【正文】 此合攏段的施工應周密組織，精心施工。合攏段的精度要符合設計及規(guī)范要求。因掛籃整體性較強，合攏段施工后無法從箱梁內取出，故合攏段內模不宜使用掛籃內模，宜使用小片模板組拼。 為保證合龍段的施工質量，合攏段澆砼前應先進行安裝勁性骨架預以“鎖定”。袋 中裝砂時，保持每袋砂的重量均勻，以保證加載和卸載時重量容易控制；采用水箱時注意注數量統(tǒng)一。砼的澆筑應在低溫下進行，在升溫條件下養(yǎng)生，同時應邊澆筑邊調整配重，以防止砼產生裂縫。 （ 1）防撞護欄 架梁及箱梁完成以后即可進行防撞墻施工，首先對護欄部分梁頂鑿毛沖洗，人工綁扎調整鋼筋，立模，模板與梁頂 之間 的縫隙用水泥砂漿抹嚴，安裝鑄鋼支承架鋼件，灌注混凝土并搗固密實。橋面沿全幅斷面一次澆筑至設計厚度?；炷脸跄蟀绰访娼Y構要求拉毛或壓紋。施工前檢查預留槽、預埋件等，吊入伸縮裝置，連接錨固及預埋鋼筋，再施工槽口混凝土。 砼收漿后立即覆蓋土工布養(yǎng)生，嚴禁此時用水流直接沖刷砼，并保持濕潤滿 7天。 施工前，復測公路沿線的縱橫斷面圖，對于地形復雜地段，應加密縱橫斷面圖的測量，對所測量的結果進行記錄、整理，繪制橫斷面測量圖，由測繪技術人員簽字后，報請監(jiān)理工程師審批。 路基施工期間分級定期復測一次控制點，并妥善保護所在有標志，特別是原始控制點。 土方開挖 開挖路塹前先挖好截水溝，保證排水暢通，并排除路塹范圍內的積水。 施工測量放樣 清 理表土 挖臨時截水溝 開挖土方 檢查中軸線及寬度 碾壓 檢查路基下 +30cm 密實度 修理邊坡 砌筑邊溝及防護工程施工 整理路寬 開挖土方，路床面以下土質不良時，修改施工方案及挖方邊坡，按圖紙所示及監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或其它措施進行處理。 石方開挖、爆破 石方爆破開挖前，對空中有纜線的，應查明其平面位置和高度；還應調查地下有無管線，如有，應查明其位置和埋設深度，同時應調查開挖邊界線外的建筑物結構類型、完好程度，距開挖界距離，然后制定施工方案，報監(jiān)理工程師批準后實施。嚴禁過量爆破。為控制邊坡成型，減小爆破震動，提高爆破破碎效果，施工時擬利用微差爆破 、緩沖爆破及預裂爆破等爆破技術，當爆破接近邊坡和路基頂面標高時，注意炮眼位置及深度，隨時檢查測量，盡量避免超欠挖，邊坡超爆部分，用堅巖漿砌補平，整修平整。為填料選擇以及壓實工藝提供依據。試驗路的選擇、試驗工作安排，在事先征得監(jiān)理工程師的同意后，至少在開工前 28 天完成。 路基填筑施工時，嚴格按技術規(guī)范的要求施工，劃分作業(yè)段，采取“四區(qū) 段、八流程”施工法，拉開工序，流水作業(yè)，加快進度，確保工程質量。 填料最大粒徑不超過 10cm，每層松鋪厚度不大于 15cm。 自上而下密實度不小于 98%。 當整個工作面表面平整度達到要求后，即可進行壓實工序。強功率檔振動碾壓 6遍左右。 結構物處（擋土墻、錐坡等）與路基之間的遺留部分，采用天然砂礫石分層回填壓實。 路基附屬工程 （ 1）邊坡防護 A 拱型骨架護坡段待路基填筑完成后，統(tǒng)一刷坡夯實，由下向上逐段砌筑，按圖紙設好伸縮縫和泄水孔。骨架砌筑完 成后馬上植上草，必要時可挖草皮鑲貼上。 （ 2）衡重式擋土墻 衡重式擋土墻大部分為路肩墻，故在基礎施工中必須嚴格控制基底承載力是否滿足設計要求。施工前應作好地面排水工作，在松軟地層或坡積層地段，基坑不得全段開挖，以免在擋土墻完工以前發(fā)生土體坍滑，必須采用跳槽開挖，及時分段 砌筑的辦法施工。 按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，將原路基一定深度和范圍內的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。 （ 2）拋石擠淤 當路堤填高小于 3米時，軟基處理采用拋填片石，拋填厚度不小于 50cm。當軟土地 層橫披陡于 1:10時應自高側向低側拋投，并在低側邊部多拋填，使低側邊部約有 2m的平臺頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，應用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機壓實。 盲溝深度以能疏干軟泥并使積水暢通排出為度，盲溝深度一般為80～ 150cm,可根據具體情況選擇不同的深度。 沙礫墊層鋪筑前，先在地表鋪墊一層砂巖碎石或泥質填料，須留一定預拱度，即中間厚，兩邊薄，以利地基盆形層降后排水。 沙礫層采用天然沙礫，插塑料排水板時，其間距誤差小于 15mm，坡腳設置干砌片石護腳，便于排泄地下水。 大面積正式施工之前，設置試驗路段，總結出標準施工方法，確定松鋪厚度，碾壓遍數，水泥穩(wěn)定層的最大干容重，混合料達到最佳含水量的壓實系數。 施工技術要求 ： ① 在鋪筑底基層之前，從填 好的路床上把浮土、雜物清除，并整型壓實。 ③ 為防止混合料在運輸過程中水分蒸發(fā)，在運輸過程中應在混合料上覆蓋薄膜，并保持裝料高度均勻，以防止離析。 ④ 攤鋪時采用人工灘鋪找平。當氣溫較高或晴天蒸發(fā)量大時，混合料含水量還可適當增加。碾壓方向與路中心線平行，由邊到中，由高到低，重疊 1/2輪寬的原則，每道碾壓應與上一道碾壓相重疊，使每層厚度和寬度完全均勻地壓到規(guī)定密實度為止。 ⑦ 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應始終保持潮濕。 ⑧ 嚴禁壓路機和運輸車輛在已碾壓的面層上“調頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受損壞。應盡量避免縱向接縫，橫向接縫錯開至少 1m。 組織機構和專業(yè)技術力量配備措施 組織結構管理目標 以確保工期為核心，科學管理，精心施工，加強協(xié)調，減少干擾，質量第一，安全生產為目標。 組織機構 為加強施工組織管理，確保工程質量和工程進度，我司將在本工程按項目施工法原則組織施工，成立“ 某江 大橋及引道工程項目部 ”。 項目部由 管理層和作業(yè)層組成，管理層主要負責技術、組織管理、協(xié)調控制和對外聯(lián)絡等事宜。作業(yè)層主要負責現(xiàn)場施工，計劃安排 6個專業(yè)作業(yè)隊實施各分項工程的現(xiàn)場施工。 一施工區(qū)負責 K99+200～ K102 路段 施工；二施工區(qū)負責某江 大橋 施工；三施工區(qū)負責 K102+500～ K104+880 路段 施工。 項目部組織機構設置見 下圖 組織機構職責 ① 項目經理 項目經理是我單位法定代表人的授權委托人，在本合同段工程實施全過程以我公司的名義執(zhí)行與此有關的事務。貫徹落實上級有關法律、法規(guī)。 ③ 項目總工程師 試 驗 室 技術部 計劃部 財 務 部 物 資 部 機電部 安 質 部 辦 公 室 某江 大橋及引道工程項目部 項目經理 總工程師 施工 一隊 施工 五隊 項目副經理 項目副經理 施工三隊 施工 二隊 施工 四隊 對本合同段工程安全、質量、施工技術等負直接技術責任，搞好技術管理工作；制定技術方案、措施。負責本項目施工組織設計及 質量計劃進行編制、實施。負責本合同段工程項目的驗工計價。參與驗工計價。參與驗工計價 ⑤ 質檢部 負責制定本合同段的質量管理規(guī)劃，負責質量綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。 ⑥ 安全部 制定本合同段的安全管理規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制安全技術方案、措施，并認真貫徹落實。定期對職工進行安全教育，對關鍵工序的負責人和作業(yè)人員提出安全施工防范的技術交底。負責本工程全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。負責本項目施工計劃的制定與實施管理。 ⑨ 試驗室 中心試驗室負責本工程項目的檢驗、試驗及不合格品的檢驗控制。選定混凝土的施工配合比等試驗數據。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。 指揮系統(tǒng) 為了確保工期、生產、質量及文明施工的需要，項目部成立以項目經理為首的指揮系統(tǒng)，以最優(yōu)化的管理方式，落實生產的任務。系統(tǒng)運作詳見 下 圖 ：指揮系統(tǒng)圖 聯(lián)絡協(xié)調系統(tǒng) 為滿足本標段工程的質量、工期、安全與文明施工要求，在施工前和工程開展過程中做好以下協(xié)調工作：（各關系協(xié)調詳見圖：聯(lián)絡協(xié)調系統(tǒng)） 項目經理 （總指揮） 項目生產副經理 （總調度） 一工區(qū)區(qū)長 （工區(qū)調度） 二工區(qū)區(qū)長 （工區(qū)調度） 三工區(qū)區(qū)長 （工區(qū)調度） 其他部門 (部門調度 ) 下屬各專業(yè)作業(yè)隊 下屬各專業(yè)作業(yè)隊 下屬各專業(yè)作業(yè)隊 質檢、質保部 綜 合 部 試 驗 室 工程部長、副部長 （分調度） 物 機 部 指 揮系統(tǒng) 示意圖 （ 1） 與業(yè)主單位的協(xié)調工作：明確合同條款，理解雙方的權利義務。 組長：項目經理 當地城鎮(zhèn)居委會 城填公安、交警部門 副組長：項目副經理 各職能部門 各工點 各生產班組 城管部門 監(jiān)督單位 監(jiān)理單位 建設單位（業(yè)主） 相鄰施工單位 聯(lián)絡協(xié)調專員 表示外部溝通、協(xié)調關系 表示內部工作關系 聯(lián)絡協(xié)調系統(tǒng) （ 2） 與監(jiān)理單位協(xié)調工作：及時提供工程進度和相應的統(tǒng)計報表 ，對監(jiān)理工程師提出的有關進度、工程質量、安全施工中間驗收的檢查或返工要求及時認真細致地整改，并重新報請監(jiān)理工程師批復。 （ 3） 與監(jiān)督單位的協(xié)調工作：按照有關規(guī)范要求，及時進行有關質量檢驗和安全監(jiān)督，積極配合監(jiān)督單位的抽檢抽查工作。 （ 4） 與當地居民和單位的協(xié)調：由文明施工負責人負責與當地居民和單位的協(xié)調協(xié)作工作。 （ 5） 與相鄰標段的施工單位：由項目副經理負責與相鄰的施工單位進行日常協(xié)調工作。 （ 6） 與公安、交警部門的協(xié)調：加強與公安、交警部門的聯(lián)系，成立交通疏導小組，積極協(xié)助交警維護現(xiàn)場路段的交通和人流，保證施工安全和車輛、行人的暢通和安全；與當地公安系統(tǒng)作好合作、協(xié)作工作，保證施工階段建立良好有序的治安秩序。 （ 8） 工地內部各施工作業(yè)隊之間的協(xié)調工作由工程部部長負責協(xié)調，使得工程所需耗用的人力、物力發(fā)揮最大的效益。工程一次驗收合格率 100%，優(yōu)良率達到 95%以上 ，并滿足本工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。從組織保證、思想保證、制度保證、施工質量保證、質量檢查保證、經濟保證、質量信息諸方面建立完善質量保證體系。 項目經理部成立以項目經理為組長，副經理、項目總工程師為副組長，各職能部門負責人和各施工隊主要領導為成員的質量管理領導小組。 推行全員質量管理機制，項目經理部和工程隊均成立 QC 質量領導小組，由各級主管領導任組長，并設專人負責日常工作，針對重點、難點工程開展 QC 小組活動，進行攻關，及時處理和解決有關工程質量問題。提高全員質量管理水平，確保各項工程質量一次成優(yōu)。工程質量是一個系統(tǒng)工程，領導是關鍵，制度是手段，技術是保證。實施領導把關，做到文明施工，將“百年大計，質量第一”的思想貫徹到參戰(zhàn)的每一個施工人員的行動中。 （ 3） 制度保證，目標管理，落實崗位責任制 建立健全工程質量責任制，將質量目標層層分解，制定各級、各部門質量工作崗位責任制，明確具體的質量責任，把質量管理的每項工作、每個環(huán) 節(jié)具體落實到每一個部門、每一個人，切實把質量工作落到實處。如發(fā)生工程質量事故，要追究責任人相應的行政和法律責任 ,明確質量管理責任、層層落實質量管理責任制 。主要職責是： 認真組織實施質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定落實質量管理制度和技術保證措施。 監(jiān)督檢查所屬施工單位及施工作業(yè)點嚴格按設計圖紙、施工組織設計、施 工規(guī)范、操作規(guī)程、作業(yè)指導書、技術措施和編制的施工工藝設計、內控標準進行施工，強化全方位的管理，突出施工全過程動態(tài)控制。 （ B） 項目總工程師質量責任制 項目總工程師是本標段工程施工的技術總負責人，對工程質量負技術管理和技術責任。 推廣應用“四新”技術，組織開展創(chuàng)優(yōu)活動和 QC 小組活動，對存在的質量通病組織工藝技術攻關。 加強對各工程隊技術室的領導和技術業(yè)務指導，組織實施質量檢查和質量評定工作，落實計量和試驗、測量管理辦法。重視工程項目質量記錄的完整性，建立質量檔案和進行信息管理。 （ C） 施工隊長質量責任制 施工隊長對承建的工程及工序質量負直接責任。不斷提高職工技術素質和操作水平。嚴格按設計圖紙、施工規(guī)范、施工組織設計、施工工藝、技術保證措施組織施工；堅持按操作規(guī)程、作業(yè)標準施工，實行標準化管理，標準化作業(yè)；組織工班開展“三檢”（自檢、互檢、交接檢）、“三工序”（檢查上工序、保證本工序、服務下工序）活動，確保對施工全過程進行全面有效控制；針對各工序容易出現(xiàn)的質量通病，認真研究對策，不斷提高工程質量。隨時掌握施工現(xiàn)場進度與質量動態(tài)，落實重點部位、重點工序干部跟班作業(yè)質檢人員旁站制度，確保工程質量。 嚴格執(zhí)行質量獎懲制度和質量否決權，對違反操作規(guī)程造成質量低劣者責令改