根據(jù)垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)的要求-在線瀏覽
2024-11-09 22:24本頁面
【正文】 被第k座垃圾中轉(zhuǎn)站覆蓋。表達(dá)式(1)為目標(biāo)函數(shù)，即從現(xiàn)有m座垃圾收集站的位置中優(yōu)選出可以覆蓋m座垃圾收集站的最小數(shù)目的中轉(zhuǎn)站選點(diǎn)；約束方程(2)表示每一座垃圾收集站的垃圾均被清運(yùn)；約束方程(3)是滿足垃圾中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)能力的要求；約束方程(4)表示垃圾站和中轉(zhuǎn)站的垃圾量非負(fù)；約束方程(5)是垃圾收集站是否位于第k座垃圾中轉(zhuǎn)站附近的決策變量；約束方程(6)是第i座垃圾收集站是否有垃圾收運(yùn)到第k座中轉(zhuǎn)站的決策變量。 垃圾中轉(zhuǎn)站選址優(yōu)化模型 模型提出在垃圾收集站和處理場的位置和數(shù)量已確定的情況下，整個垃圾收運(yùn)過程中所發(fā)生的費(fèi)用主要取決于規(guī)劃期內(nèi)垃圾從收集站到中轉(zhuǎn)站的運(yùn)輸費(fèi)用、垃圾從中轉(zhuǎn)站到處理場的運(yùn)輸費(fèi)用、中轉(zhuǎn)站的固定投資費(fèi)用和中轉(zhuǎn)站的運(yùn)行費(fèi)用，上述4種費(fèi)用彼此相互關(guān)聯(lián)互相制約，均與中轉(zhuǎn)站位置、規(guī)模密切相關(guān)． 3．2 垃圾收運(yùn)系統(tǒng)費(fèi)用現(xiàn)值最小模型 費(fèi)用現(xiàn)值最小模型的建立過程如下：問題三模型的建立：Z=229。229。229。Lr206。Lt=11010236。229。252。234。H 2180。rpt234。253。239。238。FrZr+360180。229。229。Li206。Lk206。(qi)q229。Sk206。229。Vi206。H（33）229。Xi206。Hijk163。V（34）229。Sipk229。V,p206。Srjk229。Xr206。H163。V（36）+229。Xjmk163。G（37）j206。G229。Xr206。Hrjk229。Xk206。HrjkZr179。G（38）229。HrjkZr163。V,r206。Wp206。{0,1},r206。{0,1},p206。{0,1},i,j206。V（313）目標(biāo)函數(shù)(31)式為規(guī)劃使用年限內(nèi)費(fèi)用現(xiàn)值最小模型，涵蓋了收運(yùn)系統(tǒng)中收集、中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸3個階段中所發(fā)生的四部分費(fèi)用，通過貼現(xiàn)率r進(jìn)行現(xiàn)值轉(zhuǎn)換，將其有機(jī)的結(jié)合在一起(每年以360天計(jì))。其中一t為使用年限，r為進(jìn)行現(xiàn)值轉(zhuǎn)換的貼現(xiàn)率(本文中取10%)。表示處理站所產(chǎn)生的負(fù)效用與其規(guī)模成正比，與離居民區(qū)的距離成反比。約束條件(34)為垃圾收集車容量的約束條件，滿足在路徑上行駛的每輛都不超過其容量。約束條件(36)保證每個收集車輛的路徑最多駛向一個中轉(zhuǎn)站。約束條件(38),(39)保證每個中轉(zhuǎn)站只要選定就有收集車輛到達(dá)。最后三個約束條件(311)、(312)
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1