【正文】 111綜放工作面“轉(zhuǎn)載機操作”安全風險管控級別為藍色/四級。（2）安全監(jiān)察處負責對轉(zhuǎn)載機操作各項措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。：（1）轉(zhuǎn)載機崗位工要持證上崗，嚴格執(zhí)行崗位責任制，現(xiàn)場交接班制，事故分析制，認真填寫運轉(zhuǎn)日志。（3）工作面配套安裝破碎機的轉(zhuǎn)載機，必須安裝防乘人裝置，防乘人裝置采用紅外線生命探測儀。（5）必須將A型傳感器安裝在與溜槽擋煤板分離的專用支架上。（7）嚴格遵照標準安設紅外線傳感器，防乘人裝置傳感器具體安裝方法：A型傳感器：，距第一個B型傳感器23m。安裝正確時強度信號燈應全亮，有人站立通過傳感器時報警燈亮，轉(zhuǎn)載機停車；B型傳感器：分別安裝在兩個專用支架中間，水平距離23m。B型轉(zhuǎn)感器探測摔倒的人員，使轉(zhuǎn)載機停機并報警。需要時，廠家可派技術人員現(xiàn)場安裝指導。（9）運輸設備安裝的機械復位拉線急停開關，必須按照煤溜方向平行設置，不得在運輸設備上縱向安裝，包括急停開關和拉線方向，若需拉繩轉(zhuǎn)彎時，必須在轉(zhuǎn)角處安裝滑輪，保證緊急情況下，拉繩動作的可靠性。b接線工藝部不正確的，試驗不動作的。 d安裝位置不對的，探頭上有煤塵的。 十、“皮帶機操作”安全風險評估分級說明（一）風險地點：13111綜放工作面（二）風險類別：皮帶機操作（三）安全風險等級取分說明（L）（1）按照LEC安全風險評估法測算：L=1（可能性小，完全意外）。順槽皮帶嚴格按照《**集團井下帶式輸送機使用管理規(guī)定》，完善“六種保護”（驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護、防跑偏保護、溫度傳感器、超溫自動灑水裝置、煙霧報警裝置）以及沿途配有急停開關的拉線急停裝置（每隔50米安裝急停裝置一臺）。皮帶機頭、尾按規(guī)定地錨，皮帶機各個行人點設置過橋。故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。（2）說明：13111綜放工作面采用“三八點班維護皮帶機，生產(chǎn)班正產(chǎn)運行。（C）（1）按照LEC安全風險評估法測算：C=1（輕傷）（2）說明：若操作不當，易發(fā)生設備傷人事故。故發(fā)生事故的后果（Ｃ）中選擇“輕傷”取值1分。故， 6分＜70分。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術部負責皮帶機操作各項措施的貫徹落實和日常管理。（3）生產(chǎn)隊組負責皮帶機操作各項措施現(xiàn)場落實。順槽皮帶機頭前后20m范圍內(nèi)采用不燃性支護。把本設備的閉鎖裝置置于開的位置，對打往返信號后，先點動開機兩次，無特殊情況，再正式開機（3）開機時，司機嚴禁正對機頭卸載點，并且手不得離開壓扣的停止按鈕，電鈴信號要掛在伸手可及的地點。開機后，先空載運轉(zhuǎn)一圈，檢查各部位運轉(zhuǎn)聲音是否正常；檢查輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或刮卡現(xiàn)象；檢查輸送帶松緊是否合適；確保無問題方可上載。如果多部輸送機串聯(lián)運輸，后面還有其它輸送機時，要停機時，必須先用信號通知下一崗位司機停機，停機后立刻關閉冷卻水和噴霧的關斷閥。發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡斷裂，發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑或悶車等要立即停機處理。（7）注意觀察隨煤拉出的坑木、單體柱、鐵梁、錨桿等雜物，遇此情況及時停機取出。有大塊煤矸卡在轉(zhuǎn)載點處時，同樣必須將兩部輸送機都停止后用大錘打碎再開機。發(fā)現(xiàn)本部輸送機因負荷大而減速時，要及時向后部輸送機司機發(fā)送停機信號通知其暫停上載。（9）輸送帶運轉(zhuǎn)時，禁止清理機頭、機尾滾筒處的煤粉。除了處理故障或拆卸輸送帶，不許倒開車運轉(zhuǎn)十一、“支架操作”安全風險評估分級說明（一）風險地點：13111綜放工作面（二）風險類別：支架操作（三）安全風險等級取分說明（L）（1）按照LEC安全風險評估法測算：L=1（可能性小，完全意外）。支架重量約24t，工作阻力8000KN，初撐力6180KN，,相鄰支架錯差不得超過側護板高的2/3，工作面液壓支架實行編號管理。由P=883＞Pt =,故支架支護能力達到要求。故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。（2）說明：13111綜放工作面采用“三八點班維護支架液壓系統(tǒng)，生產(chǎn)班移架。（C）（1）按照LEC安全風險評估法測算：C=1（輕傷）（2）說明：若操作不當，易發(fā)生液管傷人事故。故發(fā)生事故的后果（Ｃ）中選擇“輕傷”取值1分。故， 10分＜70分。（四）管控措施：（1）生產(chǎn)技術部負責支架操作各項措施的貫徹落實和日常管理。（3）生產(chǎn)隊組負責支架操作各項措施現(xiàn)場落實。（2）根據(jù)頂板情況及時打開護幫板，采煤機割煤時及時收回護幫板，以免損壞。（4）愛護設備，不準用金屬碰撞液壓元件，尤其要注意防止碰砸傷立柱、千斤頂活塞桿的鍍層和擠壞膠管接頭。（6）采煤機檢修時，必須把采煤機所停位置的支架截止閥關閉，以免造成誤動作傷人。操作液壓支架如遇阻力大，不得硬拉硬升，必須查明原因，處理后再操作。十二、“觸電或火災”安全風險評估分級說明（一）風險地點：13111綜放工作面（二）風險類別：觸電或火災（三）安全風險等級取分說明（L）（1）按照LEC安全風險評估法測算：L=1（可能性小，完全意外）。杜絕人為誤操作事故發(fā)生，提高供電系統(tǒng)防火防爆防漏電綜合安全性能；三是嚴格執(zhí)行停送電管理制度。五是井下供電系統(tǒng)的過流保護、漏電保護、接地保護齊全有效，故引起觸電的環(huán)節(jié)只能是停送電過程中的人為失誤所致；井下工作面消防管路和消防設施齊全有效，外因火災導致發(fā)生重大傷亡的可能性不大，13111工作面注氮、注漿系統(tǒng)完善，束管監(jiān)測系統(tǒng)穩(wěn)定有效，故內(nèi)因火災導致的傷亡的可能性也不大。故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。（2）說明：13111綜放工作面采用“三故在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間內(nèi)接觸”取值6分。故發(fā)生事故的后果（Ｃ）中選擇“12人死亡”取值1分。故160分≥90分≥70分13111綜放工作面“支架操作”安全風險管控級別為黃色/三級。（2）安全監(jiān)察處負責對觸電和防滅火各項措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。：（1）電器設備使用時，必須按規(guī)定操作，堅持停送電制度，做到誰停電誰送電，嚴禁趁別人停電時不掛停電牌，在同一設備或線路上工作。（3）各種機械、電器設備的安全防護裝置齊全完好，丟失、損壞要及時補充、更換。（5）任何人發(fā)現(xiàn)火災時，首先撤離至安全地點，立即匯報礦調(diào)度室，并切斷火區(qū)電源。（7）如果火災規(guī)模較大，現(xiàn)場人員不能直接撲滅時，必須積極組織受威脅區(qū)域人員盡快沿避災路線撤離火區(qū)。（8）調(diào)度室接到匯報后，根據(jù)火災的地點、性質(zhì)和規(guī)模等，立即通知可能受災人員及可能受威脅區(qū)域人員盡快沿避災路線撤出災區(qū)，按規(guī)定程序通知有關人員制定救災方案。（9）滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風向、風量變化情況，避免引起其它事故發(fā)生。一通三防專業(yè) 一、“煤層自燃”安全風險評估分級說明（一）風險級別：藍色/四級 （二）風險地點：13111綜放工作面 （三）風險類別：煤層自燃　　安全風險等級取分說明：13111綜放工作面所采13煤層為Ⅱ級自燃煤層，按照風險評估的ＬＥＣ取值法說明如下：=3（可能，但不經(jīng)常）說明：經(jīng)礦方煤層自燃傾向性鑒定，山西省地質(zhì)研究院省煤炭廳批復13號煤層自燃傾向性等級為Ⅱ類，屬于自燃煤層，若控制措施執(zhí)行不到位就有可能發(fā)生煤層自燃事故，在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能，但不經(jīng)?！比≈?分。在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間接觸”取值6分。在發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“傷殘”取值3分。具體管控措施：（四）管控措施 ：（1）通風部負責通風系統(tǒng)、通風設施、工作面風量的管理工作。（3）安全監(jiān)察處負責對防滅火措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。（5）生產(chǎn)隊組負責避難所設施的維護。（2）嚴格執(zhí)行專項防滅火措施。（4）定期向工作面進回風落山撒氯化鎂阻化劑。工作面的日推進度不得小于2米，每隔10米封堵一次進、回風落山；日推進度低于1米時，每隔5米封堵一次進、回風落山。（6）加強員工防滅火知識培訓工作，提高員工安全意識。在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間接觸”取值6分。在發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“危重工傷”取值7分。（四）具體管控措施： ：（1）通風部負責通風系統(tǒng)、通風設施、風量的管理工作。（3）安全監(jiān)察處負責對瓦斯防治措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。 ：（1）加強井下煤倉瓦斯檢查工作。（3）在煤倉口上方懸掛甲烷傳感器,對煤倉瓦斯進行實時監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。1次，每次檢查結果必須與甲烷傳感器進行對照，當誤差超過規(guī)定時，先以讀數(shù)較大者為依據(jù)進行處理，并必須在8小時內(nèi)調(diào)校完畢。得到允許后方可實施，作業(yè)前，煤倉必須提前放空。在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間接觸”取值6分。在發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“傷殘”取值3分。（四）具體管控措施： ：（1）通風部負責通風設施、通風情況的管理工作。（3）安全監(jiān)察處負責對瓦斯防治措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。 ：（1）通風隊負責每天早班對煤倉上口瓦斯?jié)舛冗M行檢查，并建立瓦斯臺賬、設立瓦斯牌板。（3）通風隊監(jiān)控組負責在煤倉上口安設瓦斯傳感器，報警濃度≥%、斷電濃度≥、復電濃度＜%，斷電范圍為儲煤倉的各類運輸設備及其他非本質(zhì)安全型電氣設備。（5）煤倉周側所有照明、電氣設備必須采用井下防爆型設備。=6（每天工作時間內(nèi)接觸）說明：13111綜放工作面每天工作時間為三八制，八點班為檢修班，四點班和零點班進行采煤作業(yè)。=3（傷殘）說明：13111綜放工作面發(fā)生煤塵事故后，危險區(qū)域內(nèi)人數(shù)＜10人，其中：機組司機2人、跟機工1人、瓦檢工1人，拉架工2人、清煤工1人，轉(zhuǎn)載機司機1人，煤層發(fā)生自燃后區(qū)域內(nèi)的工人及時撤出。=163=54分 18分＜70分因此，13111工作面“煤塵”安全風險管控級別為藍色/四級。（2）通風部負責制定專項綜合防塵措施，通風隊、生產(chǎn)隊組嚴格按專項綜合防塵措施執(zhí)行。（4）生產(chǎn)隊組負責采煤工作面進回風順槽的灑水消塵工作，通風隊負責礦井主要進回風巷道的灑水消塵工作。 ：（1）生產(chǎn)隊組所用的隔爆水袋、風流凈化水幕、轉(zhuǎn)載點噴霧等由各隊組使用和維護。（2）工作面進、回順槽由采煤隊負責定期沖洗，確保煤塵厚度小于2mm，連續(xù)長度小于5m。（3）采掘隊組負責工作面及進、回風巷除塵工作及各自區(qū)域內(nèi)的隔爆水袋管理，通風部門負責主要進、回風巷的除塵工作及大巷的隔爆水袋管理。（5）加強員工防塵知識培訓工作，提高員工安全意識。E=3（每周一次或偶然接觸）說明：每周需對配電室進行一次巡查，作業(yè)點偶然進行停送電作業(yè)。C=40（3～9人死亡）說明：停送電作業(yè)電工一般為兩人，工作面電工一般也為兩人，在發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“39人死亡”取值40分。具體管控措施：組織措施：（1）嚴格執(zhí)行停送電管理制度。（3）各隊組要嚴格執(zhí)行井下三大保護管理規(guī)定，機電隊要定期進行檢查?！“踩夹g措施：（1）電氣設備操作和監(jiān)護人員必須經(jīng)過培訓，經(jīng)考試合格后，持證上崗。 （3）非專職和值班電氣人員，嚴禁擅自操作電氣設備。 （5）維修時低壓停送電工作必須由專人負責，必須嚴格執(zhí)行誰停電，誰送電的原則，嚴禁約時停、送電。 　　風險級別：黃色/三級　　風險地點：主斜井機尾13煤倉　　風險類別：煤倉蓬堵潰泄　　安全風險等級取分說明：主斜井機尾13煤倉，按照風險評估的ＬＥＣ取值法說明如下：L=1（可能性小，完全意外）說明：主斜井機尾13煤倉在長期使用中會有磨損情況，故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間內(nèi)接觸”取值6分。D=1615=90分 160分 ＞90分≥70分因此，主斜井機尾13煤倉安全風險管控級別為黃色/三級。（2）崗位工發(fā)現(xiàn)有磨損情況要及時進行匯報。（4）安全監(jiān)察處負責對防突措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)管。 （2）檢修完畢后，第一次放煤，開給煤機時必須點動操作，待煤倉內(nèi)積水逐步少量放出，確認煤倉內(nèi)無大量積水后，方可放煤。 （4）在清理潰泄現(xiàn)場時，煤倉上部要停止往煤倉灌煤，并有專人觀察給煤機，如有水煤外泄，現(xiàn)場人員要迅速撤離，防止再次潰泄造成二次人員傷亡。E=6（每天工作時間內(nèi)接觸）說明：每班皮帶崗位工進行作業(yè)。C=15（1～2人死亡）說明：皮帶崗位工為1人，在發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（Ｃ）中選擇“1～2人死亡”取值15分。具體管控措施：組織措施：（1）機頭各部位的連接件和緊固件齊全、牢靠，防護罩是否齊全，各滾筒、軸承是否靈活，有無異響。 （3）電纜線懸掛是否整齊、牢固、有無破損。 （5）皮帶接頭有無掉卡和扯邊現(xiàn)象，機頭、機尾擋煤板（護皮）應完整無缺，皮帶松緊適度。 （7）皮帶巷有無浮煤，檢查清煤器是否完好可靠，有應先進行清理工作?！“踩夹g措施：（1）井下皮帶司機必須經(jīng)過專門培訓，經(jīng)考試合格，持有相關部門頒發(fā)的操作證，方可持證上崗。（3）嚴禁班前飲酒，班中帶煙帶火，要準備好勞動用具。不準干與本職工作無關的事。（4）上班時，必須穿好工作服，帶好安全防護用品。因情況未弄清楚，未得到接班人許可，交班人不得離開現(xiàn)場。（7）皮帶輸送機巷應有消防和滅火、降塵設施，并保持完好。（9）皮帶輸送機應按逆煤流方向逐臺起動，順煤流方向逐臺停車?！　★L險級別：黃色/三級　　風險地點： 材料巷　　風險類別：膠輪車等車輛運行　　安全風險等級取分說明：材料巷有運輸人員及材料車輛，按照風險評估的ＬＥＣ取值法說明如下：L=1（可能性小，完全意外）說明：公司嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，車輛行駛過程中有可能發(fā)生運輸交通事故，故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。在人員接觸危險環(huán)境的頻率（Ｅ）中選擇“每天工作時間內(nèi)接觸”取值6分。D=1615=90分 160分 ＞90分≥70分