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9tey73計(jì)劃20xx年度項(xiàng)目申報(bào)指南-閱讀頁(yè)

2024-09-25 08:15本頁(yè)面
  

【正文】 《漢書(shū)” 《書(shū)”《后漢書(shū) 伯通 察而異之,曰:‘彼傭能使其妻敬之如此,非凡人也。彼獨(dú)非圣人,而自是如此?!? 丁玲 《過(guò)年》:“只覺(jué)得舅舅仍然很尊嚴(yán),很大,高不可及,只呼吸都象表示出與凡人不一樣的權(quán)威。 唐 顧況 《千松嶺》詩(shī):“問(wèn)渠何旨意,恐落凡人耳。” 朱光潛 《文藝心理學(xué)》第二章二:“ 希臘 雕刻家造神像時(shí),還是以凡人為模型。 編輯本段小說(shuō)《凡人》 書(shū)籍信息 書(shū)籍《凡人》封面 作者:菲利普坦率、深沉,又具有普遍意義。這就是羅斯筆下“凡人”的一生。前兩次失敗婚姻留給他的,是兩個(gè)仇視他的兒子,一個(gè)摯愛(ài)他的女兒,他有一個(gè)隨時(shí)照顧他的好哥哥,其健康的體魄甚至令他妒忌。 《凡人》書(shū)名來(lái)自一部十五世紀(jì)寓言劇,該劇為早期英語(yǔ)戲劇的經(jīng)典作品,作者佚名 ,其主題為死亡對(duì)生者的召喚。羅斯 一九九七年,菲利普一九九八年,他榮獲白宮頒發(fā)的美國(guó)國(guó)家藝術(shù)獎(jiǎng)?wù)?,并于二〇〇二年獲得美國(guó)藝術(shù)與人文學(xué)院最高獎(jiǎng) —— 小說(shuō)金獎(jiǎng),之前獲獎(jiǎng)?wù)甙s翰帕索斯、威廉貝婁等。 二〇〇五年,《反美陰謀》一書(shū)榮獲二〇〇三至二〇〇四年度美國(guó)歷史學(xué)家協(xié)會(huì)獎(jiǎng),被該協(xié)會(huì)譽(yù)為“一部反映美國(guó)主題的歷史小說(shuō)杰作”,并被《紐約時(shí)報(bào) 書(shū)評(píng)周刊》、《舊金山紀(jì) 事報(bào)》、《波士頓環(huán)球報(bào)》、《芝加哥太陽(yáng)時(shí)報(bào)》、《洛杉磯時(shí)報(bào) 書(shū)評(píng)周刊》、《華盛頓郵報(bào) 書(shū)評(píng)世界》、《時(shí)代》周刊、《新聞周刊》等許多報(bào)刊評(píng)選為年度好書(shū)。 二〇〇五年,羅斯成為第三位在世時(shí)被收入“美國(guó)文庫(kù)”出版作品全集的美國(guó)作家。 動(dòng)力(動(dòng)力) 拼音:d242。 ㄉㄨㄙˋ ㄌㄧˋ 基本解釋 1. [motive power。 2. [motive force。 ①梁?jiǎn)⒊? 《變法通議” ②毛澤東 《論聯(lián)合政府》二:“人民,只有人民,才是創(chuàng)造世界歷史的動(dòng)力。 2. 泛指事物運(yùn)動(dòng)和發(fā)展的推動(dòng)力量。論不變法之害》:“蓋自 法 皇 拿破侖倡禍以后, 歐洲忽生動(dòng)力,因以更新。 。在現(xiàn)代管理中可將動(dòng)力分為三大類(lèi): 質(zhì)動(dòng)力。經(jīng)濟(jì)效果是檢查管理實(shí)踐的標(biāo)準(zhǔn)。 。精神 動(dòng)力不僅可以補(bǔ)償物質(zhì)動(dòng)力的缺陷,而且本身就有巨大的威力,在特定情況下,它也可以成為決定性動(dòng)力。對(duì)一個(gè)國(guó)家、一個(gè)企業(yè)和個(gè)人來(lái)講,如果沒(méi)有對(duì)外界的信息交流,就不能有前進(jìn)的動(dòng)力。駕駛動(dòng)力更強(qiáng)的車(chē)輛,你在超車(chē)時(shí)會(huì)擁有更強(qiáng)的自信心,并可以在最段的時(shí)間內(nèi)完成超車(chē)動(dòng)作,減少危險(xiǎn)的發(fā)生。 編輯本段參數(shù) 我們以影響車(chē)輛動(dòng)力性能的 9 項(xiàng)參數(shù)為依據(jù),進(jìn)行運(yùn)算、比較,全面準(zhǔn)確地反映車(chē)輛的動(dòng)力性能。 功率:功率大小是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的最直接反映,功率的大小影響到車(chē)輛可以達(dá)到的最高時(shí)速高低。扭矩大小影響者車(chē)輛的加速以及爬破性能的好壞。 最高車(chē)速:車(chē)輛運(yùn)行就需要克服一系列阻力,隨著速度地提高空氣阻力將成為阻止車(chē)輛前進(jìn)最大的敵人,要想達(dá)到更高的速度就需要有更大的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。同樣重量的兩輛車(chē),功率越大,動(dòng)力性能越強(qiáng)。 驅(qū)動(dòng)方式:在車(chē)輛加速的過(guò)程中,重心會(huì)向后移動(dòng)。而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的動(dòng)力完全來(lái)自于車(chē)輪與地面的摩擦力。當(dāng)然,四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛可以在加速時(shí)四個(gè)輪胎都可以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn),因此比較占優(yōu)勢(shì)。比如一般轎車(chē)都使用 5 速變速箱,大多數(shù)跑車(chē)都是 6 速變速箱,而少數(shù)跑車(chē)以及賽車(chē)則使用 7 速變速箱。所以,我們認(rèn)為最高時(shí)速相同的兩輛車(chē),有電子限速的那個(gè)動(dòng)力性能更強(qiáng)。因此,在其他條件相同的前提下,手動(dòng)變速箱的車(chē)輛在加速性能以及最高時(shí)速都要比自動(dòng)變速箱的車(chē)更高。動(dòng)力機(jī)械按其將自然界中不同能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的方式可 以分為風(fēng)力機(jī)械、水力機(jī)械和熱力發(fā)動(dòng)機(jī) 3 大類(lèi)。 20 世紀(jì)出現(xiàn)直接應(yīng)用風(fēng)力的發(fā)電裝置,但受到自然風(fēng)區(qū)分布的限制。據(jù)估計(jì),地球上蘊(yùn)有風(fēng)能約達(dá) 10 吉瓦,已經(jīng)利用的不及百分之一,故風(fēng)能大有開(kāi)發(fā)的前景。 20 世紀(jì)以來(lái),利用水輪機(jī)發(fā)電的水 23 電站日益增多,因?yàn)樗娬揪哂羞\(yùn)行費(fèi)用低、無(wú)污染、取用不竭等優(yōu)點(diǎn)。中國(guó)水能蘊(yùn)藏量約為 680 兆瓦,居世界之首,很有開(kāi)發(fā)和利用的余地。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、采礦、兵工等部門(mén),內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用最為廣泛。 ①汽油機(jī):以汽油為燃料 ,采用電點(diǎn)火 ,轉(zhuǎn)速一般在 3000~ 6000 轉(zhuǎn) /分,甚至高達(dá)每分萬(wàn)轉(zhuǎn)。在農(nóng)林方面廣 泛用作采茶機(jī)、割草機(jī)、機(jī)鋤、噴藥機(jī)、割灌機(jī)、機(jī)鋸等的動(dòng)力;在交通方面用作摩托車(chē)、汽車(chē)、小艇的動(dòng)力。早期的飛機(jī)曾以大型汽油機(jī)為動(dòng)力,后已基本上為渦輪機(jī),特別是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。 ②柴油機(jī):以柴油為燃料,利用壓縮熱自燃,轉(zhuǎn)速一般在百余轉(zhuǎn)至五、六千轉(zhuǎn)每分,功率由幾千瓦至數(shù)萬(wàn)千瓦。 60 年代以來(lái),由于世界性的石油危機(jī),以及柴油機(jī)具有較高的熱效率,柴油機(jī)的應(yīng)用范圍也日益擴(kuò)大。 ③煤氣機(jī):以煤氣、天然氣和其他可燃?xì)怏w為燃料,有采用電點(diǎn)火的,也有采用噴入少量柴油壓燃引火的。煤氣機(jī)大多應(yīng)用于固定式動(dòng)力裝置,但也有將氣體燃料裝囊,或液化裝瓶以用于運(yùn)輸車(chē)輛的 ,但因使用不便 ,未能推廣。由于效率過(guò)低,除在少數(shù)國(guó)家仍用于機(jī)車(chē)外,已基本被淘汰。 ⑥熱氣機(jī):或稱(chēng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。熱氣機(jī)是外燃機(jī),可以采用多種燃料,同時(shí)還具有噪聲低、振動(dòng)小和排污較少等優(yōu)點(diǎn)。仍處于研制階段,尚未推廣應(yīng)用。轉(zhuǎn)速可高達(dá)數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)每分,效率也較高。 ⑧噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī):利用燃料燃燒氣體排出過(guò)程中所產(chǎn)生的反作用力作功的熱力發(fā)動(dòng)機(jī),主要用于航空和航天方面。從外界吸入空氣作為工質(zhì)、以空氣中所含的氧作為氧化劑的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為空氣噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)?,F(xiàn)代航空上采用最廣的燃?xì)廨唶姎?25 式發(fā)動(dòng)機(jī)就屬于后一種。 按其所用燃料分固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)兩種,它們主要用作兵器和航天飛機(jī)的動(dòng)力。在現(xiàn)代管理中可將動(dòng)力分為三大類(lèi): 力。經(jīng)濟(jì)效果是檢查管理實(shí)踐的標(biāo)準(zhǔn)。 。精神動(dòng)力不僅可以補(bǔ)償物質(zhì)動(dòng)力的缺陷,而且本身就有巨大的威力,在特定情況下,它也可以成為決定性動(dòng) 力。對(duì)一個(gè)國(guó)家、一個(gè)企業(yè)和個(gè)人來(lái)講,如果沒(méi)有對(duì)外界的信息交流,就不能有前進(jìn)的動(dòng)力。主要分為機(jī)械類(lèi)和管理類(lèi)。 、事業(yè)等前進(jìn)和發(fā)展的力量。 區(qū)分開(kāi)動(dòng)力表示的這兩層含義,我們把管理類(lèi)上的,更準(zhǔn)確地說(shuō)是人的精神層面的動(dòng)力另外定義為行動(dòng)力,顧名思義就是目標(biāo)或結(jié)果有多大的吸引力促使行為個(gè)體來(lái)實(shí)施行動(dòng)。行動(dòng)力指數(shù)是衡量組織和個(gè)人達(dá)成目標(biāo)的行動(dòng)能力的重要指標(biāo),是對(duì)人生藍(lán)圖制定能力,年度、月度和周 26 目標(biāo)進(jìn)行分解能力以及每日任務(wù)的執(zhí)行能力進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)后得出的分值。 明確了行動(dòng)力指數(shù),我們就能直觀(guān)的去定義行動(dòng)力以及
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