【正文】 評審 ? 樣件制造 —— 控制計劃 ? 工程圖紙（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)） ? 過程規(guī)格 ? 材料規(guī)格 ? 圖紙和規(guī)格變更 ? 新設(shè)備，工裝和設(shè)施要求 ? 特殊產(chǎn)品和過程特性 ? 量具 /試驗設(shè)備要求 ? 小組可行性承諾與管理者支持 ? 包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格 ? 產(chǎn)品 /過程質(zhì)量體系評審 ? 過程流程圖 ? 車間平面布置圖 ? 特性矩陣 ? 過程失效模式與影響分析（ PFMEA） ? 試生產(chǎn)控制計劃（包括防誤設(shè)備） ? 過程指導(dǎo)書 ? 測量系統(tǒng)分析計劃 ? 初始過程能力研究計劃 ? 管理者支持（包括操作人員配備和培訓(xùn)計劃） 五、 APQP的第三階段 （輸出 — 在第四章內(nèi)變?yōu)檩斎耄? 五、 APQP的第三階段 （詳細(xì)解讀） 包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格 ? 顧客通常會有包裝要求并將其體現(xiàn)到產(chǎn)品包裝規(guī)范中去。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保單個產(chǎn)品的包裝（包括內(nèi)隔板）被設(shè)計并開發(fā)。在任何情況下，包裝設(shè)計應(yīng)當(dāng)保證產(chǎn)品的性能和特性在包裝，運送，和拆解包裝的過程中保持不變。 產(chǎn)品／過程質(zhì)量體系評審 ? 組織的產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)評審制造現(xiàn)場的質(zhì)量管理體系。這是小組基于顧客輸入，小組專業(yè)知識和過往經(jīng)驗來改善現(xiàn)行質(zhì)量體系的機會。 過程流程圖 ? 過程流程圖是當(dāng)前或提議過程流程的示意圖。它還用來強調(diào)過程變差來源帶來的影響。流程圖可以在產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組進行 PEMEA和設(shè)計控制計劃時，幫助側(cè)重于過程。 ? 所有的材料流程應(yīng)當(dāng)和過程流程和控制計劃相互協(xié)調(diào)。車間平面布置圖的開發(fā)，應(yīng)當(dāng)用優(yōu)化材料運輸，處理，車間空間的增值使用，并且應(yīng)當(dāng)通過過程來促進材料的同步流動。詳細(xì)信息可以參見附錄 B里的分析技術(shù) 過程失效模式與影響分析（ PFMEA） ? PFMEA應(yīng)當(dāng)在開始生產(chǎn)開始之前，產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程中進行。更多 PFMEA的建立和維護的詳細(xì)信息，可以參見克斯萊勒，福特，通用汽車公司的潛在失效模式與影響分析（ FMEA）參考手冊。 試生產(chǎn)控制計劃 ? 試生產(chǎn)控制計劃是描述樣件制造之后，全面生產(chǎn)之前的尺寸測量，材料和功能測試。試生產(chǎn)控制計劃的目的在于，在首次生產(chǎn)運行之前或期間，遏制潛在的不符合格。附錄 A－ 8里的控制計劃檢查表可以供產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組使用，幫助驗證其完成度。過程指導(dǎo)書準(zhǔn)備的額外信息，可以參見適當(dāng)?shù)念櫩吞厥庖?。計劃至少?yīng)當(dāng)包括：適用于所需測量和試驗的實驗室范圍；確保量具線性，準(zhǔn)確性， 重 復(fù)性，再現(xiàn)性，和復(fù)制量具關(guān)聯(lián)性的職責(zé)。 初始過程能力研究計劃 ? 產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)當(dāng)確保開發(fā)一個初始過程能力研究計劃。參見克斯萊勒，福特，通用汽車公司的生產(chǎn)批準(zhǔn)程序（ PPAP），以及克斯萊勒，福特，通用汽車公司的統(tǒng)計過程控制（ SPC）參考手冊。評審對于保持上層管理者的支持，以及獲取未解決問題的幫助都是很重要的。 六、 APQP的第四階段 （第四章 產(chǎn)品和過程確認(rèn) 8） 有效生產(chǎn)運行 測量系統(tǒng)評估 初始過程能力研究 生產(chǎn)件批準(zhǔn) 生產(chǎn)確認(rèn)測試 包裝評估 生產(chǎn)控制計劃 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持 ? 包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格 ? 產(chǎn)品 /過程質(zhì)量體系評審 ? 過程流程圖 ? 車間平面布置圖 ? 特性矩陣 ? 過程失效模式與影響分析（ PFMEA） ? 試生產(chǎn)控制計劃（包括防誤設(shè)備） ? 過程指導(dǎo)書 ? 測量系統(tǒng)分析計劃 ? 初始過程能力研究計劃 ? 管理者支持（包括操作人員配備和培訓(xùn)計劃） 六、 APQP的第四階段 （輸入 — 源于第三章的輸出） ? 有效生產(chǎn)運行 ? 測量系統(tǒng)評估 ? 初始過程能力研究 ? 生產(chǎn)件批準(zhǔn) ? 生產(chǎn)確認(rèn)測試 ? 包裝評估 ? 生產(chǎn)控制計劃 ? 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持 六、 APQP的第四階段 （輸出 在第五章變?yōu)檩斎耄? 六、 APQP的第四階段 （詳細(xì)解讀） 有效生產(chǎn)運行 ? 有效生產(chǎn)運行必須通過生產(chǎn)工具，生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)環(huán)境（包括生產(chǎn)操作員），設(shè)施，生產(chǎn)量具和生產(chǎn)率來執(zhí)行。有效生產(chǎn)運行的最小數(shù)量通常是由顧客設(shè)定，但是產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可以超出設(shè)定數(shù)量。參見克萊斯勒，福特，通用汽車公司測量系統(tǒng)分析（ MSA）參考手冊。該研究為過程生產(chǎn)的準(zhǔn)備提供了評估。特定要求可以參見顧客特殊要求。參見克萊斯勒，福特，通用汽車公司的生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（ PPAP）手冊。 ? 確認(rèn)： 通過提供客觀證據(jù)對特定的預(yù)期用途或應(yīng)用要求已得到滿足的認(rèn)定（ ISO9000:2022質(zhì)量管理體系 基礎(chǔ)與術(shù)語） 包裝評估 ? 所有的測試發(fā)運（當(dāng)要求的時候）和測試方法必須評估在正常運輸損壞和惡劣環(huán)境因素下，包裝對產(chǎn)品的保護能力。 生產(chǎn)控制計劃 ? 生產(chǎn)控制計劃是對控制生產(chǎn)零件和過程的系統(tǒng)的書面描述。生產(chǎn)控制計劃是試生產(chǎn)控制計劃的邏輯延伸。第六章和附錄 A8列出了控制計劃方法論和驗證完成度的檢查表。產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)定傳達給管理者的信息是，適當(dāng)?shù)?APQP活動已經(jīng)完成。驗證過程流程圖存在并且被遵循 ? 控制計劃。 ? 過程指導(dǎo)書。將過程指導(dǎo)書， PFMEA和過程流程圖與控制計劃作比較。當(dāng)按照控制計劃，需要特殊量具，夾具，試驗設(shè)備或 ? 裝置時，要對量具的重復(fù)性和再現(xiàn)性（ GRamp。（更多信息可以參見克萊斯勒，福特，通用汽車公司的測量系統(tǒng)分析參考（ MSA）手冊。使用生產(chǎn)過程，設(shè)備和工作人員。分析和糾正措施應(yīng)當(dāng)用來減少變差。提議的開發(fā)應(yīng)當(dāng)包括成本，進度，和預(yù)期的改善供顧客評審。組織應(yīng)當(dāng)通過價值分析和減少變差等措施，來改進質(zhì)量，降低成本。 提高顧客滿意 ? 對產(chǎn)品或服務(wù)詳細(xì)的策劃活動和證實的過程能力是實現(xiàn)顧客滿意的重要組成部分。這個產(chǎn)品的使用階段要求組織的參與。產(chǎn)品質(zhì)量策劃工作的有效性也可以在這個階段評估。 改進交付與服務(wù) ? 質(zhì)量策劃的交付和服務(wù)階段，組織和顧客還要合作解決問題，實現(xiàn)持續(xù)改善。盡管目標(biāo)是首次裝運即為質(zhì)量產(chǎn)品。當(dāng)現(xiàn)場有問題和不足發(fā)生的時候，組織和顧客必須形成有效合作，糾正問題，滿足最終顧客的要求。 吸取的教訓(xùn) /最佳實踐的有效使用 ? 吸取的教訓(xùn)或最佳實踐的報告書對知識的獲取，保留和應(yīng)用是很有用的。至少在包含有相同信息的情況下，可以使用代替格式 ? 控制計劃并不代替詳細(xì)操作員指導(dǎo)書內(nèi)的信息 八、控制計劃方法 （控制計劃方法的目的） 八、控制計劃方法 （控制計劃的應(yīng)用） ? 一個單一的控制計劃可以用于以同一來源，同 一過程中生產(chǎn)出來的一組或一系列產(chǎn)品 ? 必要的時候，可以在控制計劃后附上圖紙和目 視標(biāo)準(zhǔn)，用作說明 ? 最終控制計劃是一個動態(tài)文件，它反應(yīng)現(xiàn)行使 用的控制方法和測量系統(tǒng)。 手冊并 未給出 達成 APQP和控制計劃的特定 說明，而是給每個組織 留下任務(wù) 九、第二版與第一版的主要區(qū)別 謝謝大家 ！