【正文】 雜的實務(wù)之中，考慮問題不全面，處理復(fù)雜事情的能力不強。由于本人工作性質(zhì)和項目環(huán)境特殊導(dǎo)致與班子部分成員溝通交流不夠；與有些部門的交流溝通也不到位。 三、本人今后的努力方向 一要增強學(xué)習(xí)意識。加強理論和思想的學(xué)習(xí)。認(rèn)真做好本職工作，說實話、辦實事、求實效。 三要增強嚴(yán)于律己意識。尤其是遵守各項財務(wù)制度，經(jīng)濟上清清白白。做到大事講原則，小事講風(fēng)格，為了項目和公司的發(fā)展，同心同德，團(tuán)結(jié)奮斗。積極接觸新鮮事物，并合理地運用到實際工作中，努力為企業(yè)開源節(jié)流，創(chuàng)造效益。 以上匯報，不足之處，請批評指正。同時，聯(lián)系工作和思想實際，通過自我剖析、交心談心、征求意見等方式，認(rèn)真查找了自己在工作、學(xué)習(xí)、思想、作風(fēng)等方面存在的問題，從深層次剖析了產(chǎn)生問題的思想根源。 一、學(xué)習(xí)和工作的基本情況。一年來，我在學(xué)習(xí)上對自己提出 了更加嚴(yán)格的要求，注重加強政治理論、業(yè)務(wù)和管理知識的學(xué)習(xí)，參加了集團(tuán)公司組織的拓展訓(xùn)班。進(jìn)一步加深了對鄧小平理論、“三個代表”重要思想和“十七大”精神的理解，對科學(xué)發(fā)展觀和黨的執(zhí)政能力建設(shè)等理論和決策，有了較準(zhǔn)確的把握，對公司發(fā)展面臨的新形勢、企業(yè)先進(jìn)管理思想、管理經(jīng)驗，有了新的認(rèn)識。在決策過程中能夠積極發(fā)表自己的見解，對黨委作出的決策、決議，堅 定不移地貫徹執(zhí)行，敢于大膽負(fù)責(zé)，敢于承擔(dān)責(zé)任，不推諉，不扯皮，自覺維護(hù)黨委的權(quán)威和其他各個成員的形象。在廉潔自律方面，自覺以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，做到清正廉潔，警鐘長鳴，不利用職權(quán)謀取不正當(dāng)利益。 二、存在問題和不足。在理論指導(dǎo)實踐的超前學(xué)習(xí)及結(jié)合上，仍有一定差距。忙于事務(wù)較多，學(xué)習(xí)的積極性和主動性還不是很強。學(xué)習(xí)全面系統(tǒng)注重不夠，對科學(xué)發(fā)展觀等相關(guān)文獻(xiàn)學(xué)得不全面，鉆得不夠深，不夠精，理 論功底需要較大提高。一是自我批評不夠經(jīng)常，主要是在會上作自我批評 ,雖然在其他場合也能經(jīng)常做自我批評，但自我批評的經(jīng)常性還不夠 。三是批評別人打不開情面，不夠大膽，擔(dān)心傷害他人感情和不利于工作的順利開展。自己在這些方面，雖然做了一定工作，但感覺仍不夠。 三、存在問題的原因和根源 上述問題的存在是表面的，但問題的實質(zhì)是深層次的。分析起來，主要有以下幾點： (一 )理論學(xué)習(xí)方面 對政治理論學(xué)習(xí)重要性的認(rèn)識不足，只有把學(xué)習(xí)制度長期堅持下去，增強學(xué)習(xí)的自覺 性，不斷提高自身政治理論水平，才能更好地將理論與工作實踐相結(jié)合。在思想認(rèn)識上還不是很到位，認(rèn)為開展批評與自我批評也不一定能解決問題 。 (三 )實踐能力方面 在市場形勢飛速變化，競爭主體迅速增加，競爭壓力日趨增大的情況下，加大了運營部在促進(jìn)業(yè)務(wù) 發(fā)展方面的工作力度。運營部加強審核，對存在問題線路進(jìn)行行車時刻表的重新編制，調(diào)整間隔及公里的投入，避免浪費等不合理現(xiàn)象。運營部將加大對站桿站牌的檢查力度，方便乘客的乘車。投訴建議情況是乘客對我們編制的行車時刻表的檢驗，我們將針對 每一投訴，剖析日常調(diào)度發(fā)車的每一個環(huán)節(jié)，改善工作中的不足。 四、努力方向 通過 1—— 4 月分公司整體指標(biāo)完成情況分析： （一）客運量： 14 月份客運量計劃 萬人次，實際完成 萬人次，超 萬人次，超 %，同比降低 %。 （二）運營收入（實收）： 14 月份運營收入計劃 6390 萬元，實際完成 萬元，超計劃 萬元，超 %，同比降低 %。包車收入同比增加 萬元，同比增長 %。 （三）運營里程： 14 月份運營公里計劃 萬公里，實際使用 ，節(jié)計劃 萬公里，節(jié) %；同比下降 %.運營線路同比下降 萬公里，下降 %。比計劃百公里增加 元，增長 %。 2021 年 1—— 4 月同比公里 降低 萬公里，降低 %；客運量降低 萬人次，降低 %；實收降低 萬元，降低%。 ②、 915 路（東直門外 —— 順義南彩），途經(jīng)左家莊、三元橋、麗都、大山子、孫河、火神營、南法信、順義城區(qū)、俸伯、南彩線路長度 ，平均間隔 分鐘。 應(yīng)收降低 萬元，降低 %。 915快線路自 10 年起部分車次改為東直門至順義東大橋環(huán)島區(qū)間車，節(jié)約公里投入。 915 快在保證早晚高峰車次的投入下，每日早高峰后停車 12 部，減少 36 車次，降低 1638 公里 。但由于 853 路暫緩開通， 855 路按照計劃開通，為完善855 路先由 915 快抽出 3 部車， 7 組人支援 855 路。線路長度 70 公里，平均間隔 分鐘。應(yīng)收降低 萬元，降低 %。 ④、 918 快（東直門外 —— 平谷汽車站）途經(jīng)平谷城區(qū)、大興莊鎮(zhèn)、官莊、張鎮(zhèn)、楊鎮(zhèn)、南彩、俸伯、經(jīng)順義主城區(qū)外圍、南法信、三元橋、東東直門。 2021 年 1—— 4 月同比公里降低 萬公里，降低 %；客運量降低 萬人次， 降低 %；實收降低 萬元，降低 %。 采取措施： 一、實際工作方面 （ 1）通過路線分析，我分公司存在的最大的困難就是下一步的發(fā)展。而我分公司經(jīng)營順義、平谷兩個郊區(qū)客運市場，由于政府原因，造成在兩個區(qū)縣發(fā)展新路線阻力非常大。 （ 2）通過對運營管理體制和考核的調(diào)整，將公里、收入等任務(wù)進(jìn)一步細(xì)化和分解，把指標(biāo)落實到每一條線路當(dāng)中去，加強對各條線路計劃準(zhǔn)確性和實際完成的考核，確保公里更多的投入到能產(chǎn)生更多產(chǎn)值的路線上，從而達(dá)到增收節(jié)支的目的。 （ 3）線網(wǎng)優(yōu)化整合方面，主要減少線路重疊路段，目前已經(jīng)對高速與底線重疊多，且無外部競爭的 942 快與 9 4 935 快與 935 進(jìn)行了大動作的調(diào)整。 二、思想方面 （ 1）、深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，樹立正確的政績觀。樹立正確的政績觀是確保公司科學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。政績觀反映出一個干部的品質(zhì)，沒有正確的世界觀和人生觀，就不可能有正確的政績觀。三是必須完善相關(guān)的體制和機制，不斷深化營銷員管理制度改革，健全完善符合科學(xué)發(fā)展觀的考核制度。 (2)、提高對批評與自我批評重要性的認(rèn)識，這是我們黨的三大優(yōu)良作風(fēng)之一，任何時候都不能丟。 (3)加大工作落實力度。要提高思想認(rèn)識，增強事業(yè)心和責(zé)任心，牢固樹立發(fā)展意識、創(chuàng)新意識、服務(wù)意識，面對日趨激烈的市場競爭，要敢于競爭、善于競爭，多想辦法對策，進(jìn)一步擴大市場占有率。 今后，自己要 以黨的十七大精神為指針，牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，緊密結(jié)合公司發(fā)展實際，圍繞中心工作，認(rèn)真研究和把握從事分管工作的特點和規(guī)律，積極適應(yīng)時代發(fā)展需要，不斷提高認(rèn)識和把握保險業(yè)務(wù)發(fā)展的能力，在實踐中全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，為實現(xiàn)公司 ..的目標(biāo)而做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。