【正文】 路罩面工程和農(nóng)村公路１７．３公里改造建設(shè)工程。六縱，即：成峰公路、青蘭高速公路連接線、永峰公路、邢峰公路、邢峰高速公路、彭東公路；六橫，即：馬峰公路、新義公路、叢峰公路、滏陽路、魏峰公路、南二環(huán)公路；一口，即：青蘭高速公路和村下道口；一線，即：青蘭高速公路連接線。（二）城市公共交通發(fā)展較快。目前，我區(qū)擁有多條城市公交線路，其中1路線，9路線運營基本正常，10路線因受客源的局限，時通時停，運營尚不穩(wěn)定。近年來，在運管部門的積極努力及交警、工商等相關(guān)部門的配合下，全區(qū)的城市交通管理相對較為規(guī)范，運營網(wǎng)絡(luò)基本健全，極大的方便了居民的出行，為居民的生活帶來了諸多便利。一是城市道路網(wǎng)絡(luò)不完善。二是尚無大型停車場。三是交通基礎(chǔ)設(shè)施落后。部分道路交叉路口未設(shè)人行橫道線、減速標志，少數(shù)交叉路口或未設(shè)信號燈，或信號燈不完善，或信號周期不科學，事故發(fā)生率相對較高。雖然我區(qū)公共交通車輛處于基本飽和狀態(tài)，但由于某些公交線路設(shè)置不科學、公交班次間隔時間過長、公交站點不足、人流高峰期班次頻率不高、夜間營運時間短等原因，造成某些路段的市民乘車困難，候車時間長。另外，城區(qū)內(nèi)部分出租車車容車貌不清潔、車內(nèi)環(huán)境臟亂差，少數(shù)出租車在營運過程中嚴重違反交通規(guī)則，影響城市文明形象。盡管近年來市民的交通安全意識有所提高，但與文明城市的要求還有著一定的差距。此外，部分市民對交通管理工作不理解、不支持、不服從，而且經(jīng)常性地出現(xiàn)違章行為，給我區(qū)城市交通管理工作帶來負面影響。國內(nèi)外發(fā)達地區(qū)的經(jīng)驗表明，優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的基本前提之一。在此基礎(chǔ)上，要進一步規(guī)范公共交通。根據(jù)城市居民區(qū)的布局和人流聚集情況，優(yōu)化調(diào)整和適當延長公交線路，加大公交線網(wǎng)密度，增加和改造公交停泊站點，縮短公交班次間隔時間，延長公交夜間營運時間，最大限度地滿足市民的乘車需要。逐步將現(xiàn)有公交車更新為現(xiàn)代、舒適、環(huán)保型的“大公交”，時刻保持車容車貌清潔、美觀，加大載客容量，提高城市品味。道路交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后是制約城市交通的重要因素。按照城市交通規(guī)劃的總體思路，盡快啟動環(huán)城路的規(guī)劃建設(shè)，加快城市內(nèi)部路網(wǎng)連通的后續(xù)建設(shè)，并對各類車輛進行科學合理分流，緩減城市交通壓力，提升城市形象。將建設(shè)大型停車場納入城市發(fā)展的長期規(guī)劃，先期在主城區(qū)增設(shè)臨時停車泊位，解決日益增長的城市停車需求。三是完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。（三）進一步提高城市交通教育管理水平。首先，要加強城市交通管理。其次，要加強道路交通宣傳教育。可以利用各種新聞媒體，對違反交通規(guī)則的人車事進行爆光，開展全民交通安全勸誡教育，增強交通宣傳教育的效果。適當增加城市交通管理部門的人員編制，為維護城市交通秩序提供人力保障。20xx20xx學，全市小學師生比1:，其中：城區(qū)小學師生比1：，農(nóng)村小學師生比1:。(二)發(fā)展狀況。20xx年，%，20xx年義務教育生均預算內(nèi)教育事業(yè)費6878元，比20xx年5886元增長了%。城市小學384元/生、年，初中530元/生、年)按時足額撥付到位。全市農(nóng)村義務教育階段家庭經(jīng)濟困難寄宿生，全部享有生活補助并及時打卡發(fā)放到人。全市義務教育校安工程建設(shè)于20xx年基本結(jié)束，義務教育公辦學校的校舍，分別進行了加固或拆除新建，義務教育學校校舍安全有了切實保障。目前，已完成115所中小學裝備任務，%，余下學校將于20xx年底前全部完成。結(jié)合城市發(fā)展建設(shè)，城區(qū)相繼新建了11所設(shè)施優(yōu)良、功能比較完善的標準化小學，6所初中實施了擴容和配套設(shè)施建設(shè)。結(jié)合義務教育標準化建設(shè)項目，在配齊配足常規(guī)教學設(shè)備、器材的前提下，努力加強中小學現(xiàn)代教育設(shè)施設(shè)備配置，“寬帶網(wǎng)絡(luò)校校通”和“優(yōu)質(zhì)資源班班通”的普及率逐步提高，40所中小學更新了計算機教室，37所中小學的教室安裝了教學電子“白板”，全市義務教育優(yōu)質(zhì)資源不斷擴大。認真貫徹落實《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于加強中小學教師隊伍建設(shè)的意見》，按照新的標準，重新核定了全市中小學教師編制。20xx年以來，全市在師范類高校畢業(yè)生中，共招錄156名中小學教師，重點向農(nóng)村義務教育缺科教師學校傾斜，使中小學開齊課程的矛盾在一定程度上得到了緩解。對在農(nóng)村中小學工作的教師，分別給予每月70元、100元的崗位補貼，堅持教師職務評聘須有農(nóng)村學校1年以上工作經(jīng)歷，堅持城區(qū)補充教師從農(nóng)村中小學公開選調(diào)。健全完善了市、鄉(xiāng)、校三級培訓網(wǎng)絡(luò)，**市教師培訓基地通過了省級考評驗收。推進學校結(jié)對合作，以強幫弱共同發(fā)展。結(jié)對學校圍繞教育理念、學校管理、教學實踐、學生活動、質(zhì)量提升等方面，進行全面交流幫扶，不斷豐富學校內(nèi)涵，提升辦學水平。全市擁有省級以上各類稱號優(yōu)秀教師33人，市級學科帶頭人100人，骨干教師330人，師德先進個人12人。堅持德育為首的教育理念，學校、家庭、社會“三位一體”德育工作網(wǎng)絡(luò)初步形成，以愛國主義讀書教育、弘揚雷鋒精神、傳承中華優(yōu)秀文化等活動為載體的德育工作效果明顯。僅20xx年，我市中小學在參加省及合肥市舉辦的各項競賽中，有近100項獲獎。人民路小學的書法選手，榮獲全國中小學生書法大賽二等獎。中招制度改革不斷深化，將省示范高中招生計劃的80%分解到全市初中學校，城區(qū)3所省級示范高中順利實行聯(lián)合招生，進一步促進義務教育均衡發(fā)展和素質(zhì)教育深入實施。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：(一)中小學現(xiàn)有布局不夠合理隨著城鎮(zhèn)化進程加快，**市區(qū)規(guī)模不斷擴大，入住人口日益增多，進城務工人員隨遷子女逐年增加，城區(qū)學齡人口不斷上升。全市義務教育學?，F(xiàn)有布局與適齡兒童少年就學不相適應問題比較突出。城區(qū)現(xiàn)有公辦初中8所，位于主城區(qū)6所，城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)2所。20xx年，城區(qū)公辦初中在校生7564人。就其規(guī)模容量而言，二、三、四、七中四所學校初中總規(guī)模為108個班，標準容量5400人，而實際在校生已超標準容量1273人，導致各校班學額都在58人以上，均超過了省定50人以下的班額標準，三中和七中甚至存在60人以上的過大班額問題。同時，隨著城東區(qū)域的建設(shè)發(fā)展，就學供需矛盾將更加突出。由于進城入住人口和進城務工人員隨遷子女不斷增加，農(nóng)村學齡人數(shù)逐年減少，%，每年減少在校生約1500人(小學800人，初中700人)。20xx年，全市農(nóng)村完全小學97所，小學教學點51個，%，而農(nóng)村小學在校生22640人，%。據(jù)調(diào)查，在80所村級完小中，50名學生以下學校有18所。這些規(guī)模過小的完全小學和教學點，不僅占有了相當?shù)慕逃Y源，也成了我市推進義務教育發(fā)展的瓶頸。近年來，城區(qū)中小學辦學條件有了很大改善。農(nóng)村中小學的辦學條件雖然也得到一定改善，但與省頒辦學標準要求，與主城區(qū)學校相比，依然落后。所有學校運動場地沒有達到標準要求，相當一部分學校的運動場僅僅是一塊圈地，體育教學和學生健身運動難以正常開展。二是區(qū)域內(nèi)學校辦學條件差距較大。農(nóng)村大多數(shù)村級完小在教學輔助用房、功能室配置，校園道路、運動場地等基礎(chǔ)設(shè)施方面也都相對較差，明顯落后于中心小學。一是學科教師結(jié)構(gòu)不夠合理。據(jù)統(tǒng)計，全市義務教育階段音樂教師50人，體育教師157人，美術(shù)教師93人，信息技術(shù)教師19人。農(nóng)村絕大多數(shù)學校缺乏音、體、美、信息技術(shù)等學科教師，開齊開足規(guī)定的課程難以有效落實。二是教師年齡結(jié)構(gòu)不夠合理。農(nóng)村中小學51歲以上的教師，大部分是七、八十年代教育規(guī)模擴張時吸收的民辦轉(zhuǎn)正教師，普遍存在教育觀念更新不夠、使用現(xiàn)代教育設(shè)備能力較差、教學質(zhì)量相對較低等問題，也對教育創(chuàng)新、增強教育活力產(chǎn)生直接影響。我市中小學寬帶網(wǎng)絡(luò)接入161所中小學，還有37所小學及教學點寬帶沒有接入，寬帶開通率只有80%。二是計算機數(shù)量生機比偏低。三是信息化設(shè)施缺乏。對于其他語音教室、課堂教學錄播系統(tǒng)、電子閱覽室、在線課堂教室、校園電視系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)和移動學習終端等選配標準我市基本沒有配備，缺口更大。在義務教育改革和發(fā)展上，按照上級規(guī)定動作部署多，創(chuàng)新超前舉措少。在中小學辦學行為規(guī)范監(jiān)管上，以文轉(zhuǎn)文、以會貫徹多，具體檢查督促督辦少。一些學校校長辦學思想模糊，沒有清晰的辦學理念和明確的發(fā)展目標，自以為學校設(shè)施落后，師資力量弱，只求平安無事，不求提高辦學質(zhì)量和推進學校內(nèi)涵發(fā)展，教育教學管理粗放，工作缺乏計劃性、統(tǒng)籌性，只應付主要科目教學，不能開齊開足全部課程，藝體和實踐活動不正常，學生素質(zhì)教育要求難以落實，教育教學質(zhì)量低下。少數(shù)學校貫徹落實辦學行為規(guī)范自覺性和主動性不足，應有管理制度未建立，已有規(guī)章制度執(zhí)行不到位，學校管理松散，對教師教育教學放任自流，缺少檢查、督促、考核等監(jiān)管機制，違規(guī)辦學行為時有發(fā)生。我市校園安全形勢基本良好，但仍存在影響校園安全的薄弱方面，主要表現(xiàn)在：一是校園安全管理隊伍不完善。我市校園及學生安全工作任務主要由學校的政教處、總務處或德育處承擔，有的學校涉及到幾個部門，管理人員也都是處室負責人兼任，容易造成主次不分，職責不明，多頭管理，相互推逶的混亂局面。第四篇：物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研報告近年來，xx區(qū)把物流業(yè)作為“四大支柱產(chǎn)業(yè)”（化工、造紙、釀酒、物流）來發(fā)展，取得了不凡的業(yè)績，為進一步加快發(fā)展xx現(xiàn)代物流業(yè)，對于“1234”發(fā)展戰(zhàn)略的實施，增加財政稅收，增加為工業(yè)服務的功能。一、xx區(qū)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀目前，xx區(qū)有屬地物流企業(yè)97家，其中，企業(yè)物流企業(yè)1家，區(qū)級物流企業(yè)73家，鎮(zhèn)級物流企業(yè)23家，占地面積267畝，從業(yè)人員2050人，車輛1009輛，船9艘，自開票納稅企業(yè)11家，代開票納稅企業(yè)26家。與此相適應，被普遍認為企業(yè)降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率之外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正