二級展開式圓柱斜齒輪減速器說明書-在線瀏覽
2024-10-14 16:40本頁面
【正文】 取螺旋角2. 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)①確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值a) 試選。于是由取，則，取。③計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑④計(jì)算齒輪齒寬圓整后?、荽笮↓X輪的齒頂圓，齒根圓計(jì)算⑥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大齒輪因齒輪齒頂圓直徑大于160mm，而又小于500mm，故以選用腹板式結(jié)構(gòu)為宜。(二) 低速級齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算1. 選定齒輪類型、等級精度、材料及齒數(shù)①按圖所示傳動方案，選用斜齒圓柱齒輪②運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級精度(GB1009588)③材料及熱處理：由課本表101選得大、小齒輪的材料均為40Cr，并經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面淬火，齒面硬度為48~55HRC。b) 由圖1030選取區(qū)域系數(shù)c) 由圖1026查得 ；d) 因大、小齒輪均為硬齒面，故宜選取稍小的齒寬系數(shù)，取e) 由表106查得材料彈性影響系數(shù)f) 由圖1021e查得 g) 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：h) 由圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù)i) 接觸疲勞許用應(yīng)力：取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式（1012）許用接觸應(yīng)力為②計(jì)算a) 試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得b) 計(jì)算圓周速度c) 齒寬b及模數(shù)d) 計(jì)算縱向重合度e) 計(jì)算載荷系數(shù)K已知使用系數(shù)，根據(jù)，7級精度，由圖108得動載系數(shù)；由表104中的硬齒面齒輪欄查得小齒輪相對支承平面非對稱布置、6級精度、考慮齒輪為7級，??；由圖1013查得由表103查得故載荷系數(shù)f) 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑，由式（10－10a）得g) 計(jì)算模數(shù)3. 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)①確定計(jì)算參數(shù)a) 計(jì)算載荷系數(shù)b) 根據(jù)縱向重合度，從圖1028查得螺旋角影響系數(shù)c) 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)d) 查取齒形系數(shù)：由表105查得查取應(yīng)力校核系數(shù)：由表105查得e) 由圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù)f) 由圖1020d查得齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限g) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力，取彎曲疲勞安全系數(shù)S=，由式（10－12）得h) 計(jì)算大、小齒輪的，并加以比較小齒輪的數(shù)值大②設(shè)計(jì)計(jì)算對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)與由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)相差不大，取模數(shù)。取，則。③計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑④計(jì)算齒輪齒寬圓整后?、荽笮↓X輪的齒頂圓，齒根圓計(jì)算 五． 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算（一） 高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)求輸入軸上的功率P轉(zhuǎn)速n1和轉(zhuǎn)矩T1求作用在齒輪上的力因已知高速級小齒輪的分度圓直徑為則圓周力，徑向力及軸向力的方向如圖所示。根據(jù)資料1表153，取，于是得軸上有一個鍵槽，軸徑應(yīng)增加5％ 所以 , 圓整取.輸入軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器直徑dVIIVIII。 聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查表141，取。半聯(lián)軸器的孔徑，半聯(lián)軸器長度，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度。ⅠⅡ段用滾動軸承7305AC，B=17mm，再加上封油盤的長度，取，dⅠⅡ=25mm。ⅢⅣ段為齒輪軸，df1=，da1=，LⅢⅣ=30mmⅣⅤ根據(jù)整體設(shè)計(jì)要求，由三根軸的兩對齒輪配合，取L=69mm，考慮到右端軸承處的，取。ⅥⅦ段為了軸承端蓋的裝拆方便的要求，故取，又因?yàn)閂IVII段還起軸肩的作用，故取dⅥⅦ=24mm。圖中未標(biāo)圓角處取。（3）鍵的選擇 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表141查得ⅦⅧ處的鍵的代號為 鍵625GB109679（6625）。mm ，2. 求作用在齒輪上的力 已知該軸上大齒輪的分度圓直徑為 該軸上小齒輪的分度圓直徑為初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為40Cr調(diào)質(zhì)處理。 中間軸的最小直徑是與軸承配合處的直徑，根據(jù)軸承內(nèi)徑系列，選擇軸承代號為7307C取d=35mm，尺寸外形為 35mm80mm21mm,其余尺寸見圖。ⅠⅡ軸最細(xì)處為III段，裝滾動軸承，選取，軸承型號7307C GB29283。加上封油盤的長度，并使齒輪定位準(zhǔn)確，取LⅠⅡ=ⅡⅢ為了使套筒斷面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取。ⅣⅤ為使小齒輪定位準(zhǔn)確，取LⅣⅤ=49mm，dⅣⅤ=40mmⅤⅥ右端裝軸承處VVI段同III段結(jié)構(gòu)相似，取。這樣，以初步確定了軸的各段直徑和長度。根據(jù)表153，取，于是得。為了使所選的軸直徑dIII與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時選取聯(lián)軸器的型號。查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表156，選擇軸承代號為7212C的角接觸球軸承，尺寸外形為 4．軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 安裝大齒輪的鍵型號為 鍵C2036GB109697 安裝聯(lián)軸器處的鍵為 鍵1670GB109697 軸上零件裝配方案和尺寸如圖如圖。為了軸承端蓋的裝拆方便，故取，又因?yàn)镮IIII段還起軸肩的作用，故取。IVV段起左端軸承的軸肩作用，取。VIVII段為低速組齒輪，由之前齒輪設(shè)計(jì)所得，齒寬為，為了使套筒斷面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取，dVIVII=70mm。dVIIVIII=60mm圖中未標(biāo)圓角處取。、軸承、鍵的校核 （一）各軸上的載荷 1），高速軸的彎扭組合強(qiáng)度的校核分析高速軸所受的力及彎扭矩受力如圖: 水平面上受力分析 L= 將危險截面的水平彎矩、垂直彎矩、總彎矩及扭矩列表：載荷水平面H垂直面V支反力F==彎矩MMH= N由機(jī)械設(shè)計(jì)表151查得。 3）精確校核軸的疲勞強(qiáng)度① 確定危險截面由圖可知Ⅳ截面彎矩較大，僅次于III，且Ⅳ截面受扭，III截面不受扭，故確定Ⅳ截面為危險截面。有軸肩形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)按附表32查得：又由附圖31查得：由附圖32，33得：軸按磨削加工，由附圖34查得：軸未經(jīng)表面處理，即：因此該截面的強(qiáng)度是足夠的。1），中間軸的彎扭組合強(qiáng)度的校核分析高速軸所受的力及彎扭矩受力如圖: L=載荷水平面H垂直面V支反力F==彎矩M總彎矩扭矩T
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