汽車構(gòu)造懸架ppt-閱讀頁
2025-01-27 04:33本頁面
【正文】 ，轎車后懸架 ?舉例：板簧非獨立懸架（單個板簧、雙板簧） 螺旋彈簧非獨立懸架 空氣彈簧非獨立懸架（可實現(xiàn)車身高度自動調(diào)節(jié)少用） 油氣彈簧非獨立懸架（礦用自卸車） 非獨立懸架 鋼板彈簧式非獨立懸架 螺旋彈簧非獨立懸架 空氣彈簧非獨立懸架 獨立懸架 ： 兩側(cè)車輪獨立的與車架或車身彈性連接。 ： 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，維護不便，車輪引起輪矩變化，加劇輪胎磨損。 （單斜臂式獨立懸架） 橫臂式獨立懸架 特點：車輪在汽車的橫向平面內(nèi)跳動。 單橫臂式 雙橫臂式 橫臂式獨立懸架 特點： 當(dāng)車輪跳動時將改變輪距。 等臂式單橫臂懸架： 車輪跳動時車輪不傾斜但輪距變化較大。 縱臂式獨立懸架 根據(jù)采用的縱臂數(shù)目可分為： ?單縱臂獨立懸架； ?雙縱臂獨立懸架。 螺旋彈簧單縱臂式獨立懸架 雙縱臂式獨立懸架 車輪沿主銷移動的獨立懸架 ?車輪沿固定不動主銷軸線移動的獨立懸架；（ 燭式懸架）； ?車輪沿擺動主銷軸線移動的獨立懸架；（ 麥弗遜懸架）。 缺點： 車輪轉(zhuǎn)向時，全部側(cè)向力由主銷和其外部的套管承受，增加了主銷與套管的摩擦。側(cè)向力大部分由下擺臂承受。 橫向穩(wěn)定器 作用： 在汽車高速行駛中轉(zhuǎn)向時，通過橫向穩(wěn)定桿增強懸架系統(tǒng)的剛度，減小車身的橫向傾斜和橫
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