【正文】 RL串聯(lián)正弦交流電路，總電壓為100V， L上的電壓為 60V，則 R上的電壓為 。（設(shè) D為亮度） A． D1＞ D2＞ D3 B． D2＞ D1＞ D3 C． D3＞ D2＞ D1 D． D1= D2= D3 B ， RLC串聯(lián)電路呈 。 A． ／ B． 22／ C． ／ D． 22／ B ，電流 I = A。下列關(guān)于 ?的表達式錯誤的是 。 A． U =2 UR B． U＜ UR C． U = UR D． U＞ UR C ，發(fā)生諧振時，下列說法錯誤的是 。則在表示功率因數(shù)的下列各表達式中，錯誤的是 。 A． cosφ=3/4 B． cosφ=4/3 C． cosφ=5/3 D． cosφ= D RLC串聯(lián)交流電路，接在電壓為 10V的交流電源上，當(dāng)調(diào)節(jié)電源頻率為某一數(shù)值時，電感的電壓和電容上的電壓均為 30V。 A． 1 B． 0 C． D． A RLC串聯(lián)交流電路，接在電壓為10V的交流電源上，當(dāng)調(diào)節(jié)電源頻率為某一數(shù)值時，電感的電壓和電容上的電壓均為22V。 A．電阻的電壓為 10V B．電路發(fā)生串聯(lián)諧振 C．電路的功率因數(shù)為 1 D．電阻的電壓為 12V D RL串聯(lián)交流電路， R與 L兩端的電壓分別為 UR＝ 30V， UL＝ 40V，則可知該電路電源電壓 U為 。 A． 160V B． 40V C． 20V D． 80V D RL串聯(lián)交流電路中，電路總電壓 u與電流 i的參考方向一致，按照電量符號一般的規(guī)定，電流 I與端電壓 U的關(guān)系是 。 A． 超前 B． 超前 C．同相 D．反相 LU?RU? LU? RU?B 220V直流電源時，測得其電流為 22A；當(dāng)接于 220V、 50Hz交流電源時，測得電流為 11A，則可確定感抗 XL為 。（ ω為電路的角頻率） A． uR超前 uL B．電路阻抗 C． U＝ UR + UL D． cos LRZ ???22 )( LRR????D RL串聯(lián)交流電路中，電路的阻抗為 |Z|，感抗為 XL，按照電量符號一般的規(guī)定，下面表示功率因數(shù)的表達式中，正確的是 。 A． 10V B． 30V C． 60V D． 90V B LC串聯(lián)正弦交流電路中，已知電源電壓 U＝ 50V， UL＝ 30V， UC＝ 。 A． ／ B． 22A／ C． ／ D． 22A／ B LC串聯(lián)的正弦交流電路中，在下面關(guān)于電壓．電流的相位關(guān)系敘述中，不正確的是 。 C． 超前 90176。 Ａ． i超前于 u45176。 ， cosφ＝ Ｃ． i與 u同相， cosφ＝ Ｄ． i滯后于 u45176。 A．增加 B．減小 C．基本不變 D．等于 0 A RLC串聯(lián)交流電路，按照電量符號一般的規(guī)定，下列表達方式不正確的是 。 A．總阻抗值最小 B．總阻抗值最大 C．電流最小 D．電路呈電感性 A ，若調(diào)節(jié)電路的電頻率，當(dāng)發(fā)生諧振時，下列說法錯誤的是 ___。 A． XL ＞ XC ， UL ＞ U B． XL ＜ XC ， UC ＞ U C． XL ＝ XC ， UL ＝ U D． XL ＝ XC ， UL ＞ U D RLC串聯(lián)交流電路中，若增大頻率，則電路將呈現(xiàn)出 。 A．阻容性 B．電感性 C．純電容性 D．電阻性 D 。 A． 1100W B． 2200W C． 4400W D． 1100 W 222A S、有功功率 P、無功功率 Q，三者關(guān)系 。 A．感性電路 B．容性電路 C．純電阻電路 D．任何性質(zhì)的負載電路 C 。 A． Um Im B． Um Im C． Um Im D． Um Im 22B ，乏表的讀數(shù)為 2KVar， U=220V，f=50Hz，現(xiàn)將一純電容 C =67?F并接到電路中，則乏表的讀數(shù)為 。 A． 4kW／ 3kVar B． 3kW／ 4kVar C． 4kW／ 5kVar D． 4kW／ 3kVA A 小于 1的原因在于： 。則該電路一小時的耗電量為 kWh。 A． B． UmIm C． D． mm21 IUmm22 IU mm2 IUS ? A 4： 3，已知其視在功率為 5kVA，則它的有功功率 P和無功功率 Q分別為 。 ) A，該電路消耗的功率為 。 A．線路電壓 B．線路電流 C．負載參數(shù) D．線路中功率的大小 C 1的原因是 。 A．功率 P與視在功率 S的比值 B．線路電壓與電流的比值 C．負載電阻與電抗的比值 D．線路電壓與電流的相位差 A ，提高功率因數(shù)的意義，下列那種說法錯誤的是 。 B．能減小發(fā)電機繞組損耗，提高發(fā)電設(shè)備的利用率。 D．減小線路電流，提高供電效率。 A．該負載功率因數(shù)提高，該負載電流減少 B．該負載功率因數(shù)提高，該負載電流不變 C．線路的功率因數(shù)提高，線路電流減少 D．線路的功率因數(shù)提高，線路電流不變 C 并聯(lián)適當(dāng)電容器，電容器并聯(lián)在 。 A．功率因數(shù)提高的同時，負載有功功率降低，達到節(jié)能的好處 B．提高功率因數(shù)方法一般是并聯(lián)電容。 A ，正確的是 。 D．提高功率因數(shù)，可以充分地利用發(fā)電機的容量并可減少線路及發(fā)電機內(nèi)阻能量損耗。 A． cosφ=3/4 B． cosφ=4/3 C． cosφ=5/3 D． cosφ= D 的，所以常采用與電感性負載 ______辦法來提高功率因數(shù)。 A．負載的功率因數(shù)可得到提高，原來的負載上的電流減小 B．負載的功率因數(shù)可得到提高，原來的負載上的電流不變 C．線路功率因數(shù)可得到提高，原來的負載上的電流不變 D．線路功率因數(shù)提高，線路電流不變 C ，提高了功率因數(shù)。 A．減小 B．稍有增加 C．大大增加 D．保持不變 D uAB=380 sin（ 314t+60?） V、 uBC=380 sin（ 314t60?） V、 uCA= ?380 sin314tV。 A．對稱／ A—B—C—A B．不對稱／ A—B—C—A C．對稱／ A—C—B—A D．不對稱／ A—C—B—A 222A ，正確的是 。 B．存在三種不同的相序。 D．視方便，相序可任意假定，是人為的，沒有實際意義。 A．三相的電壓有效值相等即可 B．三相的電壓瞬時值相位互差 120?電角度即可 C．三相電壓的頻率相等即可 D．三相電壓的有效值和頻率相等、瞬時值相位互差 120176。 A．總為 0 B． 3倍于單相電動勢 C． 倍于單相電動勢 D． 倍于單相電動勢 A 電的下列說法錯誤的是 。 B．由于定子三相繞組切割磁力線而產(chǎn)生三相交變電動勢。 D．嚴(yán)格說，只有轉(zhuǎn)子磁極恒速旋轉(zhuǎn)，定子繞組產(chǎn)生的交流電的頻率才恒定。 u1=4sin（ 500t30176。 ） V u3=4sin（ 500t150176。 ） V u5=4sin（ 100t150176。 ） V A． u1， u5， u6 B． u3， u5， u6 C． u1 ， u3， u4 D． u2， u5， u6 C eA、 eB、 eC對稱，則有 。 A． 30? B． 30? C． 45? D． 90? A 220V的對稱三相電源連成三角形，則三角形環(huán)路電流為 。 A．各相的電阻值相等即可 B．各相的有功功率相等即可 C．各相的電抗值相等即可 D．各相的電阻值相等．電抗值相等且性質(zhì)相同。 A． UL= UP， IL=IP B． IL= IP， UL=UP C． UL=UP， IL=IP D． IL= IP， UL= UP 3 33 3A ，若某三相負載對稱，星形連接，則連接該負載的中線電流為 。 A． 220V B． 440V C． 254V D． 110V C ，若某三相負載不對稱，星形連接。 A．等于各相中最大相電流的有效值 B．等于 0 C．等于各相電流有效值之和 D．等于各相電流相量之和的有效值 D ，其線電壓為380V，則相電壓 。 A．應(yīng)裝熔斷器 B．不允許裝熔斷器 C．應(yīng)按額定電流值裝熔斷器 D．視具體情形而定 B ，三相電源線電壓為 380V，負載電阻RA=RB=RC=220?，則流過各相負載電阻的電流、各相負載端電壓分別為 。 A． 1A/220V B． C． 1A/190V D． C ，下列說法錯誤的是 。 A．保證負載相電壓相等 B．保證負載線電壓相等 C．保證負載線電流相等 D．保證負載可接成 ?形 A 10安的三相異步電動機，在額定負載下運行，如果用鉗型電流表分別鉗住一根相線、兩根相線和三根相線，鉗型電流表的讀數(shù)分別為 。當(dāng)測流鉗鉗住一根進線時，讀數(shù)為 2A，若同時鉗住全部3根進線，則讀數(shù)為 。當(dāng)測流鉗鉗住一根進線時，讀數(shù)為 2A，若鉗住 2根進線，則讀數(shù)為 。 A．三相負載做星形連接時，必須有中線。 C．為保證中線可靠接地，中線應(yīng)多處接地。 A ，通常沒有中線，這是因為 。 B．電動機三相繞組的中性點在電機內(nèi)已接到機殼上了，機殼接地等于有中線。 D．電動機三相繞組是不對稱三相負載。 A．對稱負載 B．不對稱負載 C．阻性負載 D．不一定是對稱負載 D R、 XL、 XC，且 R＝ XL＝ XC，則此三相負載屬于三相