生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模與仿真課程設(shè)計-閱讀頁
2025-01-28 14:03本頁面
【正文】 : 1000Input Option: RearOutput Option: First Search From: FrontELEMENT NAME: Q4Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: RearOutput Option: First Search From: FrontELEMENT NAME: Q5Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: RearOutput Option: First Search From: FrontELEMENT NAME: Q6Element Type: BufferQuantity: 1Capacity: 1000Input Option: RearOutput Option: First Search From: Front數(shù)據(jù)分析與系統(tǒng)改進（1）由表中Part 的運行結(jié)果可知，由于工件A、B的合格率不同，導(dǎo)致輸入數(shù)量上的差異，但最后的Total out的數(shù)量相同，說明A、B的輸入規(guī)則基本符合A、B的1：1的裝配要求。（3）由表中Machine的運行結(jié)果可知，勞動者和機器均存在大量Idle time?？赏ㄟ^精簡人員來提高勞動者的Busy time；目前的機器性能比較好,但與實際生產(chǎn)能力不符,可更換性能普通點、能夠滿足生產(chǎn)需求的機器即可?，F(xiàn)在更換機器，使得A在機器M1上的加工時間為正態(tài)分布（15，1）分鐘；B在機器M2上的加工時間為正態(tài)分布（18，1）分鐘；一個A和一個B在機器M3上裝配成產(chǎn)品，需時為正態(tài)分布（18，1）分鐘。參考文獻[1] 王亞超，馬漢武主編. 生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模與仿真：Witness系統(tǒng)及應(yīng)用. 北京：科學(xué)出版社, 2006.[2] 張曉萍，石偉，劉玉坤主編. 物流系統(tǒng)仿真. 北京：清華大學(xué)出版社, 2008.[3] 程光, 鄔洪邁，陳永剛編著. 工業(yè)工程與系統(tǒng)仿真. 北京：冶金工業(yè)出版社，2007.14
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