【正文】 施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。（1）值班電話：項(xiàng)目部實(shí)行24小時(shí)值班制度，項(xiàng)目部值班時(shí)間如下：7：0019：0019：007：00（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打1110等求救電話。小組組長組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。由項(xiàng)目部安全員在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。項(xiàng)目經(jīng)理立即召集施工隊(duì)長、勞務(wù)隊(duì)長、搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。①首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。②防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語。如果在夜間，接通必要的照明燈光；④搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。⑥塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理畢春杰立即召集李海東、陸文沖、張?jiān)Ｆ胶退跛緳C(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。通訊項(xiàng)目部必須將11項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號(hào)碼，明示于工地顯要位置。警戒與治安安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤疲S護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。事故后處理工作(1)查明事故原因及責(zé)任人。(3)制定有效的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。(5)向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對(duì)責(zé)任人的處理意見。六、預(yù)案管理與評(píng)審改進(jìn)公司和項(xiàng)目部對(duì)應(yīng)急預(yù)案每年至少進(jìn)行一次評(píng)審，針對(duì)施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。GB50007——2002《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆除安全技術(shù)規(guī)范》JGJ196——2010《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安全規(guī)范》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)【2009】87號(hào)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；（國務(wù)原令第393號(hào)）《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（中華人民共和國建設(shè)部令第166號(hào)）《公司垂直運(yùn)輸機(jī)械安裝方案編制導(dǎo)則工程概況我公司施工的中衛(wèi)市新墩村（西區(qū)）D塊地棚改區(qū)安置項(xiàng)目工程五標(biāo)段位于中衛(wèi)市濱河區(qū)平安大道以南、機(jī)場(chǎng)大道以東。,。三、塔吊平面示意圖（見附圖）四、公司安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：賈志利技術(shù)負(fù)責(zé)人：孫秋紅安裝負(fù)責(zé)人：劉建偉安全負(fù)責(zé)人：馬耀光專職安全員：王權(quán)斌徐鵬機(jī)械管理人員：雪玉龍五、塔式起重機(jī)的安拆設(shè)備概況：詳見塔吊資料（后附）人員資質(zhì)及工種所有施工人員必須執(zhí)有國家勞動(dòng)局頒發(fā)的特殊工種操作證，必須經(jīng)醫(yī)院體檢合格，允許參加高空作業(yè)。信號(hào)工：6人司機(jī)：6人先將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓固定于混凝土基礎(chǔ)的預(yù)埋件上，預(yù)埋件上平面的水平度允許差小于或等于被測(cè)距離的1/1000然后將兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架聯(lián)接好；，將外套架套入聯(lián)接好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外，并使套架上的卡爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的最下一個(gè)踏步上。，緩緩地置于上轉(zhuǎn)臺(tái)的上方，對(duì)準(zhǔn)塔頂下端四個(gè)耳板孔與上轉(zhuǎn)臺(tái)相應(yīng)的耳板，并注意塔頂?shù)那昂蠓较蚝捅奂芊较虻囊恢滦?，然后用四個(gè)聯(lián)接銷軸穿好度鎖上葫蘆銷。吊車這時(shí)不要向下落鉤，應(yīng)使平衡臂后側(cè)微微向上抬起，裝上平衡臂拉桿。，置于平衡臂后端最外側(cè)并且保證要配重落實(shí)在平衡臂上，不得出現(xiàn)配重傾斜或虛放的情況。這時(shí)慢慢向下落鉤并摘下吊鉤。，繩頭一端固定在臂端；。具體過程如下：先用小車將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)掛上引入導(dǎo)輪掛在套架牽引機(jī)鉤上，再在臂架距回轉(zhuǎn)中心18米附近吊一節(jié)以調(diào)整塔機(jī)上部分的平衡，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不要離地太高。打開套架下轉(zhuǎn)臺(tái)四根短立柱與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的聯(lián)接螺栓，給液壓站接能電源。待排除故障后繼續(xù)讓油缸頂升，當(dāng)套架升起100mm左右時(shí)，查看套架的八個(gè)導(dǎo)輪的間隙是否合適，判斷臂架和平衡臂對(duì)油缸上鉸是否處于平衡狀態(tài)。繼續(xù)操縱三位四通閥，讓油缸再向外伸出，換向閥回到中位，這是操作套架上的機(jī)械鎖板，將外套架鎖定在塔身頂升耳板上，操縱大板梁兩端銷軸，使銷軸從頂升耳板中脫出，緩緩?fù)厥沼透?，?dāng)油缸收至塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上面一個(gè)頂升耳板附近時(shí)，再將板梁兩端軸頭卡入耳板內(nèi)。操作人員迅速將事先掛在牽引梁上的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推入套架正中，操作換向閥，讓套架緩緩下落，待該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端四個(gè)聯(lián)接止口與套架下轉(zhuǎn)臺(tái)的四個(gè)短立柱止口相吻合，然后穿好聯(lián)接螺栓并堅(jiān)固，將牽引機(jī)構(gòu)上的吊鉤從剛接好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下且向外推出，準(zhǔn)備安裝下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。如此循環(huán)往復(fù)，繼續(xù)頂峰升加節(jié)。（12）加節(jié)完畢后，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身各個(gè)接頭的聯(lián)接螺栓的預(yù)緊力矩。人員名單及證件見附件。技術(shù)措施、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，保證運(yùn)行中各塔機(jī)之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實(shí)可行的頂升時(shí)序表。這不僅只影響塔吊的工作效率，關(guān)鍵是潛在的安全隱患較大，因?yàn)閮烧咧g存在盲區(qū)。具體防碰撞措施、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2m以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。當(dāng)司機(jī)及指揮觀察現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重臂可能發(fā)生碰撞時(shí)，必須先示警，司機(jī)必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，~，塔吊必須停止作業(yè)。項(xiàng)目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不得小于6m。、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞塔吊應(yīng)有足夠高度的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。、后塔讓先塔原則塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。、荷重先行原則兩塔同時(shí)施工在交叉作業(yè)區(qū)時(shí)，無吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物較大的塔吊。八、組織管理為了確保施工期間各塔機(jī)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工進(jìn)度需要，加強(qiáng)群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。各塔機(jī)租賃單位負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等工作，并按要求及時(shí)完成塔機(jī)的錨固頂升工作，對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機(jī)的進(jìn)場(chǎng)安裝拆除退場(chǎng)工作，機(jī)長負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常使用，加強(qiáng)使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時(shí)提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及時(shí)作出調(diào)整。加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)指揮員、起重工的管理：嚴(yán)把人員關(guān)，所有人員必須持正上崗及遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)格自律、禁止各行其是。對(duì)于夜間施工，除保證現(xiàn)場(chǎng)照明外，同時(shí)在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進(jìn)行環(huán)繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。、操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化，吊鉤到位后應(yīng)及時(shí)將旋轉(zhuǎn)剎車鎖定，防止突遇大風(fēng)將大臂吹偏而導(dǎo)致碰撞事故。、時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，提前做好防范惡劣天氣條件工作。塔機(jī)口令、指揮流程1）吊鉤的上下：在塔機(jī)作業(yè)中，當(dāng)?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進(jìn)行吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢減速直至停止。在吊物起離地面50公分后應(yīng)停止動(dòng)作，檢查有無滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點(diǎn)受力情況，在檢查無誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。3）動(dòng)臂塔的變幅：在動(dòng)臂塔機(jī)作業(yè)中，通過改變大臂的角度來改變吊鉤到塔機(jī)中心的距離（半徑），在作業(yè)中指揮人員需對(duì)吊物到塔機(jī)中心的距離有一個(gè)大概的了解，以便于司機(jī)根據(jù)半徑調(diào)整大臂的角度，在實(shí)際工作中如需要將吊鉤指揮到塔機(jī)中心近一點(diǎn)的位置，則需指揮大臂仰起，反之則需指揮大臂俯下（趴）4）在鋼構(gòu)件安裝的作業(yè)中如吊物已落到位需進(jìn)行精確吊裝時(shí)指揮人員必須要將情況向司機(jī)說明提醒