【正文】 表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的托痕等情況時，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料，并且現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。當(dāng)屬機(jī)器原因引起嚴(yán)重缺陷時，立即停止攤鋪。當(dāng)機(jī)下料溫過低時，必須抬機(jī)做橫縫。 ④、碾壓： 瀝青混凝土料的壓實，根據(jù)不同的料溫按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。 瀝青混合料的溫度在復(fù)壓階段，在路邊插黃色旗作為標(biāo)志。 瀝青混合料施工溫度一覽表 瀝青混合料類型 普通瀝青混合料 出廠溫度 ℃ 140160（冬施 170160） 到場溫度 ℃ 130150（冬施 150） 攤鋪溫度 ℃ 120150（冬施 160130） 碾壓溫度 ℃ 120170 （冬施 13090） a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行，低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我單位將采用 1 臺 DD110 雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)（ ）。相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬，壓完全幅為一遍。也可在邊緣先空出度 3040cm，待壓完第 一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于以壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)休整。壓路機(jī)啟動、停止必須減速進(jìn)行。 b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用 DD130震動壓路機(jī)（ 46km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于 46 遍，達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020cm。振動壓路機(jī)碾壓兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。終壓選用 1 臺 DD130 壓路機(jī)（ 3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。終壓時，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測平整度，核子密度儀測密度。 機(jī)器碾壓速度一覽表 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 鋼輪壓路機(jī) 振動鋼輪 不振 壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實的混合材料上進(jìn)行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷 卻的路段上轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候。對壓路機(jī)無法壓實的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動劣板壓實。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機(jī)或其他車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時檢測平整度和壓實度。對已碾壓完畢的段落， 24 小時后放行交通。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)得后面立即用 DD130 鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就做成一道橫縫。 具體操作方法如下：在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1 米處將熨平板稍稍抬起勢力現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。在新剖齊 的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復(fù)均勻考熱。碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，深入新鋪層的寬度為 15cm。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有叢縫時，可先用鋼筒試壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。用熱混合料敖于已刨之縱縫上，一般寬 1520cm，高約 1015cm，超前 1020cm 于攤鋪點(diǎn)。橫向施工縫攤鋪機(jī)攤鋪混合料，因故中斷時，必須設(shè)置橫向接縫。整平緊靠方木的混合料；放牧的另一側(cè)用砂爍或碎石回填約 3 米 長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂爍或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機(jī)返回到已壓實層得末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將以碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。 半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木作支撐，其高度與混合料層的壓實厚度相同。在混 合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、 壓實過程中完全中斷交通。對于多層結(jié)構(gòu)層施工，上下橫縫間距不下于 1m，縱縫間距不小于 30cm。 混合料施工過程中，每天或 2020m2 取樣一次，進(jìn)行含水量、石灰含量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等的試驗。 試驗段設(shè)置 8 個測點(diǎn)，每碾壓 8 遍時測高（以及碾壓前松浦標(biāo)高），以得出實際松浦系數(shù) ，直至最后土層表面不再下降為止。試驗段結(jié)束后，將資料匯總上報監(jiān)理工程師。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。 瀝青路面冬季施工要求： 冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌合溫度，石油瀝青混合料為 160170℃；攤鋪時間宜在上午 9h 至下午 4h 進(jìn)行；施工氣溫低于 5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于 10℃。 基層表面應(yīng)干燥、清潔，無冰、雪、霜等。 接茬處預(yù)熱溫度宜保持在 6570℃，碾壓中，應(yīng)用 壓路機(jī)器茬加強(qiáng)碾壓兩遍以上。 冬季期間應(yīng)備有足夠的壓路機(jī)等進(jìn)行碾壓。 g、養(yǎng)生：壓實成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時即可開放交通。 瀝青混凝土路面厚度符合設(shè)計要求和表 的規(guī)定。 瀝青混凝土路面主控項目充許偏 差表 序號 項目 規(guī)定值或充許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 壓實度 快速路、主干路≧ 96% 1000m2 1 見附錄 B 次干路、支路≧ % 厚度 5mm+10mm 1000m2 1 用鋼尺量 彎沉值 符合設(shè)計要求 20m 路寬（ m）＜ 9 1 見附錄 F9— 15 2 ＞ 15 3 注：①用蠟封法或表干法測得的現(xiàn)場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗或 30Mpa 壓力成型法則得的標(biāo)準(zhǔn)密度相比較； ②本表中壓實度采用馬歇爾穩(wěn)定度儀擊實成型標(biāo)準(zhǔn)。 b、一般項目 表面應(yīng)平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中、油斑等現(xiàn)象。 施工接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)估焦。 瀝青混凝土路面質(zhì)量充許偏差見表 瀝青混凝土路面變差表 序號 項目 規(guī)定值或充許偏差 檢驗頻 率 檢驗方法 1 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計要求 200m 1 擺式儀 見附錄 H 全線連接 橫向力系數(shù)車 構(gòu)造深度 符合設(shè)計要求 200m 1 砂鋪法 2 平整度 快速路、主干路σ≤ 100m 路寬（ m）＜ 9 1 用測平儀檢測見附錄 G，見注② 915 2 次干路、支路σ≤ 9 1 用 3m 直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺最大值見注② 915 2 ＞ 15 3 3 寬度 不小于設(shè)計值 40m 1 測距儀或用鋼尺量 4 中線高程177。 10mm 且橫坡差不大于 3%20m 路寬（ m）＜ 9 2 用水準(zhǔn) 儀測量 9— 15 4 ＞ 15 6 7 井框與路面高差≦ 5mm 每座 4 十字法用塞尺最大值 注：①測平儀為全線每車道連續(xù)監(jiān)測每 100m 計算標(biāo)差σ；無測平儀時即可采用 3m 直尺檢測；表中檢驗頻率點(diǎn)數(shù)為測線數(shù)； ②本表第 2 項也可以采用自動設(shè)備進(jìn)行檢測； ③底基層表面應(yīng)按設(shè)計規(guī)定用量撒潑透油層、粘層油； ④改性瀝青混凝土路面可采用此表進(jìn)行檢驗。經(jīng)觀察坑槽開挖情況，滲水速度極慢，再考慮自然降水，施工中對于道路開挖的溝槽采取分段挖開及時回填，明溝降排即 可滿足要求 ,在每隔 50m 設(shè)置一個集水坑 ,用 50m揚(yáng)程污水泵將集水坑內(nèi)的水直接排入廠區(qū)北側(cè)河內(nèi)。下屬各班組數(shù)量及其任務(wù)分配，應(yīng)根據(jù)實際情況確定，并在施工過程 中予以必要、及時的調(diào)整。 2）天然砂礫的干士質(zhì)量密度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 2）留槎和接槎，分層留槎的位置、方法正確，接槎密實、平整。 25 用水平儀或拉線和尺量檢查 2 表面平整度 25 用 2m 靠尺或楔形塞尺檢查 5. 冬、雨季施工安排 一、冬期施工概念 根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計，當(dāng)室外平均氣溫連續(xù) 5 天穩(wěn)定低于 5℃即進(jìn)入冬期施工，當(dāng)室外平均氣溫連續(xù) 5d 高于 5℃時解除各期施工。 隱蔽性、滯后性。 冬期施工的計劃和準(zhǔn)備工作時間性強(qiáng)，這是由于準(zhǔn)備工作時間段，技術(shù)要求高。 四、冬期施工的準(zhǔn)備 編制冬期施工的準(zhǔn)備，冬期施工組織設(shè)計，應(yīng)包括下列內(nèi)容：確定冬期施工的方法，工程進(jìn)度計劃、技術(shù)供應(yīng)計劃、施工勞動力供應(yīng)計劃、能源供應(yīng)計劃、防火安全措施、勞動用品、冬期施工安全措 施；冬期施工各項安全技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和節(jié)能措施。主要加強(qiáng)保溫、測溫、冬期施工技術(shù)機(jī)構(gòu)、能源管理等機(jī)構(gòu)，并從實相應(yīng)的人員。對測溫人員、保溫人員、能員工、管理人員組織專門的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)相關(guān)知識、明確崗位責(zé)任制、經(jīng)考 核合格方可上崗。 施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備 ①場地要在土方凍結(jié)前平整完工、道路應(yīng)暢通、并有防止路面結(jié)冰的具體措施； ②項目部組織有關(guān)機(jī)具、外加劑、保溫材料（草包、木工部、薄膜）等實物進(jìn)場； ③生產(chǎn)上水系統(tǒng)應(yīng)采取防凍措施、并設(shè)專人管理、生產(chǎn)排水系統(tǒng)應(yīng)暢通； ④按照規(guī)劃落實職工宿舍、辦公室等臨時設(shè)施取暖措施。一般情況下，當(dāng)氣溫低于 0度時，不再進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。施工前，應(yīng)及時聯(lián)系拌合場聯(lián)系迅速將瀝 青混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場，運(yùn)輸過程中要采取保溫措施，同時要求混合料出廠溫度升高 10度，瀝青混合料面層鋪筑碾壓完成應(yīng)待46小時后開放交通。 七、冬期施工安全措施 人工破碎凍土應(yīng)當(dāng)注意的安全事項； ①注意去掉頭打出的飛刺，以免飛出傷人 ②掌鐵 的人與掌錘的人，不能臉對臉，應(yīng)當(dāng)互成 90176。用火證當(dāng)日有效，用后收回。 保溫材料定位后，禁止一切用火、用電作業(yè)，特別是禁止下層進(jìn)行保溫作業(yè)，上層進(jìn)行用火，用電作業(yè)。道路的施工在雨季，合理的安排雨季施工，是整 個工程質(zhì)量的一項重要 工作。施工中遇上下雨時，采取分段分期完成，組織力量，集中突擊。 路基施工，注意排水工作。雨前和收工前將鋪填松土壓實完畢，不致積水。 下雨天不得進(jìn)行土方回填工作?；伊线M(jìn)場及時攤鋪，以防遇水 固化，造成材料浪費(fèi)。 貫徹落實國家、地方、行業(yè)、 總包單位、 業(yè)主有關(guān)安全、衛(wèi)生的政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和各項規(guī)章制度。 執(zhí)行公司安全和環(huán)境管理第三層管理文件。 執(zhí)行安全檢查制度，分級定期進(jìn)行安全檢查。 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場之前必 須進(jìn)行安全教育，必須戴好安全帽及個人防護(hù)用品。人機(jī)配合施工時注意保持安全距離。各種電動機(jī)械設(shè)備，必須有有效的接地和防護(hù)措施。夯機(jī)操作人員必須戴絕緣手套。 現(xiàn)場作業(yè)人員必須服從指揮，嚴(yán)禁離崗、脫崗。 運(yùn)輸車輛不得靠近管溝行駛，裝卸土方和材料與管溝保持一定距離。