汽車的動力性ppt課件-閱讀頁
2025-04-06 06:03本頁面
【正文】 動系輸入轉(zhuǎn)矩 第二節(jié) 汽車的驅(qū)動力與行駛阻力 Tgeftqt iidtdITT ?? 039。39。21 jiwfX FFFFF ????驅(qū)動輪受力分析 ?在 X方向 與 Fj區(qū)別 第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率 39。1222?)1c os1(1c os11c os1)c oss i n(1c os1c oss i n)s i nc os(s i n239。2111?前驅(qū)動輪的附著率 ?加速上坡行駛時的附著率（前輪驅(qū)動） 忽略滾動阻力和空氣阻力 )1c os1(1c os11c os1)c oss i n(1c os1c oss i n)s i nc os(s i n139。1222?2212ZwZswfFFFFC?????高速行駛時的附著率 后驅(qū)動輪的附著率 忽略坡度阻力和加速阻力 第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率 地面反力與車速的關(guān)系曲線 （ FX2, FZ2 ~ ua） 附著系數(shù)與車速的關(guān)系曲線 （ Cφ2 ~ ua） 第五節(jié) 汽車的功率平衡 汽車行駛狀態(tài) 驅(qū)動力 行駛阻力 行駛阻力功率 發(fā)動機功率 第五節(jié) 汽車的功率平衡 發(fā)動機功率 行駛阻力功率 滾動阻力功率 Pf 空氣阻力功率 Pw 坡度阻力功率 Pi 加速阻力功率 Pj 第五節(jié) 汽車的功率平衡 jiwft FFFFF ????att uFP ?dtdumGuACfGriiTaDTgtq ?????? ???? s i n o s20Tte PP ?/?)3 6 0 03 6 0 07 6 1 4 03 6 0 0(1 3 dtdumuG iuuACG f uP aaaDaTe????? ??f隨車速 ua的增大， Pf 的增加更快 Pw是車速 ua的三次函數(shù) 4410 )1 0 0()1 0 0(aa ufufff ???第五節(jié) 汽車的功率平衡 汽車功率平衡圖 發(fā)動機功率 Pe 阻力功率 (Pf+Pw)/ηT 車速 ua 發(fā)動機外特性曲線 （ Pe ~ n） ua=第五節(jié) 汽車的功率平衡 汽車的功率平衡圖 第五節(jié) 汽車的功率平衡 Twfe PPP ?/)( ??汽車的后備功率 一定的速度等速行駛 阻力功率 (Pf+Pw)/ηT 發(fā)動機功率 P’e 節(jié)氣門某一開度 后備功率 節(jié)氣門全開 第五節(jié) 汽車的功率平衡 汽車的后備功率圖（ P’ ~ ua） 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 變速器 ig 有級式變速器 無級式變速器 液力變矩器 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 發(fā)動機的外特性比較 活塞式內(nèi)燃機 等功率發(fā)動機 活塞式蒸氣機 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 功率平衡與驅(qū)動力－行駛阻力平衡圖 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 活塞式內(nèi)燃機 優(yōu)點 缺點 改進措施 分級式變速器 無級式變速器 體積小 重量輕 價格便宜 燃料供應(yīng)方便 后備功率小 等功率發(fā)動機 的性能 ig=第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 活塞式內(nèi)燃機＋變速器的汽車 與等功率汽車性能比較 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 無級式變速器 液力變矩器 動液傳動 三擋或四擋 AMT 轉(zhuǎn)矩變化范圍小 改善汽車的性能 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 液力變矩器簡圖 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 pTTTK ?KinT nTppTT ???pTnni?25 ppp ngDT ???液力變矩器的特性－無因次特性 無因次特性 變矩比 K 效率 η λ p ~ i 特性 泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù) 渦輪輸出轉(zhuǎn)矩 泵輪輸入轉(zhuǎn)矩 速比 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 液力變矩器的特性－無因次特性 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 變矩比 K 效率 η 泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù) λ p 變矩器 臺架試驗 Tp TT np nT 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 液力變矩器的透過性 泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù) λp 速比 i λp不隨 i變化 λp隨 i變化 非透過性 透過性 泵輪載荷變化情況與渦輪載荷的關(guān)系 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 液力變矩器的非透過性曲線 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 )( pp nfT ?)(nfTtq ?非透過性變矩器 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速 曲線的交點 阻力變化 汽車的運動狀態(tài)變化 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不變 汽車的運動狀態(tài)變化 渦輪轉(zhuǎn)矩變化 渦輪軸的轉(zhuǎn)速改變 負(fù)載 泵輪轉(zhuǎn)速 非透過性 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 液力變矩器的透過性曲線 透過性液力變矩器擴展了發(fā)動機運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍 和相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩范圍 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 pcppcpTTp?? 00??透過度 p 渦輪不動時，泵輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩系數(shù) K=1時，泵輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩系數(shù) 非透過性 透過性 p = 1 ~ p 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 pT KTT ?pT inn ?液力變矩器的輸出特性 發(fā)動機外特性曲線 Ttq ~ n 渦輪輸出功率 TT 渦輪輸出轉(zhuǎn)速 nT 液力變矩器 的輸出特性 汽車的動力性 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 非透過性 液力變矩器的輸出特性 透過性 液力變矩器的輸出特性 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 ?非透過性液力變矩器與透過性液力變矩器的比較 P33 主要從其效率方面入手 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 液力耦合器 nT的轉(zhuǎn)速增加 Tt逐漸減小 TtTp時，處于不利的工況 液力耦合器工況 （ Tt=Tp） 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 汽車動力性計算（裝有液力變矩器） 渦輪上的轉(zhuǎn)矩 渦輪上的轉(zhuǎn)速 車速公式 TT nT Ua=’ 液力變矩器后面?zhèn)鲃友b置的傳動比 驅(qū)動力公式 Ft=TTi’ηT/r 汽車的驅(qū)動力圖 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 汽車的驅(qū)動力圖 第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性 裝有液力變矩器汽車的特點
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