【正文】 薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆莀螇腿艿蚈螆袈蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊聿薁袁肇芄薇袁腿膇蒃袀衿莃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈薈膇蒄蚆薈袇芇薂 蚇罿蒂蒈蚆肁芅莄蚅芃肈螃蚄羃莄蠆蚃肅膆薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆莀螇腿艿蚈螆袈蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊聿薁袁肇芄薇袁腿膇蒃袀衿莃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈薈膇蒄蚆薈 袇芇薂蚇罿蒂 蒈蚆肁芅莄蚅芃肈螃蚄羃莄蠆蚃肅膆薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆莀螇腿艿蚈螆袈蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊聿薁袁肇芄薇袁腿膇蒃袀衿莃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈薈膇蒄蚆薈袇芇薂 蚇罿蒂蒈蚆肁芅莄蚅芃肈螃蚄羃莄蠆蚃肅膆薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆莀螇腿艿蚈螆袈蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊聿薁袁肇芄薇袁腿膇蒃袀衿莃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈薈膇蒄蚆薈 袇芇薂蚇罿蒂 蒈蚆肁芅莄蚅芃肈螃蚄羃莄蠆蚃肅膆薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆莀螇腿艿蚈螆袈蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊聿薁袁肇芄薇袁腿膇蒃袀衿莃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈薈膇蒄蚆薈袇芇薂 蚇罿蒂蒈 蚆肁芅莄蚅芃肈螃蚄羃莄蠆蚃肅膆薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆莀螇腿艿蚈螆袈蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊聿薁袁肇芄薇袁腿膇蒃袀衿莃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈薈膇蒄蚆薈袇芇薂 蚇罿蒂 蒈蚆肁芅莄蚅芃肈螃蚄羃莄蠆蚃肅膆薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆莀螇腿艿蚈螆袈蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊聿薁袁肇芄薇袁腿膇蒃袀衿莃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈薈膇蒄蚆薈袇芇薂 蚇罿蒂蒈蚆肁芅莄蚅芃肈螃蚄羃莄蠆蚃肅膆薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆莀螇腿艿蚈螆袈蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊聿薁袁肇芄薇袁腿膇蒃袀衿莃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈薈膇蒄蚆薈 袇芇薂蚇罿蒂 蒈蚆肁芅莄蚅芃肈螃蚄羃莄蠆蚃肅膆薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆莀螇腿艿蚈螆袈蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊聿薁袁肇芄薇袁腿膇蒃袀衿莃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈薈膇蒄蚆薈袇芇薂 蚇罿蒂蒈蚆肁芅莄蚅芃肈螃蚄羃莄蠆蚃肅膆薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆莀螇腿艿蚈螆袈蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊聿薁袁肇芄薇袁腿膇蒃袀衿莃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈薈膇蒄蚆薈 袇芇薂蚇罿蒂 蒈蚆肁芅莄蚅芃肈螃蚄羃莄蠆蚃肅膆薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆莀螇腿艿蚈螆袈蒅薄螅羈羋蒀螄肅蒃莆袃膅芆蚅袂裊聿薁袁肇芄薇袁腿膇蒃袀衿莃荿衿羈膅蚇袈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿蒞羅羈膂蚄羅膀莈蝕羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈薈膇蒄蚆薈袇芇薂 蚇罿蒂蒈蚆肁芅莄蚅芃肈螃蚄羃莄蠆蚃肅膆薅螞膈莂蒁螞袇膅莇蟻羀莀蚆螀肂膃薂蝿膄莈蒈螈襖膁蒄螇肆蕆莀螇腿艿蚈螆袈蒅薄螅羈 將軍集團(tuán)濟(jì)南卷煙廠“十五 ”后期 易地技術(shù)改造項(xiàng)目 I 區(qū)網(wǎng)架工程 吊 裝 專 項(xiàng) 方 案 編 制 杜治軍 審 核 李松華 批 準(zhǔn) 劉寄華 濟(jì)南一建集團(tuán)第三有限責(zé)任公司 二零零六年七月十六日 目 錄 一、專項(xiàng)方案該概述 二、吊裝組織機(jī)構(gòu) 三、吊裝具體機(jī)具及塔架安裝步驟 四、吊裝程序 五、 機(jī)具選擇及綁扎 六、網(wǎng)架散裝法 七、吊裝質(zhì)量控制點(diǎn) 八、倒鏈更換應(yīng)急措施 九、塔架與砼柱的連接 附： I 區(qū)網(wǎng)架吊點(diǎn)布置平面圖及吊點(diǎn)反力 塔架設(shè)計(jì)詳圖及塔架吊裝荷載驗(yàn)算書 拔桿吊裝荷載驗(yàn)算書 一、總體概述 該方案為卷接包車間網(wǎng)架的吊裝方案。 卷接包車間長 234 米，寬 9０米，網(wǎng)架總重量約 920 噸，由于車間的整體面積較大，網(wǎng)架整體吊裝難度太大，現(xiàn)采用把網(wǎng)架按長度方向分成三塊進(jìn)行吊裝，在高空對(duì)接的辦法進(jìn)行施工。 具體方案以卷接包車間 E9－ E17 吊裝單元為例進(jìn)行論述，在該區(qū)網(wǎng)架設(shè)置 24 個(gè)吊點(diǎn)，分別在 E11－ EH 軸處四個(gè)吊點(diǎn)、 E11－ ED 軸處四個(gè)吊點(diǎn)，EA－ E10 軸處、 EA－ E12 軸處、 EA－ E14 軸處、 EA－ E16 軸處、 EL－ E10 軸處、 EL－ E12 軸處、 EL－ E14 軸處、 EL－ E16 軸處各一個(gè)吊點(diǎn)（詳見布置圖）網(wǎng)架中部吊裝采用的主要設(shè)備是自制塔架，架身為Φ 159*6 鋼管 ,支撐為75*5角鋼 ,橫梁 L1,L2為 32ｂ工字鋼 ,每節(jié)架身高 4000㎜ ,每節(jié)之間采用M20 螺栓對(duì)接 ,塔身總高 ，每個(gè)塔架設(shè)四個(gè)吊點(diǎn)每個(gè)吊點(diǎn)設(shè)一個(gè)手拉葫蘆作為提升機(jī)具（詳見塔架圖紙）。拔桿上每個(gè)吊點(diǎn)吊重在 80KN 左右，選用 10T 的手拉葫蘆，吊索選用Φ 23 鋼絲繩，采用卡扣連接。 二、吊裝組織機(jī)構(gòu) 職責(zé)： ａ項(xiàng)目經(jīng)理 是整個(gè)吊裝方案的制定者、貫徹者、指揮者，全面負(fù)責(zé)整個(gè)吊裝過程的組織策劃，是整個(gè)系統(tǒng)過程的第一責(zé)任人。 ｃ生產(chǎn)隊(duì) 長 是現(xiàn)場(chǎng)吊裝過程的一線總指揮，按照項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)的方案具體負(fù)責(zé)人員的組織、設(shè)備組織、生產(chǎn)協(xié)調(diào)，是現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量的第一責(zé)任人。材料進(jìn)場(chǎng)、質(zhì)量檢查、 清點(diǎn)、如出現(xiàn)不合格及不規(guī)范操作，及時(shí)報(bào)告隊(duì)長、技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)做出標(biāo)識(shí)。 三、吊裝具體機(jī)具 吊裝具體機(jī)具：吊裝塔架、獨(dú)立拔桿、鋼絲繩、手拉葫蘆、水平儀、鋼卷尺等。 測(cè)量定位 卷接包車間分三塊安裝 ,長 234米 ,中間無分隔縫 ,中間一塊從 E9～ E17是關(guān)鍵 ,兩邊兩塊的位置都依它而定 ,所以中間塊的定位相當(dāng)重要 ,必須準(zhǔn)確。安裝過程中不斷用水準(zhǔn)儀抄平，為以后焊接球安裝創(chuàng)造一個(gè)水平面。 起吊中柱支座 每塊網(wǎng)架中間四個(gè)支座重量大 , 在安裝塔架前首先用汽車吊把支座吊到位 ,在起吊前彈出支座底板的縱橫中軸線。 安裝塔架及獨(dú)立拔桿 ① 塔架是該吊裝系統(tǒng)的主要設(shè)備 ,由于重量重 ,搬運(yùn)困難 ,必須在安裝網(wǎng)架前和網(wǎng)架安裝好后實(shí)測(cè)水平和垂直度矯正 ,經(jīng)驗(yàn)收后方可使用。一處采用 L75x5 角鋼一端與混凝土柱頂預(yù)埋件焊接，另一端與塔架的每根鋼管柱焊接，共四根，成八字形。 ③ 獨(dú)立拔桿采用吊車豎立，第一根拔桿豎立就位后連上纜風(fēng)繩及臨時(shí)支撐固定，然后用吊車逐根立起下一拔桿，將所有拔桿連成體系并調(diào)整預(yù)緊，斜纜風(fēng)繩定與混凝土柱或梁上。其操作流程為： 放線、驗(yàn)線 安裝下弦平面網(wǎng)格 安裝上弦倒三角網(wǎng)格 安裝下弦正三角網(wǎng)格 調(diào)整、緊固 焊接球固定。 進(jìn)行試吊 吊裝前先進(jìn)行試吊，每塊網(wǎng)架安裝完成后檢查無誤 ,開始起吊 ,設(shè)專人指揮 ,統(tǒng)一行動(dòng) ,起吊 米后 ,停下檢查 ,內(nèi)容如下 : ① 用水準(zhǔn)儀對(duì)網(wǎng)架下弦標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量 ,找出相對(duì)高差 ,判定撓度大小。 ③ 檢查網(wǎng)架螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象，對(duì)有松動(dòng)的螺栓及時(shí)緊固。試吊目的有三個(gè)：一是檢查起吊設(shè)備安全可靠性；二是檢查吊點(diǎn)對(duì)網(wǎng)架剛度有無影響；三是協(xié)調(diào)從指揮到起吊的整個(gè)演習(xí)過程。 起吊工程中盡量保證吊裝過程均勻上升，起吊網(wǎng)架整體最高點(diǎn)與最低點(diǎn)必須控制在 100mm 以內(nèi)。每提升 500mm，用水準(zhǔn)儀對(duì)每一控制 點(diǎn)進(jìn)行檢查，確保網(wǎng)架在高空中平穩(wěn)上升。如發(fā)現(xiàn)有以上情況出現(xiàn)，及時(shí)查明情況，待落實(shí)清楚整改完畢后方可繼續(xù)吊裝。 網(wǎng)架吊裝過程中容易局部起升過快或過慢，如發(fā)現(xiàn)此種情況，立即停止吊裝，進(jìn)行局部調(diào)整，將網(wǎng)架進(jìn)行局部起升，使網(wǎng)架調(diào)整到同一高度，再進(jìn)行網(wǎng)架吊裝。連接中心支座周圍桿件時(shí)，由于塔架站柱的影響，每個(gè)中心支座周圍有 4 根下弦桿不能安裝，需先進(jìn)行腹桿及上弦桿的安裝，然后拆除一個(gè)塔架，另 3 個(gè)塔架保持受力狀態(tài)，焊接下弦桿。 拆除吊點(diǎn)及拔桿 網(wǎng)架就位后，將所有吊點(diǎn)及拔桿拆除，注意撤除先后順序 ,掌握先裝后拆 ,后裝先拆原則 , 逐步完成。拆除完 畢后將所有的機(jī)具整理、檢查、歸位，準(zhǔn)備進(jìn)行下塊網(wǎng)架吊裝。下落時(shí)各點(diǎn)應(yīng)保持均勻一致，以免網(wǎng)架變形。 高空散裝對(duì)接區(qū) . 重復(fù)以上程序 ,安裝每區(qū)網(wǎng)架 ,吊到指定位置 ,然后兩區(qū)空中對(duì)接。 五、機(jī)具選擇及綁扎 通過理論計(jì)算，合理選擇機(jī)具。邊柱吊點(diǎn)最大吊載出現(xiàn)在 E8 軸交 EL 軸，為 88KN。考慮吊裝工程中的動(dòng)力系數(shù) 。邊柱吊點(diǎn)選用 10T 的手拉 葫蘆，鋼絲繩選用 23mm6 19 鋼絲繩 2 股 , 允許拉力為 ，安全系數(shù)取 5，大于鋼絲繩拉力 ，滿足吊裝要求。 鋼絲繩的綁扎：在中柱吊點(diǎn)處，鋼絲繩 從下弦桿與腹桿之間穿過兜住下弦球，同時(shí)在焊接球上焊接鋼筋對(duì)鋼絲繩進(jìn)行限位。 六、網(wǎng)架散裝法： 安裝下（上）弦平面網(wǎng)格→安裝上（下）弦倒三角錐網(wǎng)格→調(diào)整、緊固→安裝下弦平面正三角錐網(wǎng)格→調(diào)整、緊固→檢查 臨時(shí)支點(diǎn)的位置、數(shù)量、高度應(yīng)統(tǒng)一安裝，支點(diǎn)下部應(yīng)適當(dāng)加固。安裝第一單元的復(fù)桿與上弦球。用鋼尺水準(zhǔn)儀等工具調(diào)整已裝網(wǎng)架（調(diào)整支座位置及臨時(shí)支點(diǎn)位置與標(biāo)高），確定合格后方可繼續(xù)拼裝。從邊跨開始首先裝一球一上弦二腹桿的三角，以后為一球于上弦二腹桿的四角錐。然后將斜桿擰入下弦球孔內(nèi)，并均勻用力擰緊，（施擰時(shí)應(yīng)注意順序，防止因用力不勻而將上弦螺栓卡死）。 安裝下弦正三角錐網(wǎng)格 1）網(wǎng)架安裝完倒三角網(wǎng)格后，即開始安裝正三角錐網(wǎng)格，安裝可采用散裝法和推錐法分別進(jìn)行。安裝橫向下弦桿，使球與桿組成封閉四方網(wǎng)格。安裝一側(cè)斜腹桿，單桿就位擰入便于控制網(wǎng)格的矢高。每完成一個(gè)正三角錐后，再安裝、檢查上弦四方網(wǎng)格尺雨，發(fā)現(xiàn)誤差逐步調(diào)整后緊固螺栓（正三角錐網(wǎng)格安裝時(shí)，切記應(yīng)時(shí)時(shí)注意臨時(shí)支點(diǎn)的受力情況，有變應(yīng)及時(shí)調(diào)整）。網(wǎng)架在安裝過程中應(yīng)隨時(shí)檢查臨時(shí)支點(diǎn)的下沉情況，發(fā)現(xiàn)下沉應(yīng)及時(shí)加固 。 ② 腹桿與上弦球的組裝應(yīng)形成一個(gè)向下四角錐，腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位，腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位，主要是為安裝上弦桿起松口服務(wù)。 ④ 在整個(gè)網(wǎng)架安裝過程中，要特別注意下弦球的墊實(shí)、軸線的準(zhǔn)確、高強(qiáng)螺栓的擰緊程度、撓度及幾何尺寸的控制。發(fā)現(xiàn)問題及調(diào)整，不得使誤差累積超過技術(shù)要求 ，保證完成一排合格一排。 七、吊裝質(zhì)量控制點(diǎn) 盡量保證吊裝工程中均勻上升使各個(gè)吊點(diǎn)均勻受載，吊點(diǎn)荷載的集中可能造成網(wǎng)架結(jié)構(gòu)破壞。 每提升規(guī)定的 500mm 檢查一次整體狀況。 八、倒鏈更換應(yīng)急措施： 吊裝前對(duì)所用的倒鏈檢查一遍，確保 倒鏈工作狀況良好。 九、塔架與砼柱的連接： 為防止塔架工作過程中側(cè)向位移 ,設(shè)兩處與混凝土柱連接。另一處在混凝土柱底部用－ 5x100 的扁鋼做環(huán)形套箍，與塔架鋼柱間用 80x4 的方鋼管連