鐵路站前工程ⅱ標(biāo)324832m連續(xù)梁預(yù)壓方案-閱讀頁(yè)
2025-05-31 15:25本頁(yè)面
【正文】 荷載應(yīng)對(duì)稱、均衡、同步進(jìn)行。卸載前后的差值可認(rèn)為是地基及支架的彈性變形，在安裝連續(xù)梁 底模時(shí)設(shè)預(yù)拱度以消除之。為了便于布載后及卸載前各點(diǎn)標(biāo)高的測(cè)量，在測(cè)量點(diǎn)位置用紅油漆做好記號(hào)。 觀測(cè)卸載后各測(cè)量點(diǎn)標(biāo)高 H5 卸載后測(cè)量出各測(cè)量點(diǎn)標(biāo)高值 H5，此時(shí)就可以計(jì)算出各觀測(cè)點(diǎn)的變形如下： 非彈性變形 △ 1=H1H5。 彈性變形 △ 2=H5H4。 另外，根據(jù) H3和 H4的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對(duì)支架變形的影響程度。 對(duì)于沒進(jìn)行預(yù)壓的區(qū)段，參考如下公式調(diào)整底模標(biāo)高： 新建織金至畢節(jié)鐵路站前工程Ⅱ標(biāo) （ 32+48+32） m 連續(xù)梁 預(yù)壓 方案 中鐵四局集團(tuán)公司織畢鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 7 底模頂面標(biāo)高 =梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高 +△ 1的平均值 +△ 2的平均值。 測(cè)量時(shí)盡量避開陽(yáng)光直射，減少溫度測(cè)量誤差。 預(yù)壓過程中，當(dāng)沉降值突然急劇增加時(shí)，應(yīng)立即停止加載，待查明原因和消除隱患后，繼續(xù)加載或重新搭設(shè)支架進(jìn)行加載。 在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提醒行人和作業(yè)人員，施工人員應(yīng)站在安全半徑外。另 對(duì)于在預(yù)壓時(shí)，應(yīng)特別注意加載材料的防水，被雨水浸泡時(shí)，需充分晾干之后再使用，或在加載前重新核稱重量。所有現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須配帶安全帽，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓人員和機(jī)具必須由專人統(tǒng)一指揮。 新建織金至畢節(jié)鐵路站前工程Ⅱ標(biāo) （ 32+48+32） m 連續(xù)梁 預(yù)壓 方案 中鐵四局集團(tuán)公司織畢鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 8 預(yù)壓記錄表 時(shí)間 點(diǎn)號(hào) 標(biāo)高 非彈性變形量 (mm) 彈性變形量 (mm) 總變形量 (mm) 備注 0%荷載H1(cm) 60%荷載H2(cm) 80%荷載H3(cm) 100%荷載H4(cm) 110%荷載H5(cm) 120%荷載H6(cm) 110%荷載H7(cm) 110%荷載H8(cm) 卸載后標(biāo)高H9(cm) Δ 1=H1H9 Δ 2=H9H8 Δ =Δ 1+Δ 2 填表： 復(fù)核： 監(jiān)理工程師：
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