鐵路車輛工作自查報(bào)告-在線瀏覽
2024-12-04 23:53本頁面
【正文】 司工藝安全操作規(guī)程和維修安全操作規(guī)程?！ 」ぷ鲬B(tài)度和勤奮敬業(yè)方面?！ I(yè)知識、工作能力和具體工作。參加工作以來為了搞好設(shè)備維修工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司員工手冊和分廠的各項(xiàng)管理制度，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了維修的工作流程，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。一年來。有創(chuàng)造性的工作思路還不多，個別工作還做的不夠完善，還有待在今后的工作中加以改進(jìn)?！ ∫?、前言 鐵路運(yùn)輸永恒的主題是安全生產(chǎn)。身為鐵路工務(wù)部門的一名職工如何搞好工務(wù)線路設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作，為鐵路運(yùn)輸安全暢通夯實(shí)基礎(chǔ)是我們的職責(zé)。在此結(jié)合本人在參加維修施工方面的經(jīng)驗(yàn)，談一些基床翻漿冒泥整治的個人看法?；茨暇€原道床為石灰?guī)r質(zhì)碎石道碴，這種碎石道碴在列車的碾壓作用下，碎石之間磨擦擦和碎石與軌枕之間的磨擦及正常養(yǎng)護(hù)搗固時，極易使碎石道碴表面形成粉末式顆粒狀碎屑，遇水溶解，干燥后形成道床板結(jié)，使道床的穩(wěn)定性、彈性和排水性能受到破壞、加劇了道床的沉陷和翻漿冒泥?！ 』脖砻媾潘涣迹募咎鞖庾兓?，特別是短時降水量較大，而線路又多為路塹地段，原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，且線路投入較少，排水設(shè)備損壞較大，遇雨季時，水無法及時排出，造成線路積水，進(jìn)一步加據(jù)了基床病害的產(chǎn)生。皖贛線基床多為黃土質(zhì)砂粘土、紅粘土等，透水性弱，遇長時間陰雨天氣，基床土含水率達(dá)到飽和狀態(tài)，降低了基床承載力。鋼軌接頭是一個薄弱環(huán)節(jié)?！ 、谲囕唹涸阡撥壿敵龆藭r鄰近鋼軌的接受端有抬高趨勢，形成臺階?！ ∪?、整治方法 根據(jù)基床病害形成的原因，可以通過以下方法進(jìn)行處理： 針對路基表面排水不良，調(diào)查沿線水文情況，對有條件的地段增加側(cè)溝、橫溝?！ ′佋O(shè)砂墊層。鋪設(shè)于基床表面，鋪設(shè)長度應(yīng)在翻漿地段向兩端延長各10m同時設(shè)置好排水坡。根據(jù)基床翻漿地段的道床厚度、土質(zhì)情況合理選用防水層。 根據(jù)路基土質(zhì)情況，采取降落路基與調(diào)整線路縱斷面相結(jié)合的方法改善道床斷面，一是對于道床要及時進(jìn)行補(bǔ)充道碴。二是要根據(jù)道床的板結(jié)情況及時安排相應(yīng)的清篩，并結(jié)合清篩施工合理設(shè)置線路縱斷面，恢復(fù)道床的彈性，減少對路基面的沖擊力?！ o縫線路，進(jìn)行有計(jì)劃的接頭打磨降低接頭對道床及路基的沖擊振動，提高路基承載力。 線路翻漿冒泥的整治是一項(xiàng)綜合性的工作，日常的養(yǎng)護(hù)也十分重要，作為養(yǎng)路工區(qū)不能只重視軌道
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