【正文】 ZC市 屬 半濕 潤暖溫帶 季風 氣候區(qū) 。最熱 月 份為 8月，其平均氣溫為 ℃ 。 歷年極端最高氣溫 43℃，極端最低氣溫 ℃。 年降水時控不均，降水量的季節(jié)分配春季占%，夏季最多，占 %，秋季占 %，冬季最少，占 %。 年平均風速 。 瞬時極大風速為 ，全年大風（大于 8 級）年平均 。 本項目生產與生活用水由 園區(qū) 自來水管網 提供 ，項目用水由現有廠區(qū)供水管網接引 ；電力由當地供電公司提供 ，由廠外接入SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 23 廠區(qū) 原有 35/10kV 變 電站，本項目變電室用電將電該變電站 10kV側接引 ；蒸汽由位于廠區(qū) 附近 的 熱電廠 提供 ，蒸汽主干管已接至現有 大業(yè)工業(yè)園內 ，本項目用蒸汽由 大業(yè)工業(yè)園 現有 廠內供熱管道接引 ；天然氣 由 ZC市 新奧燃氣公司 提供 ，已接入 大業(yè)工業(yè)園內 。 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 24 第六章 項目 方案 第一節(jié) 項目組成 本項目建設規(guī)模是在分析企業(yè)技術開發(fā)對研發(fā)手段與實驗條件的客觀需求的基礎上，考慮到外部條件和企業(yè)自身實力等 因素確定的。其中心實驗室、分析室擬采用全新的設計，并通過公司計算機局域網與 Inter網，建立公司自己的信息庫并加 入多家國內知名信息網站，逐步實現信息化、智能化管理。 對于已經在生產的產品，搜集用戶反饋，分析研究改進提高方案，設計試驗方法，開展性能測試和改進效果驗證實驗。 市場需求 產品研發(fā)任務書編制制 國內外技術情報 設計方案論證 技術設計 施工設計 產品生產試驗 投入生產 據用戶反饋改進提高 工藝方案設計 試驗裝置設計 小試 工業(yè)性試驗 投產 改進設計 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 26 第三節(jié) 設備選擇 一 、 設備 與 儀器 選擇原則 設備 與儀器 的選擇，應兼顧可靠、先進、投資合理三要素，并能適應 技術開發(fā)與試驗的特殊 技術要求。 設備占地面積小，有利于節(jié)約廠房面積和基建投資。 二、主要 設備 與儀器 選擇 根據以上 設備 與儀器的 選擇原則 、 技術開發(fā) 工 作流程 方案 ，充分 考慮到 技術開發(fā)與試驗的特殊 要求和各類設備的性價比，確定 本項目 技術開發(fā) 設備 與儀器 方案。新增設備清單見表 61。 總平面布置方案為： 技術中心辦公樓布置在廠區(qū)西北角，模擬生產車間布置在辦公樓南側，沿縱三路布置，不影響廠區(qū)其他生產車間廠房布置。 四、 儲運設施 本項目 試驗所需原材料由原有倉庫領用；試驗樣件來自各生產線。 本項目倉儲設施有 原料 庫、 樣品陳列室 、潤滑劑庫、化學品庫等，均在 擬建 模擬生產 車間 內。 (2)建、構筑物的結構設計除滿足強度、剛度、穩(wěn)定性等要求外，還應考慮工藝生產過程中的一些特殊要求。車間主體結構的合理使用年限為 50年；建筑總長 ，寬 48m，結構柱距 ，梁底凈高 6m，建筑高度 ； 2跨跨度均為 24m，建筑 物 占地面積 7000m2，建筑面積 7000m2。生活用房包括更衣室、休息室、浴室、衛(wèi)生間等。 技術中心辦公樓為一主體 6層， 裙 房 1層的建筑物 ，建筑總長50m， 其中 主樓長 30m，寬 均為 15m。 建筑物 占地面積 750m2，建筑面積 3000m2。 結構選型 及圍護結構 模擬生產 車間采用單層門式剛架輕鋼結構。該 車間總長度 為 ， 根據溫度引起廠房 伸縮變形的要求，結合規(guī)范和實際工程情況及以往經驗，在車間中部設置一道變形縫?？蚣芙Y構填充墻采用輕質砌塊砌筑 ，飾以外墻外保溫材料，顏色以淺色調為主，與大東大業(yè)老廠區(qū)現有建筑物色調基本一致 ；屋面為防水保溫型屋面，保溫材料為 復合 聚苯板 ；樓地面為現鋼筋混凝土樓地面，地面飾以陶瓷地磚；鋼塑雙玻隔熱保溫型門窗。 另據本項目擬建場 地北鄰老廠區(qū)辦公樓的巖土工程地質勘察報告，本區(qū)地下水穩(wěn)定水位 ～ (相對高程為 ～。該區(qū)標準凍結深度為 。 本項目模擬生產車間廠房 擬采用柱下 鋼筋混凝土獨立基礎，選擇第二層粉質粘土為持力層，基礎埋深不小于自然地坪以下。 第三節(jié) 供電 、電修 及通訊 一、 用電負荷與負荷等級 （一）用電負荷 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 31 本項目新增 試驗 設備 、儀器 、 公用動力 設備 及 室內外 照明總安 裝 功率 ：∑ Pe=2279kW。 表 72 電力負荷計算表 序號 名稱 設備容量 kW 系數 tgφ 計算負荷 變壓器 (COSφ ) Pj(kW) Qj(kVar) Sj(kVA) 容量 (kVA) 一 模擬生產車間變配 電所 1 預處理線 10 5 5 2 拉絲機 360 180 184 3 化學鍍銅線 320 208 119 4 電鍍線 1000 650 371 5 公用設備 80 64 48 6 照明 42 38 小計 1812 1145 727 乘系數 無功補償 310 補償后 1008 381 1078 11000kVA+1 800kVA 變壓器損耗 11 53 負荷率 60% 折算到 10kV側 1019 434 1108 二 辦公樓變配電所 1 試驗儀器設備 30 20 2 空調器 414 3 室內外照明 1 23 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 32 序號 名稱 設備容量 kW 系數 tgφ 計算負荷 變壓器 (COSφ ) Pj(kW) Qj(kVar) Sj(kVA) 容量 (kVA) 小計 43 乘系數 無功補償 補償后 38 38 1 50kVA 變壓器損耗 負荷率 76% 折算到 10kV側 38 38 總計 2279 1057 434 1146 1850 （二）負荷等級及供電要求 根據 鋼絲 的 生產性質，車間排煙、消防用電、疏散照明、 熱處理 為二類負荷，其余為三類負荷。 三、 供電方案 車間變電所 本項目 共 設 2個變電所，各變電所的分配如下： (1) 模擬生產車間 變電所設 在 中試線電鍍生產線 旁的輔房內， 共安 裝 1臺 SCB101000,10/， Y,dn11型干式變壓器 和 1臺SCB10800,10/， Y,dn11型干式變壓器 ，負責 整個車間 及輔房所有 380V設備及照明的供電。 電氣設備的選型 干式變壓器 :SCB10 10kV系統：開關柜為 8BK88型、斷路器為 3AH、隔離開關為GN22電流互感器為 LZZBJ910。車間 及辦公樓內 動力配電箱與設備 儀器 之間采用電纜穿管直埋敷設。低壓系統中變壓器中性點直接接地，接地電阻不大于 1Ω。 為滿足短路時供電端和廠內饋電線路保護裝置的選擇性，按規(guī)范對車間變配電所電源進線采用電流速斷和過電流保護；對變壓器設電流速斷、過電流保護，動作于跳閘；設溫度、過負荷保護，動作于信號。變電室進線已配置高壓計量柜。本項目部分動力配電箱采用帶電度表的 類型；安裝功率為 75kW以上的設 備單獨裝設電度表。 濕拉 工段采用金屬鹵化物燈照明，設計照度為 350Lx；其余生產工段采用金屬鹵化物燈照明，設計照度為 300Lx；庫房采用金屬鹵化物燈照明 , 設計照度為 100 Lx。其它生活區(qū)采用熒光燈照明，主要出入口及主要通道處設自帶電池型應急燈照明。車間照明配電采用銅芯交聯聚乙烯電纜 ， 由變電所內的照明穩(wěn)壓器沿地溝送至照明配電電源箱，再由照明配電電源箱采用電纜沿橋架送至照明配電箱，最后由照明配電箱采用電纜穿鋼管明敷至照明燈具。 廠區(qū)照明采用高壓鈉燈路燈，燈桿高度 8m，燈間距 40m，沿廠區(qū)道路單側布置。 五、 電修 本項目 電氣設備維修只設電氣維護，電氣設備 大、中 修主 要依靠外協。 第四節(jié) 給 排 水 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 35 一、 周圍給排水現況 本項目位于 ZC 市 東城經濟開發(fā)區(qū)大業(yè)工業(yè)園 南側的新廠區(qū)內 ， 新廠區(qū)位于 S217 省道南側。 二、給水 （一）用水量 本項目用水分 模擬 生產 車間生產 用水、生活用水和消防用水。 生產用水 主要是清洗、冷卻用水，生產用 新鮮 水 日平均 補充 量為 4m3/d，中試線年平均滿負荷工作 150d，則 年生產用水量 600m3/a。 消防用水 消防用水為非正常用水，水量估算見消防篇。 （二）水源 水源為 開發(fā) 區(qū) 市政給水管網 供應，由 縱三路市政 供水 主干管接引，水質、水量和水壓均可以滿足本項目需要。 新建 車間 及辦公樓 內衛(wèi)生間除特殊要求需設坐式大便器外，其余均采用蹲式大便器，蹲式大便器采用自閉式沖洗閥。室內SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 36 給水采用鍍鋅焊接鋼管，排水管采用 PVC 塑料管。 本項目 無 生產廢水排放 ； 生活污水排放量 。 四、污水處理站 （一）生產廢水水量與水質 本項目生產廢水水量及水質資料如表 73所示。 （三）設計污水處理能力 本項目設計原水量是按 模擬生產車間滿負荷生產所 產生的廢水量并考慮到水量不平衡因素確定的。 （四） 污水處理方案設計 根據硫酸酸洗廢水回用標準和鹽酸酸洗廢水回用標準來看，兩條系統的回用水均回用至系統高壓水洗段，且回用水水質要 求基本相同，為了避免工藝設施的重復投資，為業(yè)主節(jié)約工藝設施的投資及占地面積，本項目擬將硫酸和鹽酸的廢水混合后一并處理，這樣既節(jié)省了投資，也減輕了操作工的工作強度。 污水處理系統構筑物與設備技術參數見表 74。 本 項目 在污水處理站設立集中低壓配電室，低壓（小于 15kW）電動機均為直接起動，其它采用降壓啟動。開關柜上設起、停按鈕，運行、停止及事故指示燈。 低壓直埋電纜采用采用聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅芯電纜，潛水設備電纜采用聚氯乙烯絕緣聚乙烯護套 銅芯電纜；照明線路及小的動力支路采用聚氯乙烯絕緣銅線。 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 45 蒸汽由 ZC市 東城經濟開發(fā)區(qū) 蒸汽管網 接引 ，接口管徑 DN300，過熱蒸汽壓力 ～ ，焓 值為 2888kJ/kg。廠區(qū)蒸汽 管道設計 壓力 ，廠區(qū)蒸汽管道管徑為 DN 根據“采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范”，該地區(qū)屬于采暖地區(qū)，但由于 本項目 車間內有熱加工工序，故本工程僅在辦公 樓、車間辦公室 及生活間內設置采暖系統。 辦公 樓 及 車間辦公室與 生活 間采暖熱媒 均 為循環(huán)熱水，來自模擬生產 車間 熱 力 站，在 辦公樓及車間辦公室與 生活 間內安裝管式換熱器，配套安裝循環(huán)水泵、水箱等。采暖設備為鑄鐵 散熱器 ()。保溫材料采用 50mm厚的超細玻璃棉管殼。 全室 通風設備采用屋面式通風器，通風換氣量按全車間 2次 /h計算。 對產生廢氣與粉塵的工序采用局部通風措施： 預處理、熱處理 及 鍍銅等工序 中酸洗槽 均 為封閉式，僅有鋼絲進出口，因此，產生的酸霧量較少。 預處理工序中拉絲機在工作過程中產生少量的拉絲潤滑劑粉塵，本項目在其產塵處設集氣罩及時將產生的粉塵收集，并經濾筒式過濾器凈化達《大氣污染物綜合排放標準》（ GB162971996）二級標準后從屋面排放，排氣筒高度為 11m。 第六節(jié) 天然氣 生產用氣 點 主要為 中絲 熱處理 使用的 明火爐 。 由于中試線有間歇運行的特點， 按 每天平均運行 ，全年 滿負荷 運行 150d 計算， 天然氣年需要量為 54萬 Nm3/a 天然氣由開發(fā) 區(qū)燃氣管道接引 ，壓力為 2500Pa，經計量 、 調壓后，通過動力管道供給 車間用氣點 ， 供氣管道為水煤氣 管 （無縫鋼管 ） 。 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 47 第 八 章 環(huán)境保護與勞動安全、消防 第一節(jié) 環(huán)境保護 一、主要環(huán)境保 護目標 水環(huán)境：納污河流及兩岸地下水； 聲環(huán)境：廠址周圍居民 ； 環(huán)境空氣：廠址周圍環(huán)境空氣 。 地表水環(huán)境質量評價采用《地表水環(huán)境質量標準(GB38382020)》中的 V類標準。 廠界環(huán)境噪聲質量評價標準為《聲環(huán)境質量標準（ GB30962020）》中 2類聲環(huán)境功能區(qū)標