【正文】 準化管理制度 8 ○ 6 .堅持“三同時”審批制度，參與新、改、擴項目經理部或技術、工藝改造的設計和施工驗收工作。 ○ 8 .負責項 目經理部消防管理工作。 ○ 9 .負責項目經理部交通安全管理工作。 ○，客觀公正地提供安全評比意見。 (2)材料員安全生產職責 ○ 1 .保證采購材料的質量符合國家或行業(yè)標準，保證采購的勞保用品具備“三證”，即：生產許可證、出廠質量合格證、檢驗合格證。 (3)試驗員安全生產職責 ○ 1 .定期督促分部對混凝土攪拌站、鍋爐房、空壓機房、配電室、蒸汽管道等要害部位的儀表進行校驗。 ○ 3 .嚴格執(zhí)行危險化學品的安全管理制度，妥善管理各種化學試劑。 中鐵二十三局山西中南部鐵路通道 ZNTJ21標項目部 標準化管理制度 9 (4)班組長安全生產職責 ○ 1 .貫徹公司和項目經理部對安全生產的規(guī)定和要求，全面負責本班組 (施工區(qū)域 )的安全生產。 ○ 3 .堅持安全生 產“五同時”要求，安排任務時，必須同時強調安全，采取必要的安全防范措施，做到工作前強調安全，工作中檢查安全，工作后總結安全。負責對新員工、轉崗、復崗員工的班組級安全教育。 ○ 5 .保證工作管轄范圍內的安全防護設施完好并正常運行，督促班組員工正確穿戴勞保用品，積極參加事故救援，協(xié)助事故調查，及時報告事故。 ○ 2 .監(jiān)督檢查、指導班組員工遵守安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。 ○ 3 .發(fā)現隱患及時上報，督促整改，提出安全工作改進意見并配合實施。 (7)操作崗位員工安全生產職責 ○ 1 .認真學習和嚴格遵守各項安全規(guī)章制度和本崗位安全操作規(guī)程， 不違反勞動紀律，不違章作業(yè)，對本崗位的安全生產負直接責任。 ○ 3 .積極參加各項安全教育和培訓，掌握所從事工作應當具備的安全知識、操作技能，并具備良好的安全生產意識。 ○ 5 .積極參加各種安全活動，參加事故救援、事故調查，及時 報告事故及隱患。 山西中南部鐵路通道的建設，引進和運用了大量的新技術、新工藝和新設備。 安全教育的主要形式和方法： 安全教育的主要形式和方法分為三級安全教育培訓、特種作業(yè)人員的專門培訓、專職安全管理人員的安全培訓考核和經常性的安全教育等。入場安全教育培訓率要達到 100％。 (2)入隊安全教育培訓 經入場教育培訓合格的人員分配到各作業(yè)隊，進行本隊安全教育培訓。 隊安全教育培訓的主要內容是：①本作業(yè)隊的概況、生產任務概況、生產工藝流程、主要設備的特點、安全生產管理組織形式、安全生產規(guī)程；②本作業(yè)隊的施工區(qū)域內的危險、有毒、有害作業(yè)的情況，及必須遵守的安全事項；③本作業(yè)隊的安全生產情況、問題，以及好壞典型事例等。崗前安全教育培訓率要達到 100％。 (1)按 照國家有關規(guī)定，直接從事特種作業(yè)的人員稱為特種作業(yè)人員。 (2)對從事特種作業(yè)人員，要進行專門的安全技術和操作知識的教育和訓練，須經過國家有關部門和地方勞動部門的考核合格后，發(fā)給“特種作業(yè)人員操作證”，才能上崗作業(yè)。 (3)特種作業(yè)人員在進行作業(yè)時，必須隨身攜帶“特種作業(yè)人員操作證”，堅持做到“持證上崗”。專職安全檢查管理人員持證上崗率必須達到 100％。 經常性安全教育可按下列形式進行：①班組每天堅持工前、工中和工后安全教育，說明安全注意事項、檢查安全操作過程、講評安全生產情況；②開展安全活動日，進行 安全教育、安全檢查、安全裝置的維護；③召開安全生產會，專題計劃、布置、檢查、總結、評比安全生產工作；④召開事故現場會，分析造成事故的原因及教訓，確認事故的責任者，制定防止事故重復發(fā)生的措施；⑤總結發(fā)生事故的規(guī)律，有針對性地進行安全教育；⑥組織工人參加安全技術交流，張貼安全生產宣傳畫、宣傳標語及安全標志等，時刻提醒人們注意安全。安全教育活動還應包括節(jié)日安全教育、季節(jié)性安全教育、案例教育和專題安全教育。 中鐵二十三局山西中南部鐵路通道 ZNTJ21標項目部 標準化管理制度 13 教育培訓工作由項目經理部主管安全副經理主抓，安質部牽頭，依據培訓計劃，相關部門及人員參與共同完成。各項記錄要認真填寫，做到完整、真實、及時、規(guī)范。 三、特種作業(yè)人員持證上崗制度 特種設備作業(yè)人員 的范圍 特種作業(yè)人員是指其作業(yè)場所、操作的設備、操作的內容具有較大的危險性，容易發(fā)生傷亡事故，或者容易對操作者本人，以及對他人和周圍設施的安全有重大危害因素的作業(yè)人員。 施工現場特種作業(yè)人員主要包括以下人員：電工、電焊工、登高架子工、爆破工、廠內機械動車輛駕駛 (包括挖掘機、推土機等土方機械司機 )、空壓機司機等。 本制度對特種作業(yè)人員和特種設備的作業(yè) 人員在下文中統(tǒng)稱為特殊工種。特種設備作業(yè)人員必須經縣以上質量技術監(jiān)督部門考核合格取得《特種設備作業(yè)人員證》方可從事相應的作業(yè)。保存一份復印件進行備案，同時報項目經理部安全質量部備案。對于特殊工種的操作證申辦、復審等事宜，由各項目部配合各公司人事部具體辦理。 ，履行崗位職責，不得擅離職守。 。 ，有采取緊急避險的權利。 ，應重新經實際操作考試合格，并取得相應的上崗證書后方可上崗。 ，起操作證自動失效，不再具備上崗資格 。是施工技中鐵二十三局山西中南部鐵路通道 ZNTJ21標項目部 標準化管理制度 15 術交底的重要組成部分，為使山西中南部鐵路通道工程建設順利進行，確保實現各項建設目標，特制定本制度。 、明確，要有針對性。 ； 中鐵二十三局山西中南部鐵路通道 ZNTJ21標項目部 標準化管理制度 16 。 安全技術交底的主要內容 、危險點； 、危險點的具體預防措施； 。 附 則 術交底應在該單項工程開工前進行，使作業(yè)人員做到心中有數，及早進行預控，確保萬無一失。 ，根據需要，必要時首先請專家到現場技術交底。 定期安全生產會 月度安全例會分析制度： 項目經理部 定期召開月度安全生產例會，對當月中鐵二十三局山西中南部鐵路通道 ZNTJ21標項目部 標準化管理制度 17 的安全生產情況進行分析、總結和評估，對次月的安全生產工作進行安排、部署，確定安全防范重點。 ：針對安全生產和特殊季節(jié)安全防范的需要，適時召開安全生產專題會議。 ：根據工作需要，結合各類評比活動，適時召開安全生產現場會，達到樹立典型、推動后進，共同提高安全生產管理工作的水平等。做好會議的簽到和會議記錄，并作為安全管理的考核指標。 六、安全檢查考核制度 ，不斷改善勞動條件 ,創(chuàng)造良好施工生產環(huán)境 ,減少各類事故，提高企業(yè)的社會信譽和經濟效益。 “安全第一，預防為主 ，綜合治理 ”的方針，“管生產必須管安全，誰主管誰負責”的原則，把安全作為施工生產的永恒主題，做到“三個不變”即：“安全第一”的位置任何時候，任何情況下不能變；主管領導抓安中鐵二十三局山西中南部鐵路通道 ZNTJ21標項目部 標準化管理制度 18 全不能變；黨政工團齊抓共管不能變。各分部要制定實施細則或相應的管理辦法。 。 。 。 。一”“十 、查制度、查領導、查管理、查違章、查隱患。在隱患未排除前可能危及人身安全的，要立即停止作業(yè)。 七、危險源辨識、評價及重大危險源管理制度 危險源辨識 重大危險源在沒有觸發(fā)之前是潛在的，常不被人們所認識和重視，因此需要通過一定的方法進行辨識。重大危險源辨識的理論方法主要有系統(tǒng)危險分析、危險評價等方法和技術。實際中可根據生產系統(tǒng)特點由表 1 選用合適的分析方法。 圖 1 危險源辨識程序圖 表 1 系統(tǒng)分析方法的目的、分析結果、所需資料及特點 安 全檢查表 目的 主要用于確保有關規(guī)定和標準得以實施，某些情況下，將檢查表分析方法與其他安全分析方法結合起來去發(fā)現只用安全檢查表分析可能無法發(fā)現的危險。此外，安全檢查表分析通常提出一系列提高安全性的可靠性的可能途徑。 特點 方法簡單，用途廣泛，沒有任何限制。 中鐵二十三局山西中南部鐵路通道 ZNTJ21標項目部 標準化管理制度 20 分析 分析結果 發(fā)現事故發(fā)生的基本原因 (人、環(huán)境和部件等方面 )以及相互關系，從而 (可定性和定量的 )得出系統(tǒng)失敗的可能方式和防止事故的可能措施 (途徑 )。 特點 使用布爾邏輯門產生系統(tǒng)故障模型來描述事故的各種原因及其之間的邏輯關系，簡明形象。 原因后果分析 目的 同時識別潛在事故的原因和后果。 所需資料 可能導致事故故障的工藝過程的波動知識；影響事故后果的安全系統(tǒng)和緊急處理預案資料；產生所有故障的原因。可作為一種交流工具；原因 后果圖顯示事故發(fā)展 (后果 )與它們的基本事件之間的關系。 (2)危險源的調查 調查的內容有： ①生產工藝設備及材料情況：工藝布置、設備名稱、容積、溫度、壓力、工藝設備的固有缺陷，所使用的材料種類、性質、危害等。 ③操作情況：操作過程中的危險，工人接觸危險的頻率等。 中鐵二十三局山西中南部鐵路通道 ZNTJ21標項目部 標準化管理制度 21 ⑤安全防護：危險場所有無安全防護措施，有無安全標志，煤氣、物料使用有無安全措施。在確定危險源區(qū)域時，可按以下方法界定： ①按危險源是固定還是移動界定。而鍋爐、壓力容器、儲油罐等則是固定源，其區(qū)域范圍也是可以固定的。 ③按危險作業(yè)場所來劃分危險源的區(qū)域。 ④按危險設備所處位置作為危險源的區(qū)域。 ⑤按能量形式界定危險源。 (4)存在條件及觸發(fā)因素的分析 一定數量的危險物或一定強度的能量，由于存在條件不同，所顯示的危險性也不同，被觸發(fā)轉化為事故的可能性大小也不同。 觸發(fā)因素可分為人為因素和自然因素。自然因素，如氣候 條件參數 (氣溫、氣壓、濕度 )變化、雷電、雨雪、地震等。具體分析可根據使用的危險物質量來描述危險源的危險性。 (6)危險等級的劃分 危險源分級一般按危險源在觸發(fā)因素作用下轉化為事故的可能性大小與發(fā)生事故的后果的嚴重程度劃分。 等級劃分的原則是突出重點，便于控制管理。找出其中的缺陷、人機失誤的因素和安全防范的重點。 (1)編制評價方案。在編寫的方案中，主要危險源是否確切，評價范圍和單元的確定是否符合評價任務的要求，以及評價方法的選擇是 能否定量分析所評價的建設項目等，對評價工作能否順利開展是非常重要的。 (3)危險分析。 (4)危險評價。 (5)在技術和經濟上難以或不可能達到預期效果時，應對計劃或設計方案進行可行性研究，反復 評級，以達到最優(yōu)化或安全標準的目的。 、定期檢查 應根據各危險源的等級，分別確定各級的負責人，并明確他們應負的具體責任。專職安技人員要對各級人員實行檢查的情況定期檢查、監(jiān)督并嚴格進行考評，以實現管理的閉合。搞好安全值班交接班，按安全操作規(guī)程進行操作等；領導和安技部門定期進行嚴格的考核，發(fā)現問題，及時給予指導教育，根據檢查考核情況進行獎懲。信息反饋和整改的責任要落實到人。安質部門要定期收集、處理信息，及時提供給各級領導研究決策，不斷改進危險源控制管理工作。 應對危險源控制管理的各方面工作制定考評標準，力求力量化，劃分等級。逐年提高要求，促使危險源控制系統(tǒng)的水平不斷提高。 ，在布置生產任務的同時，應同時布置安全工作，要針對不同工種的實際情況或操作時的位置進行 安全交底，使班組長能夠從思想上引起高度重視。