【正文】 ，我們還對部分車站的兩路電源進行改造，達到信號機械室主用電源必須由專供變壓器供電，備用電源由專供電纜供電的目的。組織各車間對管內(nèi)樹害進行重點整治，砍伐侵限樹木 2 萬余棵，貫通線路更換高壓絕緣導(dǎo)線 15 萬米。五是對條件線進行整治。 三、狠抓職工教育，職工素質(zhì)有所提高。一是全面完成培訓(xùn)指標(biāo)。 二是全面促進職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。制定了《冬季、夏季職工培訓(xùn)學(xué)時、學(xué)分制考核管理辦法》，解決了冬閑、夏忙的工學(xué)矛盾。大力推進職工“一口清、一手清”考核，有效地提高了職工的素質(zhì)。先后舉辦變配電值班員技術(shù)表演賽和 GW415 隔離開關(guān)安裝調(diào)試表演賽。在 20xx 年電力線路工的中級職業(yè)技能鑒定中，全段共有 211 人通過。 認真落實“信訪工作一把手”工程，重大問題集體決策，一些重點問題得到較好解決。按照路局下發(fā)的《站段科室、車間定編指導(dǎo)意見》要求，我們嚴把任職資格審查關(guān)，嚴把組織考察關(guān)，嚴把監(jiān)督關(guān)。本著“精兵進科室，強將進車間”的原則，我們把管理能力強、理論功底深的干部選配到科室，把技術(shù)素質(zhì)高、現(xiàn)場實做經(jīng)驗豐富的干部充實到車間重要崗位。 本著加強企業(yè)勞動力管理，全面提升職工隊伍素質(zhì)的指導(dǎo)思想，我們認真組織了職工輪崗培訓(xùn)工作，多次召開黨委會和黨政聯(lián)席會議，對競聘過程中遇到的疑難問題進行集體研究、認真解答，對實施方案反復(fù)研究并經(jīng)職代會聯(lián)席會議討論通過。三是堅持“一把手”工程，著力解決穩(wěn)定問題。從關(guān)心愛護上訪職工角度出發(fā)，經(jīng)常對矛盾做適時引導(dǎo)，不使矛盾累積和激化，確保了工務(wù)段生產(chǎn)生活秩序的持續(xù)穩(wěn)定。 認真落實“實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好廣大人民群眾根本利益”的要求，努力提高職工生活水平， 20xx 年，全段職 工平均年收入達到 16813元，較上年增長 %，是近年來增幅較大的一年。對我段 20 名特重困職工分別由領(lǐng)導(dǎo)干部進行負責(zé)包保，積極為職工排憂解難。 20xx 年段各級組織和個人先后對 90 多名困難職工進行走訪慰問和困難補助，累計資助金額達 10 萬余元。建立了段辦公局域網(wǎng)，方便了生產(chǎn)，提高了工作效率。充分尊重職工民主權(quán)利，在重大決策出臺過程中充分聽取職工代表意見，關(guān)心職工群眾、依靠職工群眾，激發(fā)了職工群眾愛崗敬業(yè)的積極性。 這些成績的取得，是全段各級組織和廣大干部職工共同努力拼搏的結(jié)果，是廣大離退休老同志和職工家屬關(guān)心支持的結(jié)果。一是安全基礎(chǔ)管理薄弱，危及運輸安全的隱患和問題大量存在，安全基礎(chǔ)需要進一步強化。三是部分干部職工“安全第一”思想存在移位、淡化問題，干部作風(fēng)不實，表率作用不突出。這些問題都需要我們在新的一年中認真加以解決。 20xx 年工作思路是：“安全管理夯基礎(chǔ)，專業(yè)管理上水平，經(jīng)營創(chuàng)效有突破，干部隊伍強作風(fēng)，教育培訓(xùn)求實效，班組自管嚴考核，綜合服務(wù)同邁進”，以良好的精神風(fēng)貌和求真務(wù)實的工作作風(fēng)實現(xiàn)工務(wù)安全管理規(guī)范、有序、高效，確保安全穩(wěn)定。信訪穩(wěn)定實現(xiàn)“三零”目標(biāo) 。 堅持以規(guī)范安全管理為主線，強化安全基礎(chǔ)，確保運輸安全形勢穩(wěn)定。深入落實全路、全局運輸安全工作會議精神，加大規(guī)范安全管理工作力度，健全完善安全管理機制，堅持每月對車間進行安全評估檢查，下大力氣夯實安全基礎(chǔ)工作，提高車間的自管能力。 20xx 年繼續(xù)實施段班子成員包保施工方案，所有方案、電報、段管施工必保安排包保干部參加，確保全年各項施工作業(yè)一人不傷、一事不出。積極開展應(yīng)急搶修處理演練，提高段 110 和車間故障搶修隊成員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力和應(yīng)急處理能力，堅決消滅有影響的故障。提升信息質(zhì)量，加強對信息的分析和利用，針對不同季節(jié)結(jié)合我段實際制定預(yù)防措施，對各類安全隱患超前予想予測予控，特別是加強對非正常情況下的安全控制。 落實專業(yè)部門主體責(zé)任， 大力開展安全專項整治和重點攻關(guān)，確保取得實效。認真制定并完善各項規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等專業(yè)基礎(chǔ)工作，堅決做到有章可循、有法可依，本著誰發(fā)文誰督辦一抓到底的精神，狠抓貫徹實施，下大力氣解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 不完善、不學(xué)習(xí)、不執(zhí)行的問題，專業(yè)干部切實擔(dān)負起專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)管理的責(zé)任。積極探索工務(wù)系統(tǒng)修制新思路，電力推行集中檢、集中修、集中驗，達到電力檢修安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。三是加強施工現(xiàn)場的安全和技術(shù)監(jiān)督。堅持在作業(yè)層發(fā)現(xiàn)問題，在管理層找原因，嚴肅主管領(lǐng)導(dǎo)、主管部門的責(zé)任，一級保一級，一級為一級負責(zé)。四是加強專項整治力度。充分發(fā)揮出“問題庫”的有效作用，圍繞施工安全、行車設(shè)備、消防安全、勞動安全等重點內(nèi)容開展專項整治，切實提高專項整治的質(zhì)量。 認真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度及上級下發(fā)的文件精神，在學(xué)習(xí)上，注重理論知識與實際操作相結(jié)合，與解決實際問題相結(jié)合，不斷增強理論學(xué)習(xí)的針對性和實效性。并且把工作中遇到的問題，以及解決方法歸納整理。 二、恪盡職守，努力完成各項工作任務(wù) 做為一名新進鐵路職工，自己努力工作，認真學(xué)習(xí)各種技能和理論知識，按時完成了車間領(lǐng)導(dǎo)及師傅安排的工作任務(wù)，確保了車間施工目標(biāo)的順利進行。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點，也是我們班組的任務(wù)之一。總體涵蓋前期調(diào)查、方案制定、物資供應(yīng)、施工準(zhǔn)備、申請計劃、組織施工、后期保障等。在住宿條件差、施工地點環(huán)境不佳的情況下，我們新進職工克服了水土不服、由奢入 儉等難題，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。在整修之外，我們還學(xué)會了各種組道岔的工具的用法，按時完成了工作任務(wù)，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。今年的 7 月 21 日降下了北京 61 年來最大暴雨，給我段設(shè)備帶來了不同程度的水害影響，京原主干線更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線路，我們所有進山的鐵路職工，第一時間趕赴搶險救災(zāi)現(xiàn)場，每天不辭辛勞。 認真學(xué)習(xí)新進職工的管理技能。不過上級在這時正好給我們單位發(fā)來了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽 訂了一對一的師徒合同。而且在現(xiàn)場工作的時候，還會有專門的師傅們在旁邊教導(dǎo)，如果我們有哪里沒有做到位，他們還會一遍遍地給我們演示，直到學(xué)會為止。進山任務(wù)下達之初，工班長們對每日的施工時間、地點進行了詳細的計劃安排，確保了施工進度的進行，又不會與其它施工單位產(chǎn)生沖突，影響工作進度。每批新進職工都是各個單位的新鮮血液。所 以領(lǐng)導(dǎo)們干脆就讓一些有經(jīng)驗的師傅和我們這些新入路的新進職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學(xué)，既節(jié)省了人力物力，又得以讓我們快速地在實踐中得以成長。確保施工安全堅持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針。 三、 20xx年工作展望，今后努力的方向 回顧自己參加工作以來，在自己的工作崗位上，認真覆行自己的工作職責(zé)，在工作中嚴格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神，團結(jié)同事，完成了領(lǐng)導(dǎo)和師傅安排的各項任務(wù)，但距離領(lǐng)導(dǎo)和師傅要求還有一定的差距。