南充工業(yè)園路基施工方案-閱讀頁(yè)
2025-06-11 13:48本頁(yè)面
【正文】 和第二排裝藥量Q=（ — ） aHtWd（ kg）。 以上兩種對(duì)第三排至第五排按 10%—— 30%藥量增加，具體增加多少應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。裝藥量具體 多少，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。 起爆方法 ：主爆孔采用塑料導(dǎo)管和塑料導(dǎo)爆毫秒雷管，實(shí)施孔外延期微差擠壓爆破。 具體的施工方法 ：根據(jù)實(shí)際情況采用分層爆破開挖，由上而下，自左向右分層分臺(tái)階爆破的施工方法，以保證各工序間實(shí)行流水作業(yè)。發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)及時(shí) 處理，以免影響爆破效果。 裝藥和堵塞 ：裝藥包括裝藥結(jié)構(gòu)和裝藥方法。 網(wǎng)絡(luò)連接和起爆 ：光面爆破是主體爆破之后，利用布設(shè)在設(shè)計(jì)開挖輪廓線上的光爆炮孔，準(zhǔn)確地將預(yù)留的光爆層從保留巖體上切下來(lái)，形成平整的開挖坡面。 D 為直徑 炮孔間距： a=（ 0 .6—— 0 .8） W 單孔裝藥量，用線裝藥密度 QX 表示即： QX=q w。經(jīng)驗(yàn)得：當(dāng)采用硝酸炸藥時(shí)，藥卷長(zhǎng)度一般為 200mm，直徑為 32mm，藥卷間距為 300— 600mm，底部裝藥一般比上部多 2— 3 倍。起爆采用產(chǎn)導(dǎo)管同時(shí)起爆。填方施工的核心是：將土石方施工過(guò)程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”。四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。 路基填方采用水平分層填筑法施工，填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。填方利用推土機(jī)推鋪。本合同段填料全部為頁(yè)巖填料。 （ 2） 施工方法 a． 恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 c． 路堤填料的石料粒徑最大不超過(guò)層厚的 2/3。高速公路、一級(jí)公路填筑厚度不宜大于 50cm，本合同段的路堤填 筑每層最大松鋪厚度為 30cm，填料粒徑最大不超過(guò) 20cm。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊和石屑找平。如路塹為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料的強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求。 控制試驗(yàn) ：在路堤填筑前，按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)范》進(jìn)行控制試驗(yàn)，每 1000m3進(jìn)行一次含水量試驗(yàn)，每 20xxm3進(jìn)行一次分析液限、塑限、有機(jī)質(zhì)含量及量溶鹽含量試驗(yàn)。監(jiān)理工程師認(rèn)為設(shè)備或其組合不能滿足壓實(shí)需要而要求更換時(shí)，則無(wú)條件予以更換和調(diào)整。每個(gè)連續(xù)材料的厚度必須保證該層得到充分的壓實(shí)。 c． 壓實(shí)必須該層整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度處處均勻。 d． 壓實(shí)期間填料的含水量應(yīng)均勻，并能壓實(shí)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。 e． 必要時(shí)，調(diào)整攤鋪材料的含水量。 f． 填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，并做成 2%4%的橫坡，碾壓時(shí)，前后兩次輪跡須重疊 150~200mm，并特別注意均勻。 壓實(shí)度控制和檢驗(yàn) ：土的壓實(shí)，應(yīng)控制在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。在施工過(guò)程中，每層填土每 1000m2取樣 4 處，進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。以保證填方路堤的密實(shí)度滿足施工技術(shù)規(guī)范的要
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