【正文】 ，圓滿完成了上級交給工作任務(wù)，得到了上級團(tuán)委的好評。還有老師傅張政、年紀(jì)比我輕的師傅張正平等幾位師傅，他們勤于學(xué)習(xí)，一絲不茍的態(tài)度，迎難而上敢于挑戰(zhàn)的精神，更是我學(xué)習(xí)的榜樣，使我認(rèn)識到“以前那種眼高手低、好高騖遠(yuǎn)的思想一定要不得，一定會阻礙我前進(jìn)的腳步”，正是在這許許多多維修人的鞭策、影響和幫助下，我及時轉(zhuǎn)變思想，立足企業(yè)發(fā)展和自身的成長需求，把集體利益擺在個人得失前面，把集體榮譽(yù)擺在個人榮譽(yù)前面，把自己所掌握的知識與技能貢獻(xiàn)給企業(yè)，加班加點不叫苦喊累，做到立足崗位奉獻(xiàn)，緊跟企業(yè)發(fā)展，為企業(yè)創(chuàng)效益，完成自我超越。學(xué)生時代的我從根本上缺乏對黨的認(rèn)識，不知道什么才是真正的黨員。黨員和普通群眾就是不同：有困難，黨員不能退縮，必須勇于承擔(dān)；有好處，黨員不能獨享，必須先考慮普通職工；有義務(wù)，黨員不能逃避，必須帶頭奉獻(xiàn)??因此我的思想和行動也有了進(jìn)步，很早就向黨組織遞交了入黨申請書。我的工作能力和思想的進(jìn)步充分得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和黨組織的肯定，在 2021 年 7 月 1 日這個光榮的日子里，我正式宣誓，加入了中國共產(chǎn)黨，成為了一名預(yù)備黨員，肩上的擔(dān)子感覺更重了，但是腰桿子感覺挺得更直了。 我將繼續(xù)努力，爭取在隨后到來的 7 月 1 日成為一名正式的共產(chǎn)黨員。于是我摒棄了讀書時期那些不好的生活習(xí)慣與生活作風(fēng)，嚴(yán)格自律，不搞特立獨行我行我素，充分發(fā) 揮溝通協(xié)作的能力，與其他同事團(tuán)結(jié)一致，幫助他人也是幫助自己，對他人積極伸出援助之手。 在業(yè)余時間里，除了學(xué)習(xí)之外還堅持體育鍛煉，和幾位同事一起進(jìn)行戶外挑戰(zhàn)活動，保持良好的生活作風(fēng)，使自己有一個健康的體魄和積極向上的心態(tài)，保證自己有充沛的體力和飽滿的精神去完成各項工作任務(wù)。 述職人：李凱 2021 年 6 月 14 日 第五篇：生產(chǎn)車間主任述職報告 述職報傳是領(lǐng)導(dǎo)者個人對一個時期內(nèi)執(zhí)行崗位職責(zé)的實踐活動進(jìn)行自我評述的總結(jié)報告。我在廠黨 委和生產(chǎn)副廠長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé) ***車間的黨支部建設(shè)和車間各項生產(chǎn)工作。 ***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約 133。04 元； ***噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約 135。 26元。在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn)。 在今年 9 月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。 在今年 10 月初，我車間裝置運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，我?guī)ьI(lǐng)職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進(jìn)行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產(chǎn)進(jìn)度。 在生產(chǎn)工作中，我充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術(shù)骨干及員 工積極性，深入開展 六查六整頓 工作，在工藝、文明生產(chǎn)、等方面共固定查擺 38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過 六查六整頓 ，全年共取得效益 40 多萬元，滾動查擺效益類共 15 項，創(chuàng)效 30。同時加強(qiáng)了對班組經(jīng)濟(jì)核算的日?；己?，把產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標(biāo)、任務(wù)。 在 xxxx 的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI(lǐng)車間安全員經(jīng)常性 的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練，認(rèn)真組織員工參加每周的安全學(xué)習(xí)活動，并且充分利用班前班后會，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。xxxx 年車間共有 4 人因出現(xiàn)車間內(nèi)控事故被扣發(fā)當(dāng)月獎金，也有 2 人因為巡檢及時認(rèn)真、處理得當(dāng)避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。 二、加強(qiáng)理論和技術(shù)方面知識學(xué)習(xí)，全面提高自身的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平 在 xxxx 年工作中，我加強(qiáng)了思想理論方面知識方面的學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實 三個代表 重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。 通過閱讀《把信送給加西亞》、《細(xì)節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導(dǎo)的 以人為本，從嚴(yán)精細(xì)管理 的有關(guān)精神，切實做 好車間日常精細(xì)管理工作，樹立精細(xì)管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。 在 xxxx 年工作中，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)了于總在公司黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)班上的重要報告及賈書記對學(xué)習(xí)班所做的動員報告，認(rèn)識到了黨風(fēng)廉政的重要意義以 及它的必要性，我嚴(yán)格按照 狠剎四股歪風(fēng) 的要求，切實做遵章守紀(jì)的模范，做到帶頭遵守黨紀(jì)條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾；帶頭崗位奉獻(xiàn)，履行崗位職責(zé)，忠誠于企業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《領(lǐng)導(dǎo)干部行為準(zhǔn)則》，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學(xué)習(xí)，講政治，講正氣。在今后的工作中，我要加強(qiáng)對這方面的學(xué)習(xí)，在思想上嚴(yán)格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象的再次發(fā)生。上任以來深知責(zé)任重大，必須要讓自己具備更高遠(yuǎn)的眼光，更謙卑的心態(tài)，更卓越的觀念，更有效的溝通技巧及更專業(yè)的管理能力等，才能勝任此工作。良率：良率是一個制造課的立足之本。因為如果做出來的產(chǎn)品有很多不良，就沒有更多的良品入庫，就不會達(dá)到效率，因為不良品是沒有工時的。所以，良率是工作的重中之重。第二種就是制造以外的，如設(shè)計不良，原材料不良，工藝不合理等。如果不良原因?qū)儆谥圃靸?nèi)部原因，更要親自指導(dǎo)股長組長預(yù)防改善，使其能對問題改善水平展開，舉一反三。對制造內(nèi)部不良改善要形成經(jīng)驗推廣的習(xí)慣，讓每個干部都能真正意義上的參與進(jìn)來，提升每個干部對作業(yè)不良的預(yù)防能力。效率：效率是一個制造課的生存之本。效率低就意味著工時損失，工時的直接反饋就是錢。提升效率的第一法則就是提 升良率，保證每張工單有足夠多的良品入庫。股長統(tǒng)籌整個股的人員調(diào)配，必須每天對各組生產(chǎn)不同機(jī)種時的人員安排進(jìn)行檢查確認(rèn)，調(diào)配整個股的人力資源。每個月根據(jù)所生產(chǎn)的機(jī)種以及生管出貨需求，合理配備人員需求數(shù)量。從九月份開始實行分組統(tǒng)計產(chǎn)能效率，對哪些組別影響整個股的效率一目了然，對不達(dá)標(biāo)組 長進(jìn)行處罰，并要輔助其改善提升，對效率優(yōu)秀者進(jìn)行獎勵。 5S： 5S 是一個制造課的儀容。搞好 5S 分三步走：第一是整體規(guī)劃，第二是布局細(xì)節(jié)，第三是養(yǎng)成習(xí)慣。再督導(dǎo)責(zé)任人在各自的區(qū)域內(nèi)再做細(xì)分，把各責(zé)任人的小區(qū)域劃分開。養(yǎng)成習(xí)慣：人天生是有惰性的，所以 5S 要長抓不懈，經(jīng)常檢查，每周最少一次全面深入的 5S 檢查，特別是加強(qiáng)對細(xì)節(jié)的檢查，輔以獎懲措施，讓每個人員都養(yǎng)成良好的 5S 習(xí)慣。人員管理：管理最大的學(xué)問就是在管人，就是要不斷挖掘團(tuán)隊的潛力，發(fā)揮團(tuán)隊的力量。管理團(tuán)隊管理：作為制造主管必須要不斷提升下屬管理人員的能力，使其能擔(dān)當(dāng)大任，獨擋一面。第二：要督導(dǎo)其有效落實執(zhí)行力并養(yǎng)成習(xí)慣。第三，做好管理人員的培訓(xùn)培養(yǎng)儲備工作，實現(xiàn)自身造血功能。第二：合理安排員工請假，辭職，做好員工心理思想工作。有效落實 SOP 及 QC，按 QC 排線 SOP 作業(yè)。再后續(xù)量產(chǎn)時將按檢討好的工藝標(biāo)準(zhǔn)排線。培訓(xùn)員工養(yǎng)成熟練了解掌握 SOP 的習(xí)慣：每次換線前兩分鐘， SOP 從線頭流到線尾，員工自動拿取本工位的 SOP，并讓員工認(rèn)真閱讀 SOP。 6。一直以來送檢合格率較低，平均在 70%左右，所以，存在較大的提升空間。良率的提升在第 1 點有陳述。讓每個組長參與并執(zhí)行，加強(qiáng)管理干部對品質(zhì)的提升與預(yù)防能力。對焊錫手工打膠聽音等工位進(jìn)行重點管控。 7。節(jié)約車間用水用電，節(jié)約輔料及生產(chǎn)耗材的使用。節(jié)約生產(chǎn)工具的維修成本：做好機(jī)器設(shè)備等的保養(yǎng)工作，按操作說明書正確使用機(jī)器設(shè)備，避免保養(yǎng)或操作不當(dāng)造成非正常維修。 8。積極落實公司安全生 產(chǎn)要求及防火要求。對員工吸煙問題做長期重點宣導(dǎo)檢查工作。 以上是我個人對做好一名制造車間主管應(yīng)該努力去做好的地方，因為時間關(guān)系，表述得不夠全面，請各位領(lǐng)導(dǎo)海涵。我相信，有各位領(lǐng)導(dǎo)的支持，有各部門同事的協(xié)助，制一課的各項成績將更上一個臺階。主要職責(zé)是：在公司生產(chǎn)副總的領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)維修車間全體員工完成全公司各個車間的設(shè)備維護(hù)、維修工作。 一、完成的主要工作 狠抓設(shè)備維護(hù)維修工作，確保生產(chǎn)設(shè)備正常。對于日常的維修工作，帶領(lǐng)維修人員建立“想生產(chǎn)之所想，急生產(chǎn)之所急”的原則，在保證維修質(zhì)量的前提下，有次序、有先后、有輕重緩急地開展，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。一次維修工作的成功與否，關(guān)鍵是看這次維修工作的維修質(zhì)量如何。 搞好設(shè)備的更新改 造，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。 搞好安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作，努力做到安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)零事故。這是維修車間本安全環(huán)保工作的重點內(nèi)容。工作中，車間人員時刻將安全和環(huán)保當(dāng)作首要任務(wù)，做到心系安全，心系環(huán)保。每次作業(yè)完畢，都檢查作業(yè)現(xiàn)場，清理工具，帶走雜物，做到人走現(xiàn)場凈。 完善設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)維修班組建設(shè)。始終堅持加強(qiáng)維修費用的管理，對設(shè)備檢修實行“設(shè)備故障（檢修）報告單”制度，維修材料消耗認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)料單制，并明確材料的實際用途，便于對各單位維修費用的考核。 克服矛盾，適時安排支援兄弟公司。 二、工作中存在的問題 與領(lǐng)導(dǎo)、職工之間的溝通不夠。因為我有責(zé)任向大家傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)安排此項工作的意途和要求，使職工在完成此項工作時有更清楚的認(rèn)識和更清晰的目標(biāo)；同時，我也有責(zé)任向領(lǐng)導(dǎo)匯報職工在完成這份工作時遇到的困難和問題，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)為完成此項工作而營造 寬松的環(huán)境。 維修職工專業(yè)知識技術(shù)培訓(xùn)工作不夠深入。在今后的工作中，這項工作要堅持深入開展，不斷提高維修人員的專業(yè)技能，確保維修質(zhì)量和維修效率，以適應(yīng)公司的發(fā)展要求。隨著生產(chǎn)設(shè)備的不斷老化，維修車間的工作也會日益增多，而且，維修難度也會不斷增加。 了解維修員工的實際情況，不斷開展維修技能培訓(xùn)和技術(shù)知識學(xué)習(xí)活動，以此提高維修質(zhì)量，確保生產(chǎn)設(shè)備正