線路工地進程測量方案技術設計書-閱讀頁
2025-05-31 19:56本頁面
【正文】 部位（如鐵路、水域、溝渠等）。（或根據(jù)設計要求而定） 當線路測量與已有的道路，管道、線路交叉時，應根據(jù)需要測量交叉角、交叉點的平面位置及 高程和凈空高或負高。如有斷鏈，應在測量成果和有關設計文件中注明，并在實地釘斷鏈樁，斷鏈樁不要設在曲線內或構筑物上，樁上應注明線路來向去向的里程和應增減的長度。 線路中線量距與曲線測設的精度要求： 線段類別 主要線路 次要線路 山地線路 直線 縱向相對誤差 1/2021 1/1000 1/500 橫向偏差（ cm） 5 10 曲線 縱向相對閉合差 1/2021 1/1000 1/500 橫向閉合差（ cm） 10 縱斷面測量 （ 1） 基平測量 在整個線路上，根據(jù)線路的長度設置 35 個水準點，按四等水準測量的方法或往返觀測方法與附近的已知水準點連測，并求出其高程。 一般市政工程附合水準線路線閉合差不應超過177。（ L 為附合路線長度，以 Km計）。當水準測量必須跨越河流、深溝，且視線長度超過 200m 時，應采用跨河水準測量的方法，跨河水準應觀測一雙測回或兩個單測回，半測回中觀測兩組，兩測回間互差不得超過177。 （ 2） 中平測量 一相鄰水準點為一個測段，從一個水準點出發(fā)，按等外水準測量要求逐個測定中樁的地面高程，符合至下一個水準點。 ② 各樁號的高程以樁的地面高程為準，不能測樁頂。 縱斷面測量資料是提供內業(yè)設計作為路線拉坡之用?？v斷面測量應起閉于水準點（逐點附合），按圖根水準精度要求沿中樁逐樁進行，并檢查里程樁號。 10cm，鋪磚地面為177。相鄰水準點高差與縱斷檢測的較差，不應超過 2cm。中線有斷鏈，應在縱斷面圖上注記斷鏈樁的里程及線路總長應增減的數(shù)值，增值為長鏈，地面線應相互搭接或重合；減值為短鏈，地面線應斷開。 縱斷面圖應包括以下內容：樁號、填挖土高度、地面高程設計高度、坡度與距離，填挖數(shù)、直線與曲線。 橫斷面的測量 橫斷面測量的主要內容是在各中樁處測定垂直于道路 中線方向的地面起伏，然后繪成橫斷面圖。測量中距離和高程要求準確到 。記錄注意分清左、右端。如 ? 。 然后將路基斷面設計線，按同比例畫在橫斷面圖上，然后計算該面的填挖面積。 （在特殊需要大開挖地段） =路基寬度 +2開挖深度 比例尺豎、橫 1:100，橫斷面測量的寬度應能滿足需要。作業(yè)過程中，視橫向地形變化，可適當增加斷面數(shù)，加測斷面時必須在中線上補樁號及高程。測路拱大樣時應適當加密點位。按軸線樁施測橫斷面時，到中線處必須加測高程并注明，以備擇繪中線縱斷面圖。 土（石）方量的計算 在橫斷面圖上計算各樁號的填挖面積，然后用平均斷面法計算相 鄰樁號的土石方量。 參照以下要求設計道路的路面和豎向 城市道路“支路”設計標準 （ 1） 道路斷面寬度：采用單幅路混合佳通，行車道寬度 4米，兩側人行道各 1米，共 6米寬 （ 2） 計算行車速度：采用支路Ⅲ級， 20km/h （ 3） 平面設計指標： 圓曲線半徑：不設超高最小半徑： 70米 設超高推薦半徑： 40米 不設緩和曲線最小半徑： 500米 設超高最小半徑： 20米 圓曲線最小長度： 20米 緩和曲線最小長度： 20米 （ 4） 縱斷面設計： 最大縱坡： 3% 最大合成坡度： 4% 坡度最小長度： 60米 豎曲線最小半徑： 150米 極限值： 100米 豎曲線最小長度： 20米 （ 5） 橫斷面設計： 最大超高： 2% 超高漸變率： 1/50 （ 6） 停車視距： 20米 五、 人員設備配置 1 、儀器設備如下表 設備 產地及型號 精度 數(shù)量 全站儀 日本索佳 SET210 1 秒 1 單棱鏡 2 對講機 2 日本索佳 全站儀 儀器型號 介 紹 型號 SET210 望遠鏡 放大倍率 30 分辨率 最小顯示 Hamp。V 2 補償器 1 液體雙軸傾斜傳感器 ，補償范圍 177。 （ 2+2106． D） mm 反射片 177。 （注：其中 2 項在每次觀測完成后及時報送，以便甲方、設計院、監(jiān)理單位及有關部門及時掌握情況
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