)送，續(xù)送送貨單注明：本送貨單為（不足數(shù)送貨單號）送貨單不足數(shù)的續(xù)送。2） 合作方式：送貨，當(dāng)批貨的發(fā)票不需要隨貨交付用戶。b、 送貨單用戶按實收數(shù)填寫，本送貨單不足數(shù)續(xù)送，續(xù)送送貨單注明：本送貨單為（不足數(shù)送貨單號）送貨單不足數(shù)的續(xù)送。處理方案：a、 送貨單由用戶按送貨單開具數(shù)填寫實收數(shù)，多余貨拉回。處理方案：a、 送貨單由用戶按送貨單開具數(shù)填寫實收數(shù)，多余貨拉回。（五）客戶要求退回以前送的貨，且退回同時，供方又有送同樣的貨，退回以前的貨及本批退貨數(shù)合計小于等于本批送貨單開具數(shù)的業(yè)務(wù)1） 合作方式，送貨，當(dāng)批貨的發(fā)票隨貨交付給用戶。b、 送貨單由用戶按本批實裝數(shù)扣去退貨總數(shù)后填寫實收數(shù)，退回鋼桶拉回，發(fā)票交付用戶，本次送貨單不足數(shù)續(xù)送，續(xù)送送貨單注明：本送貨單為（不足數(shù)送貨單號）送貨單不足數(shù)的續(xù)送。2） 合作方式：送貨，當(dāng)批貨的發(fā)票，不需要隨貨交付用戶。b、 送貨單由用戶按本批實裝數(shù)扣去退貨總數(shù)后填寫實收數(shù)，退回鋼桶拉回，本送貨單不足數(shù)續(xù)送，續(xù)送送貨單注明：本送貨單為（不足數(shù)送貨單號）送貨單不足數(shù)的續(xù)送。處理方案：a、 所退鋼桶拉回，退回數(shù)補貨。2） 合作方式，送貨，當(dāng)批貨的發(fā)票不需要隨貨交付用戶。b、 所退鋼桶拉回，退回數(shù)不要補貨，要求用戶開具符合稅務(wù)要求的退貨證明。發(fā)票雙方均無入賬）處理方案：發(fā)票作廢，追蹤發(fā)票送貨單銷售清單作廢，扣去退回數(shù)重新回填作廢銷售清單所附送貨單的實收數(shù)，重新開具發(fā)票附用戶開具的退貨單（或公司倉庫出具的退貨入庫證明）交付用戶。處理方案：憑用戶開具的退貨單（或憑公司倉庫出庫退貨入庫證明）重新回填該送貨單，送貨單附上退貨單后開具發(fā)票。處理方案：憑業(yè)務(wù)處理單開具補貨單送貨交付用戶，用戶確認補貨數(shù)量，退貨桶拉回。處理方案：a、 憑業(yè)務(wù)處理單開具補貨單交付用戶，用戶確認補貨數(shù)量，退貨拉回。3．4 產(chǎn)品出庫說明與流程圖其他入庫主要是退貨、采用用戶開具發(fā)票來處理，相當(dāng)于采購，也要入數(shù)量、入資金，本入庫資金按相應(yīng)規(guī)格單列輸入。當(dāng)月產(chǎn)成品出庫不光是銷售，還有盤盈、盤虧、補貨出庫。3．5 銷售送貨管理ERP主要界面（一） 合同作業(yè)主要步驟：1） 點擊“營銷管理—合同管理合同作業(yè)”菜單，系統(tǒng)會顯示如上圖所示的“合同輸入”對話框。3） 待全部錄入正確后保存。審核后的合同不能修改。2） 點擊新建，彈出“合同列表”對話框，根據(jù)查找條件找到客戶相對應(yīng)的合同，點擊選擇合同后，切換到“相關(guān)合同內(nèi)容”對話框，根據(jù)合同中的產(chǎn)品做訂單，如果合同中沒有該產(chǎn)品，需另訂制合同后方能做訂單。交貨日期可以修改。5） 待全部錄入正確后保存。審核后的訂單不能修改。（三） 生產(chǎn)計劃單1） 點擊“生產(chǎn)管理—生產(chǎn)管理—生產(chǎn)計劃”菜單，在顯示的頁面上點擊新建按鈕，會彈出“訂單”對話框。3） 生產(chǎn)單號為流水號，車間為安排生產(chǎn)的車間，填寫預(yù)計開工日、預(yù)計完工日，數(shù)量可修改，但不能多于訂單數(shù)量；填寫商檢鋼印，如有其它生產(chǎn)要求，一并在要求中注明。審核人同樣逐一核對后，提交車間生產(chǎn)調(diào)度。2） 點擊新建按鈕，在彈出的“選擇一張訂單”對話框中，選擇訂單雙擊，將該訂單下的內(nèi)容顯示在“相關(guān)訂單內(nèi)容”對話框中，查看“訂單剩余數(shù)量”，如果數(shù)量小于或等于需用數(shù)量，則雙擊鏈接數(shù)據(jù)到銷售單中，銷售單中數(shù)量可修改，但不可大于可銷售數(shù)量，否則需重新做訂單；如果銷售數(shù)量修改后小于訂單數(shù)量，則在該訂單中會自動扣除銷售數(shù)量，等下次再做銷售。4） 等其他約定事項填寫完全后保存；由審核人審核后單據(jù)不能修改。b) 點擊新建按鈕后，會彈出“銷售裝貨單”對話框，按查詢條件查找到需要的銷售單號，雙擊彈出“已開出的銷售單數(shù)據(jù)”對話框，再雙擊產(chǎn)品加載數(shù)據(jù)至裝貨單表中。d) 裝貨單內(nèi)容會根據(jù)該銷售單下的合同、訂單中約定事宜詳細顯示，如數(shù)量、用戶要求等，其他為該用戶產(chǎn)品的詳細顯示（包括規(guī)格、形狀特征、外涂、內(nèi)涂、附件特征、商檢鋼印、產(chǎn)品要求）等。f) 全部輸出正確后保存。2） 多個用戶產(chǎn)品裝車作業(yè) 如果一張銷售單（同一單位，同一交貨地點）有多種用戶產(chǎn)品需裝，可在多裝貨作業(yè)3中操作，最多三個。b) 與裝貨作業(yè)1操作一樣，點擊新建后，在彈出的對話框中查詢銷售單號，根據(jù)“已開出的銷售單數(shù)據(jù)”內(nèi)的物料進行逐一添加。四、車間生產(chǎn)與產(chǎn)品入庫管理4．1 車間生產(chǎn)與入庫管理原理車間管理模塊的業(yè)務(wù)流程如下：生產(chǎn)計劃生成車間任務(wù)加工單分析/報表派工單在制品管理投入產(chǎn)出控制完工入庫車間管理模塊與其他模塊的關(guān)系是：物料需求計劃輸入計劃設(shè)備管理設(shè)備情況制造標準工藝路線等成本資料車間管理檢驗成本管理質(zhì)量管理考勤與報酬發(fā)料與入庫人力資源管理庫存管理車間管理處于ERP的計劃執(zhí)行與控制層，其管理目標是按物料需求計劃的要求，按時，按質(zhì)，按量與低成本地完成加工制造任務(wù)。4．2 產(chǎn)品入庫流程圖生產(chǎn)計劃單開具允許入庫界面生成生產(chǎn)計劃單完工倉庫保管員入庫數(shù)字確認其他入庫倉庫確認后完成ERP系統(tǒng)入庫月末輸出財務(wù)名稱鋼桶入庫數(shù)量，輸入相應(yīng)規(guī)格數(shù)量入庫資金和上月末合計加權(quán)平均各規(guī)格加權(quán)平均價各規(guī)格貨位資金余額4．3 車間管理ERP流程模塊（一） 分解計劃單主要步驟：1） 點擊“現(xiàn)場管制—派工信息—生產(chǎn)子計劃單”菜單，系統(tǒng)會顯示如上圖所示“派工信息—生產(chǎn)計劃分解”對話框。3） 檢查正確后保存，審核人審核提交下一流程。2） 派工員根據(jù)產(chǎn)品的不同規(guī)格分派各個班組的派工單。（三） 成品入庫：車間產(chǎn)品完成后，由車間填寫完工單，與成品庫管理員交接，成品庫管理員做生產(chǎn)入庫單。2） 在彈開的“生產(chǎn)計劃單”中，根據(jù)查詢條件查找對應(yīng)的生產(chǎn)計劃單信息，根據(jù)實際生產(chǎn)完工數(shù)量做成品入庫。五、質(zhì)量管理質(zhì)量是企業(yè)的生命，是改善企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理，降低成本及提高效益的重要途徑。因此一般需要各自開發(fā)。5．2 質(zhì)量管理模塊(一) 質(zhì)量管理處理報告單（根據(jù)退貨作業(yè)單號，分析后，填寫送貨退貨質(zhì)量報告處理單）主要步驟：1） 點擊“質(zhì)量管理—客服質(zhì)量管理—送貨質(zhì)量處理作業(yè)”菜單，點擊新建后，會顯示如上圖顯示窗口，并彈出“相關(guān)退貨單內(nèi)容”的對話框。3） 選擇處理方案后，將具體的質(zhì)量問題填寫在“送貨退貨質(zhì)量報告處理單”中。六、運費管理原理合 同6．1 采購運費操作路徑采購物資完成進庫確認（結(jié)算單顯示物資，或提貨通知單上物資完成進庫進庫通知界面形成采購提貨用車通知單形成不同性質(zhì)運費結(jié)算單界面生成輸出結(jié)算單手工輸入運價常駐車形成運費結(jié)算清單運費付款單生成輸出訂單下達6．1．1采購自提運費核算A、 相關(guān)憑證設(shè)計1）四方制桶采購提貨用車通知單，有以下內(nèi)容① 提貨單位② 供應(yīng)商名稱、聯(lián)系方式、經(jīng)辦人③ 提貨地址④ 提貨規(guī)格、名稱、數(shù)量、清單目錄⑤ 提貨單號⑥ 開票時間⑦ 要求提貨時間⑧ 提貨車輛號⑨ 提貨單制表人⑩ 開票人? 通知單名稱2）四方制桶采購自提運費結(jié)算單① 有提貨單直接相關(guān)內(nèi)容② 數(shù)量和接受入庫實際數(shù)③ 車輛號按實際提貨車輛確認或修改，修改只能輸入同級別車輛④ 經(jīng)辦人簽字確認。① 建立相應(yīng)車輛號，相應(yīng)類別；② 建立供應(yīng)商提貨地址運距公里數(shù)據(jù)③ 建立至供應(yīng)商提貨地相應(yīng)類別車，過路過橋費4）輸出① 采購自提下待核準結(jié)算用車運費結(jié)算單；② 各承運人待核準結(jié)算用車運費結(jié)算單；③ 待提貨通知單回填確認的用車運費結(jié)算單；④ 各承運人待提貨通知單回填確認的用車運費結(jié)算單。3）設(shè)計四方制桶公司常駐廠用車運費支付單① 支付單名稱：無錫四方集團有限公司常駐廠用車運費支付單② 收款單位：③ 所支付款運費結(jié)算清單號④ 支付方式{①②③④……}⑤ 支付金額，票據(jù)號等⑥ 支付日期⑦ 經(jīng)辦人簽字欄⑧ 收款人簽字欄⑨ 開單日期6．2．4 建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫及運算軟件。憑送貨單點擊相應(yīng)銷售單，可以匯總生成銷售清單，開具銷售發(fā)票。3) 用車運費結(jié)算單，在符合自動核算條件下，在送費單開具時，自動運算出來，并在單正上顯示明確。5) 同一用車單位，使用同一承運公司車輛不同性質(zhì)用車的用車運費結(jié)算單，能點擊在一起生成一張運費結(jié)算清單，包括拼車產(chǎn)生的運費結(jié)算單。7) 各用戶相應(yīng)類別車相卸力費，運算后，填入今后直接調(diào)用，沒有就是零，也要填入或不填就是默認。9) 相應(yīng)和運價核算有關(guān)數(shù)據(jù)輸入、修改，應(yīng)設(shè)鎖。6．2．6 輸出1） 已開具發(fā)票，未回收送貨單 其中① 未回收送貨單，已開具發(fā)票數(shù)② 未回收送貨單，未開具發(fā)票數(shù) 2） 未開具發(fā)票的送貨單其中① 已回收② 未回收 3） 送貨單已開具發(fā)票，示入賬數(shù)其中① 已回收③ 未回收 4） 待支付運費的運費結(jié)算清單 5） 各承運人待支付運費的運費結(jié)算清單 6） 各用車性質(zhì)下待核準結(jié)算用車運費結(jié)算單 7） 各用車性質(zhì)下各承運人待核準結(jié)算用車運費結(jié)算單8） 各用車性質(zhì)下待送貨單回填確認用車運費結(jié)算單9） 各用車性質(zhì)下各承運人待送貨單回填或完工回填確認用車運費結(jié)算單。73 / 73